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1引言

道路交通系統是一個由人、車、路、環境和管理組成的復雜系統。在交通安全的影響因素中，人是最重要、最直接的因素，道路交通事故中約90%的事故是交通人因素造成的，而80%交通信息的獲取來自于視力，色彩是視覺最易感知的信息內容，而且色彩對人的心理和生理作用是因人而異的。由此可見，色彩作為一種視覺形象要素，直接影響著駕駛員的生理及心理反應，從而影響了道路交通安全。本文重點研究道路交通環境色彩配置對道路交通安全的影響。

2道路交通環境色彩配置

道路交通環境色彩配置主要基于色彩心理，應滿足以下設計原則：①利用色彩創造良好的交通環境；②利用色彩提醒交通人集中注意力；③最大限度預防和減少交通事故；④合理配色，避免色彩污染。

2.1路面系統色彩

單一的灰、黑色路面長時間充斥駕駛員的視野，容易使其昏昏欲睡而引發交通事故。我們可以通過對道路及附屬設施以及道路兩側的護欄、分隔帶、排水溝和樹木植被的色彩進行合理配置，以此達到刺激駕駛員的目的，從而保持清醒的駕駛狀態。彩色瀝青路面作為一種道路面層，除其技術性能能夠滿足各種荷載與氣候條件的要求外，還可以與道路周圍的建筑藝術更好地協調，改善道路交通環境；可以對交通的組織和控制起積極的作用；在人行道、廣場等鋪設彩色路面會給行人愉悅的感覺，使人心情舒暢。但彩色路面的路面色彩不是能夠任意選用的，為避免不當的設置路面色彩給道路使用者造成不便，應對不同功能下彩色瀝青路面的色彩進行有效的設計與規劃。

2.2交通標志色彩

為避免交通標志對駕駛員接受信息產生干擾，應對交通景觀進行一定程度的治理。道路沿線特別是路口處、過街人行橫道處交通設施的色彩應盡可能使用紅、黃、綠等交通信號差別明顯的顏色，引起駕駛員注意。同樣，道路沿線路外的廣告、建筑裝飾等設施的外觀、色彩應盡量保持與交通信號設施的差異。當色彩對比不強或背景不合適的時候，交通標志可識別性差，易引起駕駛員心理緊張或判斷失誤。

2.3車輛色彩

2.3.1車內色彩

科學技術的高度發展使技術與藝術相結合已成為必然趨勢，設計具體車內的色彩配置立足減輕駕駛員勞動強度，用色彩的屬性對內飾及設備設施進行配置，改善車內環境，充分運用美學、人體工程學及藝術造型的方法，使其在實用功能、人機關系和色彩心理上達到充分協調。

2.3.2車身色彩

基于安全考慮，車輛宜選用具有前進性的色彩。但在白色背景前，屬暖色的黃色其有后退感，而屬冷色的藍色反而給人以前進的感覺。因此，在為車輛選擇色彩時，還要考慮車輛的使用環境，合理的色彩搭配可改善汽車的視覺效果和安全性。正確選擇汽車顏色，有益于視覺、生理、心理和駕駛安全。著色不協調的汽車容易引起其他車輛駕駛員視覺上的反感，從而增加其煩躁情緒。合理調配汽車顏色和增加明度，可以使標識明確，識別迅速，便于操縱；可使駕駛員集中注意力，減少差錯、事故，提高安全性；令人賞心悅目，精神愉快，減少疲勞；使環境整潔，層次分明，滿足人們的審美情趣。

2.4交通人服飾色彩

對交通人服飾色彩重要性的認識，是經過無數次慘禍之后才得到的。日本的一些交通安全專家在交通事故研究統計中，通過大量的調查分析發現，人們穿著的服裝、佩戴的頭飾的色彩與交通事故緊密相連。研究發現被撞的行人中著暗淡、青色的較多，而紅、黃、白等鮮艷服飾者少。這是因為紅、黃等鮮艷色彩能引起人感覺興奮，駕駛員駕駛時，耀眼的服飾色彩將刺激駕駛員，使其全神貫注駕駛，從而能夠減少交通事故發生。在復雜的交通條件下行車，尤其是在城市駕駛時，駕駛員常常把注意力集中在那些穿戴顏色醒目的物體和行人，而忽視了顏色平淡的物體和行人。研究發現，當行人穿黑色或灰色衣服時，車輛速度為64km/h，至少有50%的駕駛員不能發現行人，或者即使發現也來不及采取措施。為了避免這種情祝的發生，可采用日本的經驗:建議行人在下雨時打發光雨傘，在夜間行走時特別是晚上散步時，佩帶發光標志或者著有色衣服；建議兒童和學生戴紅帽子或黃帽子，穿色彩鮮艷的衣服，下雨時穿彩色雨鞋、彩色雨衣等。通過這些有效的措施，可預防車撞人的交通事故的發生。

3結語

車內外環境中的實物具有各種各樣的顏色，不同的顏色對駕駛員心理有著不同的影響，從而對道路交通安全產生重要的影響。因此，道路交通環境色彩配置在道路交通安全中顯得至關重要。