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一、酉水簡介

南源出貴州省松桃縣西，東流達(dá)四川省秀山縣，入湖南省花垣、保靖兩縣，曲折趨保靖縣西8公里處的江口匯入主源。又流經(jīng)永順、古丈兩縣，折轉(zhuǎn)東南流，注入沅水。”酉水是武陵山區(qū)的一條重要河流，也是沅水的最大一級(jí)支流，酉水流域含沙量少，雨量充沛，枯水流量較穩(wěn)定，流域內(nèi)盛產(chǎn)糧食、木材、桐油、山竹、雜木等農(nóng)副產(chǎn)品，20余種礦藏。沿岸里耶、隆頭、花垣、保靖、王村、羅依溪等港口為貨物集散地，保靖為轉(zhuǎn)運(yùn)中心。便利的水路交通使其成為早期人們理想的繁衍地，亦是西南通往中原的重要通道。

二、酉水航運(yùn)對(duì)社會(huì)文化影響

酉水自古以來就是湘西的重要交通要道，航運(yùn)時(shí)常伴隨著人們的活動(dòng)，其作為人們基本的交通方式對(duì)于社會(huì)文化產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，同時(shí)也是一種獨(dú)具特色的航運(yùn)文化。酉水號(hào)子作為酉水流域航運(yùn)文化的典型代表，本文簡述這一代表性航運(yùn)文化。

（一）伴隨航運(yùn)而生的酉水號(hào)子酉水號(hào)子與酉水航運(yùn)相伴相生，由于特殊的地理環(huán)境以及河面狹窄、險(xiǎn)灘林立，船工勞動(dòng)強(qiáng)度大，在撐篙、拉纖、蕩槳、搖櫓過程中發(fā)出沉重的呻吟，并在與大浪險(xiǎn)灘搏斗中以此聚集力量，解除行船中的疲勞，這種呻吟和吆喝聲形成了酉水船工號(hào)子，是千百年來船工們?cè)谛写袆?chuàng)造出來的一種獨(dú)特音樂，極具地域特色與民族風(fēng)情，這是其與其他地區(qū)的號(hào)子之巨大差異，因其傳唱形式最古老、內(nèi)容最完備，已列入中國第二批國家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。第一，酉水沿途灘多浪大，船工航行艱險(xiǎn)萬分。船工航行酉水沿途險(xiǎn)灘林立。“酉水河，灘連灘，十船過路九船翻”，“沈從文先生也寫道“酉水多灘，鳳灘、茨灘、繞雞籠、三門、駝碑五個(gè)灘最著名，弄船上有兩個(gè)口號(hào)‘：鳳灘、茨灘不算雄，上面還有繞雞籠’，上行船到兩大灘時(shí)，有時(shí)得用兩條竹纖在兩岸上拉挽，船在河中小小溶口破浪逆流上行。繞雞籠因多曲折石坎，下行船較麻煩，一不小心撞觸河床中的大石，即成碎片，船上人必借船板浮沉到下游三五里方能得救，三門附近山道名白雞關(guān)。石壁插云，樹身大如桌面，茅草高至一丈五尺以上，山中出虎豹，大白天可聽到虎吼”。多險(xiǎn)灘是酉水的一大特點(diǎn)，同時(shí)也孕育了酉水號(hào)子，在一次又一次艱難地渡灘中，船工們團(tuán)結(jié)一起使勁，統(tǒng)一的節(jié)奏成為一種獨(dú)特的民間歌唱形式。第二，船工的悲慘境遇。民國政局混亂，官府除各種苛捐雜稅外，還要到處抓船服役，船工生活更加艱辛，因此在行船中他們凄涼的傾述變?yōu)樘?hào)子，“埋了沒死船頭客，死了埋沒走水客，上一灘，逮一餐，一生只得半飽飯”。另外，“民國32年（1943），在永順販了一批山貨下沅陵販賣，船行至老司城，遭遇土匪搶劫，貨物洗劫一空，一名船員尸首分離，貨主也險(xiǎn)些喪了性命。官府除各種苛捐雜稅外，還經(jīng)常守口抓船服役，船工工資全無。”從號(hào)子的具體內(nèi)容以及記載中可得出當(dāng)時(shí)船工生活的悲慘景況。酉水號(hào)子勾畫出了一幅酉水航道的立體圖，其中的各個(gè)灘名都有在一聲聲的號(hào)子中表達(dá)到，如“水深不過龍泉山，水淺不過燕子灘”、“兄弟相爭麻葉湖，船兒攏了青浪灘”等等。酉水號(hào)子與航運(yùn)相伴相生，同時(shí)號(hào)子也折射出航運(yùn)對(duì)于文明的影響，宣揚(yáng)了一種力量。如果說按照現(xiàn)在流行的說法，現(xiàn)代文明就是汽車輪子上建立起來的文明，那么當(dāng)初湘西的土家人靠水路為生，酉水河也滋潤了一代又一代土家先民，他們利用木槳?jiǎng)澾^的文明就應(yīng)該是篙槳上的文明。酉水號(hào)子中這樣唱道“下洞庭、上江漢、四十八站到長安、大哥掌船千里來，踏平好多挺心巖”，“酉水河的路通四方，酉水船工的腳萬丈長”等等，酉水號(hào)子是在土家人的辛勤勞動(dòng)中產(chǎn)生的，是勞動(dòng)的結(jié)晶，同時(shí)也是一種獨(dú)特的民間演唱形式，是土家人的共有財(cái)富也是我們中華民族的財(cái)富。

（二）航運(yùn)對(duì)船工們的社會(huì)生活影響船工及纖夫是民國時(shí)期酉水航運(yùn)的主力，有了他們的辛勤付出，甚至生命的獻(xiàn)出，才有了酉水河的航運(yùn)盛景。民國初期軍閥混戰(zhàn)政府到處抓船服役，1925—1935年隨著二戰(zhàn)的備戰(zhàn)，輸出桐油激增，酉水河上一天天繁忙起來。他們下運(yùn)桐油、木材、五倍子、茶油、和牛皮等土特產(chǎn)品，上運(yùn)各種日用雜貨和工業(yè)品。但由于灘險(xiǎn)浪大，行船中多發(fā)生翻船事件，因此在行船中另一種文化誕生，航運(yùn)的禁忌。如婦女不準(zhǔn)踩船頭。曾經(jīng)男女不平等的社會(huì)，女性被視為“不祥之物”，如若犯忌，“犯忌者要用豬頭香紙祭鰲頭，才能贖回罪過保佑平安”。“要裝風(fēng)口飯，第一碗飯必須先由舵手或頭工開裝，不能劈心從中間挖，下水船要從南裝起，上水船從北邊先裝”，一些禁忌語較多，“忌說翻、打、倒、撲、沉、龍、虎、怪”這些都由于諧音類似于翻船、打翻，意味不好的都要換一種說話方式，如打酒換成提酒，沉講成浮等等。船工纖夫生活艱辛這已是眾所周知的，但為了全家的衣食，只得在船上干。民國時(shí)期他們所遇到的困難更多，除應(yīng)對(duì)各種浪灘外還要應(yīng)付土匪的搶劫、政府的抓船服役、各種關(guān)卡等。水警隊(duì)在一些碼頭都設(shè)有關(guān)卡，有的船只過道，水警隊(duì)的兵就朝水上開槍，令船靠岸，有經(jīng)驗(yàn)的水手就知道要給水警們送光洋才準(zhǔn)通航。

（三）航運(yùn)對(duì)各商戶的影響民國時(shí)期湘西各市鎮(zhèn)商戶的發(fā)展興盛都離不開航運(yùn)，各商戶的貨運(yùn)基本都依靠酉水船只的航運(yùn)，航運(yùn)順利商戶的生意也很旺盛，如遇到翻船之類的有可能導(dǎo)致商戶的破產(chǎn)。永綏縣（今花垣縣）的“大商號(hào)興和裕（即黃季庸家）常有二十條船走水運(yùn)貨，1930年前后，一次就翻過五條大貨船；又有一次從常德返回永綏，到白極關(guān)五條貨船又被搶劫一空，黃季庸家從此走向衰敗和破產(chǎn)。”民國十年（1921）李和記陷入困境，行船走灘意外損失嚴(yán)重，迫使商號(hào)資金逐年猛減，虧損過半。上面的例子中可以看出，航運(yùn)的順暢與否，對(duì)商戶的影響是十分大的，商戶可能因?yàn)橐淮蔚姆录飘a(chǎn)虧損。因此在民國時(shí)期有的商戶會(huì)請(qǐng)部隊(duì)護(hù)送，但那樣又會(huì)提高運(yùn)輸成本，從中我們可以了解當(dāng)時(shí)商人經(jīng)商的不易。

三、結(jié)語

在湘西武陵山區(qū)，在那個(gè)科技不發(fā)達(dá)的年代，陸路難通，惟有依靠水路這一古老的運(yùn)輸方式進(jìn)行與外界交往，酉水成為人們通往外界走出武陵山的必需交通要道，發(fā)揮了其應(yīng)有的作用。隨著上個(gè)世紀(jì)眾多水電站的修建，各種公路、高速公路的修建，酉水航運(yùn)已載入史冊(cè)，留存在人們的回憶中，但它對(duì)社會(huì)文化所產(chǎn)生的影響并沒有消失，轉(zhuǎn)而進(jìn)入旅游航運(yùn)。湘西依托美麗的山水風(fēng)光及特殊地形地質(zhì)成就的秀美的峽谷風(fēng)光、多民族的特色等進(jìn)行旅游開發(fā)，航運(yùn)文化并沒有隨著歷史而去，反之更是一個(gè)新起點(diǎn)，同時(shí)湘西淳樸的民風(fēng)亦在感染著更多來過這里的人。

作者：龍艷林單位：吉首大學(xué)歷史與文化學(xué)院