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1施工準備

根據施工現場的實際地質條件、水位地質等基本情況，制定相適應的施工組織方案，對井壁支護強度進行細致的計算與設計。開挖施工之前，應進行三通一平。妥善處理地面上的老舊建筑等障礙物，合理清理地下各管線。施工必要的臨時設備，如照明、電力、通風以及安全保護裝備應就位。認真閱讀分析工程設計圖紙，通過勘察掌握地質條件與水位地質等基本資料。查清樁基設置位置的地質信息，滿足人工挖孔樁施工要求應具備以下條件:地質狀況良好，不存在流砂與地下水，樁基長度應控制在20m以內，直徑大于等于1．2m。按照平面分布圖，對樁基位置軸線與定位點進行設置，樁孔周圍應撒上灰線，測量高程水準線。在放線工序完成后，即刻辦理預檢方案。正式開挖以前，還需選擇適當位置進行試驗性開挖，以充分研究土質與水文等信息，并根據結果整改施工方案。若施工現場中局部地下水位相對較高，應先對其進行降水處理，確保水位低于樁基底部，并保持0．5m左右的距離。

2施工工藝

2．1樁孔定位與質量管理開挖樁孔以前，施工部門應測量放出基準軸線，并由專業人員結合建設方要求、平面圖，運用全站儀等儀器對坐標進行復核，復核結果確認無誤之后，即可開始開挖施工，此后可通過測放等操作確定抗浮樁的位置。樁孔開挖施工流程為:整平→樁位放線→確定樁位→支設電葫蘆→準備照明等基礎設施→抽水設備就位→清理浮土。在開挖的過程中，要注重使用人力，小型施工機械作為輔助，棄渣使用卷揚機排出到樁孔之外。土質樁孔主要由人力進行開挖，石質樁孔開挖需先用風鉆打眼，然后填入炸藥引爆。在爆破之前，樁孔口應進行防護，以防飛石傷人。爆破完成之后，應先對既有線進行檢查，確認無危險存在后即可恢復通車。成孔后，為保證施工人員人身安全，避免掉入等危險，應使用蓋板對孔口進行覆蓋。

2．2護壁施工在土質或穩定性較差的石質地基中進行開挖時，應切實完善開挖支護，支護方式為選用由混凝土鋼筋制成的護壁，在實際施工過程中，應結合工程需求對其進行計算設計。護壁施工應與開挖一同進行，按照分節形式，上節與下節應使用梯形搭接。接頭平面應設置搭接鋼筋，鋼筋規格如表1所示。在護壁施工到達含水層時，由于在此時地下水持續滲出，嚴重影響施工，所以對于此階段施工所用的混凝土應適當摻入防水劑或密實劑，以提高其抗水能力。此外，為有效防止護壁連接處漏水，應使用防水混凝土對連接處進行封堵，從而預防井內大面積積水，為施工順利完成提供必要的保障。

2．3鋼筋籠的制備與安裝(1)鋼筋籠制備使用箍筋成型，按照圖紙加工箍筋，標記主筋位置，按順序焊接好，然后再將其他箍筋進行綁扎，使用單面焊接搭接法時鋼筋的搭接長度應在10m以上，使用雙面搭接焊接法時鋼筋的搭接長度應在5m以上。(2)鋼筋籠安裝鋼筋籠安裝前應對孔內進行再次核查，確保不存在塌方或沉渣，安裝過程必須精準、順暢、緩慢，防止鋼筋籠與孔壁劇烈碰撞。如果安裝受阻，正確的做法為提升鋼筋籠重新下放，切勿強行下放，否則會孔壁造成損害。安裝完成后進行校正，使其標高滿足設計要求，然后使用工藝筋進行固定，以免發生下沉或上浮等不良情況。

2．4混凝土灌注為確保混凝土灌注質量，施工前應徹底排空樁孔積水，使用水泵抽干積水。運用串筒法，串筒噴漿口與樁孔底端距離應控制在2m以內，注漿與振搗同時進行，如果注漿過程中出現大量滲水，應使用導管法完成灌注。對于水下的混凝土，需存在一定和易性，塌落度標準范圍為18～22cm，水泥的使用量不能低于360kg/m3，含砂率保持在40%～45%之間，并盡量使用粗砂或中粗砂，骨料粒徑不能低于40mm。導管的埋設深度應在2m以上，混凝土材料的拌和時間應在90s以上。在灌注以前，應對坍落度進行檢測，合理調整混凝土的流動性，進而保證其粘聚性滿足設計要求。為便于混凝土配合比科學調整，在其灌注的同時應對坍落度的變化情況進行統計。完成拌和的混凝土應盡快使用，若混凝土出現離析等現象時應禁止灌注。混凝土到場后，相關質檢人員應對其坍落度進行驗證，驗證合格之后才可進行灌注。為確保樁體強度，通常使用串流筒下料結合分層振搗的方式，在該過程中，灌注的速度是最為重要的，務必以最快的速度完成灌注。對于存在地下壓力水的樁基而言，應依靠混凝土自重對滲水進行封堵，要求集中灌注，適當提高灌注壓力。

3結束語

人工挖孔樁在橋梁工程基礎建設中起到了決定性的作用，該技術不僅具有操作簡單、成本低廉、外界影響小等優點，還具有易于質量控制，成型效果突出等特點。在實際應用過程中，必須注重地質資料勘察，在此基礎上嚴格遵循規范流程，切實做好質量與安全管理，進而從根本上提高技術應用水平，確保橋梁工程質量。

作者：宋應學 單位：貴州通力達公路工程監理咨詢有限公司