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摘要：智能網聯時代背景下，汽車的發展由傳統的操作化變為智能化、網聯化。當前汽車的使用量已經十分巨大，在智能網聯時代如何做到汽車的營銷與服務成為難題，與此同時，汽車營銷與服務專業也受到一定的影響，產生人才培養方向與新型市場人才需求不平衡的困境，在解決路徑上，需要高校、政府、企業、科研機構等部門共同發力，實施協同創新發展，提高智能網聯時代汽車營銷與服務專業的教學效果。

關鍵詞：智能網聯時代；汽車營銷與服務；發展困境

在2017年“人工智能元年”的發展背景下，“人工智能+”正在與更多不同的行業接軌。汽車產業是十分有特色的產業，其既是傳統的產業，又是現代的產業，結合了傳統的產業營銷模式，又增加了現代化的營銷與服務元素。在智能網聯時代，汽車的營銷面臨著許多新的困境，這些困境的出現與智能網聯時代的背景相關，在智能網聯還未受到規范時，汽車行業的營銷與服務受到一定的連帶影響，如何改善汽車行業在營銷與服務專業發展中的困境成為當前汽車行業發展的重要內容。

1智能網聯時代汽車發展的現狀

當前人工智能發展到了黃金時期，汽車產業在人工智能領域中的應用也已經排到了前三位。整體上來說，智能網聯汽車的發展趨勢是向好的，并且在智能網聯汽車的發展過程中，其節能、環保等問題都得到了質的飛躍。且汽車行業在國家經濟中占據很大比重，智能網聯汽車的發展也直接反映著國家層面的戰略內容，將智能網聯汽車作為未來產業發展制高點的戰略已經成為當前中國汽車的努力方向。中國自古以來便是制造強國，在制造業上不斷地發展使汽車行業的更新換代不斷加速，智能網聯時代在制造手段上增加了新的元素，以人工智能與物聯網為融合元素的汽車制造業同時面臨著機遇與挑戰。目前國家已經成立了車聯網產業發展專項委員會，對于智能網聯汽車技術發展路線圖著手設計并更新最新情況。同時，各大汽車企業也成立了智能網聯汽車產業創新聯盟。在國家與企業的共同努力下，智能網聯汽車的發展得到十足的重視[1]。

2智能網聯時代汽車營銷與服務專業發展的困境

智能網聯時代，汽車的發展前景得到有效的規劃，這是針對汽車本身而言的發展，而在汽車的營銷與服務專業上是否也得到有效的發展規劃，根據當前智能網聯汽車的營銷與服務數據統計可以得知，目前智能網聯汽車營銷與服務的專業發展也前途迷茫。2018年8月30日，由搜狐汽車主辦、中國市場學會（汽車）營銷專家委員會作為支持機構的“第四屆中國汽車傳播論壇”為例，探討智能網聯時代汽車在營銷與服務專業上的發展困境。在論壇發言中，考拉FM創始人俞木清有一個觀點：“汽車行業較為封閉，營銷發展較慢?！边@個觀點實際上解釋了當前汽車行業在智能網聯時代營銷與服務專業發展的主要困境。智能網聯汽車行業本身性質決定了在智能網聯時代下汽車的的營銷與服務專業發展的重點在于營銷和服務，而傳統的汽車營銷和服務專業中主要的專業培訓對象為營銷，而非服務。由于傳統的汽車營銷專業在學習過程中考慮的是如何最大化地將汽車出售，而在智能網聯時代，新媒體與新平臺的出現給予了汽車營銷更多的空間，在這種狀態下，更應該做的是服務[2]。這種汽車行業發展對市場專業性人才需求的跨越式變化導致了當前汽車營銷與服務專業的課程學習在短時間內經歷較大變動。另外，由于市場需求變化快，汽車營銷與服務專業的課程培訓與發展仍舊沿襲著過去的營銷與服務分離的發展模式，而在當前汽車行業中，汽車的智能化、網聯化都帶來新的營銷策略與專業學習內容。這就導致現實社會所需要的營銷與服務專業的人才結構層次同該各種職業學校中的培養的目標不一致，導致了汽車與營銷專業的發展困境，主要體現在以下幾點：1）學生對于汽車行業的品牌服務意識較弱，在學習過程中沒有關注當前行業發展的重點；2）學生對于汽車行業的產品力重視不足，在學習中缺少對產品的快速認識與展示能力；3）專業發展中對政策性發展重視不足，依舊以營銷競爭作為專業主要學習內容；4）專業學習中對于汽車營銷與服務的創新力度不足，專業能力與專業技能的學習不足。

3智能網聯時代汽車營銷與服務專業發展困境的解決路徑

3.1在專業學習中迎合市場需求構建品牌服務意識

智能網聯時代，消費者在消費時關注的信息多，內容廣泛。這對于汽車行業的營銷而言有雙向作用：一方面，智能網聯汽車的優點更多容易被消費者發現，擴大了消費市場；另一方面，在信息時代，信息質量的良莠不齊使得消費者無法做出準確的判斷，在分析汽車屬性時，消費者缺少理性導致消費市場環境的混亂。這兩點影響是智能網聯時代造成汽車營銷與服務專業發展的主要困境，也是由于在專業學習中對于汽車行業的品牌服務意識不足所造成的，需要該專業學生從汽車本身的品牌特性上做出更多剖析，深入了解。要求在汽車營銷服務專業發展過程中加入汽車品牌文化的建設，如不同的汽車品牌擁有獨特的文化內涵，要求教學活動中能夠以具象化與運營化的模式進行營銷與服務引導。這種方式更能夠帶動智能網聯汽車的營銷與服務專業的發展。與此同時，服務營銷的有效性應該同步提高，在營銷學習中增加人性化的服務，將品牌理念滲透于服務類的學習課程之中。

3.2加大對企業產品力在營銷與服務專業中的重視

過去在汽車的營銷專業內容的學習中，車內舒適度的推廣與介紹或許是主要學習內容，但同樣就車內舒適度而言，在智能網聯時代，消費者在體驗時更加關注人性化的舒適度。當車內舒適度提升，但空間依舊冷冰冰的，智能網聯的性能便無法得到體現。也就是說，即使當前智能網聯在汽車中已經得到體現，但若是汽車本身的產品力的介紹不夠明顯，消費者在體驗過程中不打開相關的智能系統，那其實就是在做無用功。因此，在營銷與服務專業發展中必須要重點強調對于產品力介紹的內容。該專業學生在學習過程中需要重點學習如何為消費者展現汽車的產品力，將融合了智能網聯的汽車性能充分體現?？偟膩碚f，在專業學習中應重視對于汽車企業產品力的展示，這有利于改善汽車營銷與服務專業發展的困境。

3.3汽車營銷與服務專業發展中重視產業的政策性發展

由于我國在智能網聯方面的研究成果并不突出，相對發達國家而言還有許多需要改進之處，在這種市場背景下，汽車企業在智能網聯系統上的研究質量良莠不齊，直接導致汽車企業行業混亂，帶來的后果就是汽車營銷與服務專業的發展的市場方向不明確。因而要求能夠重視政府相關政策對于智能網聯下的汽車營銷與服務專業的相關支持。如政府及時制定解決策略，為企業汽車營銷與服務提供標準化的法律法規，限定企業的營銷與競爭，將良好的服務轉化為營銷的關鍵手段，減輕營銷市場混亂的現狀，同時為汽車營銷與服務專業的發展提供一個明確的方向，即在專業課程的設定中能夠以服務類課程為主，營銷類為輔，推動新時代下汽車營銷與服務專業的可持續發展，發揮其專業，為社會提供源源不斷的勞動力人才[3]。

3.4增加汽車營銷與服務專業的創新性

智能網聯時代下的汽車營銷與服務專業的發展逐漸被其他類型的營銷專業所取代，這主要是因為當下的汽車營銷與服務專業沒有根據市場的需求變化實現專業的創新性發展。因而要求實現專業方面的創新活動，就要推動對汽車服務的專業能力和技術能力的創新提升。由于隨著科研機構研究成果的不斷創新、汽車產品質量不斷提升、汽車自身性能不斷提高，汽車的服務自然會產生新的高度。因而要能夠加強在教育環節中服務質量的提升培養。并隨著汽車產品人性化、個性化、智能化、網聯化上不斷做出更新改造，不斷增強汽車產品的固有屬性，為智能網聯汽車的營銷提供資源的高效化。需要專業教學中實現個性化服務相關知識的培養，實現汽車的服務質量的斷崖式提升。另外，院校科研小組在研究產品性能時可以添加服務性元素，真正將人工智能的特性帶入到產品結構中，發揮人工智能的有效性，因而要能夠在專業上加入必要的人工智能化的系統服務建設，如專業中要有人工智能系統的維護和管理的學科知識，由學生展開對汽車服務的優化管理。

4結束語

智能網聯時代，消費者追求的是智能化與網聯化，汽車作為當前重要的出行工具，在智能網聯時代也受到絕對的重視。再加之當前人工智能產品不斷增多，消費者在消費選擇上也更加習慣于將智能作為首要元素[4]。因而我國的汽車營銷和服務的專業發展必須能夠在智能網聯時代同市場需求相聯系，有效擺脫困境，實現全方位的發展。當前我國在智能網聯汽車的研究上已經獲得一定的成效，但對于智能網聯汽車的營銷與服務專業化發展還存在某些困境，受到智能網聯汽車與傳統汽車本身屬性不同的影響，許多汽車企業還無法在短時間內轉變營銷手段與營銷模式，服務成為分離于汽車營銷以外的另一種模式。因而要能夠在教育層面上，從根本上為汽車營銷提供最佳的服務型人才，使其能夠自展開專業化的服務，改善汽車營銷服務專業前景堪憂的現狀。與此同時，要將當前智能網聯時代下的汽車營銷與服務的專業化發展現狀同專業發展相結合，根據市場的發展需求，在職業院校的汽車營銷與服務專業中加設企業品牌文化相關服務知識體系，依據向相關政策制定專業的學科課程內容，提高專業的服務創新發展水平，最終增進企業汽車營銷與服務效果。

參考文獻：

[1]馮春林.我國智能網聯汽車產業的發展困境與應對策略[J].當代經濟管理,2018(5).

[2]金陵.大數據時代下的智能網聯汽車發展探究[J].華東科技:學術版,2017(2):325.

[3]薛明芳.汽車營銷與服務專業課程體系改革初探[J].汽車維護與修理,2018(8).

[4]呂義超,陸云.我國智能網聯汽車產業發展規劃與發展政策淺析[J].時代汽車,2017(6):6-8.

作者：馮霞 單位：無錫商業職業技術學院