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摘要：在鐵路電力工程建設中，電力電纜是一個相當重要的組成部分。為保障電力工程的質量，使建設的工程符合現代化的使用要求，必須做好施工管理工作，對工程施工的每個環節進行嚴格的管理，采取一些有效措施，盡量避免出現施工問題。文章基于現代技術背景下對鐵路電力工程展開探討，并對其施工中存在的問題展開研究，并提出一些有效的對策，以供參考。

關鍵詞：現代技術；鐵路電力工程；施工問題；對策

隨著社會的發展進步，我國越來越重視鐵路工程的建設工作，對其投入大量的人力物力。通過多方努力，鐵路電力工程的施工技術與工程質量都有一定程度的提高。但是，在鐵路電力工程施工過程中仍存在一些管理與技術方面的問題，影響了電力工程的施工質量。現如今社會發展速度加快，科學技術也隨之突飛猛進，在鐵路電力工程建設中靈活的運用現代技術，借助科技的力量合理的解決工程中存在的施工問題，確保電力工程的安全與施工質量。

1鐵路電力工程施工技術

在鐵路供電線路系統中有兩種電力傳輸方式，即架空線路與電纜線路。現如今，電力電纜行業發展迅速，特別是在在鐵路電力工程建設中越來越多的選擇電力電纜這種傳輸方式。基于此，文章就鐵路電力工程施工中的電力電纜施工技術進行詳細的介紹。

1.1電力電纜的敷設方式

在鐵路電力工程施工過程中，電力電纜的敷設方式根據地段的不同而有所不同：通常在普通路基地段鋪設電力電纜時，都會在鐵路軌道的兩側提前挖好槽，將電力電纜敷設在槽里。在敷設過程中需要橫穿軌道時，應當給電纜套上鋼管做好保護措施；在橋梁地段敷設電力電纜時，也是按照路基敷設的方法進行槽內敷設，但需要注意一點，就是在電力電纜上、下橋梁的兩段提前做好鋸齒形槽口，并把上、下橋梁的電纜線敷設在橋墩上的電纜橋架上；當電力電纜經過隧道地段時，將其敷設在隧道軌道兩邊提前留好的槽內，同時，在隧道的照明洞室內應當設置滿足電纜完全半徑要求的余長腔，并在隧道的進出口與隧道內各腔室周邊設置一組過軌鋼管，以免電纜受損；在站場地段所敷設的電纜都使用高壓低壓線路的電力電纜，一般還是敷設在提前留好的溝槽內，而在某些區域需要直埋敷設，并套上鋼管保護電纜。

1.2電力電纜敷設施工工藝

在電力電纜敷設施工時，通常選擇直埋敷設施工工藝。該工藝由挖掘溝槽、直埋電纜敷設與回填土三部分組成。施工要求如下：（1）挖溝槽時應深入地面0.7m以上，如果溝槽需穿過道路，此時應深入地面0.8m以上。當溝槽需穿過農田時，深入距離不得低于1.2m。當電纜供電電壓在35kV以上時，深度不得低于1m；然后，溝槽的轉彎半徑必須達到電纜敷設的彎曲半徑要求；最后，在山坡上進行挖槽時，可以挖掘出一條擺線形式的曲線，這樣既方便敷設電纜，又保障了電纜的安全。（2）直埋電纜敷設時，應提前做好準備工作，仔細檢查電纜線，發現破損的電纜一律不準使用，還應勘測施工現場。敷設過程中，應將電纜安放整齊，避免交叉現象，同時做好電纜的保護措施，在其表面加蓋保護板。還應做好電纜引出區域的保護工作，設置醒目的提示牌。當敷設工作完成時，務必做好電纜頭的密封工作，以防電纜線受潮引發安全事故。（3）填土環節，應注意土質，不能將帶有腐蝕性或硬質雜物的土填到溝槽內。溝槽填滿土后，必須進行夯實，同時在直埋電纜的地段安設提示牌。（4）電纜管道敷設時，必須提前對電纜的線芯進行檢查，查看管道內是否有雜物，當電纜管道達到非磁性材料的標準、沒有雜物時，才能進行敷設，以免損壞電纜。完成電纜敷設后，務必遵循相關規定把電纜固定在電纜支架上，同時管道內電纜密封工作要做好，并在電纜接頭區域做好標記。

2鐵路電力工程施工中存在的問題

2.1管路電纜敷設問題

常見的管路電纜敷設問題有以下幾種：使用的配管原材料不合格；在掩埋環節中因監督管理失職，所采取的保護層不到位，從而致使管路出現裂痕，如果情況加劇管路將會被堵死；溝槽設計不合理，未滿足電纜最小彎曲半徑的要求，當較大電流通過該電纜時，將會引發電感現象，從而導致電路出現損壞；在掩埋環節有雜物掉入管道內，工作人員沒有及時的清理，從而致使電纜進入管道后形成堵塞或破壞電纜的表面。

2.2鐵路電纜架設問題

通常，導致鐵路電纜出現架設問題的原因是施工企業為獲取暴利而引起的。施工人員在架設電纜時，以次充好。在使用電纜時，不能詳細的分類，任意而為，致使操作失范。在連接電纜時，因各種類型的電纜沒有標記分類而混為一談，胡亂將兩種不同的電纜連接起來，以上不規范的施工方法，將導致整個電力系統出現紊亂，而且因電纜質量較差而致使電力系統中斷，后果將極為嚴重。

2.3電纜長距離傳輸電能問題

眾所周知，隨著電纜輸送電能距離的增大及用電負載的增多，電纜的線損率也會不斷增大。一旦電纜發熱，電纜的絕緣性能會大幅降低，這時，電纜中間接頭處甚至會出現熱擊穿，電纜終端頭的接線端子也容易燒壞，引發線路傳輸故障，造成供電中斷，尤其當輸電電纜容量不夠時，在建筑物內還極有可能造成電氣火災事故。

2.4其他方面的問題

在鐵路電力工程施工中，因一些施工人員缺乏專業素質，對安全事故的意識較為淡薄，在施工過程中極易出現問題。如：視圖紙為無物，隨意安置配電箱體與接線盒；燈位與吊扇鉤盒安置不合理、與設計不符；柱內的箱盒沒有規整的放置，或未固定好，當大風或震動時，箱盒出現移位。

3鐵路電力工程施工對策

3.1管路電纜敷設施工對策

圖紙是工程建設中的核心部分，工程的成敗與圖紙有很大的關系。因此，必須做好圖紙審核工作。必須要認真仔細研究圖紙，現今科技異常發達，可以建造一個施工模型，進行深入推敲、研究，整個設計是否有不合理的地方，或存在不足、漏洞，力求圖紙科學、合理性。在施工過程中更不能盲目實施，一切工作都應嚴格按照圖紙進行施工。施工過程中的監督工作要落實到位，避免偷工減料、以次充好，選擇的管路與電纜，要確保質量，同時按照工程要求選擇合適的類型，以提高整個工程的質量。

3.2鐵路電纜架設施工對策

在電纜敷設工作的過程中，務必將電纜分類管理，規整安置，以避免發生交叉現象。同時，做好電纜引出區域的保護工作，在電纜的接頭處做好標記。當敷設工作完成后，做好電纜頂端的密封工作，以免電纜線出現受潮現象。在整個的電纜施工過程中，相關部門應組成質檢小組，運用領先的科學技術手段對每個環節都進行檢測。運用自動化檢測設備對電纜線進行檢測，查看是否接通、電纜接頭是否正確、電纜是否斷路等，發現問題及時解決，從而避免工程出現問題。

3.3電纜長距離傳輸對策

電纜傳輸電能的質量不僅與電纜的材料、線徑、尺寸與溫度有直接關系，而且受感性負載如日光燈、電機及變壓器等產生的無功功率的影響。根據公式⊿U=Rx×I，要解決長距離傳輸電能引起的電纜發熱問題，可以從兩方面進行考慮，首先減小電纜導體的電阻，根據公式R=ρ×L/S，可從電纜導體的材質，傳輸距離及電纜導體的橫斷面進行考慮，以達到減小電纜導體電阻的目的；其次，減小線路的電流，主要考慮減小無功電流部分，可設置電容補償柜，進行無功電流補償，從而降低電纜傳輸的無功電流，使線路損耗降到最低程度，因此在選擇電纜時，應考慮線損率。在用電負荷多感性用電負載時，為避免電源電壓波動，無功功率增大，考慮設置一組電容補償柜，用電容補償柜的電腦電容控制系統根據用電負荷的變化自動設置無功補償的電流，從而確保電纜傳輸電能的可靠性與穩定性。

3.4其它施工策略

在鐵路電力工程建設期間，想要提高工程質量，首先要提高施工人員的專業素質與技術水平。施工企業必須做好管理、監督工作，同時做好培訓工作，通過計算機網絡設施，向廣大施工人員宣傳安全施工的重要性，通過網絡培養工人的專業技能。將安全施工根治在每位工人的心中，從而在施工時，按照相關規定進行施工。管理部門還應做好監督工作，嚴把質量關，對每個環節都要認真的檢驗，從而避免施工問題的發生。

4結束語

綜上所述，鐵路電力工程建設對整個鐵路建設而言，極為的重要和關鍵。所以，要對其施工過程中出現的問題進行妥善的處理，通過有效的措施，盡量遏制問題的發生，以確保工程的質量，以此推動當下的鐵路工程快速發展，帶動我國社會經濟飛速發展。

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作者：李建國 單位：中鐵二十局集團電氣化工程有限公司