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由于汽車保有量的提高，讓中國的汽車產業(yè)發(fā)展穩(wěn)步上升，目前的產量保持在每年20%的增長速度。而消費者也逐漸開始對汽車服務業(yè)提出了新的要求，他們更加看重汽車企業(yè)的服務質量，例如對汽車的裝飾、維護等。因此這就給汽車行業(yè)的工作者提出了新的要求，也就是說我們不僅要保持汽車的產量，更要提升自己的服務質量，以滿足消費者的需求，那么下面我們就來具體討論一下。

一、我國汽車市場發(fā)展的現狀

（一）具有多元化是我國汽車市場的一大特點，同時，國民經濟的發(fā)展離不開汽車產業(yè)的提升。2012年至今，我國的汽車市場進入了一個繁榮的階段，每年的汽車產量以20%的速度增長。這種增長速度屬于井噴式的增長。現在，我國的汽車產量已經位居世界第一，而此后的增長的速度也在預料之中，并逐漸進入到了穩(wěn)步增長的時期。而目前，面對著國內外汽車行業(yè)的復雜環(huán)境，依靠著中美汽車市場的扶持，一些知名的汽車品牌因此沒有受到太大的影響，不過這樣的局面也不可能一直保持下去。根據調查顯示，大眾的運營利潤已經降到自2009年以來的最低點，僅有三十億歐元。而這種糟糕的情況，已經影響到了中國的汽車市場。日系汽車在2012年的銷量情況就十分的不理想，例如像豐田、鈴木這樣知名品牌的汽車，就下降了將近四成。而受中日關系的影響，進口車的銷量也呈現出非常明顯的下降趨勢。介于此，日本從2012年10月份開始，做出暫停往中國出口汽車的決定。所以由此不難看出，在國際品牌正處于低谷的狀態(tài)下，我國的汽車產業(yè)將何去何從，成為了很多專家關注的問題。

（二）產量過剩的風險從2000年開始，隨著中國市場的日益擴大，汽車企業(yè)也在借此機會尋求著發(fā)展前景不過由于產業(yè)的組織不利，導致發(fā)展的速度不是很快；自己創(chuàng)立的品牌沒有太大的競爭力而且發(fā)展過慢，因此面臨著產量過剩的不利局面。放眼全球，中國的汽車產量的增長速度是最快的。而歐洲由于受到經濟不景氣的影響，也依然承受著產能過剩的壓力，很多知名企業(yè)也紛紛倒閉。在這樣不力的局面下，很多歐洲知名的汽車廠家把生產中心調整，到了一些新興市場國家，而這對于中國來說是一個不小的影響。不過，這對于中國的汽車行業(yè)來說也是一個難得的發(fā)展機會。在國內汽車品牌發(fā)展的不是很好的情況下，就更應該打造自主品牌，同時借鑒其他國家發(fā)展汽車品牌的歷程，這樣才能夠更好的提升汽車銷量。

二、發(fā)展趨勢

（一）我國汽車行業(yè)的發(fā)展，要依靠穩(wěn)定增長的GDP十多年以前，我國的GDP都能夠保持10%的增長率，而到了2012年，則達到了11%，而汽車市場的發(fā)展，要依靠穩(wěn)定增長的GDP。通過專家的分析能夠了解到，我國在以后的宏觀經濟調控中處于比較樂觀的前景；而人均收入多少能夠決定居民購買汽車的能力。在人均收入方面，經過分析得知，一共有三千美金，這個數目還是比較可觀的。林外，還要了解一下價格指數。眼下，很多的商品都在漲價，不過汽車行業(yè)則相反，一直都在不斷的下降。汽車的功能越來越先進，但價錢反而卻變的越來越低，而這正是提高汽車銷量的絕佳機會。過往，客戶在看到心儀汽車的時候，往往由于過高的價格望而卻步。不過目前，由于汽車價格的下降，汽車的購買群體正在逐步的擴大。

（二）依靠流通產業(yè)來提升汽車產業(yè)的發(fā)展從目前來看，汽車行業(yè)若想得到穩(wěn)步的發(fā)展，就一定要依靠流通產業(yè)的發(fā)展。這對于提高老百姓的生活質量，帶動就業(yè)問題具有十分關鍵的作用。第一，汽車產業(yè)實現可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，就要做到產品具有一定的創(chuàng)意。現在各個階層的消費者，其消費理念千差萬別。而汽車市場每過一段時間就會推出一個新產品，因此，消費者非常希望自己選購的汽車有別于其他的消費者。第二，一定要意識到汽車雖然越來越普及，但汽油價格卻是越來越高，因此怎樣讓油價保持在消費者能夠接受的范圍內成為了一大急需解決的問題，因為合理的汽油價格是維持汽車市場的重要保證，只有汽油價格合理，消費者才會更加放心的來購買汽車，所以相關人員在做市場推廣的時候一定要將油價考慮進去。最后，就是要和金融行業(yè)與服務行業(yè)聯手合作。目前，無論是生產還是金融企業(yè)，都有很好的支持汽車消費的金融產品。目前，一些外國先進的金融行業(yè)，也加入到了國內的汽車行業(yè)里來。自從2007年開始，國內汽車行業(yè)的服務貿易就已經得到了開展。不過，國內很多的汽車企業(yè)并沒有通過這些國外的金融行業(yè)來擴充自己的市場規(guī)模，非常遺憾的錯過了大好的機會。所以，金融企業(yè)發(fā)展的越好，我國的汽車市場就能夠得到更好的發(fā)展。而在二手車市場中，其比例是新車的四分之一，雖然市場還顯的不是很成熟，但考慮到消費者對二手車的需求并不低，因此，二手車也是目前我國汽車市場的主要組成部分，因此要格外的引起重視。此外，關于汽車售后市場的開發(fā)，會牽扯到汽車產業(yè)物流的整個過程，例如汽車產前、產后的物流、售后的物流等等。而物流對整個汽車企業(yè)環(huán)節(jié)的支持是很關鍵的，其中包括整理數據、及時的對市場的變化和售后市場的發(fā)展有一個細致的了解等等。

三、結束語

通過上面的介紹我們不難了解到，在國際品牌正處于低谷的狀態(tài)下，我國的汽車產業(yè)應該大力發(fā)展自己的品牌，同時積極的吸取外國的先進經驗，然后在結合消費者的心理需求，這樣才能夠擴大我國的汽車市場，以此提升汽車的銷量。

作者：王健民 單位：連云港開放大學