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紅山區橋北物流園區是國內有名的物流園區，以前來到這里感受最突出的是鱗次櫛比的4S店等現代化建筑，以及寬闊筆直、四通八達的園區道路，綠色并不是這里的主色調。

如今走進這個物流園區，視野所及，綠樹掩映，組成了片片整齊的林網，園區生機盎然。

“為打造一條貫通物流園區的高標準綠化景觀大道，今年春天我們對赤錫路隔離帶進行了‘創森’整體改造，新栽植高5米以上、胸徑8公分左右的白蠟1000余棵，現在看成活率非常高，只死了4棵。”

8月1日上午，在紅山區橋北物流園區赤錫路綠化隔離帶，紅山區園林處副主任介紹。

據了解，從年春正式實施“創森”工程至今，紅山區在該物流園區投入綠化改造資金1100萬元，共栽植油松、山桃、云杉、國槐、楊、白蠟等喬灌木50余個品種，其中喬木2.4萬棵、灌木75萬株，整個園區新增綠化面積15萬平方米，樹木成活率達98%以上。

市資源型城市經濟轉型開發試驗區位于元寶山區元寶山鎮境內，規劃面積80平方公里，目前已入駐企業15家。

年春，該試驗區開始實施“創森”工程，兩年來，區財政投入600余萬元，園區內企業自主投入400余萬元，累計栽植國槐、油松、云杉、垂柳等喬木2.9萬余棵、花灌木20多萬株，使園區內所有道路兩旁均形成了三行喬木或兩喬一灌的綠化格局。

記者在現場看到，整個園區已被街路兩旁高大樹木形成的林網所分割，形成一個個充滿綠色的方形企業廠區，透過綠樹織成的林網，雖然可見有多家企業廠區仍在搞基建，并有運輸車輛出入，卻不見塵土飛揚，環境靜謐而清新。

如果說“創森”使我市工業、物流等園區內環境發生了翻天覆地的變化，那么其對單位的環境改善也是十分明顯的。市環保局以建設環境監測監察指揮中心為契機，召開局黨組會議專題研究單位庭院綠化工作。

在環境監測監察指揮中心辦公樓內外，采取見縫插綠、垂直增綠、擺放盆花等形式，“搞園林、添生機”，增加綠地面積4300余平方米，栽植云杉12株、圓柏球59株、園柏34株、紅瑞木446株、珍珠梅25株、連翹54株、垂榆18株、暴馬丁香23株、金銀忍冬17株、接骨木18株、水蠟球16株、四季丁香10株，實現了“樓在林中，人在綠中”的辦公環境。

紅山區柳條溝寄宿制小學組建于年，作為農村寄宿制小學，突出特點是校園面積大、空閑土地多。

學校組建后，整體綠化工作相對滯后，是“創森”促使該校僅用一年時間就實現了從“灰色”到“綠色”的轉變。

年4月，該校抓住“創森”有利時機，在區“創森”部門的大力支持下，栽植大規格云杉、國槐、暴馬丁香等喬木232株，栽植黃楊球、小黃楊、四季玫瑰等灌木1300余株。如今，走進該小學校園，已是處處綠樹成陰，花團錦簇，校園環境已非一般城區小學所及。

兩年來，我市“創森”規劃區內的十幾個工貿園區和上百家企事業單位，積極投入人力、物力開展“創森”綠化工作，工貿園區綠化率達到25%以上，企事業單位綠化率達到60%以上。

為保證成活率，他們在施工過程中堅持適地適樹原則，嚴把苗木關和栽植技術關，采取了深穴墊土、帶球帶坨、覆膜保水、大樹支護等技術措施，使樹木成活率在95%以上。

采訪中記者也發現，目前還有一部分園區和企事業單位雖有綠化條件，但并未真正把綠化工作列上工作日程，樹木少、環境差的問題依然突出。而絕大多數工貿園區已經因“創森”實現了林網化，企事業單位綠色十分明顯。