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【摘要】結合多年的工作經驗，論文對公路施工中混凝土路面施工技術進行了簡單的介紹，著重分析了混凝土施工技術的應用，提出了幾點公路施工中混凝土路面常見的問題及其解決辦法，以期提高我國公路施工質量，同時為相關工作人員提供一定的參考。

【關鍵詞】公路施工；混凝土路面；施工技術；應用

1引言

目前，在施工過程中，使用最廣泛的施工技術是混凝土路面施工技術，因此，需要加強對混凝土路面施工技術的研究，不斷提高施工技術方法的先進性。

2公路施工中混凝土路面施工技術的應用

2.1混凝土材料配比

路面施工過程中混凝土材料的具體配置比例要與施工地面的實際情況相符，選擇最優的配置比例可以有效提高公路的使用壽命[1]。但是在實際的施工過程中，由于會受到施工技術以及施工原料質量的影響，非常容易出現材料配比不合理的現象。為了提高施工質量，必須重視材料的配比。表1和表2為2種路面混凝土配置比例，其中水泥為硅酸鹽水泥或42.5普通水泥，施工人員可進行簡單的參考，在實際的施工過程中對其進行適當調整。

2.2混凝土路面施工攪拌

混凝土配比完成后，需要對其進行攪拌，以保證混凝土原料混合均勻。根據施工規模和使用的工程材料選擇適宜的攪拌機械，并且在攪拌前將機械設備清理干凈，防止攪拌機械內的殘余雜質影響混凝土的配置比例，從而影響路面的強度。

2.3模板的安裝

在進行模板安裝前，要檢查模板的質量，不能使用變形的模板，模板的高度即為將要攤鋪的混凝土高度。模板安裝時要嚴格按照設計圖紙中標明的位置進行，用鐵釬沿著模板內外側打入基層中，實現對模板的固定。在施工過程中，要隨時使用水準儀測量模板頂面高程，一旦發現模板的高度出現問題，要對其進行適當的調整，保證路面的平整，還需要檢查模板與模板、混凝土與模板之間的接觸是否緊密、無錯位。在完成混凝土攤鋪后將鐵釬拔出。

2.4混凝土攤鋪與搗振

混凝土攤鋪最常見的施工方式為人工鐵锨反扣，并且為了提高攤鋪質量需要由技術人員對該工序進行適當的指揮。此外，為了保證施工路面的平整，如無特殊要求，盡量不要使用拋擲和耬耙等方式。在完成混凝土攤鋪工作后，需要對其進行搗振，搗振的方式有3種，插入式、振動板式以及振動梁振搗，施工方式的選擇要以實際的施工狀況為準。無論使用何種方式，在振搗過程中都必須嚴格控制施工質量，避免路面產生缺漏，一旦施工不慎，路面產生缺漏，要及時填補。

2.5接縫施工

2.5.1縱縫施工

當一次鋪筑寬度比硬路肩或路面總寬度小時，可以設置縱向施工縫，但是在施工過程中需要注意施工縫，可以靠近車道線或與車道線重合，但是不可以和輪跡重合。選擇插桿式企口型縱向施工縫，需要對面板厚度在260mm以上的位置進行攤鋪施工。在縱縫的施工過程中，需要專業的監理人員進行監督，從而保證縱縫的施工質量符合要求。進行振實施工時，選用固定模板施工法，人工將拉桿插入。如果一次鋪筑的長度在4.5m以上，需要選擇假拉桿型縱縫，以按照車道寬度設置鋸切縱向縮縫位置[2]。

2.5.2橫縫施工

如果攤鋪中斷的間隔大于30min，為了保證相鄰施工段的施工質量一致，需要進行橫縫施工。設置橫縫時，要使橫縫的施工位置與膨脹縫或伸縮縫一致；如果由于種種原因導致二者難以重合，可以采用螺紋傳力桿企口縫的形式施工，調整板長度時，一般需要將板長度的最大值設置在6m以下。

2.6混凝土路面養護

路面施工完成后，需要對其進行養護，如果養護工作不到位，混凝土路面容易過早出現裂紋、下沉等問題，影響道路的使用壽命，因此，要重視路面的養護。路面施工最廣泛的養護方式是路面灑水，這種方式操作便捷，不需要過大的成本，受到了許多道路施工單位的青睞。但是有些地方的水資源并不充足，不能使用灑水方式時，可以在混凝土路面施工完成后，在路面蓋一層塑料薄膜，也能起到良好的養護效果。

3混凝土施工的常見問題及質量控制

3.1混凝土施工的常見問題

混凝土路面常見的損壞類型有：裂縫、露骨、破碎板、邊角剝落、坑洞等，其中前3種最常見。

3.2混凝土施工的質量控制

3.2.1控制搗振方式

對混凝土路面進行搗振的目的是提高混凝土的密實度，目前，使用較多的搗振設備有平板搗振器和插入式搗振器等，其中，插入式搗振器的施工面較廣泛。在振搗過程中要時刻注意混凝土的情況，只需要振搗至混凝土路面呈現出平坦、翻漿的狀態并且混凝土的表面不再冒出氣泡即可。此外，如果混凝土表層的氣泡難以消除，可以進行二次振搗。

3.2.2接縫質量控制

接縫環節能直接影響路面的承載力以及路面的平整度，因此，控制接縫質量是非常有必要的。為了提高接縫的質量，必須嚴格按照國家相關規定進行施工，而且對以下施工環節予以重視：縮縫環節、縱縫環節、脹縫環節、填縫料環節。

3.2.3控制路面平整度

路面平整度的質量控制是公路混凝土路面質量控制的重點，也是提高公路工程經濟效益的重要措施。如果混凝土路面的平整度沒有達到使用要求，會加快路面的損壞過程，減少路面使用壽命。對混凝土路面平整度產生影響的因素有3個，混凝土攪拌質量、混凝土攤鋪搗振質量以及施工人員的技術水平。因此，為提高路面的平整度，要從以下幾個方面入手：控制混凝土攪拌時間、選擇合適的攤鋪搗振工藝及對施工人員進行技術培訓，提高施工人員的技術水平。

4結語

綜上所述，加強對混凝土路面施工技術的管理，能有效提高我國公路的使用壽命。因此，在路面施工過程中，要進行科學化的施工管理，應用先進的施工技術，嚴格按照國家相關標準要求進行施工，以提高我國公路質量。

【參考文獻】

【1】章團慶,王豫鄉.基于公路施工中混凝土路面施工技術運用[J].江西建材,2016(24):164+166.

【2】陳軍.公路施工中混凝土路面施工技術的應用分析[J].民營科技,2017(1):149.

作者：王彥飛 單位：張家口路緣公路工程有限責任公司