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摘要:介紹了高速公路砂礫墊層的功能與要求，以砂礫墊層為例，闡述了高速公路路面墊層各施工工序流程，總結了施工技術要點，并提出了施工注意事項，可有效防治路面墊層的施工質量問題。

關鍵詞:高速公路，砂礫墊層，施工技術，質量控制

1高速公路砂礫墊層的功能與要求

1．1砂礫墊層的功能

1)砂礫粘層位于路面基層和土基之間，可以對濕度和溫度較差的土基狀況進行改善，使基層和面層不受土基水穩狀況的影響，提高路面結構的強度和穩定性。2)墊層位于基層下部，基層上的荷載通過墊層進一步向下層傳遞，可以起到擴散荷載的作用，進而起到降低土基所產生的應力和變形的作用。3)通過設置墊層，可以有效將基層與路基分離開，防止路基土體在荷載作用下被擠入基層中，對基層產生不良影響。4)另外，對平整度較差的路基，可以采用設置墊層起到找平層的作用，為下一步基層施工做好準備。墊層的平整度保證了，基層的平整度和厚度就可以得到有效保證。

1．2砂礫墊層的基本要求

根據規范規定，施工中所選用的墊層材料質量應滿足路面底基層材料的要求。然而，在施工中砂礫墊層的施工要求與底基層并不相同，通過分析確定砂礫墊層應滿足以下基本要求:1)為了保證墊層可以將上部荷載均勻的擴散出去，要求其具有較高的彈性模量，以減少土基的變形和應變。2)為了防止在車輛荷載作用下出現轍槽，要求其具有較高的抗剪強度，以抵抗車輛荷載造成的變形破壞。3)為了使路基內部的自由水能夠及時排出，防止對路基和路面結構造成破壞，墊層結構應具有較高的透水性。4)基層還應該具有良好的水溫穩定性，這就要求其內部細土的塑性不宜過大，以滿足穩定性要求。

2高速公路砂礫墊層施工技術要點

2．1準備下承層

砂礫墊層施工前，首先檢查路基病害，尤其是重點檢查橋涵臺背是否有翻漿情況，對出現翻漿的路段進行徹底整修，防止留下質量隱患。翻漿處理一般采用換填法，將翻漿處徹底挖除，然后換填合格的砂礫。施工中一定要對翻漿處進行徹底處理，有少量泥漿殘留也可能造成再次翻漿。挖除徹底后使用平板夯或壓路機進行封層壓實，并做好壓實質量檢測。對路基進行整修，檢測其標高、平整度、壓實度、寬度及路拱等指標符合要求后方可進行下一步施工。檢驗合格后清除路基表面的浮土和雜物，然后在路基表面灑水濕潤。使用重型振動壓路機在整修好的路基上進行碾壓，確保其壓實度達到96%以上。

2．2施工放樣

按照設計圖紙要求，開工前進行施工放樣，恢復道路中線，設置中樁和邊樁。使用全站儀和水準儀進行施工放樣，進一步確定墊層施工寬度、填層厚度，為后續施工做好準備。根據施工寬度和平地機刮刀寬度來確定打樁數量和縱向間距。例如平地機寬度為4．36m，高速公路路面設計寬度為24．5m，在每個橫斷面上設置5個樁，縱向間距為20m。打好樁后在樁上掛鋼絲或線繩，按照標高來控制掛繩位置，并用白灰進行標記，在施工中進行砂礫墊層標高控制。

2．3備料

根據施工現場基本情況確定施工范圍，主要通過攤鋪寬度和平地機工作寬度確定邊線位置，并用白灰撒出邊線，確定施工區域，為備料做好施工準備。根據砂礫墊層的施工長度、寬度和厚度計算用量，并分段進行備料。根據施工現場的施工速度，確定備料的速度。備料速度過慢，會造成施工機械停滯，出現機械和人工怠工的情況，產生經濟損失。備料速度過快，如遇大雨天氣，會使砂礫墊層的含水量產生變化，不能及時進行施工，造成工期延誤。因此，在施工前做好第二天施工用量的準備，以保證施工的順利進行。卸料時，施工現場應派專人進行指揮，根據現場用料量進行布料，防止出現料過多或料不足的情況。最后，做好人員和設備的施工組織，防止出現窩工，提供施工效率。在備料過程中不定期對砂礫墊層質量進行檢測，嚴禁不合格材料進場使用。

2．4攤鋪

砂礫墊層攤鋪采用平地機、裝載機配合施工，現場由專人進行指揮。攤鋪前，先對下承層進行灑水濕潤，以保證兩層間的良好結合。攤鋪前根據平地機的有效工作長度確定施工長度，根據樁位上的標記控制標高。并根據白灰的撒布寬度進行布料，保證松鋪厚度。攤鋪施工過程中采用裝載機將料堆推平，平地機進行粗平。直線段平地機采用先邊后中的順序進行刮平，曲線段采用由內向外的施工順序。攤鋪過程中將超尺寸的砂礫及時撿出，并對局部離析部位進行人工處理。粗平后，使用壓路機進行穩壓，采用靜力式壓實的方式。如發現砂礫含水量不足，應使用灑水車灑水補充水分。穩壓完成后使用平地機進行精平，提高平整度，做出路拱，并使用水準儀進行標高復測。

2．5整形

對砂礫墊層表面局部的不平整部分，用平地機精平后采用人工方式進行修整。對局部低洼部分，使用齒耙將表層5cm以上深度耙松，然后用天然砂礫填平找補。對個別出現波浪或搓板的高出部分，用齒耙將高出部分耙松，并使用拖板將高出部分鏟除，并將表面整平。砂礫墊層整形過程中應嚴格按照設計坡度和路拱進行施工，以保證路面形狀。另外，在砂礫墊層整形施工過程中，必須封閉交通，嚴禁任何非施工車輛通行。

2．6碾壓

整形施工完成后，使用關閉振動的振動壓路機靜壓一遍，再開啟振動碾壓兩遍，最后靜壓一遍。碾壓過程中，直線段從兩邊向中間碾壓，超高段從內向外或由低到高進行碾壓，碾壓過程中輪跡重疊2/3輪寬。碾壓速度先慢后快，碾壓過程中注意控制砂礫墊層含水量，如果水分不夠使用灑水車灑水補充。如果在碾壓過程中出現“彈簧”“松散”等問題，必須及時將破壞部分翻開并使用天然砂礫換填。碾壓過程中，壓路機嚴禁急剎車，嚴禁在碾壓路段上“調頭”或急剎車。

2．7養生

砂礫墊層碾壓完成后應灑水保濕養生，并注意封閉交通，嚴禁車輛通行。為了減少養護費用，防止砂礫墊層長時間暴露遭到過往車輛碾壓破壞，砂礫墊層養生完成后應立即進行基層(底基層)鋪筑。

3路面墊層施工的注意事項

3．1做好人機配合

砂礫墊層施工中不僅要依靠施工機械，還要依靠人工配合施工。如在整形過程中，較小的凹陷或高出部分就需要采用人工方式進行整修。因此，必須做好人工和機械設備的配合。

3．2做好路面清潔，控制含水量

在砂礫墊層施工過程中，應注意清理路基表面的雜物，防止影響施工質量。另外，注意灑水，保證砂礫墊層含水量，以保證壓實質量達到施工要求。

3．3加強施工過程中的監管

在砂礫墊層施工過程中，做好對每一個施工環節的質量監控。施工前制定科學合理的質量管理體系，制定專業技術人員對施工現場進行嚴格的質量控制，保證施工質量。

4結語

砂礫墊層是設置在路基與基層之間的結構層，可以改善路基狀況，提高路基路面結構的強度和穩定性。在砂礫墊層施工過程中，對每一個施工環節進行嚴格的施工質量控制，并總結出施工注意事項，并建立和完善質量控制體系，可有效提高砂漿墊層施工質量。

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作者：楊旭紅 單位：山西路橋第二工程有限公司