本站小編為你精心準備了公路路基和橋梁工程論文參考范文，愿這些范文能點燃您思維的火花，激發您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

1目前路基工程施工的質量弊端

1．1軟土地基沉陷嚴重

在某些特殊公路建設的過程中會使用到軟土。軟土材料本身是一種含水量很多的建筑材料，它不能夠抗壓和荷載過大。因此使用軟土材料后，路面會在出現很多的問題。

1．2水泥路面裂痕重重

水泥路面在鄉鎮中是一種使用較多的路面，它的廣泛使用，使得許多的施工單位只是單一模仿，沒有對其施工的工藝和過程足夠重視，導致使用后，裂痕重重的現象。

2目前橋梁工程施工的質量控制因素

在橋梁的施工工程中，墩臺的作用最為顯著，墩臺在施工工程中一旦發現滑動，．施工人員就必須及時的更正一次，滑升過程中的偏差要及時調查了解，并采取解決的辦法。最為常用解決辦法就是利用千斤頂將已經出現偏扭的抬高。操作幅度要小，一定不能出現明顯彎曲的現象，平臺水平度的施工，不僅是滑模施工的關鍵，而且也是整個橋梁施工工程質量的控制性因素。如果出現傾斜，就將導致扭轉平臺，進而導致其滑升困難。

3路基工程施工的質量控制辦法

3．1路基填土的控制措施

公路路一般是由當地的自然土建造的，所以在填筑之前就要及時對當地自然土進行分析，及時確定它的物理力學性質，這樣就有利于施工單位進行實際選取。根據研究表明土質顆粒如果越細，那么它相應的回彈模量就會更低，所以我們可以知道，在挑選土場的時候，一般都是選擇那些塑性指標較小的土進行施工操作。

3．2壓實強度的控制

在公路路基工程施工中，壓實強度可以快速高效的反應路基的每一層壓實狀態，而且，彎度值完全可以反應出路基上面的整體輕度。當壓實強度和彎曲度都達到要求的時候，道路基底的整體性的耐久和強度才會達到目前規定的條件，目前的路面地基建設中，技術要求不高，而且施工建設也不是很復雜，但是要保證建造的質量，就必須要按照實際的操作要求進行，從設計到施工，整個單位都要認真負責，做好檢查工作。只有這樣，才能建造出真正的好作品。

3．3平整度控制措施

施工的同時，一定要嚴格的控制好地基的平整度，不同的地質基層要根據實際的情況，做不同程度的處理，要切實滿足施工的要求。就拿石灰來說，如果要此作為底基層，要進行平整，應該使用平地機進行刮平處理，這樣就能保證地基能夠使用。水泥相對石灰來說，其在平整度上的操作比石灰土困難更多，操作要求也比石灰高。如果要選用水泥類的材料，就一定要在壓實時間上進行較好的控制，因為時間控制不好，可能會導致整個路面的抗壓強度發生改變，這樣就會影響路面的平整度。在實際操作時，可以加入緩凝減水劑，壓實方法采用振動的方式，這樣操作下的壓實效果最好，而且可以經過長時間的考驗。

3．4混合路面的平整度控制措施

瀝青混凝土作為較好的材料，使用較為廣泛，但是對瀝青混凝土材料的影響因素也較多，例如有溫度、基層的平整度和施工接縫技術等等。因為基層的平整度關乎著地基層面的發展，對面層影響較大。層面的厚度和壓實度也將影響著整個路面的使用，所以，要對基層平整度進行全面控制，鋪設瀝青混凝土時的碾壓中，首先要對溫度進行精心的設計，因為溫度過高，就可能會導致路面產生裂縫，甚至會發生推移，就嚴重影響了整個路基的使用壽命和平整度，溫度控制的比較低的話，瀝青混凝土的混合料做不到充分的壓實，所以，混合路面的壓實，就一定要控制好溫度和選擇合適的壓實方法才行。

3．5水破壞作用

水對公路有著很大沖擊性，使公路的使用性能降低，不僅降低了路基的整體強度，而且水溫較高的情況下，能夠使瀝青路面出現剝落的現象，對于瀝青路面，這是十分嚴重的問題。如果為了單一的進行防水，就會改變整體的結構設計，所以要在結構穩定，設計簡便的基礎上，使用較強的粘合劑，防止瀝青路面脫落。

4橋梁工程施工的質量控制辦法

橋梁的安全性問題取決于它的承重結構，采用預應力鋼筋混凝土或者鋼筋混凝土作為承重結構。除了在材料上進行考察外，建造隊伍的操作水平也是影響主體結構安全的重要因素。所以，在鋼筋混凝土的澆筑時要注意以下幾個方面:(1)對模板安裝過程進行把關。模板在安裝之前，一定要對模板的表面浮灰認真的清理干凈。而且要在的模板表面均勻的涂抹脫模油，這樣是防止在拆模時發生混凝土的粘皮現象。模板與模塊之間的縫隙也要控制，要保證它的嚴密性，防止出現漏漿現象。(2)嚴格控制鋼筋的制作與安裝過程。鋼筋在安裝的過程中，一定要嚴格控制混凝土保護層的厚度，保護層的厚度將嚴重影響構件持久性，通過控制鋼筋骨架的軸線位置來控制保護層厚度。而且在鋼筋與模板間要放置設置墊塊，墊塊還要和鋼筋扎緊，錯開放置。(3)嚴格控制混凝土澆注的操作質量。混凝土澆筑的好壞直接決定了構件的好壞。但是我們需要注意的是:一定要選用較好的混凝土原材料;一定要準確把握時間和溫度;工藝一定要精確等等。(4)嚴格控制路面的裂縫。裂縫隨著施工的進行中，是無法避免。而裂縫的出現對橋梁的耐久性來說是致命的，所以如果要保證橋梁耐久性，就必須要控制裂縫的出現。要盡可能采取有效方法來控制裂縫的發生。可以在混凝土中加入其它物質，來增大強度，要切實保證這一點。在工期可以的情況下，可以盡可能增加混凝土澆鑄的保養時間。

5總結

道路橋梁是發展的根本，保證道路橋梁的安全也是保證國家發展的支柱。要從多個方面去嚴格的控制，要將我國的建設事業做得更加完美，需要我們今后的更加努力。

作者：閆振單位：單縣公路管理局