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【摘要】在網絡通信技術取得快速發展的背景下，本文以民航通信網絡為研究對象，實現了網絡業務監控系統設計，并對系統特點和應用方法進行了探討，從而解決網絡安全通信問題，并為有關人士提供借鑒。

【關鍵詞】民航；通信網絡；業務監控

引言：

在民航通信網絡建設規模不斷擴大的背景下，需要保證網絡能夠實現信息快速傳遞，從而為網絡業務的正常開展提供保障。實現相應監控系統設計，能夠加強通信網絡業務狀態的監控管理，因此，能夠為民航通信網絡運行管理提供強有力技術手段。

一、民航通信網絡業務監控系統的設計

1.1系統結構設計在系統結構設計上，需要采用可視化開發工具，完成系統軟件的快速編譯，為系統結構設計提供各種組件。采用Delphi，能夠在可視化開發設計環境中進行各種應用程序的建立。利用軟件強大數據庫功能，能夠實現系統數據庫應用程序的開發，滿足系統數據存儲需求[1]。利用軟件提供的高效編譯器和可擴展組件，能夠實現清晰程序的編寫。采用模塊化設計方法，從系統結構上來看主要包含四部分，即監控模塊、數據配置模塊、日志模塊和幫助模塊。其中，監控模塊負責進行民航通信網絡業務端口數據接收情況的監控，數據配置模塊負責進行各類配置表的提供，方便系統進行數據庫函數的調用，達到業務監控的目標。日志模塊能夠進行日志代碼的提供，實現通信端口中斷情況的記錄。幫助模塊能夠對系統功能和各應用程序進行介紹，為系統操作管理提供信息支撐。

1.2模塊功能設計實際進行系統各模塊設計時，需要確保系統能夠實現集中監控，獲得全面、動態的資源信息，對業務數據進行準確采集和顯示，達到加強網絡通信業務監控管理的目標。監控模塊的設計為系統的核心，需要對民航通信網絡端口數據收發情況的反映，從而實現各業務開展狀態的監控。在功能設計上，模塊每秒都會進行遍歷機箱端口狀態的命令發送，利用IdTelnet控件事件接收設備進行數據返回，然后利用數據對網絡通信業務狀態進行分析和判斷。結合端口狀態，模塊能夠及時發現業務異常，并發出相應告警提示，使業務中斷信息得到及時記錄。數據配置模塊的功能設計，關系到系統能否正常運行。在工作開始后，模塊會進行數據初始化操作，為系統提供相應數據信息，并且為監控模塊提供業務監控需要的端口信息，如機箱參數配置、業務告警條件等。日志模塊主要用于進行日志記錄，在模塊功能設計上需要對干線端口、雷達和電報業務端口中斷情況進行響應，完成相應記錄[2]。針對雷達和干線，日志模塊能夠實時記錄端口誤碼增加情況。用戶采用模塊，能夠對誤碼率實時記錄情況進行查詢。每隔20min，日志模塊會自動進行端口誤碼率計算，然后將數據傳輸至數據庫中進行存儲。幫助模塊設計需要注重模塊操作功能，用戶可以利用鼠標進行模塊欄目的點擊，通過右下角幫助文檔獲得欄目詳細信息。

二、民航通信網絡業務監控系統的研究應用

1、監控系統特點。從特點上來看，設計的民航通信網絡業務監控系統具有信息傳遞快捷、交互性強等特點。采用模塊化設計方式，系統能夠實現功能的靈活擴展，促使系統監控性能得到不斷提高。應用系統，能夠對機場所有導航站點的網絡通信業務開展情況進行集中監測和控制，通過網絡進行各種業務信息的。通過與民航通信網絡業務相匹配，系統能夠對各通信干線的數據質量進行監測，并且能夠實現各種業務數據資料監控，確保民航通信網絡正常進行。通過實現系統與各種通信網絡業務的信息交互，對消防系統、門禁系統等系統進行集成，能夠使通信業務得到有效管理。

2、監控系統應用。實際應用系統進行民航通信網絡業務監控時，需要完成端口接收數據情況的正確判斷。例如，針對干線數據類型，系統實現信息采集后需要先結合機箱等參數信息進行干線類型判斷，然后進行相應檢測機制的選擇。實現干線運行數據搜集后，需要對干線誤碼數據、協議狀態等數據進行截取，然后進行誤碼率的計算，通過日志進行計算結果記錄，利用數據庫實現系統數據存儲。對干線恢復時間進行記錄，可以根據恢復日志進行中斷時長的計算。根據截取協議狀態，能夠結合誤碼狀態對干線真實狀態進行判斷。通過在系統監控主頁進行相應顏色的顯示，能夠使網絡業務狀態得到較好反映，如紅色代表中斷、綠色代表正常、黃色代表未中斷有誤碼。對監控圖表進行點擊，能夠進行端口數據收發情況的進一步查看。

結論：

結合民航通信網絡業務監控需求設計網絡業務監控系統，能夠通過采集通信網絡端口數據進行業務狀態的判斷，一旦發現業務中斷會立即報警，同時進行日志記錄，從而為業務監控管理提供科學依據。應用該系統加強民航通信網絡業務管理，能夠使民航安全得到保障。

參考文獻

[1]趙恒華民航通信系統預防和查找無線電感染的方法分析[J]電子測試,2017(9):101+100.

[2]高青.民航通信網絡業務監控系統的設計與實現[J].中小企業管理與科技(上旬刊),2016(06):152-153.

作者：韓爽 單位：中國民用航空西北地區空中交通管理局