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第一篇：道路工程路基施工質量控制探討

摘要:

筆者結合自身經驗，總結出了幾點公路工程路基的質量控制策略，其中包括施工準備階段的控制措施、加強對施工技術與施工材料的控制力度以及科學設置質量控制要點，同時做好養護管理工作等等，以期能夠對我國公路工程施工水平的進一步提高帶來一些具有參考性的意見。

關鍵詞:

公路工程；路基施工；質量控制

伴隨著我國經濟發展速度的不斷加快，公路基礎設施的建設水平也需要隨之提高，為了能夠更好的滿足由經濟發展所提出的諸多要求，國家政府應當進一步加大對公路工程的建設力度。通過對公路形成速度與公路承載力的需求進行了解后可知，路基施工是影響整個公路工程項目整體質量的關鍵性因素，其不僅關乎到公路的使用壽命，同時對于公路的平整度也帶來了較大的影響。為此，施工企業必須要將公路工程的路基施工質量作為控制要點，以此來促進我國公路交通的可持續發展。

1公路路基的施工特點以及施工質量的要求

公路路基施工的特點如下:首先，對于路基工程質量提出了較高的要求。在公路工程項目的施工過程當中，路基施工關乎到整個項目的工程質量，因此也就對工程路基的施工質量制定出了更高的要求標注。如果公路路基的施工質量較差，那就說明在施工中所運用到的技術也相對落后，需要從人力資源與施工技術等多個方面來尋找原因;其次，公路路基施工中的統籌規劃。由于在公路路基的施工過程中經常會遇到各類因素的影響，為了能夠從根本上杜絕這些負面因素對路基施工質量帶來干擾，施工企業需要結合工程項目的實際情況來做好統籌規劃工作，不僅要考慮到施工管理方案的規范性與安全性，同時還要在減少資源浪費的基礎之上提高自身的經濟效益與社會效益;最后，要培養出要一支優秀的施工團隊。公路路基施工絕大多數時候是在室外作業，由于我國的地質地貌差距較大，部分地區中的土質質量普遍較差，因此在進行路基施工之前，需要對施工地點的土質進行加固處理，這就需要施工人員具備超強的責任心與積極獻上的工作態度。不妨試想一下，如果施工人員的專業素養不夠，對于公路路基質量沒有拿出應有的重視，甚至還會因為一己私欲而出現偷工減料的行為，那么將會對公路路基的施工質量帶來難以挽救的負面影響。

2公路工程路基施工的常見質量問題與原因

通常情況下，公路工程路基施工的質量問題表現為如下的三個方面:即為路基路面的不均勻下降、路基邊坡坍塌以及路面裂縫等等。一旦出現上文中所提到的三點問題，不僅會對公路路面上行駛的車輛帶來一定的影響，同時還會導致公路的使用壽命大幅度下降，造成不必要的資源浪費?；诖耍肥┕て髽I需要在原有的基礎之上提高公路工程的設計標準，同時增強對公路施工質量的監管力度，認識到路基施工對于公路工程項目的重要性，結合自身實際情況來選擇更加恰當的施工方法。在所有類型的公路問題當中，表現最為突出的要數公路縱向裂縫、路基沉陷以及路基凍脹。在我國風沙比較嚴重的地區當中，沙埋現象是經常會出現的，伴隨著沙丘位置的不斷移動，公路路基極有可能被風沙掩埋掉，在長時間的風蝕狀態中，就比較容易出現縱向或橫向裂縫。除此之外，此種類型的施工問題不僅會受到外界環境因素的影響，同時還會受到一些主觀原因的干擾，諸如在施工過程中并沒有按照臺階方式來進行分層填筑處理相鄰位置，在施工過程中采用不恰當的碾壓方式等等。

3公路工程路基施工質量的控制措施

3．1施工準備階段的控制措施

公路工程路基施工的質量水平同控制管理工作有著非常密切的關聯性，為了能夠提高公路工程的整體施工質量，施工企業需要盡快構建出一個完善的質量控制體系。在公路路基施工的準備階段當中，施工人員要對公路工程項目的實際情況進行詳細的了解，同時結合自身的施工特點來制定出完善的施工技術方案，在此基礎之上對質量工資體系的內容進行完善，通過此種方式來提高公路路基施工的控制水平;其次，在施工的準備階段當中，施工人員也要對路基的放樣測量操作給予應有的重視，在恢復好路線中樁的同時也要將邊溝、地界樁以及路堤坡腳等位置明確的標注出來，針對所選擇的填料土樣進行詳細的檢測之后，方可繼續施工作業;最后，在切實完成好壓實作業以后，施工人員要對路基邊溝與路基截水溝的開挖作業做好準備，避免水溝淤積或路基沖刷等不良問題的出現，同時還要設置好安全可靠的排水設施。

3．2加強對施工技術與施工材料的控制力度

到了公路路基的施工階段以后，施工企業就要將工作重心放到對施工技術的管控上，一方面要做好對施工技術的交底管理工作，另一方面還要著重控制好在施工過程中所應用到施工工藝與施工技術，從根本上保證好公路路基的整體質量。在路基施工過程中，施工質量的控制要點即為施工材料，施工企業的管理者需要針對施工材料的管理建立起完善的體系制度，結合公路路基的實際施工情況來合理化的選擇路基材料。需要注意的是，由于不同種類的施工材料有著不一樣的特性與應用特點，因此管理人員要認真了解不同路基材料的特點，爭取將路基材料的使用價值淋漓盡致的發揮出來。

3．3科學設置質量控制要點，同時做好養護管理工作

在施工過程中，施工企業需要認真研究并了解路基工程的實際施工狀況，從而為質量控制方案的制定積累重要的一手參考資料。施工企業內部的技術人員與管理人員還要對路基施工的控制要點展開嚴格的監控，將實際狀況完整的填寫到檢測記錄單當中。此外，施工企業還需要建立起一個完善的質量控制信息數據庫，根據當前在質量管理工作中所出現的問題進行妥善解決。在這里需要注意的是，施工企業還要做好對公路路基的養護管理工作，不僅要在施工的準備階段當中來制定出科學化的養護管理技術，同時還要不斷的調整養護工作人員與相關設備的完整性，以此來保證公路路基的整體質量可以達到既定標準。

3．4其他重要的控制措施

(1)構建出以工程監理為核心的質量管控制度。公路路基施工企業需要盡快構建出一個完整且嚴密的質量管理體系，對于日后的工程監理工作與施工質量管理工作打好基礎;

(2)其他因素的控制。對于我國當前的公路工程路基施工項目來說，仍然存在著很多影響施工質量的人為因素，其中包括施工過程中所出現的民事糾紛、對施工人員的報酬設置不合理、勞保條件落后、管理人員素質低下以及施工人員的工作積極性不高等等。為了能夠更加妥善的解決這一問題，施工企業的管理人員需要深入到一線施工現場，對施工人員的工作困難與實際問題進行了解，做好他們的思想政治工作，在第一時間幫助他們解決困難。除此之外，工程項目的監理人員與質量檢驗人員也需要親臨施工現場來抓好質監工作，盡多方面的最大努力，爭取向公路路基項目的施工做到最好。

參考文獻：

［1］徐立功．公路工程路基施工中強夯法的應用技術解析［J］．建筑工程技術與設計，2014(28):304－305．

［2］范佳樂，潘峰．關于公路工程路基施工的質量問題探究［J］．科技創新與應用，2015(27):213－214．

作者:司賢亮 單位:新疆華遠公路勘察設計院有限公司

第二篇：高溫多雨地帶道路施工質量控制研究

摘要:

瀝青路面面層是直接承受車輪荷載反復作用和自然因素影響的結構層。本文將根據上海G1501高速(東南段)路面大修實施過程中的具體的質量控制措施，以及建成后路面使用效果等進行具體的研究。

關鍵詞:

高溫多雨地帶；瀝青路面施工；質量控制

隨著我國的交通事業的高速發展，瀝青混凝土路面作為高等級公路的主要結構形式，在我國的交通建設中已經是非常成熟的施工工藝。但在具體的施工中，瀝青混凝土路面的施工質量直接影響路面的耐久性和高溫穩定性。上海G1501郊環高速公路(東南段)東起界河西至S4高速，是上海郊區環線高速公路的重要組成部分，全長50.7km，途徑浦東、奉賢兩區，設計車速100km/h。G1501既是上海典型貨運通道，尤其是2006年實行彈性收費以來，大型貨運車輛作用下路面損壞較為嚴重，路面損壞日趨嚴重，已嚴重影響到道路行車安全，本次東南段大修在基層病害處理完成以后，統一加罩4cmSMA－13+6cmAC－20C雙層瀝青，共計1372000m2。

1G1501大修工程路面工程施工特點

針對大修工程工期緊，任務重的特點，按照合同要求，各主包單位本次主要選擇原材料質量好、信譽好的拌合站作為瀝青混合料和商混砼供應商。由于不是自建拌合站，這給商混拌合站的原材料管理帶來了不少困難。為此我們首先會同指揮部對各主體標選擇的瀝青、水泥砼商混站及主要原材料廠家、進行考察，從生產規模、生產能力、及管理能力等各方面進行綜合考察。最終選定了弘楓、道機、南信作為本工程的瀝青混合料供應商。在本次大修工程施工時，要求主包單位安排專人到拌合站進行監管，查看上料、配合比執行、逐盤打印落實以及拌和時間、溫度等情況。

2原材料控制要求和措施

(1)首先要求上報原材料廠家資質、合格證、質保書、原材料報驗單等，其次要安排專業試驗人員加強對拌和站所進集料的檢查，粗集料目測原材料針片狀、含泥量等情況、細集料目測粉塵含量，同時督促拌和站試驗室進行批量檢驗，做好旁站記錄。

(2)對于本工程所用粗集料，中下面層采用石灰巖粗集料、上面層采用硬質、耐磨性較好的玄武巖;為了增強玄武巖的粘附性，細集料采用石灰巖0～3mm細集料，對于石灰巖表面有不同程度的白色晶體(這種白色晶體會影響集料與瀝青的粘附性)，要求拌合站安排專人到采石廠進行生產過程控制，含晶體的塊石不得進入喂料機，以保證碎石質量。材料進場后第一時間要通知主包單位試驗人員和監理試驗人員到現場見證取樣外委檢測，不合格材料不得使用一律予以清退。如2標道機瀝青拌合站場地玄武巖1#料中含有部分遇水分化顆粒就清理出場。

(3)對于改性瀝青、普通瀝青、一定要按照檢測頻率進行檢測，同時注意收集每車瀝青的質保單，檢查瀝青車封條是否完整、車號是否和質保單上的相符，卸貨時要分罐存放，使用時注意轉換。絕對不能誤用。

(4)對于SMA木質纖維素、抗車轍劑的添加等特殊材料，要事先檢查包裝袋上的相關信息，檢查實際重量是否和包裝袋上標明的重量一致，再要根據設計摻量，來計算當天的使用總量，輔助手段就是清點空袋子，進行總量校核。

(5)安排總包單位和監理對拌合站進行駐廠管理和巡視檢查并對原材料進行抽檢，再加上指揮部安質部不定期的對各拌合站進行“飛行”檢查，確保原材料質量受控。

3關鍵工序的成熟經驗推廣與應用

瀝青面層是G1501大修工程施工質量控制的重中之重，結合本工程特點(大修工程設計6cmAC－20C+4cmSMA－13瀝青砼)，我們發揮多年瀝青路面監理管理方面的特長和總結的經驗并得到推廣和應用。

(1)上海地區四季分明、雨量充沛、夏季高溫炎熱，為了增加瀝青混合料路面抗車轍性能，對本次上海G1501大修工程瀝青混合料級配進行適當調粗，對4.75mm調粗1～2個百分點，以增強路面抗車轍性能和提高路面耐久性和使用壽命。

(2)總監辦在瀝青施工前，組織總包單位、分包單位、瀝青拌合站、攤鋪作業隊的技術負責人和現場管理負責人，主要針對從原材料進場、拌合、運輸、攤鋪、碾壓等各方面進行監理交底和提出具體要求。試驗段施工時，總監辦組織4個標段一起進行首件總結，明確要求，統一了標準。

(3)由于目前第一階段，已經進入冬季施工，總監辦統一要求:料車必須做好側面的保溫措施，以及上面覆蓋兩層油布，中間加一層棉被，減少混合料在運輸過程中的溫度損失，攤鋪時，保留一層油布，做到覆蓋攤鋪。

(4)現場加大壓實功必須配備足夠的碾壓設備，總監辦按照每個標段的具體情況，要求配備的碾壓設備詳見下表。施工中總監辦安排專人負責跟蹤碾壓并加強厚度控制，確保壓實度、滲水等指標符合設計要求。

(5)通過級配調粗，同時現場增加壓實功，保證碾壓遍數。經試驗檢測，無論是壓實度，還是滲水系數，均有很大改觀。(壓實度合格率100%，滲水合格率達到75%以上)本次工程的實踐證明適當調粗級配以后，只要加大壓實功加強碾壓，路面的質量是可以保證的。

(6)當天施工結束以后對當天的打印記錄進行混合料總量、瀝青用量、各檔礦料用量進行匯總，進行總量油石比和級配的校核，同時根據當天施工面積，校核攤鋪路面的平均厚度，再根據芯樣厚度對路面攤鋪厚度進行校核。

4結束語

通過以上具體的質量控制措施和施工過程中的嚴格執行，目前通車路段已經經歷了一個冬季、一個夏季共計10個月的考驗;而今年夏天持續超過35度以上高溫天氣達到30天，是近30年來常年三伏天平均高溫日為8.6天的三倍，僅次于“史上最熱夏天”的2013年，當年總共出現了32個高溫日。經過如此的持續性高溫季節的殘酷考驗，從目前瀝青路面的表觀質量來看，沒有出現明顯的推移、擁抱、和大面積的泛油現象，基本經受住高溫和重載車輛的考驗。為同類地區的瀝青路面大修積累了經驗。

作者:尚忠誠 單位:江蘇交通工程咨詢監理有限公司

第三篇：道路工程施工質量控制研究

摘要：

改革開放以來，我國社會經濟迅速發展，我國道路工程的建設規模也隨之擴大，這就對道路工程的施工質量提出了更高的要求。眾所周知，施工質量的好壞直接關系到了道路工程的整體質量，因此，加強對道路工程施工質量的控制是保證道路工程最終質量最直接和最有效的途徑。本文對道路工程施工過程中的質量控制進行了簡單的研究和分析。

關鍵詞：

道路工程；施工質量；質量控制

0引言

當今社會我國交通事業發展迅速，國家因此加大了在道路工程上的重視與投入力度，施工質量控制作為道路工程建設的核心工作部分，其重要性不言而喻。確保道路工程最終質量最有效的途徑之一就是加強道路工程施工中每一個環節的質量控制，也就是說，在道路工程中，施工質量控制直接決定著道路工程的整體質量，而且，在道路工程中加強施工質量控制還可以降低道路工程的投入成本，從而促進交通事業的發展。因此，在道路工程的施工建設中，要對施工過程中的每一個環節實施質量控制，并采取科學、合理的有效措施提高施工質量控制的水平。

1道路工程施工質量控制的目的和內容

1.1道路工程施工質量控制的目的

對道路工程中每一個環節的施工質量控制進行加強，從而對道路工程的整體施工質量進行保證、節約工程的成本造價、保障施工人員的生命財產安全，進而促進交通事業的整體可持續發展，此即道路工程施工質量控制的目的。

1.2道路工程施工質量控制的內容

第一，控制管理施工材料。首先，在道路工程施工中負責施工材料的管理人員，必須要愛崗敬業，政治素質較高，同時具備一定的專業素質，掌握較多鑒定材料質量和挑選材料的專業知識，最好具備一定的采購工作經驗，這樣才能保證所選材料的質量。其次，所選提供施工材料的廠家一定要具有產品合格證，能夠提供材料實際實驗報告，施工方要對施工材料進行定期的抽樣檢查，不符合施工標準的施工材料一律不準進入施工現場；最后，施工現場的施工材料一定要有序擺放，以便于管理。第二，控制管理施工人員。首先，要樹立施工管理部門中管理人員的責任心，加強“質量第一”的觀念意識，在施工工作中調動其生產積極性，提高他們的管理素質；其次，要加大施工人員的質量控制培訓，尤其是對于管理隊伍中的骨干精英人員，一定要定期對其進行與工程相應的管培工作，并在上崗之前對其進行考核，切實增強他們的質量控制意識，如此才能做好道路工程的施工質量控制。第三，控制管理施工工序及施工方法。施工方法對于道路工程的施工質量起著決定性的作用，在道路工程的每一道工序施工之前，都要保證“方案先行”；如果在施工的過程之中需要修改既定的施工方案，則必須要做到程序化制度文件的制定，以確保對于施工方案實施的良好控制。

2道路工程施工質量控制之中存在的問題

當前我國道路工程施工質量控制之中還存在著諸多的問題，嚴重影響到了道路工程的整體質量。質量是一個工程的最終目的體現，是工程的靈魂所在；而道路工程的整體質量如果存在問題，勢必會對我國整體交通行業的發展造成阻礙?，F在我國道路工程施工質量控制工作中主要存在以下幾個問題。

2.1施工組織設計內容不規范

一個工程在投入建設之前，必須做好與之對應的設計；如果所涉及的施工過程不規范，則會對整個施工過程造成難以估量的影響，降低施工質量，進而影響工程完工質量。通常來說，組織設計的內容包括三個方面：設計階段的組織設計；投保前的組織設計；實施階段的施工組織設計。而其中最容易出問題的就是實施階段的施工組織設計。在設計的初期階段，施工方會對工程進行全方位的調查和研究，然后做出相應的施工方案和施工組織設計，其目的主要是得標，獲得相應的道路工程項目。但實際投入使用的設計書，在規范程度上往往有所欠缺，格式和內容不標準，甚至會制約實際施工中的操作。造成這種現象主要有兩個原因：其一是在意識上，設計人員沒有對設計提起足夠的重視，單純地以為施工設計的目的只是在競標中取得勝利，沒有考慮實際的施工狀況；其二是在行動上，施工組織設計是需要根據工程實際情況和實際操作過程進行改進的，而相關設計人員在設計中缺少這一環節的內容，進而對施工組織設計的內容造成了影響。

2.2沒有健全的質量監督體系

大部分的施工單位在形式上都設有質量監督部門，但在實際的施工過程中，很多施工單位的質監部門都沒有起到相應的監督作用，造成這種現象的原因主要是施工單位的質量監督意識不強，沒有制定健全的質量監督體系，即便有也很少有人去執行，這就導致質量監督部門的管理人員質監意識松垮，上行下效，進而導致工程的施工質量得不到有效控制，甚至使施工環節失控。

2.3人員素質問題

在道路工程的施工質量控制中，人員素質的參差不齊是一個主要問題。道路工程是建筑工程中的一類，因此其具有人員流動性大的特點，這就導致道路工程施工過程中專業施工技術人員的稀缺；在這種情況下，有的施工單位為了趕工程進度，盡快完成工程，就會聘請一些專業素質較低的技術人員和農民工；而很多施工單位在道路工程的施工過程中又缺少對這些人員的專業素質培訓和安全教育，這就導致施工過程中事故的頻頻發生。因此，在道路工程施工質量控制工作中，人員素質偏低是一個十分嚴峻的問題，對工程的質量和施工人員的生命財產安全都有著直接的影響。

3加強道路工程施工質量控制的措施

3.1加強施工過程中的材料質量控制

各施工材料的質量檢測必須全部在質監人員的見證下進行，檢測取樣和送樣工作必須要由具備材料檢驗資質的專業部門，按照國家相關標準和合同與施工的相關技術規范要求來執行，施工材料的質量要通過國家實驗室的認定，從而保證各項實驗數據的真實性與準確性。在施工的過程中，要隨時接受監理單位、甲方以及當地質監部門的檢查與監督。對施工過程中使用的新材料、新設備、新產品、新技術等加強監管力度，嚴格對其進行實驗鑒定，使用時嚴格遵照國家的相關規定和施工地質監部門的具體要求，真正做到施工材料的試驗有據、資料齊備、技術可行、工藝先進、操作規范、公開透明、有標可循、統一管理，確保施工質量控制與施工單位經濟效益的相互協調。

3.2健全施工過程中的質量監督體系

施工質量的保證要從健全的監督管理體系入手。首先，對要監督管理的工作進行系統的規劃，將質量問題提到需要考慮的首位來重點關注。通過明確的質量監督管理體系來確保施工質量控制工作能真正做到有章可循；施工過程之中施工單位要將工作責任具體落實，確保能做到責任到人，提高每個施工人員的責任意識和危機意識，從而保證各環節施工質量控制工作的完好開展；施工單位自身也要意識到，自己是道路工程整體質量的直接負責人，在施工過程中要嚴格遵照國家相關條例，切實做好每一道基本建設程序，按照質量監督的相關規定全面加強施工質量監督管理工作；施工工作要按照國家強制性管理文件中的相關技術規范進行，從而確保工程的完成質量，保障工程的實際完成效果。

3.3加強施工過程中的人員控制

嚴格執行建筑市場準入制度，明晰“企業重在資信和業績、人員重在素質和技能”，凡不符合業主要求資質的管理人員不得參與項目管理，未經培訓考核、技能鑒定，領取相應職業資格證書的人員不得參與工建設。施工人員要嚴格執行監理工作指令，服從總監辦指示。

4結束語

總而言之，在道路工程的施工過程中，施工單位要全面加強質量管理，強化質量意識和品牌意識，切實加強制度建設，依法辦事，落實各級責任制，按合同約定履行質量責任和義務，落實“陽光工程”和“綠色施工”的各項要求，確保工程建設順利進行。

參考文獻：

[1]謝友平.論市政道路施工的質量控制[J].企業科技與發展，2010（16）:203-204

[2]吳瑤.論道路工程施工技術存在的問題與解決措施[J].中國房地產業，2015(Z2)：175.

作者:李陽 單位:北京城建華晟交通建設有限公司

第四篇：道路路基路面施工質量控制淺談

摘要：

路基系交通網絡設施的載體，故對其構筑體強度以及其本身的穩固性能要求均都是十分嚴格的，而公路建設中對路基構筑體構建品質的優劣對總體公路的服役周期以及路面平滑度都是有很大關聯效果的，所以，為了有效地保障公路總體路基工程建造的品質，而且加大公路設施的服役周期，即一定要強化公路項目建設中路基建造的質量管控和技術管理。筆者在此開始闡述了我國公路網絡建設的現狀及路基結構建造中的相關問題，且著重闡述了在公路基礎建造中實施工程質量監管的基本需求，而后系統闡述了公路工程建設中路基及路面結構建造工藝的質量管控及其應用手段，最終實施全面總結，而且對公路工程建設過程中路基路面建造質量監管手段的發展趨勢予以展望。

關鍵詞：

公路工程；路基路面結構；施工建設；質量控制

當今時期，在國民經濟發展重要支撐的交通網絡工程中，公路項目建造始終是國家建設戰線中的重點項目，其公路工程建造的質量好壞直接緊密關聯著我國民族的進步和興旺，影響著社會的發展前程。路基路面結構是整體公路建設工程中的關鍵基礎部分，所以，在公路工程建設的路基路面結構體構筑過程中怎樣切實地搞好其項目建設的質量監管工作顯得頗具關鍵性，同時它也是工程管理的基本點。既然公路工程中的路基路面結構是總體工程建設的關鍵組成部分，其在公路網絡設施中又展示出獨具特色的效能，且路基結構承載著過往運輸車輛施予的沉重負荷，所以它是公路運輸中重要的承重結構。交通設施中路基路面結構建造品質的優劣，在很大程度上關聯著所建公路工程在竣工服役后的運作性能及運行質量，對于公路工程的安全穩定運行發揮著無可替代的功效。

1.公路工程路基路面結構施工質量管控的迫切性

公路工程建設中路基路面結構的建造質量管控具有特殊的重要性，其緊密關聯到整體工程建造質量的達標及其服役期間的安全壽命。路基結構建設包含路基主體和兩側路堤的施工建造，其基本的作業項目是填實、挖槽、倒運等項內容，公路路基路面結構體的建造基本上都是曠野型作業，為了確保實現公路工程建設過程中路基及路面結構構筑的相關質量，即一定要不但強化施工工藝管理及安全管理，還需強化在公路結構中路基路面構筑體的建造過程管理。其一，應首先組建一支業務能力強、施工素質高的建設隊伍，選取既實施科學型技術管控又強化內部質量控制的連貫封閉的科學作業管控體系。公路工程中路基路面結構的建造品質監管問題，已經變成了現實交通網絡工程建造中需要應對的關鍵問題。在路基路面結構體建造環節中的程序管控過程重點包含下述幾項內容：首先，一定要在工程建造開始之前實施好技術銜接工作，強化建造工地的作業管理，落實好每一個人的具體職責內容，將工程監管責任歸結到具體崗位、具體個人，具體工序。其施工程序需做到科學、恰當，實現作業過程的文明性和嚴謹性，將工程污染降到最低。安全、文明、科學施工是當今公路工程建設的最關鍵、最根本性的要求，現階段尚存在著一些公路工程建設中的路基路面結構體，在其具體的構筑過程中埋藏著太多的危險隱患，在作業工地關鍵部位、險要場所，一定要建立安全型標示、標語設施。在公路工程建設的路基路面結構體建造過程中應最大限度地減小路基路面結構的建造費用，周密監管現場作業過程，從而實現工程進度、工程費用及工程質量等多項因素的協調多贏。

2.公路路基路面施工前期準備工作

在公路工程中的路基結構建造開始之前，須對工程作業工地表面實施平整處置，對于公路兩側路堤構筑高度需要超過1.5m的情形，需要在工程建造開始之前把作業地面上的所有雜品、廢料、植物植被等全部徹底清理，對于路基下層為活動浮土的情形，須利用專業施工作業裝備實施采挖掘，首先把地表面的一層浮土徹底清理干凈，爾后再實施充填料添實工序。施工作業過程中，須依照項目建設實際狀況，匯聚多方信息，恰當選取路堤表層厚度。一般路堤表層厚度不允許少于35cm。填土充實工作完成后，再利用工程壓實裝備對填實路面實施壓實工序，最終達到所填充工料被充分壓實并滿足設計指標為止。當路基建設地域處于農用耕地區間時，首先撤除地表土層結構，之后再實施添實土方、充分壓實及填筑工序。總而言之，對于廢物堆積量較大、土層不實的區間，必須首先實施壓實工序，倘若僅僅依托壓實工序處置土層實現不了理想目標，即應把原始表面土層就要將原有表層土層全部挖出，之后再實施填實土方、充分壓實工序，直到土層本體密度滿足施工需求為止。

3.公路路基及其路表面建造過程中的施工質量保障手段

3.1公路工程建設路基體土質的工程控制

路基結構通常都是利用純潔黏土構筑成的，在路基本體土方填充之前須對所用土質展開測試分析，從而可監管路基施工過程的作業質量和對產品路基填筑質量的測驗。填充土粒徑越小，其對應的塑形變量越小，通?？衫孟率鲞^程對路基體土層實施固化。用生石灰固化路基體土層可用在填充土質較次或含水份濃度偏大的土層類型，摻合粒狀工料對于高等級含液限制性黏土或地層水位偏高的區段，在路基表面的構筑工藝設計中，對其結構層厚度會造成很大的關聯效果，其和土層、密實程度、含水濃度等緊密關聯。此類因素和施工作業品質存在著緊密關聯的關系，因此路基結構建造品質的優劣會在很大程度上關聯到路面質量的穩定性以及項目實施的經濟價值，公路工程中路基體土層的質量把握，最快捷、最基本的手段即是對其土體質量展開嚴密地分析判斷，之后利用有效的方法給予完整的優化過程。

3.2公路工程中路基本體壓實程度的質量把關

公路工程中路基本體壓實程度指標亦為左右著公路工程總體質量的基本要素之一。因此應對路基本體的壓實程度實施恰當的質量管控，確保實現其路基充填土的最適水分含量及最高密實程度。在對路基本體實施填充土方滾壓密實的環節中，一定要完整地控制好土層本體的水份含量，降低雨澆、日曬程度，以免造成土層中的水份含量出現很大的改變。工程作業環節中力求選取大功率壓實裝備展開施工作業，從而實現最恰當水份指標。因為路基土層密實程度的增加、水份含量的大幅度降低，進而能夠增大路基本體的彈性指數。

3.3公路工程路體表面基層平滑指標的有效控制

公路路面基層的平整度質量控制也很重要，在施工時如何控制好路面的平整度，對于不同的基層要區別對待，石灰土作為底基層其平整度要求的標準較低，其平整度控制較石灰土難，面層平整度好壞直接影響到行車的舒適和安全，水泥類穩定材料一般接頭較多，可采用緩凝減水劑。基層采用攤鋪機攤鋪時注意攤鋪寬度，只有在一定的溫度條件和壓實方法下，才能取得良好的壓實效果。

3.4公路路面水破壞防治的質量控制

水對公路使用性能的影響較大，不但降低路基的強度，同時高溫水還易使瀝青剝落。公路由于一般設計路堤較高，應主要防止路面水下滲，引起路面結構的破壞。在我國已建成的瀝青路面公路經常在雨后出現一定量的坑槽，其原因就是水破壞。施工時采用黏結力強的瀝青和堿性石料，考慮到耐磨，磨耗層采用玄武巖，增加其黏結力，表層施工進行防水層處理。

3.5公路路面裂縫防治的質量控制

公路路面的裂縫出現是不可避免的，因此要采取路面裂縫防治措施，進行公路路面裂縫防治的質量控制。路面出現裂縫的種類大致可以分成兩類，一種是非荷載裂縫，一種是荷載反復作用產生的裂縫，主要是控制第一種裂縫，裂縫主要有沉降裂縫，溫度裂縫，干縮裂縫。溫度裂縫主要是由于施工完后，沒有及時地進行養護，混凝土內外溫差引起混凝土的開裂。

4結語

綜上所述，公路路基路面的施工是一項復雜的過程，在工程施工的過程中，需要提高技術水平和質量控制措施，才能確保整個工程的質量。路面路基施工質量控制對交通運輸效率會有很大的影響，嚴格把關在技術上精益求精，為我國交通運輸事業做出更多的貢獻。在公路工程施工過程中必須在思想上加以重視、管理要及時、技術要合理、措施要得力，才能建成精品工程。

參考文獻：

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[2]涂予波.針對公路路基路面施工有效管理策略[J].建材發展導向，2016（12）：154.

[3]李莉.試析道路橋梁沉降段路基路面施工技術要點[J].江西建材，2016（19）：187.

[4]李志明.路基路面施工中的精細化管理措施[J].中國高新技術企業，2014（24）：98-99.

[5]魏家旭.如何實現公路路基路面施工的科學管理[J].中小企業管理與科技（上旬刊），2013（9）：126.

[6]龔勝勇.路基路面施工技術控制策略[J].建材與裝飾，2015（46）：98.

作者:張曉婷 單位:張家口泰保工程監理咨詢有限責任公司

第五篇：市政路橋施工質量控制探討

摘要:

隨著社會經濟的快速發展，人們生活水平的逐漸提高，公路運輸行業逐漸發展，家用車輛也逐漸增加，同時市政路橋質量直接關系著車輛行駛的安全，因此對市政路橋的要求也越來越高，針對于現階段我國市政路橋的發展情況，首要解決的問題就是對市政路橋質量的控制，基于此，本文在分析市政路橋施工技術及質量控制重要意義的基礎上，詳細闡述了市政路橋施工技術及市政路橋施工質量控制措施，希望能夠為我國市政路橋發展提供借鑒。

關鍵詞:

公路運輸；市政路橋；質量控制；施工技術

市政路橋是人們生活中的一項重要組成部分，隨著城市化進程的加快與交通運輸行業的發展，市政路橋的質量越來越受人們的關注，與其他市政工程相比，市政路橋施工工程有著不同的特點，為了保證市政路橋的質量，就必須加強對市政路橋施工技術和質量的控制，通過采取有效方法，保證市政路橋質量能夠滿足社會需求，同時還要不斷強化對市政路橋施工技術進行分析和控制，保證施工人員能夠不斷提高自身施工水平，從而減少安全事故的發生。

1市政路橋施工技術質量控制的重要意義

市政路橋是社會上一項基礎工程，在該項工程中，施工技術與市政路橋質量控制是整項工程最基礎、最重要的組成部分，也是工程管理的關鍵，做好每一項施工技術和質量控制能夠極大程度降低市政路橋中安全事故的發生率，同時還能夠延長市政路橋的使用壽命，降低政府在市政路橋維修與養護方面的資金投入［1］。

2市政路橋施工技術

通過上文分析，我們能夠看出市政路橋施工技術在市政路橋工程中的重要意義，為了更好的控制市政路橋施工技術，下面將詳細分析在市政路橋施工過程中使用的施工技術。

2．1橋梁基礎施工技術

橋梁基礎施工技術是市政路橋中一項基礎的施工技術，只有打好橋梁基礎才能做好市政橋梁的其他施工，在使用該項技術時，應該做好以下幾點工作:一、詳細、全面的勘察市政路橋周圍水文、鄰近區域以及工程地質，只有做好前期勘察工作，才能保證市政路橋基礎滿足市政路橋整體工程的需求;二、在做好施工平面圖的標注工作，在施工前，應在施工圖紙上標注清楚施工順序、樁位編號、工程中水電線路以及一些臨時需要進行的施工設施;三、按照工期要求做好橋梁基礎施工計劃和相關管理工作，同時根據工程施工外部環境，做好保障工作;四、在完成相關橋梁基礎施工工作后，要及時進行檢查，從根基上保證橋梁整體質量。

2．2路基路面施工技術

路基路面是市政路橋的基礎，直接影響到駕駛員駕駛的安全性和平穩性，因此，在市政路橋施工過程中，路基路面施工技術具有重要的意義，要保證路基路面質量，就要做好以下幾方面工作:一、結合工程周圍環境和工程地基條件，做好相應的處理工作，同時還需要考慮到工程成本和材料指標問題。二、在使用路基路面技術進行路基壓實和填筑施工時，要盡量實現對每一道工序的控制，保證設計能夠滿足施工規范，從而保證市政路橋整體質量。三、在進行該項技術時，還應該做好防排水技術，從而保證路基路面的穩定性［2］。四、路面壓實度和平整度是路基路面施工技術的關鍵，因此，在路基路面施工過程中，應該保證兩者都符合要求。

2．3鋼筋混凝土施工技術

鋼筋混凝土施工技術是市政路橋施工技術中的難點內容，目前在該項施工過程中，產生的主要問題有混凝土裂縫問題，混凝土裂縫直接降低了市政路橋質量和安全性，不僅影響了市政路橋的美觀性，而且造成市政路橋后期維護資金增加的問題，為了盡量避免鋼筋混凝土施工過程中存在的問題，就要做好以下幾方面工作:一、鋼筋混凝土材料質量控制工作，避免由于原材料質量不符合標準而使混凝土出現裂縫;二、重視鋼筋混凝土配合比設計，不同市政路橋有著不同的功能和質量要求，為了保證路橋質量，就要根據市政路橋功能設計出符合的混凝土配合比。

2．4路橋過渡部位施工技術

路橋過渡部位施工是市政路橋中保證車輛行駛平順性的主要環節，只有正確處理好過渡段的施工才能盡量減少車輛在橋頭發生跳車的問題。因此在施工過程中，應該加強對路橋過渡部位施工技術的控制，首先，嚴格控制過渡部位的填充材料，并對臺背進行相應的加固處理，為路橋過渡部位后續施工打下基礎;其次進行路橋過渡部位臺后填筑過程中，盡量選擇一些防水性能好的施工填料，同時還要保證填料的壓實度;最后，采取預壓法、換置法、排水固結法等處理好橋背的軟弱地基，提高路橋工程承載力，最大程度的減小橋臺與路基之間發生的沉降量，從而保證車輛行駛的平穩性。

3市政路橋施工質量控制措施

3．1加強對市政路橋施工材料、設備的管理

在市政路橋工程中，每一個環節，每一項施工都需要使用施工材料和設備，因此為了保證市政路橋工程質量，就要加強對市政路橋施工材料和設備的控制，這不僅要求市政路橋施工單位要建立完善的管理制度，還要做好以下幾方面的工作:一、結合工程具體要求，選擇適合的施工材料和設備;采購施工材料和設備時，盡量選擇口碑好、質量高的材料和設備，從源頭上保證市政路橋工程的質量;二、做好材料、設備檢測工作，隨著人們對市政路橋工程的重視，施工材料種類也越來越多，這就造成采購人員在采購細節上容易出現一些問題，難以良好把控材料設備質量，因此，對于采購后的材料，應該重視對其檢測工作，同時還要加強對設備的維護與管理工作，避免對工程質量和進度產生影響。

3．2重視對市政路橋施工技術的管理與控制

施工技術是完成市政路橋工程的主要手段，因此要實現對市政路橋施工質量的控制，就要重視對市政路橋施工技術的管理和控制，保證在施工過程中，每一項施工技術都能做到位。通過上文對施工技術的詳細分析，希望相關施工人員能夠更加重視施工技術，不僅保證施工順序的正確性，而且實現對施工環節的細化，使每一項施工環節都能夠更加到位，從而提高市政路橋工程整體質量。

3．3注重施工環境對市政路橋質量的影響

不同環境下的施工工序是不相同的，要保證市政工程質量能夠符合標準，就要在施工過程中注重施工環境對市政路橋質量的影響，通過各方人員的共同努力，最大程度的減小施工環境對路橋質量的影響。南方城市夏天溫度較高，這就要求施工單位要考慮到路橋面的抗高溫能力，提高整體抗高溫性能，保證路橋能夠在高溫下使用;北方冬天氣溫較低，施工單位在施工過程中，就要實現對路橋防凍裂能力的控制，保證市政路橋能夠在冬天溫度極地的情況下不發生凍裂危害，提高市政路橋的安全性。

3．4加強市政路橋施工檢測工作

檢測工作不僅是市政路橋施工中最后一個工作環節，更是實現對市政路橋施工質量控制的重要手段。檢測環節能夠實現對市政路橋整體的評估，在該工程投入使用前，通過檢測工作能夠及時、全面的發現市政路橋在施工過程中存在的一些問題［3］。為了提高檢測工作的效率，下面提出幾點建議:一、施工單位要根據具體規范多頻率、多角度的實現自檢工作;二、駐地監理工程師和監理部門應該增加對工程抽檢工作的重視，通過增加抽檢次數等方法，保證能夠發現施工過程中存在的問題，從而提高市政路橋工程質量。

4總結

總而言之，市政路橋施工技術與市政路橋質量有著直接的關系，要更好的實現對市政路橋質量的控制，就要深入分析市政路橋施工技術，本文就重點分析了市政路橋施工技術，希望能夠為市政路橋質量控制提供幫助。

參考文獻：

［1］朱曙光．關于路橋施工的技術及質量控制措施的分析［J］．東方企業文化，2014(19)．

［2］陳玉平，張彥．市政路橋施工質量控制與項目管理措施［J］．中華民居(下旬刊)，2014(08)．

［3］李振．路橋施工技術及質量控制措施的分析和研究［J］．科技創新與應用，2015(02).

作者:李為新 單位:廣州市第一市政工程有限公司