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在鐵路光纖通信維修過程中，工作人員的專業(yè)技術(shù)起到?jīng)Q定性的作用。如果技術(shù)達(dá)不到要求，或是無法利用專業(yè)知識判斷出現(xiàn)問題的原因，光纜無法按時修復(fù)，這就跟上面的情況是一樣的了，給人們的通信帶來了巨大的影響，并對國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了無法修復(fù)的創(chuàng)傷。鐵路通信一般沿鐵路線路修建，在整個路途中，不僅只有鐵路通信一條線路，在不同的地區(qū)也會架設(shè)其它的通信光纜，這樣信號的相互交雜難保不發(fā)生信號的混雜，出現(xiàn)信號錯誤等現(xiàn)象。而且通信所需電量都是靠當(dāng)?shù)氐男≌倦娫矗瑹o人看守、門窗防盜功能較差，這些因素疊加起來就可能影響到這個線路通信的信號可靠性。以上可能出現(xiàn)的安全隱患，不管是外部還是內(nèi)部因素的影響，鐵路信號維修部門都有責(zé)任和義務(wù)去解決，而且由現(xiàn)在社會的發(fā)展?fàn)顩r可看出，通信安全對整個社會的影響是非常巨大的，那么對通信安全，相關(guān)人員就更應(yīng)該引起重視，對其進(jìn)行優(yōu)化和發(fā)展，更要根據(jù)實(shí)際情況找出解決這一系列的有效的方法。

針對以上可能出現(xiàn)的安全隱患，大概提出了以下幾種解決方案。

1增強(qiáng)光纖抵抗極端天氣的能力

增強(qiáng)光纖抵抗極端天氣的能力，主要是尋找適合的材料代替已有的材料，提高光纜的使用性能和抗擊打能力。現(xiàn)在我國主要使用的材料有紫外固化油墨的材料以及PBT聚對苯二甲酸丁二醇酯等，這些材料以前主要靠國外進(jìn)口，成本高。現(xiàn)在我國正在加緊對光纖材料的大力開發(fā)，PBT聚對苯二甲酸丁二醇酯在國內(nèi)也慢慢進(jìn)行開發(fā)，現(xiàn)在已經(jīng)大量使用。但是為了更好地提升光線的強(qiáng)度和性能，科學(xué)家現(xiàn)在正在加緊研究更好的材料來代替現(xiàn)在使用的材料。光纖所需材料有很多種，所以在開發(fā)新型材料這個方面，科學(xué)家還有許多工作要做，二光纖材料也擁有非常廣闊的市場，所以在不久的將來，相信制造光線的材料能進(jìn)一步加強(qiáng)光纜的性能，提高傳輸信號的能力。

2提高檢測技術(shù)水平和維修人員的技能

檢測一直是光纖通信一個重要的組成部分，檢測技術(shù)也是在鐵路光纖通信中非常注重的一塊。就像上文所述，檢測技術(shù)很大程度上影響了通信的性能，我國現(xiàn)在的檢測技術(shù)發(fā)展并不樂觀。但對于光纖通信而言主要采用具有環(huán)路自愈功能的SDH傳輸系統(tǒng)和光纜線路自動監(jiān)測系統(tǒng)，如果光纖傳輸環(huán)不是真實(shí)的物理光纜環(huán)，在某處光纜線路阻斷后就有可能造成SDH傳輸環(huán)的中斷。所以還是不能真正地從根本上解決線路阻斷后的檢測問題。目前最優(yōu)的系統(tǒng)是物理雙路由互保系統(tǒng)，這種系統(tǒng)為了確保通信安全，在傳輸網(wǎng)絡(luò)中處于核心處、匯聚處節(jié)點(diǎn)采用可靠的雙路由進(jìn)行保護(hù)，不管是突發(fā)性的光纜阻斷還是光纖鏈路阻斷，都可以保證通信的不中斷。即使有一瞬間的中斷也不會影響通信，這個系統(tǒng)的發(fā)明是光纖通信上一個重大的突破。對于維修人員專業(yè)技術(shù)的不足，主要可以從以下幾個方面來解決：一是在聘請維修人員的時候，主要參考其專業(yè)知識和實(shí)踐技能，條件允許的話可是考察一下現(xiàn)場操作以及實(shí)際問題的應(yīng)對，這樣有助于在源頭上解決專業(yè)技能的問題。二是在每年的固定時間組織人員進(jìn)行培訓(xùn)，在每年通信的熱點(diǎn)問題上進(jìn)行學(xué)習(xí)和專業(yè)技能的深化，幫助維修人員準(zhǔn)確并快速的掌握新興專業(yè)技術(shù)、技能和應(yīng)用系統(tǒng)。三是重點(diǎn)關(guān)注國內(nèi)外新興技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r并及時派人前去學(xué)習(xí)，及時借鑒國內(nèi)外的優(yōu)秀做法，并根據(jù)實(shí)際制定出符合自己部門的方法。這些方法都有助于提高維修人員在專業(yè)方面的提高，更能提高通信的質(zhì)量。

3提高信號可靠性，網(wǎng)絡(luò)管理信號

隨著現(xiàn)在通信技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在通信并不只是只有鐵路通信，還存在許多優(yōu)秀的通信部門像是移動、聯(lián)通和電信。當(dāng)然它們也擁有自己的通信網(wǎng)絡(luò)。所以可能在城市上空交織著許多通信部門的信號，這樣就及其可能導(dǎo)致信號的混雜和混亂。又因?yàn)闊o法合理化管理，所以整個通信網(wǎng)絡(luò)就是一張極其復(fù)雜亂網(wǎng)，而且無人敢動。提高信號可靠性，可在使用以上系統(tǒng)的基礎(chǔ)上使用數(shù)字式調(diào)度交換機(jī)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)管理，但是現(xiàn)在這個技術(shù)只是處于起步階段，所以在技術(shù)上就要比較注意和加強(qiáng)管理。其次就是對每地的小站電源進(jìn)行集中管理和監(jiān)控，確保在通信過程中電源不阻斷，信號可靠。分析可知鐵路通信網(wǎng)的管理體系是一個立體、分層的管理構(gòu)架，由網(wǎng)元管理層、網(wǎng)絡(luò)管理層、服務(wù)管理層和事物管理層等多種結(jié)構(gòu)構(gòu)成，不同的管理層次分管不同的管理目標(biāo)，從不同層面實(shí)現(xiàn)對鐵路通信網(wǎng)的管理工程，因此從根本上優(yōu)化通信網(wǎng)管，建立綜合的網(wǎng)絡(luò)管理平臺是提高網(wǎng)絡(luò)管理的可靠性有效途徑。

在信息化高度發(fā)展的今天，通信技術(shù)已經(jīng)成為熱點(diǎn)之一。所以，在鐵路光纖通信技術(shù)上，更要加強(qiáng)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，保證鐵路通信的正常運(yùn)行。從鐵路通信的安全問題來看，還有很多問題是需要解決的，而且可以預(yù)見在不久的將來，鐵路通信的技術(shù)會更強(qiáng)、更加完善。（本文作者：張艷輝單位：北京鐵路局北京通信段）