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摘要：介紹了鐵路應急通信系統與隧道應急通信系統的構成，并對兩者的系統特點及功能進行了詳細的分析，為相關單位提供參考，促進鐵路應急通信系統與隧道應急通信系統的進一步完善，從而保障鐵路運輸安全。

關鍵詞：應急通信系統；救援搶險；鐵路運輸

引言

伴隨著社會的快速發展，運輸體系也在不斷完善，而鐵路運輸依舊在運輸體系中占據重要地位。鐵路是不可缺的交通基礎設施，對經濟的發展起著重要作用。鐵路運輸過程中的每一環節都關乎群眾的人身財產安全，需確保其不存在差錯。要保證鐵路運輸的安全性，其中應急通信系統的運用必不可少，若發生鐵路緊急事故，應急系統能夠迅速將事故發生現場的相關信息發送至救援中心，以便救援人員了解事故情況，展開救援部署。

1工程概況

案例中通信工程段為標陽平關至褒河段，陽安二線站后工程YAZH-Ⅰ標段，其中包含陽平關且不含褒河，此段通信工程中的應急通信系統主要由中心控制平臺、接入交換機、事故報警電話及連接接入交換機與事故報警電話的ZR-HEYFLT234×4型低頻對稱電纜連接組成。本標段在蔣家山隧道設置隧道應急通信系統，主要包括隧道應急電話系統、隧道視頻監控系統、隧道應急廣播系統等。

2鐵路應急通信系統與隧道應急通信系統的構成

2.1鐵路應急通信系統

根據鐵路總公司相關規定，鐵路應急通信系統主要由應急中心、傳輸網絡、應急接入設備3部分組成。陽安二線站后工程YAZH-Ⅰ標段鐵路應急通信系統接入西安局既有應急中心，系統構成圖如圖1所示。

2.2隧道應急通信系統構成內容

2.2.1隧道應急電話系統在蔣家山單線隧道單側及雙線隧道雙側大避車洞內設置47處事故報警電話，通過ZR-HEYFLT234*4低頻對稱電纜連接并接入k14+100基站內，在DK14+100基站處新設事故報警系統接入交換機，通過基站內的傳輸系統提供的2M通道將信息傳輸至西安局調度所的中心控制平臺。工程量：布放ZR-HEYFLT234×4低頻對稱電纜23446m；安裝、調試隧道內事故報警電話47個；在DK14+100基站處新設事故報警系統接入交換機。

2.2.2視頻監控系統在蔣家山隧道進出口、緊急出口及避難所內新設視頻監控系統，在陽平關東站通機室新設視頻服務器、編碼服務器、存儲和交換機等設備，在路局調度所及陽平關東站內新設視頻監控終端。視頻監控終端數據統計如表1所示。

2.2.3隧道應急廣播系統在蔣家山隧道斜井避難所內新設手持擴音器，作為客運服務人員在隧道緊急狀況下疏散旅客的應急廣播設施。

3鐵路應急通信系統特點及功能

3.1鐵路應急通信系統的特點

鐵路應急通信系統具備以下特點：（1）鐵路應急通信系統不僅起著信息監測的作用，還能夠在事故發生時，依據實際情況實現事故發生地與救援中心的通信連接；（2）相較于一般的通信而言，鐵路應急通信最大的特點在于起著重要的指揮性作用；（3）應急通信設備必須具備簡單易操作的特性，以便相關人員能夠迅速地掌握通信設備建立通信連接；（4）迅速回應也是應急通信設備具有的特點，必須在事故發生時以最短的時間完成救援指揮，盡可能的減少損失；（5）應急通信系統的建立，需要許多部門的配合，部門之間甚至可能跨區跨省；（6）應急通信系統需要臨時建立與現場的通信，需要具備很好的兼容性；（7）系統必要持續穩定地運行，因此設備具有很好的容錯能力；（8）系統的應用條件都比較惡略，時鐘模塊應具備很好的抗干擾能力；（9）系統應具備足夠的外部接口來滿足各種網絡設備的接入需求；（10）應急系統通信由于事故發生地有不確定的因素存在，因此現場設備需要具備靈活、便攜、操作簡單等特性。

3.2鐵路應急通信系統的功能

鐵路應急通信系統具備以下功能：（1）提供傳輸途徑。事故發生時鐵路應急通信系統能夠為發生地與救援中心之間提供傳輸途徑，主要運用HDSL技術、光纖傳輸技術以及寬帶衛星通信技術等來實現，且能夠根據實際的發生環境來選擇最合適的接入形式；（2）現場內部通信功能。當事故發生時，能夠使事故發生地的人員通過專線座機或者專用手機來實現通信聯絡，保證事故發生地的人員能夠進行通信，提升救援配合度；（3）靜圖傳輸功能。能夠運用通信設備來實現事故現場的靜止圖像上傳；（4）動圖傳輸功能。運用應急通信設備將事故發生地的動態情況通過動圖形式傳輸至救援中心，以便救援中心準確的掌握現場情況；（5）無線攝像功能。事故現場人員能夠運用設備進行較遠距離的無線攝像，相較有線而言，拍攝的區域更廣；（6）數據通信功能。能夠運用應急設備的數據接口與救援中心的應急系統形成數據傳輸，使救援中心更好地接收現場數據；（7）視頻會議功能。應急通信設備除了能夠提供基礎的語音功能之外，還能夠實現視頻會議的功能，讓事故現場人員與救援中心之間視頻；（8）記錄與回放圖像音頻功能。應急通信設備記錄的相關信息能夠儲存的時間較長，之后能夠更好地進行回放查看。

4隧道應急通信系統的特點及功能

4.1隧道應急通信系統的特點

隧道應急通信系統具備以下特點：（1）語音功能。能夠進行語音通信是隧道應急通信系統最基礎的功能。（2）定位功能。當事故現場人員運用應急通信設備與救援中心聯絡時，救援中心及相關的單位能夠準確地通過設備進行事故發生地定位，展開救援部署。（3）環境適應強。由于隧道環境內要運行通信設備具有一定難度，且當事故突發性使隧道環境難以預測，因此隧道中的應急通信設備必須能夠具備較強的環境適應性。（4）流程要求。放置于隧道內的通信設備必須符合救援指揮所需要的相關流程，應急通信設備需要具有一鍵呼叫、單呼、廣播以及強拆等流程功能。（5）融合性好。隧道應急通信系統需要能夠與調度系統相融合。當使用應急通信設備與調度員或者車站的人員進行聯絡時，保證與調度系統之間能夠實現相互接通。（6）接入要求。當前國內已建成的鐵路大部分都還是運用沿線的區間通話柱來實現應急通信功能，語音功能與靜止圖像功能主要依靠電纜回線來實現，且這樣的形式不會在短時間內發生改變。（7）成本要求。需要盡可能地控制隧道應急通信系統的成本。

4.2隧道應急通信系統的功能

隧道應急通信系統應具備以下功能：（1）語音功能。隧道應急通信系統具有半雙工通信、準確反映應急端的緊急呼叫等基礎語音功能；包含單呼和組呼2種形式；設定有優先呼叫；能夠與救援中心進行語音通話；設有呼叫排隊的基礎功能；對緊急呼叫終端按鍵設置燈光提示；能夠實現遠程供電；設定免提語音通信形式；設定一鍵呼叫的功能；在設備中安裝錄音卡進行通話錄音，以便更好地進行事故通信記錄且方便事后回放。（2）定位功能。隧道應急通信系統能夠實現現場定位，當運用設備時使救援中心以及調度員能夠及時地掌握事故發生現場的具體位置。（3）自檢功能。隧道中的應急通信設備必須含有自檢的功能，即能夠定時對設備每個功能進行檢測，在一定程度上減少了檢測人員的工作量。（4）管理功能。系統的控制中心能夠實現應急通信系統的參數調整及故障檢測等管理功能。

5結語

綜上所述，鐵路應急通信系統與隧道應急通信系統在很大程度上提升了救援速度，降低了損失。鐵路應急通信系統具有便攜、快速部署及功能豐富的特點，被廣泛應用于各類事故救援。鐵路隧道應急通信系統作為鐵路應急通信的一種特殊應用，具有易操作、功能單一的特點，但卻是事故發生時不可或缺的系統；兩者均在鐵路事故發生時發揮重要作用，為鐵路運輸安全提供保障。

參考文獻

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作者：付佳偉 單位：中鐵二十局集團電氣化工程有限公司