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第一篇：城市帶狀濱水公園空間設計研究

摘要：

經濟水平的持續提高，城市居民生活質量的提升，使得人們對城市環境的需求意識日益增強。城市帶狀濱水公園的植物空間設計不僅為城市居民提供適宜的空間環境，而且對改善城市戶外環境質量具有重要的作用。本文通過查閱文獻、實地調研、歸納總結等方法，結合多學科理論知識進行分析。闡述城市帶狀濱水公園與植物空間的相關概念，并且從植物空間設計理論與實踐的發展歷程、城市帶狀濱水公園植物空間設計的發展進程、及現代植物空間設計的趨向三個方面分析城市帶狀濱公園的植物空間設計研究進展。結果表明：盡管有很多研究植物空間設計的著作，但基于現狀調查而進行城市帶狀濱水公園的植物空間設計的建設較少，無法對現代城市帶狀濱水公園中園林植物空間設計進行有效指導，需將理論和實際進行有效結合。

關鍵字：

城市帶狀濱水公園；植物空間；空間設計

1.相關概念界定

1.1植物空間

園林中以植物為主體，經過藝術布局組成各種適應園林功能要求的空間環境，稱為園林植物空間（彭一剛）[1]。植物空間的打造是以自然植物為主體，通過藝術構圖的布局手法，為了創造一種特殊的環境氛圍，使得人們能夠在這種植物環境下游樂和觀賞。

1.2城市帶狀濱水公園

在城市綠地系統中帶狀濱水公園是其組成的重要部分，同時也是較為普遍的一種城市帶狀公園的類型。城市帶狀濱水公園在本文中定義為：沿著城市的海濱、內河、湖濱等水系的兩側或在城市某一水系一側建設有特殊狹長形態的公園綠地[2]。

1.3城市帶狀濱水公園

植物空間植物是城市帶狀濱水公園景觀設計中重要組成部分，隨著社會的發展，人們開始對城市帶狀濱水公園的植物空間環境需求發生了改變。在城市帶狀濱水公園中，合理運用植物的比例、質感、色彩、尺度及時間變化等特性，選取各類植物進行組合搭配形成不同的植物空間，為創造一種適宜人生活的環境。

2.國內外研究進展

2.1植物空間設計理論與實踐的發展歷程

2.1.1植物種植的歷史溯源

《舊約圣經•創世紀》一書中的伊甸園，是宗教理想對于植物的種植理念產生深遠的影響范例。早在所羅門時代，就已經有很多芳香植物被栽植在庭院里。在《傳道書》一書中就記載了所羅門興建葡萄園、開辟園圃、種植果樹、開采水池以澆灌生長中的果木的事跡。古希臘時期樹木是人們的崇拜對象，樹木在人們心里有著神圣的情懷。在提奧弗拉斯特所著的《植物的研究》一書中，一共記錄了480種不同的植物。先秦時期《詩經》中提到的花草多達132種，戰國時期屈原的詩歌中也描述了許多植物，南北朝陶弘景的《神農本草經》按己知植物的形態分為菜、果、草、木、米食5類。

2.1.2植物空間設計理論

南希A•萊斯辛斯基在《植物景觀設計》中提出把植物作為主要的設計元素來運用以此來豐富外部空間的設計，她還指出了種植設計構成的基本要素：線條、外形、群植、質感、色彩[3]。威廉•羅賓遜在其《樹木與花園》一書中，著重提出在植物空間設計中植物的色彩是必不可忽視的，特別是植物的季相更替。在《野生花園》中強調在營造自然野趣的植物空間時，應選取符合本土環境的花卉和植物，同時運用自然群落式進行植物配置[4]。在《西方現代景觀植栽設計》中，細致的講解了植物空間，并將其分成墻體、頂棚和地面三個方面進行了闡述，同時也提出空間設計中種植設計應作為重要元素考慮[5]。蘇雪痕編著的《植物造景》中提到應用各類植物來進行植物景觀的設計，應滿足植物與環境協調與適宜，并且通過藝術構圖的原理，呈現植物本身的形式美及其營造的意境美[6]。王曉俊提出利用植物材料組織可形成不同的空間，如圍合的空間，增加向心和焦點的作用；由頂和地兩個空間層類構成的空透空間；帶狀過渡空間。樊俊喜、李冬梅、趙愛華、胡海燕在《園林植物與園林空間景觀的營造》中闡述，運用植物自身的特征和合理的配置營造空間的分隔、對比、穿插流通和深度表現，進行園林空間景觀的布局分析[7]。

2.2城市帶狀濱水公園植物空間設計的發展進程

王建國、呂志鵬（2001）較為系統全面地介紹了城市濱水區的概念與開發，在城市濱水區開發建設問題的緣起、內在動因和新的發展機遇進行闡述的基礎上，以較大的篇幅敘述了近年來濱水區建設的實踐和發展趨勢[8]。張鈺雯、宣偉陽通過對活動特征、公園邊界狀態、交通方式、公共設施和公園文化特色等方面，研究其對城市帶狀濱水公園空間效用的影響。劉瑩在《城市濱水區空間形態分析》中探討了在設計理念和歷史經驗的指導下歸納與形成的濱水區設計原則和空間要素。在《植物在濱水景觀中的空間營造方法探討》一書中李慧、閉瑞金、陳凱、吳玉華將城市濱水區劃分為三個部分，即綠帶區、河岸區和河面區。分別闡述濱水區的三個區域里植物營造空間的類型和方法[9]。

2.3現代植物空間設計的趨向

現代植物空間設計引入了植物學、園藝學、生態學等多學科，意味著風景園林的快速發展，也促使植物空間設計方法改變。生態園林是指所有植物景觀設計都必須建立在尊重自然的基礎上，遵循生態學的原理，通過多結構、多功能、多層次的植物群落和模仿自然的生境而創造的植物空間。生態系統觀念指導下的植物空間設計，應注重鄉土植物的大量使用，有利于反映當地真實的季相景觀，同時要關注植物種類的多樣性和植物群落類型的多樣兩個層面。麥克哈格在《設計結合自然》書中指出，從宏觀層面指出了生態設計的這一新的思路，使植物景觀設計從植物自身利用到設計形式都發生一定變化。其中成功的案例是上海后灘公園和馬德里濱水帶狀公園。趙鑫、呂文博在《環境行為學在植物景觀營造中的應用初探》一書中基于環境行為學的理論出發，研究了人的行為與植物景觀之間的相互關系和作用[10]。孔強、李小蘭在《城市濱水區帶狀綠地近自然植物群落營建探析》介紹了景觀游憩型濱水綠地和生態修復型濱水綠地的特征和自然植物群落配置模式。楊峰在《園林植物空間層類分析》中將植物按形態空間進行分類，對不同的植物空間進行分析，同時也對不同層類之間組合形成的種植搭配規律進行描述。李雄在《園林植物景觀的空間意象與結構解析研究》論文中從空間形態的三種類型、三種限定要素和多種構成方式等方面論述園林綠地植物空間的特征。敘述了植物空間的感知與意向過程，和植物空間之間的組合構成的六種結構方式。李偉強在《園林植物空間營造研究》中對于同一園林植物空間，觀賞視距的不同會產生不同的感受。因此在植物空間設計時，合理設置不同空間，使游人在行走中看到變化的景觀空間，以這一原則創造出多重景觀的植物空間[11]。朱建寧提出現代植物景觀設計不僅要擺脫只重視植物品種多層次的擺放，而且要走出表現植物個體美這一觀念的局限。提倡把植物設計的重點放在其形成的空間上，同時在設計植物群落和整體景觀效果的時應體現一定的地域特色。

3結語

通過上述研究，城市帶狀濱水公園植物空間設計的研究還存在一些問題。

一、國內城市帶狀濱水公園實際建設起步晚，借鑒在國外城市帶狀濱水公園建設的成果居多，推進適宜我國社會現狀的城市帶狀濱水公園的建設實踐意義重大。

二、盡管國內外已有諸多植物空間設計方面的的理論著作，但是對于如何總結現代植物空間設計方法并將之運用到城市帶狀濱水公園實踐中尚未進行深入研究。

三、目前基于現狀調查而進行的建設較少，對于城市帶狀濱水公園的植物空間設計建設僅僅停留在理論指導和模仿借鑒方面，未深入結合區域實踐進行設計，特別是結合城市帶狀濱水公園、人的感受和現代植物空間設計來探討。這些問題的存在也給目前城市帶狀濱水公園植物空間設計研究提供了新的方向。隨著研究的逐漸深入，符合我國國情的城市帶狀濱水公園植物空間設計的研究趨近完善，同時也將給我國城市帶狀濱水公園植物空間設計提供符合區域特征的科學理論指導和建設實施指南。

參考文獻：

[1]彭一剛.中國古典園林分析[M].北京:中國建筑工業出版社,1986.

[2]張俊玲,史美佳.城市濱水帶狀公園特征與功能分析[J].山西建筑,2012,32:229-230.

[3]南希A.萊斯辛斯基.卓麗環譯.植物景觀設計[M]北京:中國林業出版,2004.

[4]張蕾.十九世紀末自然式花園設計的代表作:威廉•羅賓遜的《野生花園》[J].中國園林,2013,10:100-104.

[5]陳英瑾,趙仲貴.西方現代景觀植栽設計[M].北京:中國建筑工業出版社,2006.

[6]蘇雪痕,植物造景[M].北京:中國林業出版社,1994.

[7]趙愛華,李冬梅,胡海燕,樊俊喜.園林植物與園林空間景觀的營造[J],西北林學院學報,2004,19(3):136一138.

[8]王建國,呂志鵬.世界城市濱水區開發建設的歷史進程及其經驗[J].城市規劃,2001,07:41-46.

[9]陳凱,吳玉華,李慧,閉瑞金.植物在濱水景觀中的空間營造方法探討[J].廣西熱帶農業,2010,04:58-61.

[10]趙鑫,呂文博.環境行為學在植物景觀營造中的應用初探[J].渤海大學學報(自然科學版),2005,04:309-312.

[11]李偉強.園林植物空間營造研究[D].浙江大學,2007.

作者:彭祺 甘德欣 單位:湖南農業大學

第二篇：城市地鐵空間設計中主題文化分析

摘要：

現階段，我國社會經濟發展呈現良好的趨勢。在這一背景下，我國城市化進程不斷加快，地鐵已經成為城市交通中不可缺少的一個重要組成部分，其在空間設計方面逐漸呈現多樣化，已經不再是單一化的標準化建設，更加趨向于與主題文化之間的融合，使城市地鐵空間更加人性化。本文主要針對我國城市地鐵空間設計中主題文化的意義進行了深入的分析，探討了城市地鐵空間設計中主題文化的運用。

關鍵詞：

城市；地鐵；空間設計；主體文化；運用

地鐵已經成為現代城市交通的一個重要公共交通工具，其具有快捷、便利以及安全等特點。就目前來看，隨著城市化進程的不斷推進，人們對于地鐵交通建設有了更高的要求，因此應當充分重視城市地鐵空間的合理設計，而主題地鐵文化在城市地鐵空間設計中的運用已經成為主流趨勢，主要在于主題文化不僅能夠在視覺上使大眾產生良好的體驗，還有利于城市形象與文化品牌的進一步宣傳與推廣。

一、主題文化在城市地鐵空間設計中的意義分析

主題文化運用于城市地鐵空間設計中，不僅可以對城市地鐵空間蘊含的個性、地域性以及概念性等一系列信息予以傳達，還有利于將城市文化風貌、特色更好的展現在大眾面前，能夠在很大程度上增加人們對于稱帝地鐵空間的了解與認知，使人們通過地鐵空間設計掌握更多的城市文化。城市地鐵空間設計中主題文化的運用意義，主要包括以下幾個方面：

1.相輔相成

城市文化、歷史是城市地鐵空間主題文化的源泉，而城市地鐵空間主題文化則體現與傳承著城市記憶、文化。從優秀的地鐵空間文化來看，其能夠對城市文化的發展方向產生潛移默化的影響，使城市規劃人員在對城市發展布局進行分析、研究時立足于稱帝地鐵文化，引領其發展方向，城市文化與地鐵文化互相影響，相輔相成。

2.良好文化氛圍的營造

對于地鐵空間的修建，有時候會使人產生一種壓抑感，而主題文化在地鐵空間設計中的運用，使地下地鐵空間更為豐富多彩。地鐵及其車廂內部空間設計中主題文化的運用，不僅能夠對城市地域特色予以有效傳達，還能夠使乘客產生一種良好視覺體驗，有利于乘客心情的進一步舒緩。

3.有利于增強地鐵站的導向性、識別性

主題文化在城市地鐵空間設計中的運用，能夠使城市地鐵空間在視覺方面的特點更為鮮明，能夠使乘客在乘坐地鐵的過程中更為便利，在多個方面予以指導，如停留、方向等。同時，每一個地鐵站點在主題文化上也不盡相同，這樣可以在很大程度上提升乘客對于地鐵站點的辨識度，例如：北京6號線中，南鑼鼓巷站點在對主題文化進行設計的時候，選取了傳統風箏元素，而北京8號線北土站在對主題文化進行設計的時候，選取了青花瓷元素，每一個地鐵站點展現著不同的主題文化，可以使人產生不同的感官體驗，還能夠使乘客更加便捷、容易地對不同站點予以辨別。

二、主題文化在我國城市地鐵空間設計中的運用實例分析

現階段，我國各個城市在地鐵工程項目建設過程中，開始重視地鐵空間設計中主題文化的合理運用，地鐵在城市交通中已經不再僅僅只是一種交通工具，其也是城市文化傳播的一種途徑。

1.主題文化以歷史故事、人物為核心

南京地鐵三號線在對地鐵空間進行設計的時候，運用的主題文化為《紅樓夢》，其主要選取的設計手法為浮雕文化藝術墻，在九個地鐵站點中再現紅樓夢中的九個經典場景。而西安地鐵一號線在空間設計時，將“絲綢之路”這一歷史文化作為自身的主題文化，對以絲綢之路為主題的地鐵車站予以重點打造，旨在城市地鐵空間中將絲綢之路這一歷史文化再現在人們的面前，立足于地鐵文化墻，分別選取不同的主題文化對六節車廂空間予以設計，即：絲路復興-共贏，文明相通-合作，舞動長安-互鑒，絲路商旅-互利，萬國來朝-包容，鑿空西域-開拓，旨在打造以絲綢之路歷史文化為核心的主題地鐵站。

2.主題文化以地域文化展現為核心

城市地鐵空間設計中，以地域文化特色為主題文化進行設計已經成為地鐵空間設計中的一種常用方式。我國每一個城市均有其獨特的地域文化，通過展現地域文化，能夠使乘客在進入地鐵空間時感受到城市蘊含的地域文化，提高人們對城市的認知度，使其成為與其他城市不同的一個文化風景。例如：成都地鐵4號線在空間設計中，以“文宗蜀韻”為主題文化，并立足于“文墨書香、詩藝成都”，在地鐵空間設計方面充分展現出成都歷代文宗之風，濃縮了程度文化藝術之精髓。成都地鐵四號線中的各個站點，在空間設計上融合了諸多歷史文化元素；其中，清江西路在主題文化方面，主要選取了東坡與宋詞文化，通過浮雕藝術表現手法，將“蘇坡橋故事墻”展現在人們面前，加深人們對“蘇坡橋”這一典故的了解與認知。同時，草堂北路站在主題文化方面，主要選取了草堂文化，通過國畫充分展現出草堂與杜甫詩的意境，使人們感受到不同區域的不同地域文化，增強人們對于不同城市的文化認知。

3.主題文化以文化名人名事為核心

城市地鐵空間設計中，在對主題文化進行選取的過程中，將文化名人名事作為核心，主要目的是為了融合藝術名人的作品、事跡與地鐵空間設計。臺灣省臺北市內，地鐵南港站在空間設計方面選用了幾米的大型壁畫作品，將《地下鐵》這一經典作品在地鐵空間內再現。而上海市在地鐵空間設計中，推出了以“張大千-畢加索藝術大師作品”主題進行設計的想法，通過列車壁板將經典作品展現在乘客面前，并在拉手上對其影像資料予以展現。

4.主題文化以體育科技為核心

就目前來看，我國城市地鐵空間設計過程中，開始逐漸重視以體育科技為核心的主題文化運用，例如：上海地鐵三號線中，在虹口足球場站點對科普角、體育角予以了建立，而地鐵二號線中，于人民廣場站內對沙船模型予以展示，使乘客能夠更加深入地了解與認識上海的航運、商業以及金融的發展歷程。

5.主題文化以藝術音樂為核心

地鐵文化作為城市文化中的一個重要組成部分，其需要融入多元化主題，進一步豐富文化內涵，只有這樣才能夠對更好的城市文化氛圍予以營造。奧運文化建設過程中，北京地鐵奧運支線與機場支線項目作為非常重要的一個組成部分，在地鐵空間設計過程中，應當充分重視人們在地鐵空間中的藝術化感受與空間體驗，還應當對地區的地理特征與人文特色進行融合。地鐵空間設計人員應當將平面藝術、平面空間有機結合在一起，然后立足于平面圖形元素，并將平面圖形元素于機場快線全線與奧運支線中貫穿，在此基礎上使地鐵公共空間藝術化得以實現。奧運地鐵具備的作用，不僅僅只是局限于為乘客提供地鐵交通站口，還還能夠對中華民族文化內涵與奧運精神予以傳承。上海地鐵二號線中，人民廣場站開展了“地鐵音樂角項目”，其主題設定為音樂，每個禮拜六、禮拜天均會開展音樂會活動，并且為音樂演奏者提供免費的音樂設備、場地，截至目前已經為人民群眾上演了諸多精彩的音樂節目，開展此類主題活動能夠使乘客進一步體驗城市文化藝術。

三、結語

現階段，地鐵已經成為城市居民出行必不可少的一種交通工具，而主題文化在城市地鐵空間設計中的合理運用，不僅能夠增加人們對地鐵空間的親近感，還能夠有效傳承不同城市的歷史文化，將歷史文化通過多種形式展現在人們面前，加深人們對地域文化、歷史故事、名人名事以及體育科技的了解與認知，對于我國地鐵交通事業的快速發展具有十分重要的意義。

參考文獻：

[1]黃靜怡，周渝，周文曉.主題文化在我國城市地鐵空間設計中的運用[J].藝術科技，2015(11)：9-10.

[2]李小娟，楊艷紅，周穎，等.我國地鐵車站主題文化裝飾構建研究[J].城市軌道交通研究，2014(9)：9-13.

[3]蒲軍.結合地域文化特色的城市地鐵設計研究——以鄭州為例[J].現代裝飾：理論，2014(9)：161-162.

[4]楊艷紅，周穎，陸偉偉，等.我國地鐵站空間界面文化性設計研究[J].工業建筑，2013(11)：37-40.

[5]賈寧，常曉月，陳璐，等.地鐵，行走的城市脈絡——地鐵與城市形象傳播策略研究[J].廣告大觀：綜合版，2012(12)：101-127.

[6]孫浩章，吉曉民.城市文化特質與西安地鐵公共藝術建構[J].創意設計源，2013(1)：18-23.

[7]陳巖，鄧威，周嘯飛，等.地下城市——地鐵生態環境設計分析[J].美術大觀，2013(6)：106-107.

作者:邵文珍 孫志堅 單位:燕山大學藝術與設計學 燕山大學建筑工程與力學學院

第三篇：城市空間設計創新機制淺析

摘要：

通過分析城市空間設計的現狀，分析城市空間設計相關專業建設，從學科建設、人才培養模式，產學研有機結合，產學研有效轉化輸出，淺析城市空間設計產教融合協同創新機制。

關鍵詞：

城市空間設計；人文內涵；產教融合

城市是人類文明的標志，是人們政治、經濟、社會生活的中心。衡量一個國家和地區社會、經濟、文化、科技水平的重要標志是城市化的程度，城市化程度也是衡量國家和地區社會組織程度和管理水平的重要標志。城市化是人類進步的必經過程，也是人類社會結構變革中的一個重要線索，只有經過了城市化，才標志著現代化目標的實現。只有經過城市化的洗禮，人類才能邁向更為輝煌的時代。然而，僅僅看到城市化所帶來的豐碩成果而贊嘆不已、喜不自勝是遠遠不夠的，城市化過程并不一定是一首華美樂章，就像任何進步一樣，城市化過程中也夾雜著許多不和諧之音。我國在改革開放以來的城市化率進入了快速發展期，城市的迅速發展使城市空間布局與特色越來越引起人們的注意。城市風格的趨同化已經越來越嚴重。假如，讓一個人突然置身于這些城市的繁華街區，他是否能分辨出這是哪座城市？我們走在中國不同城市的街道上，有時容易出現一種錯覺：此時的繁華街道讓我們不知身在何處。外延相似的高樓大廈、反光刺眼的玻璃幕墻、大同小異的街道、數量繁多的城市廣場以及不知所謂的劣質城市雕塑等等，讓人眼花繚亂，沒有各自的城市個性，城市之間的互相復制黏貼，讓一座一座歷史悠久的城市丟失了自己的文化個性，文化的多樣性也在文化趨同性的影響下逐漸消失。雖然我國的經濟在竭盡全力奔向市場經濟主體地位，但是我們的城市卻停留在計劃經濟時代———全國一個樣，以致造成“千城一面”的局面。形成這種局面的因素有很多包括體制、市場、規劃設計體系、設計從業者、專業建設等等。本文即是在問題本源專業建設方面對上述問題所做的初步思考和認知。

一、城市空間環境設計

城市空間環境設計是在城市環境形態的三維空間中進行意向性的創作，它是城市設計的重要內涵，它的任務是把人置身于建筑物及其周邊環境中，并將人在此當中活動的感受聯系起來，按照其心理活動特點，為人創造出安全、舒適、便捷和符合審美的物質空間環境。在城市空間環境設計中為了改善城市質量和景觀效果，會將自然與人工、物質與精神、時間與空間、歷史傳統與現代生活等相結合。這從一定程度上反映出人類的需求與渴望體現在城市空間設計中，而城市也以其獨特的魅力展現著人類的文明。城市空間在不同歷史時期、不同經濟實力條件下的創造也是不盡相同的。我們主要從生態化、人性化、文化性等方面進行研究。

（一）城市的生態化

現代城市的自然環境及歷史遺存在城市化的快速發展中已經受到了非常嚴重的破壞，這些都是快速擴張及人工環境無序膨脹的結果。在近幾年的城市規劃和建筑設計界，大家討論最多的就是如何“以人為本”和“可持續發展”，這不光是在本行業領域內，而是在眾多行業中討論的最多的問題。城市的生態化如想達到可持續發展的目標，必將以人為中心，在以尊重自然和城市中的歷史文脈為原則的基礎上將資源進行合理配置與利用。

（二）城市的人性化

城市人性化的重要體現在于尺度與空間。尺度與空間指的是人與城市及城市環境的距離感，也包括人與人的距離。城市的的發展進步使人與人的交流模式發生了改變，從面對面直接交流變成利用高科技手段的間接交流，鄰里交往貧乏，人與人之間人情較為冷漠，互不關心。城市越大這樣的情況越嚴重，面對面交流所建立起來的親密團體環境被逐漸削弱，建立在這些關系上的道德結構也日趨消亡。城市的人性化設計需要增進人與城市及環境的距離感，由于人在空間中的行為與城市環境能夠互相貫通和影響，增加人與人的交往空間，縮短人與人之間的心靈差距，增加在空間中的生活體驗，增強人與人之間的相互理解，給人們提供舒適、愉悅、親切、有活力的空間，在空間環境中使人的生活情趣發生潛移默化的改變，從而提高不文明行為的約束力，從一定程度上降低由于人情冷漠產生的道德與犯罪問題。

（三）城市的文化性

城市的文物古跡和風景名勝具有極高的藝術審美，它能夠體現當地的風格與特色，文化內涵頗豐，并且時代的連續性與延展性也能得以充分體現。文物古跡和風景名勝的保護設計是城市設計的重要內容，也是城市的文化性的重要內涵。“城市看不到自己歷史的傳承和發展的軌跡，永遠都在浮動，沒有根基”。城市特色因素包括自然景觀、人文景觀、社會景觀，例如城市面貌、風土人情、社會風俗、民族氣氛等，這些都是最能反映出一個城市的鮮活生命力。探求城市的文化性就是將這些文脈得以延續，在城市空間環境設計中將研究不同地區的特點，結合具體城市土地使用功能，并借助城市空間的形象特征、空間關系、結構層次，對城市文脈進行深層次的探求。引用芒福德在《城市文化》的核心理論是，“城市的文化運行產生出人類文明，因而城市是文明社會的孕育所；文化則是城市和新人類間的介質。不同質量的城市產生不同文化，而不同文化最終培育出不同的人類。城市文化的構成狀況決定著最終產物的品相。”綜上所述，好的城市空間環境既能滿足人的生理需求，也能在此基礎上滿足人們更高層次的精神文化需求。縱觀城市設計的歷史，在任何城市思想和城市形態的背后，城市空間秩序的變化最能反映城市社會人文生活的變遷。城市內在的本質及賴以生存的根基是城市社會人文生活的變遷，即城市文脈。在城市空間環境設計當中，城市人文因素的歷史和變現體現著人與建筑之間的關系，建筑與城市空間之間的關系，整個城市與它的文化背景之間的關系。而城市的整體形象亦是城市空間環境。中國近幾年的經濟已經進入了全面快速發展的階段，社會不斷進步，城市化水平的不斷提高，國家投入大量的資源進行城市建設，城市的商品化削弱了人和傳統文化之間的聯系、人文內涵也在不斷的流失，而且城市的特色也日趨模糊。而對于城市空間設計所含學科在其研究和實踐領域更多側重于物質形態空間。這種情形一方面除了市場導向、體制障礙，但相關專業設計從業者自身也存在很多問題，其中最為關鍵的一點是人文關懷的缺失，城市空間環境設計是一個大文化的概念，設計師們不僅僅需要技術層面的教育，能否用豐富的語言進行設計創作，取決于設計師本身的文化修養。而設計從業者人文內涵的缺失，也讓人們從城市空間設計相關專業如城市規劃學、建筑學、環境藝術學科建設情況進行思考。

二、產教融合協同創新機制平臺研究

（一）相關專業情況

城市空間設計相關專業包括城市規劃學、建筑學、環境設計等，相關專業的培養計劃如城市規劃專業的主干課程為城市規劃原理、城市規劃設計、城市設計、城市規劃理論與城市發展史、城市道路與交通、城市生態與環境保護、城市地理學、城市經濟學、區域規劃等；建筑學專業的主干課程為建筑設計原理、中外建筑史、建筑構造、力學結構、建筑物理等，它側重于建筑和建筑群及室內外環境的設計。環境設計專業主干課為建筑設計、室內環境設計、景觀環境設計、園林設計、公共藝術設計、環境公共設施設計、展示設計、家具燈飾與陳設設計等。從以上專業的主干課程中不難發現大多側重于技術層面，人文內涵在專業建設當中如何能夠得到重視、并且在教學過程當中貫徹實施是值得思考的。在此背景下，通過產教有機結合，研究城市空間設計相關專業產教融合協同創新機制平臺，創建多種形式的技術創新聯盟。使相關學科建設、人才培養模式、產學研有效轉化輸出，培養創新人才，注重在此學科下的專業人文關懷。

（二）高校校企合作體制機制的現狀

1．產教融合發展中存在的問題

一是高校、企業、科研院所在合作過程中由于利益和目標的不同，導致各方的合作意識和合作意愿較弱；二是產教融合合作層次不高，學校和企業停留在淺層次的合作上，培養出來的人才專業技能和綜合素質不高；三是機制體制因素制約產教融合的發展，政府作為資金支持方，在資金投入和政策扶持力度上不夠，使很多科研項目在缺乏相應資金和政策扶植的情況下無疾而終，喪失發展的時機和市場前景，最終無法實現生產力的轉化。四是相應法律制度保障缺乏，我國在此方面缺少相關法律法規，學校、企業在合作過程中所追求的目標有所不同，二者之間無法建立長效合作機制，在此過程中帶來的一些矛盾和紛爭在所難免，也終將使產學融合的成效大打折扣。

2．產教融合的人才培養理念有所偏差

市場經濟的發展帶來的體制機制的問題，使得產教融合的人才培養理念有所偏差，體現在人才的培養認識上有了急功近利的思想傾向。在這種意識作用下，產學研合作的主體學校、企業只重視培養學生的專業技能，對學生的思想道德教育忽視，使學生的綜合素質得不到全面發展，而用人單位對培養出來的人才沒有正確的認識，也從一定程度上制約了產學研合作的深入發展。而在這種思維模式下，將在技術領域取得重大突破或做出重要突出貢獻的人才加以標榜，在培養人才的過程中過度重視自然科學成就而忽視人文科學成就，最終導致產教融合的人才培養的實質內涵發生偏差。而這也從一方面折射出城市空間設計領域呈現的作品缺乏人文精神，只追求技術層面的要求。

（三）城市空間設計相關專業產教融合協同創新機制

教育、科研與生產相結合；理論與實踐相結合；教育與生產勞動相結合是產教融合的體現。教育、科研、社會生產這三者相互之間具有很強的互補性，都具備自身發展的優勢、都具備促進發展的的長效機制，并且能夠找到相互之間的利益平衡點，這樣的產教融合模式才能適應當今教育發展的實際，從而使教育的理論更加貼近社會實際，生產實踐也由盲從逐步走向自覺，科研的質量和水平能夠提升一個高度，使產教融合協同創新機制呈現出良好的發展態勢。城市空間設計相關專業產教融合協同創新機制的搭建包括：建立健全的法規保障機制；在學校與企業之間找到互利合作的共同利益，建立長效的合作機制，建立了一個宏觀層面的產教高度融合的利益共同體；校企共建產教研基地，學校引進復合型人才，教師有針對性的下企業鍛煉，使得教學實踐能夠深度融合。這種產教融合協同創新機制要有兩條主線：一是以企業為主體的融合方式：需要根據企業在生產經營中的實際需求來對人才培養模式進行修訂，采用“訂單式”培養，這種模式需要將職業和崗位需求融入培養目標中，結合城市空間設計相關專業所需要的專業技能和文化內涵，使培養的人才不僅僅注重專業技能的發展，而是具備行業所缺少的人文關懷。二是以學校為主體的融合模式：組建“校中廠”或是“工作室”，形成實際工作氛圍，以城市空間設計實際的工程進行項目教學，在教學中分析實際案例可能存在的人文缺失，帶給城市整體形象的影響，在過程中加強作為相關專業的從業者必須具備的人文素質。建立健全質量評估機制。學校和企業評估，重點在于產教融合中教師學生成果的生產力轉化、學生畢業后用人單位的滿意度；行業第三方評價，通過行業領域對企業和學校為社會、行業經濟發展所做的貢獻進行評估，用行業領域中的規范標準進行反饋和修正，讓產教融合實踐性更強。政府教育部門需要給予政策支持，實行激勵獎懲制度，制定出具體的標準，開展督導檢查，進行定期督導檢查在此基礎上設計各種獎懲措施。在此基礎上城市空間設計相關專業人文內涵如何在產教融合創新機制當中得以貫徹實施，需要由校企合作建立研究中心，將城市空間設計中出現的種種弊端作為研究對象，從企業現實生產力角度、高校科研角度為切入點進行深入研究，從根源上對該相關專業人才培養模式、人才培養方案和課程體系上進行改革，使產教融合協同創新機制發揮最大的效能。

參考文獻：

［1］黃亞平著．城市空間理論與空間分析［M］．南京：東南大學出版社，2002．

［2］凱文•林奇．城市意象［M］．北京：華夏出版社，2001．

［3］布萊思•勞森．空間的語言［M］．北京：中國建工出版社，2004．

［4］拉普卜特．文化特性與建筑設計［M］．北京：中國建工出版社，2004．

［5］米銀俊，崔英德，黃慧民．地方工程院校產學研合作教育的實踐探索［J］．中國高教研究，2000，（05）．

［6］蔡立彬，崔英德．產學研聯合的運行機制［J］．韶關學院學報（自然科學版），2001，（06）．

作者:張麗艷 黃婷婷 李偉 單位:天津城市建設管理職業技術學院

第四篇：文化介入城市公共空間設計的探析

一、當前城市公共空間設計存在的問題

（一）文化性設計的缺失

城市公共空間是城市發展的組成部分，不僅是人與城市融合存在的重要場所之一，也是城市文化傳播的媒介之一。因此，城市公共空間中包含了諸多發展的文化內涵。而在現實設計中，不少城市注重城市經濟的增長，而忽視城市文化性的設計；注重建設的規模，而忽視城市特色的體現，大規模而缺乏文化的城市廣場、城市公園、城市街道層出不窮。如不少城市熱衷于搞“形象工程”，而忽視了城市公共空間環境質量的提高。這一現象是對文化的無知和漠視的表現，單純注重表面化的建設，而不能夠從城市長期的形象與發展角度提升城市文化與形象，表現出城市公共空間普遍缺乏文化性。

（二）公共空間文化要素挖掘不足、表達手法尚在探索階段

城市公共空間文化性設計的缺失體現于兩方面：一方面對城市文化的挖掘表現為表面化，不夠深刻；另一方面表現為不真實性，或者雷同，不能體現城市特色文化。在表達手法上，不能夠從地域特征文化出發，提升城市形象，多不成熟，模仿和趨于表面化，不能夠給游人提供聯想和發揮的空間。因此城市設計中，尤其是城市公共空間應納入地域文化理念，創造特色城市公共空間[1]。

（三）限制城市公共空間文化建設的因素

1.注重經濟的發展，漠視文化性城市公共空間形象的提升這一點在上世紀八九十年代表現尤為突出，只注重經濟的增長，進行大規模城市建設，對城市文化不能夠進行充分的思考。目前不少城市已經意識到城市特色的重要性，紛紛提出文化立市的口號，創造城市特色景觀，如各大古城紛紛突出其歷史景觀建設。2.文化的全球性與民族性的碰撞在當前全球化的時期，文化面臨著全球化與趨同化的危險。城市設計的一些專家注意到，“世界是豐富多彩的”，一旦在城市設計的理念上完全趨同，城市就失去了自我的獨特性與吸引力。“民族的就是世界的”“越是民族的就越是世界的”，將文化的全球性與民族性的意義進行了高度的概括。因此在規劃中，我們要保持自己的民族文化，將文化的民族性和文化的全球性進行完美的結合。

二、城市公共空間的特點及公共空間設計的幾個層次

城市公共空間通常表現在以下幾個特點：第一，公眾性，城市公共空間由于其開放性，是市民戶外活動與交往的主要場所，供所有人群使用，因此公眾性是其最顯著的特征。第二，城市形象的窗口，游人來到一個陌生的城市，首先映入眼簾的是城市的街道、廣場，因此其是外來人員對城市主要印象的來源，是城市形象的窗口。第三，城市歷史的見證，城市的發展不是一蹴而就的，是在原基礎上一步一步發展而來的，城市的歷史或有意或無意地在城市公共空間留下痕跡，因此其是城市歷史發展的見證。第四，城市文化的傳播媒介，城市公共空間由于其開放性，為市民提供活動的空間，成為市民喜歡的休閑地方。在此城市文化可以被廣泛地傳播，是文化交流的場所。如西安大雁塔廣場的“八大怪”雕像，形象地傳播了在特殊地理和環境下形成的陜西民風民俗。另外，根據楊•蓋爾先生的《交往與空間》[2]，戶外活動分為在各種條件下可發生的必要活動、只有在適宜條件下才會發生的自發性活動以及有賴于他人參與的社會性活動。在本論文公共空間的活動主要指自發性活動和社會性活動。創造適宜的空間才會發生自發性的活動，如散步、呼吸新鮮的空氣、曬太陽等。進一步創造可以交流的空間如設置半私密性空間等，就有了進一部交流的可能，而更進一步地增加文化要素，烘托文化氛圍，就成為了文化傳播的空間。根據以上的分析，筆者認為城市公共空間可分為三個層次：第一層次為活動空間；第二層次為活動和交流的空間；第三層次為活動、交流及文化傳播的空間。當然這其中并沒有嚴格的分界，只是為了說明城市公共空間的功能層次有所差別。最高層次的城市空間就是除了供市民日常的活動與交流需要外，更為重要的是成為城市文化傳播和發揚的媒介，是城市文化延續的表現區。

三、文化對于城市公共空間創造的影響與意義

（一）提升城市發展的內涵

現代城市的發展包含了諸多的文化綜合意義，每個城市都特定地蘊含了其內在的文化身份，這包括悠久的歷史文脈，也需要面對現代化的城市發展特征。因此，城市發展是在古今的文化脈絡中，逐漸形成城市發展的特征，并形成城市自身的內涵。如果忽視城市發展過程中特定的文化內涵問題，勢必讓城市變成人與城脫離的現象。面的地域化的風土人情及獨特的發展歷史，都是城市發展內在的精神要素。因而，獨特的文化底蘊在城市發展中必然存在重要的實踐意義。在城市空間設計中，對文化設計性的關注是我們必須面對的重要課題。

（二）留存城市的精神記憶城市

在人類漫長的發展歷史中，既形成了物質實踐的積累，又凝聚了一種內在的文化經驗。但是這種內在文化經驗在現代化城市發展的急劇變化中，文化要素常常被擱置在邊緣，而是單獨追求受西方影響的現代主義城市化的設計，從而造成城市的千篇一律。這種方案忽視了人與城市發展的內在聯系，也從本質上忽視了文化經驗的內在積淀。愛默生認為：“城市是靠記憶而存在的。”但是現代化的城市發展，卻忽視了城市曾經的記憶。城市發展的特征與特定地域條件下的歷史經驗、文化記憶存在本質上的聯系。如果在城市發展的公共空間中，在城市進行公共空間設計的探討時，我們忽略了保護城市的歷史與文化記憶的延續性，那么城市的發展與人的存在還有什么意義呢？

（三）文化作為城市旅游的內在積淀

在城市發展的實踐過程中，城市旅游業已成為城市發展的一項重要內容，它是城市現代性過程中，市場經濟發展的必然趨勢，但同時，需要引起我們關注的是，文化在城市旅游過程中起著至關重要的作用，盡管它內在的隱含在城市的發展方式中。隨著我國城市現代化的不斷發展，以及人們對精神生活水平的認識不斷深化，現代人在物質生活與理性實踐的同時，越來越認識到精神與文化對生活實踐的作用，也就是說，理性生活原則的同時，人們還無可避免地關注著快樂的原則。因此，文化消費，逐漸成為現代人關注的對象。那么，在城市旅游與消費中，現代人對城市旅游的向往，實際上象征了人們對文化消費的向往，也就是說，人們旅游的對象，與其說是城市旅游，不如說是在消費這個或者那個城市的文化特質。他們面對的是城市的文化品質與歷史意義，而不是去消費一座毫無歷史文脈記憶的冷冰冰的現代空殼。因此，文化對城市旅游具有重要意義，城市空間設計的探討離不開文化所起的內在作用。

（四）以文化作為內在動力的城市發展

以往我們常把文化作為一種理論，或者僅僅作為一種象征性的事物來對待。但在越來越現代化的城市發展過程中，文化與發展的關系已發生了深刻的變化，文化變成了城市公共空間發展的某種動力，或者說文化對城市發展所包含的政治、經濟與城市本身的發展都在起著重要的作用。北京的798藝術區就是一個典型例子，原來798是一個老廠區，經過現代文化與藝術的融合，今天的798已經變成了一個世界知名的藝術與旅游區。為什么798———一個陳舊的廠房空間變成了一個世界聞名的城市公共空間。文化作為生產力的方式，起到了重要的變革作用。各種文化媒介與藝術的載體、行動者作為文化符號，內在地促使了這個城市空間的蛻變與重生。

四、結語

綜上所述，針對當前城市公共空間中文化要素的挖掘與表達在實踐中存在的問題，我們應當注意到文化和城市設計之間的融合關系，進而在更深層次的文化、民族背景中探討我國城市設計的問題。同時，在探討現代城市公共空間和文化的關系中，應認識到地域性的文化要素對于城市公共空間設計創造的意義和影響，以及文化性的設計對提升城市公共空間具有的重要作用，它是創造地域文化特色的城市景觀和留存、發展城市記憶、文化的必然趨勢。

作者:王愛清 林楠 單位:河北建筑工程學院建筑與藝術學院