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作者：滿意單位：南通航運職業(yè)技術學院

艙室色彩標準化設計方法

為保證艙室色彩的高質(zhì)量，急需設計師采取科學規(guī)范的色彩設計步驟，對色彩稱謂和分類及色標進行嚴格的約定，建立相應的著色參考體系,并根據(jù)這一體系與計算機輔助設計系統(tǒng)相結合，研發(fā)計算機輔助艙室色彩標準化設計系統(tǒng)。協(xié)調(diào)好與船東、施工單位之間的關系。

1．采用合理規(guī)范的艙室色彩設計步驟

（1）把握船東的要求

室內(nèi)配色并非單純物與色的搭配，需把握船東要求、根據(jù)船型、用途、航區(qū)以及船員的社會文化背景等準確做出設計定位。充分了解各艙室功能、照明方法、燈具數(shù)量以及船員生活方式、興趣、對顏色喜好，并依據(jù)需要索取艙室功能布局圖、平面圖、立面圖等相關圖紙資料，從人性化角度展開色彩的前期調(diào)研工作。

（2）繪制色彩施工圖表

參照舾裝規(guī)格書，按照艙內(nèi)空間從上到下的順序進行色彩組合、編號、排序配色，列出色彩的適用位置和范圍，相當于建筑規(guī)格書，這樣易于辨清顏色的相鄰關系；后期進入艙室的家具、軟裝飾品等也要做記載，方便于準備工作。

（3）空間形象設想

根據(jù)不同的艙室功能，應用不同色彩塑造不同艙室形象，表現(xiàn)不同性格。在確定空間形象之前須把空間氛圍的類型確定下來，如居住艙室色彩要有利于船員休息放松，并使船員在長途的遠航中對船舶產(chǎn)生信任感，創(chuàng)造安逸、平和的氛圍；公共活動艙室要有利于創(chuàng)造明快、活潑的氣氛，使這塊區(qū)域成為有利于身心放松的場所，避免色彩設計對比強烈，導致視覺疲勞。具體見表1。空間形象設想好以后就開始考慮與其相適稱的整體色調(diào)，確定主體色，考慮選用暖色系或冷色系等問題；只有主體色設定好以后才好進行具體的色彩選擇。通常從構成艙室的地面、艙壁、天花板等部位的較大面積開始，順序決定具體顏色，這樣便于整體控制色調(diào)。

（5）基礎色選擇

艙室中天花板、艙壁、地坪等構成艙室空間的基礎色，也是面積較大的區(qū)域，左右著空間的整體形象。這一部分顏色確定需謹慎處理，要結合后面的輔助色進行綜合考慮。根據(jù)前期設想的“淺色調(diào)”等色彩形象，從廠家的商品樣本以及色卡里選擇基礎色，從中選出的備用顏色應盡可能接近實物樣品色。因樣本印刷色與實物存在色誤差，所以最終確認應以實物樣品為準。

（6）輔助色及突出色的選擇

遵循統(tǒng)一與變化的平衡原則，輔助色應與基礎色的色相、色調(diào)類似，突出色是形成全局、造成視覺重點的顏色，其色相、色調(diào)變化不能太大，以免造成艙室空間緊張感。家具根據(jù)其體積和件數(shù)選擇其做輔助色或突出色，其色彩應與墻面的色彩有較大的色差，這樣不僅能體現(xiàn)出較好的空間層次感，還能使家具的形體較為清晰、明確的表現(xiàn)出來，方便船員的注視和行動，以免發(fā)生不必要的碰撞。

（7）完成色彩施工圖表

將各個功能艙室、部位選擇的顏色于作業(yè)之前填寫到色彩施工圖表中，為了易于對照，商品型號、顏色標號要附上相應的色卡單頁。見圖1。

（8）配色方案目視化

目視化的手法包括，立面圖（展開圖）的著色、透視效果圖、平面圖上剪貼商品樣本以及貼有色卡單頁的樣板間模板、附帶與方案形象類似的實例照片、制作彩色CG模擬圖等，按照可視性要求將設計方案淺而易懂的表示出來，依據(jù)需要決定取舍或多個并用。同時利用計算機三維軟件設計動態(tài)的效果模型，全方位立體展示艙室配色場景，給船東較為直觀地實際場景印象，并可以根據(jù)船東的要求進行多方案比較，修改。便于設計師、船東、施工三方交流溝通，目標形象相互間都容易理解，最終決定配色方案。艙室樣板間模板如圖2所示。

（9）公示

最后向船東、施工方做說明，除了對設計作品做公示外，還需提交“色彩設計報告書”，包括前期色彩調(diào)查、設計內(nèi)容等文字性說明，得到其認可后色彩設計就完成了，若出現(xiàn)需要調(diào)整的部位，還需重新做認定。

應用計算機輔助系統(tǒng)進行標準化色彩設計

（1）結合陸上室內(nèi)風格及色彩配色方案，建立各種類型艙室中典型的配色信息庫，并建立檢索庫，用戶須輸入船型或者室內(nèi)風格的關鍵詞，便可以從色彩方案庫中找到與設計風格目標最匹配的色彩方案，包括三維效果圖或者空間實景圖。設計師和船東可以在此基礎上進行溝通評價，以確定理想的色彩設計方案。

（2）通過檢索確定與型船相同配色，計算機輔助系統(tǒng)幫助選色、配色。在色彩設計之前需要設計師在三維建模軟件里創(chuàng)建艙室空間模型，導入著色系統(tǒng)，從信息庫里將各色配置到模型上去，根據(jù)預想的風格目標微調(diào)各色的值，觀察和評價空間效果。如果不符合預想效果，系統(tǒng)會生成修改參考，直到色彩效果滿意為止。

（3）根據(jù)材料生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的涂料、裝飾材料建立材料信息庫，保證設計選色的可操作性，同時方便施工單位對材料色彩的把握，并根據(jù)材料市場及色彩的流行趨勢及時更新信息庫。

結束語

文章對船舶艙室色彩設計標準化方法進行初步研究，并提出了合理性建議，可為當前船舶艙室色彩標準化設計提供參考。隨著美學范疇的擴大，艙室的配色可能會隨著人們對美的理念的發(fā)展而有所變化，這就要求船舶設計人員不斷追蹤美學發(fā)展的新動態(tài)，通過研究與實踐，使色彩設計標準化得到進一步發(fā)展，以創(chuàng)造出具有時代感和實效性的艙室空間。