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1工程概況

五指山隧道左線進(jìn)口樁號(hào)ZK60+630，施工長(zhǎng)度為3160m，明暗分界設(shè)在ZK60+637，ZK63+775;右線進(jìn)口樁號(hào)K60+595，施工長(zhǎng)度為3230m，明暗分界設(shè)在K60+600，K63+810。道路等級(jí)為雙向四車道，高速公路設(shè)計(jì)車速為80km/h。隧道進(jìn)、出口端左、右線洞門均采用削竹式，進(jìn)口端左線明洞為7m，右線明洞為5m，出口端左、右線明洞均為15m。洞口淺埋段超前支護(hù)采用20m長(zhǎng)管棚加小導(dǎo)管施工。洞口位于山體斜坡，碎石土層覆蓋，邊坡穩(wěn)定性較好。根據(jù)地質(zhì)測(cè)繪資料，在洞口附近無(wú)斷層，也無(wú)滑坡，但開(kāi)挖時(shí)易發(fā)生崩塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象。

2洞口開(kāi)挖施工

2．1施工方法洞口工程施工前，先在洞頂做好截水溝，截水溝使用M7．5漿砌片石砌筑。洞口整體施工設(shè)備以挖掘機(jī)開(kāi)挖為主，人工輔助刷坡，再使用裝載機(jī)和自卸車配合挖掘機(jī)清運(yùn)渣土。在開(kāi)挖的過(guò)程中要按照自上而下的順序，開(kāi)挖到仰坡坡底標(biāo)高，然后在變坡點(diǎn)以下，使用長(zhǎng)管棚套根據(jù)拱厚度弧線在中間預(yù)留核心土進(jìn)行開(kāi)挖，預(yù)留土可以作為下道工序長(zhǎng)管棚和套拱的施工平臺(tái)。在開(kāi)挖過(guò)程中要依據(jù)隧道洞口的地貌、地質(zhì)構(gòu)造、水文特征、地形等條件，并結(jié)合施工開(kāi)挖邊坡的穩(wěn)定性，本著“少開(kāi)挖、多清理”的作業(yè)方法采取明挖法進(jìn)行施工。刷坡率必須根據(jù)測(cè)量放樣確定的標(biāo)線進(jìn)行開(kāi)挖。事先將加工好的坡度架進(jìn)行坡度調(diào)整，并同時(shí)輔助人工修整。每次開(kāi)挖高度不得超過(guò)2m。在坡度復(fù)核檢測(cè)無(wú)誤后才可進(jìn)行襯砌、支護(hù)等下一道工序，并在施工中隨時(shí)對(duì)坡體的穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以保證坡體穩(wěn)定。

2．2施工控制要點(diǎn)

1)在洞頂截水溝完工后，要根據(jù)仰坡的開(kāi)挖高度和挖掘機(jī)的有效工作高度來(lái)確定斷面臺(tái)階的數(shù)量。一般情況下臺(tái)階高度為2m，開(kāi)挖順序必須保證自上至下;

2)在開(kāi)挖過(guò)程中遇到較硬巖層，無(wú)法使用挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖時(shí)，則采用松動(dòng)爆破法，按照設(shè)計(jì)坡面，順坡打眼，同時(shí)進(jìn)行光面爆破。對(duì)于需要爆破開(kāi)挖的土方，坡面預(yù)留30cm的厚度，爆破結(jié)束后進(jìn)行人工清除;

3)對(duì)坡率和邊坡點(diǎn)要嚴(yán)格控制;

4)對(duì)強(qiáng)度較低土層應(yīng)邊防護(hù)邊開(kāi)挖;

5)對(duì)較硬巖層進(jìn)行松動(dòng)爆破時(shí)，須保證一次爆破成型;

6)減少對(duì)坡面植被的破壞。

2．3洞口邊坡防護(hù)在邊、仰坡開(kāi)挖進(jìn)行修整后，需立即對(duì)邊、仰坡進(jìn)行臨時(shí)防護(hù)，并且對(duì)明暗溝交界處所形成的坡面進(jìn)行臨時(shí)防護(hù)，同時(shí)采用掛網(wǎng)、噴錨聯(lián)合支護(hù)，仰坡必須進(jìn)行噴錨支護(hù)，邊坡可視情況采用素噴混凝土，以保證洞口邊坡的穩(wěn)定，防止因雨水滲透形成的滑坡或邊、仰坡坍塌。

2．4防護(hù)控制

1)邊開(kāi)挖，邊支護(hù)，每次工作高度2m左右，避免搭架作業(yè);

2)坡面修刷平順，一次噴混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)厚度;

3)設(shè)計(jì)有錨桿、鋼筋網(wǎng)加固的坡面部分，應(yīng)先作錨桿，將鋼筋網(wǎng)焊接于錨桿外露段，然后再噴混凝土;

4)錨桿規(guī)格、間距、數(shù)量、空位、角度滿足設(shè)計(jì)要求;

5)采用水泥砂漿作錨固材料，砂子過(guò)篩，粒徑小于3mm，嚴(yán)格控制配合比，確保砂漿標(biāo)號(hào)不低于30;注漿飽滿度須滿足設(shè)計(jì)要求。

3明洞施工

1)明洞澆筑

在洞口土石方開(kāi)挖完成后，隧道洞身開(kāi)挖正常施工并完成一環(huán)二次襯砌后施作洞門，將二襯臺(tái)車退至明洞位置，施作明洞。洞門完成后及時(shí)砌筑端墻背后排水溝，保證洞口排水順暢。

2)施工方法

a．本工程為削竹式洞門，洞口明洞地段土石方開(kāi)挖完成后，進(jìn)行仰拱(其橫斷面分兩塊)、邊墻基礎(chǔ)開(kāi)挖，對(duì)巖面進(jìn)行清理，必須符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。b．測(cè)量放樣，立邊墻基礎(chǔ)模板、仰拱模板進(jìn)行混凝土澆筑，脫模后進(jìn)行施工縫鑿毛處理。由于明洞段較長(zhǎng)，一臺(tái)臺(tái)車長(zhǎng)度不足，超出部分?jǐn)M采用自行加工的異型剛架接長(zhǎng)就位，外模采用組合鋼模，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行外模放樣安裝，模板支撐加固后，綁扎鋼筋，安裝堵頭板、止水帶，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進(jìn)行拱墻襯砌混凝土澆筑。混凝土灌注時(shí)兩側(cè)對(duì)稱灌注。混凝土由拌和樓集中拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模，插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)，拱墻混凝土一次澆筑完成。

3)明洞防水層

在洞頂拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后，拆除外模，然后在拱背涂抹熱熔瀝青，自下而上進(jìn)行防水板敷設(shè);敷設(shè)過(guò)程中要保證止水板粘貼緊密，必須進(jìn)行錯(cuò)縫搭接，搭接長(zhǎng)度要大于10cm，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求預(yù)留沉降縫，防水板材鋪至端墻處時(shí)要做好向上彎起和收口，然后涂抹2cm厚水泥砂漿保護(hù)層。

4)明洞回填

防水層完成后就要安裝排水盲溝管。首先砌筑兩排M7．5漿砌片石排水溝，然后按照設(shè)計(jì)的回填坡度回填到設(shè)計(jì)標(biāo)高。這里需要注意的是，采用人工回填時(shí)拱圈的混凝土強(qiáng)度必須大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上方可回填。而在采用機(jī)械回填時(shí)，拱圈的混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%，并且在拱圈外要先回填1m厚的人工夯填層。明洞段的頂部回填土方必須進(jìn)行分層夯實(shí)，每層的回填厚度不得大于30cm，而且回填土面的高差不得大于50cm，回填到拱頂后要實(shí)行分層滿鋪填筑，頂層回填材料必須使用積水性土質(zhì)，以達(dá)到有效隔水，在施工完成后要建設(shè)永久性防護(hù)，可采用砌筑六棱框加植草進(jìn)行防護(hù)。

4結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)洞口實(shí)際情況進(jìn)行復(fù)測(cè)，選用合理的施工方案有效的避免了在洞口開(kāi)挖過(guò)程中出現(xiàn)塌方和山體滑坡問(wèn)題，確保本次工程的安全、可靠。通過(guò)本隧道施工得到證明，對(duì)于斜交、偏壓、淺埋隧道，在進(jìn)行洞口邊坡以及仰坡開(kāi)挖時(shí)，使用長(zhǎng)管棚和長(zhǎng)護(hù)拱形成半明洞是十分有效的施工方法。如果在地質(zhì)條件允許的情況下，完全可以使用零開(kāi)挖進(jìn)洞。所以說(shuō)在以后的工作中可以結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化，以保證隧道洞口工程的施工質(zhì)量。

作者：高志兵單位：和榆高速公路建設(shè)管理處