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摘要：我國受封建主義思想影響，是現代化發展起步較晚的國家。中華人民共和國成立以來，解放思想，提升綜合國力成為刻不容緩的歷史使命。為此，我國在基礎建設上投入相當大的人力、物力資源。高速公路作為基礎建設，是必須受到高度重視的交通建筑項目之一。那么如何加強高速公路成本管理就成為需要研究的課題，文章就現階段利用會計電算化系統加強高速公路成本管理以及未來的發展趨勢進行淺顯的探討，對加強高速公路成本管理提供參考理論依據。

關鍵詞：會計電算化；高速公路；成本管理

我國從改革開放到今天，短短的幾十年，經濟和科技迅猛發展，我國的高速公路建設更是取得了令人矚目的成就，而高速公路又為經濟發展提供了便利的交通條件，但高速公路的造價高、成本大也是不可忽視的問題。科學的加強高速公路成本管理就需要會計電算化，會計電算化為其提供了強大的數據處理，降低風險，保證經濟穩定發展。文章對什么是會計電算化系統、高速公路成本管理中存在的問題以及會計電算化在高速公路成本管理中使用的意義及未來發展趨勢進行簡要闡述。

1會計電算化系統的概念

會計是社會發展需要自古就產生的一種經濟管理的工作，經過大量的經驗積累創造出會計方法，對數據進行記錄和核算，并且含有監督功能。為了適應經濟的高速發展，對會計方法的要求越來越復雜，使得會計行業的準入標準不斷升高，為了改善這一狀況，同時提高會計工作的系統化、準確度和效率，產生了對會計電算化系統的發明要求。會計電算化概念首次提出是在20世紀80年代，是在財務會計工作中使用計算機相關技術而生成的一種會計工作方式，并非一門交叉應用科學，而會計電算化系統則是為了輔助會計電算化工作出現的，根據預先代碼設置能夠自動進行部分會計業務、數據處理，為企業內外部信息使用者提供有效財務信息的人機系統。現今較為流行的會計電算化系統包括用友、金蝶、管家婆、速達等，我國企業借助以上電算化系統軟件基本上實現了會計電算化、無紙化、系統化辦公。

2會計電算化系統的使用價值

2.1提高財務管理科學性

由于我國市場經濟主體以中小企業為主，而這些企業仍然以傳統的管理觀念主導企業經營，重視既得利益而不重視戰略制定、規劃實施、結果評估及內部控制，使得這類企業在市場競爭中處于劣勢地位。會計電算化系統的應用能夠在財務管理人員綜合素質較低的狀況下，通過科學模型進行財務信息分析，獲得較為精確的分析結果，幫助中小企業提高財務管理的科學性。

2.2提高會計工作的效率和準確率

計算機應用程序取代了長期使用的手工記賬模式。它可以同時處理更多的會計憑證和相關信息，并自動將核對關系插入程序進行數據處理，與手工記賬方式相比，提高了準確性和效率。

2.3提高會計數據時效性

無價值會計工作的削減有利于會計工作效率的提高，使得企業在等量時間長度中可以獲得更為全面的會計數據，從而保證了會計數據的時間價值——時效性，為企業財務管理快速做出決策和調整提供了條件。

2.4增強對未來行業信息的預測

通過會計電算化系統應用，財務管理人員的作用不僅限于對現有財務數據的整理與保存，而開始通過財務信息數據挖掘技術向事前預測、事中控制、風險預警方向轉變，實現企業財務管理的會計電算化系統應用是開始現代化企業財務管理的關鍵一步。

2.5推進會計工作轉向專業化、技術化

會計電算化系統在會計工作中的應用使其工作內容中重復性和固定性的內容被計算機代替，而會計人員可以將更多的時間用在數據分析、趨勢判斷、財務方案制定等與企業財務管理相關的專業性工作。

3高速公路施工成本管理特點

3.1管理期限較長

高速公路施工企業與建筑施工企業的相同點在于從施工開始到工期結束都需要相當長的時間，這是由于高速公路施工需要首先進行地形勘探，了解高速公路建設用地中的各種自然環境要素，在不破壞當地環境的情況下開展施工活動。其次，為了保證高速公路施工按照規劃路線進行，施工單位需要進行實地測量，根據測量產生的數據繪制地形圖與高速公路施工設計圖。最后，高速公路施工是一個相當大的工程，具有高投資、嚴程序、具有技術難度的特點，需要按照招投標程序確定若干個高速公路施工企業進行分包合作。最后才進行施工階段以及施工后需要一定時間的工程質量檢測，因此這類工程的成本管理也需要同施工期一樣長期進行。

3.2生產流動性、分散性較大

高速公路施工的總工程量十分可觀，不僅需要轉包給一些公路建設企業，而且還需要在上一階段完工的基礎上才能轉入下一段施工。此外，這些企業還需要根據不同的條件進行合理的工程施工設計和分期施工。在管理部門的參與下，管理者還需要對成本管理的相關信息進行匯總，以便反復驗證，確保整個財務報表數據的準確性。

3.3按階段施工結算

高速公路施工項目周期十分漫長，在進行資金投入時并不是一次性的與高速公路施工企業進行結算，而是采用分段的方法，在施工之前先支付部分預付款，然后按照施工的進度進行工程款結算，因此就要求在施工之前就做好成本預算工作，成本預算準確率越高，后期成本管理水平越高。

4高速公路成本管理中存在的問題

高速公路成本主要包括直接費用、間接費用及一些其他的稅費，直接費用分為人工費用、設備費用、材料費用、工程費用等，間接費用分為規費和企業管理費用，規費是根據政府制定的相關文件必須繳納的費用，企業管理費用是由基本費用、財務費用、食宿費用和其他補貼等組成。因高速公路成本復雜，成本管理中存在的主要問題分為以下幾點。

4.1成本管理意識薄弱

在高速公路建設中，財務管理者由于自身或其他因素造成成本管理觀念比較淡薄，缺乏系統的成本管理體系，造成高速公路資金的混亂，去向不明確和回流資金的亂用等諸多問題，所以高速公路建成后對其成本不能正確評估，亦不能對以后的高速公路建設提供有效的經驗。

4.2財務管理責任不明晰

在實際的高速公路施工內部控制中，控制技術實施的會計人員是由施工項目組的項目經理來自主選擇的，這就使得在職能層級上此會計人員需受企業財務管理部門領導，而在實際工作執行時卻同樣需要根據項目經理的要求作出調整，這就使得此會計人員出現多頭領導的問題，其結果可能是會計人員與項目經理合力進行違規操作，或會計人員受項目經理限制，不能在成本費用中披露實際使用狀況，導致最后公司利益受損。

4.3成本管理范圍較窄

在現階段的高速公路施工企業成本費用內部控制中，還采用了較為傳統的管理理念，即對可見、可計量的成本費用進行核算。隨著科學技術的不斷發展，新的高速公路施工技術與工藝推陳出新，采取新的施工技術與工藝有時能夠在節約成本費用上起到十分顯著的作用。但由于在高速公路施工企業現階段的成本費用管理范圍之內未涉及，就導致在事先計劃與事后測評中都不將技術類因素考慮入內，企業與人員缺乏引進先進技術的熱情，企業現代化速度減緩。

4.4成本管理方法存在缺陷

成本費用管理并非一項靜態的內部控制技術，而是一項動態的控制技術，由于現代市場各類信息傳播速度的加快，各種原材料、機器設備、人員價值、技術手段的成本費用時刻都在發生變化，在材料選購時仍然按照事先計劃中的相關成本費用進行顯然是不可能的，為此在對成本費用進行內部控制時，除了采用長期的成本費用管理曲線外，還應當對短期內成本費用的變化信息進行收集，計算其投入要素收益率、規模收益率等，使成本管理方案更加科學合理。

5利用會計電算化系統加強高速公路成本管理的措施

5.1樹立科學的成本管理觀念

高速公路施工企業對財務管理作用的漠視在于財務管理的經濟價值無法量化，通過利用會計電算化系統，能夠將會計電算化實施之前與之后的管理價值直觀地表現在財務信息分析之中，讓施工企業相關管理者意識到會計電算化系統的價值以及科學財務管理環境下，企業的成本、利潤變化狀況，突顯財務管理的經濟價值，使得企業管理者能夠樹立起科學的成本管理觀念。

5.2設定電算化系統用戶及權限管理

針對于財務管理職責混亂的狀況，采用會計電算化系統可以對會計用戶與權限進行管理，參與到具體項目的成本會計在電算化系統軟件之中按照統一標準執行成本管理業務，不同級別的財務人員擁有的系統權限不同，減少了外部人員參與到財務管理之中的可能性，保證了成本管理會計向其直屬財務管理領導負責的單頭財務管理體系，避免出現管理職責混亂，外部人員控制成本管理操作的問題出現。

5.3增加進行核算的成本范圍

針對成本管理范圍狹窄的問題，現代化的會計電算化系統可以將多元生產要素納入管理體系中，通過財務信息共享，按照同行業標準對無形資產、信息、產權、技術等進行價值評估，在一定程度上支持了高速公路施工企業技術主導型績效考評體系、高速公路施工業務技術導向標準等對技術與工藝推行的要求，構建一個完善、統一的企業經營管理體系。

5.4應用動態成本管理模型

針對成本管理時效性較差的問題，會計電算化系統能夠開發并應用動態成本管理模型，即成本管理人員根據成本核算要求進行成本管理周期設定，電算化系統按照設定時間收集新的施工成本數據，按算法重新進行成本核算，從而為成本管理者提供最新成本管理信息，保證成本管理時效。

6結論

綜上所述，會計電算化系統是計算機技術與會計行業融合的產物，能夠在輔助會計減少重復性、無價值工作的同時，彌補其財務信息分析能力不足的問題，高速公路施工企業正處于國家交通建設的繁榮期，應當在關注行業動態的同時，加強對企業財務管理質量的審視與提升，引入會計電算化系統，通過系統運行解決高速公路施工中成本管理遇到的種種問題，最終實現成本管理乃至財務管理的科學化、系統化、現代化。

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作者：周小芳 單位：山西省高速公路開發有限公司