鐵路物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的分析范文
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1.1推進(jìn)鐵路電子商務(wù)發(fā)展
發(fā)展鐵路電子商務(wù)，改善鐵路市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方式、擴(kuò)大市場(chǎng)份額是鐵路物流業(yè)發(fā)展必然趨勢(shì)。電子商務(wù)的發(fā)展導(dǎo)致物流業(yè)的繁榮和運(yùn)輸市場(chǎng)的擴(kuò)大，同時(shí)物流組織的改善又進(jìn)一步促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展。北京鐵路局率先成立了電商事務(wù)部，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)鐵路電子商務(wù)籌建開(kāi)發(fā)。為配合電子商務(wù)發(fā)展，加大鐵路在物流園區(qū)、公路配貨中心的鐵路無(wú)軌站建設(shè)，將鐵路無(wú)軌站建設(shè)成“鐵路+公路”的綜合信息平臺(tái)，目前已在京津冀地區(qū)建成數(shù)十個(gè)無(wú)軌站，拓展鐵路電子商務(wù)線下網(wǎng)絡(luò)。利用現(xiàn)代信息技術(shù)，發(fā)展可穿戴條碼掃描、半自動(dòng)化和信息化服務(wù)，開(kāi)展裝卸車(chē)分揀、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)搜索，為鐵路電子商務(wù)提供信息支持。利用鐵路貨場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等倉(cāng)儲(chǔ)空間，建立鐵路電子商務(wù)線下倉(cāng)儲(chǔ)及配送系統(tǒng)，發(fā)展移動(dòng)客戶(hù)端，實(shí)現(xiàn)貨主通過(guò)手機(jī)APP發(fā)貨，培養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)客戶(hù)，健全鐵路電子商務(wù)生態(tài)鏈條。
1.2加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
鐵路物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是必須要有一定規(guī)模的經(jīng)營(yíng)實(shí)體來(lái)支撐。在經(jīng)營(yíng)基地建設(shè)上，采取全額投資、合資合作與資產(chǎn)劃撥、租賃改造等多種形式和渠道，形成能夠不斷新建、投產(chǎn)和生成項(xiàng)目的滾動(dòng)發(fā)展格局。2013年實(shí)施貨運(yùn)組織改革以來(lái)，貨運(yùn)系統(tǒng)投資少的現(xiàn)象得到了改善，各鐵路局可以結(jié)合市場(chǎng)實(shí)際需求和地方規(guī)劃，利用鐵路閑置用地，建立現(xiàn)代化城市物流倉(cāng)儲(chǔ)配送中心，發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、配送業(yè)務(wù)。2014年，北京鐵路局將加速鐵路物流設(shè)備設(shè)施的更新改造，先后在大紅門(mén)站、三家店站、西營(yíng)門(mén)站等貨場(chǎng)籌建專(zhuān)業(yè)化物流中心，形成以米、面、糧、油等大宗民生物資為主的三家店物流基地和以生鮮果蔬為主的大紅門(mén)物流基地，通過(guò)盤(pán)活鐵路資產(chǎn)，促使鐵路貨場(chǎng)向物流市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。
1.3拓展物流服務(wù)領(lǐng)域
（1）深化跨鐵路局、跨區(qū)域的合作，圍繞煤炭、鋼材、糧食、木材等大宗物資產(chǎn)銷(xiāo)地，發(fā)展洗選配煤加工、鋼材剪切加工、糧食烘干倉(cāng)儲(chǔ)、木材加工等深加工業(yè)務(wù)，做好大宗物資商貿(mào)等經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。北京鐵路局2013年通過(guò)與呼和浩特鐵路局、太原鐵路局合作，發(fā)展重去重回班列，發(fā)展煤炭、鋼材、礦粉等大宗物資貿(mào)易，取得了良好收益。
（2）利用鐵路與港口合作優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展代辦貨物一關(guān)三檢(報(bào)關(guān)、衛(wèi)檢、商檢、檢疫)等服務(wù)，發(fā)展國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)。北京鐵路局可以進(jìn)一步加大與天津港、黃驊港和秦皇島港的合作，同時(shí)利用北京鐵路局東臨渤海灣的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展第三方物流，為企業(yè)運(yùn)貿(mào)一體化專(zhuān)業(yè)化服務(wù)，延伸運(yùn)輸服務(wù)鏈條，拓展公路運(yùn)輸，發(fā)展公鐵聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸形式。
（3）發(fā)展特快、快速貨物班列。目前，北京鐵路局下屬的京鐵物流中心擁有黃村至上海、哈爾濱、廣州3個(gè)方向的特快貨物班列，運(yùn)行速度達(dá)160km/h；擁有黃村至成都、昆明、重慶、拉薩等方向的快速貨物班列，運(yùn)行速度達(dá)120km/h。這些班列是目前鐵路在貨運(yùn)市場(chǎng)時(shí)效性方面最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。以特快、快速貨物班列為重點(diǎn)，北京鐵路局已經(jīng)形成面向全國(guó)主要方向的貨物班列骨干網(wǎng)絡(luò)。
（4）推進(jìn)高速鐵路快遞發(fā)展。2013年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成92億件，居世界第二位，僅次于美國(guó)，業(yè)務(wù)總量完成2680億元，因此可以利用高速鐵路優(yōu)勢(shì)，與社會(huì)快遞行業(yè)結(jié)合，形成獨(dú)特的高速鐵路快遞業(yè)務(wù)。2014年4月1日起，北京鐵路局以北京南站、北京西站為試點(diǎn)，開(kāi)辦了發(fā)往京廣高速鐵路、京滬高速鐵路、石太客運(yùn)專(zhuān)線等主要車(chē)站的高速鐵路快遞，推出了“當(dāng)日達(dá)”“次晨達(dá)”“次日達(dá)”的高速鐵路快遞產(chǎn)品，為鐵路進(jìn)入快遞物流市場(chǎng)進(jìn)行嘗試。
1.4加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)
針對(duì)鐵路物流企業(yè)管理人員年齡偏大、專(zhuān)業(yè)人員較少等問(wèn)題，從改變管理層用人制度著手，對(duì)企業(yè)管理人員實(shí)行市場(chǎng)化配置，優(yōu)化鐵路物流企業(yè)管理人員結(jié)構(gòu)、提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平和市場(chǎng)開(kāi)拓能力。建立和完善鐵路物流企業(yè)急需人才公開(kāi)招聘辦法，引進(jìn)物流、管理、電子商務(wù)等方面的專(zhuān)業(yè)管理人才，為企業(yè)發(fā)展提供人力資源保障。對(duì)內(nèi)提升企業(yè)專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍水平，與高校、職業(yè)院校加強(qiáng)合作，針對(duì)企業(yè)需求定向培養(yǎng)、培訓(xùn)人才。推行上崗資格準(zhǔn)入制，鼓勵(lì)員工參加物流師、高級(jí)物流師、商務(wù)師、報(bào)關(guān)員等資格考試。北京鐵路局舉辦了站段領(lǐng)導(dǎo)班子、車(chē)間班子、青年大學(xué)生等系列培訓(xùn)，確定了2014年培訓(xùn)1000名大學(xué)生青年干部、1000名黨群干部和近5000名車(chē)間干部的培訓(xùn)計(jì)劃，全面提升各級(jí)管理層綜合素質(zhì)。
1.5注重品牌建設(shè)
為形成行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的知名品牌企業(yè)，塑造全路性、全國(guó)性品牌，應(yīng)優(yōu)化資源配置，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)規(guī)模化發(fā)展。樹(shù)立品牌理念，重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)工作，建立物流企業(yè)保護(hù)機(jī)制，發(fā)揮品牌對(duì)物流企業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)作用。同時(shí)注重物流企業(yè)品牌推廣，通過(guò)電視、電臺(tái)、報(bào)紙、戶(hù)外廣告等傳統(tǒng)媒體和互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)等新媒體加強(qiáng)宣傳，擴(kuò)大品牌的影響力，以品牌經(jīng)營(yíng)帶動(dòng)鐵路物流企業(yè)的發(fā)展。目前，北京鐵路局在白貨運(yùn)輸市場(chǎng)重點(diǎn)培育京鐵物流品牌，形成京津冀地區(qū)乃至全國(guó)范圍內(nèi)“門(mén)到門(mén)”鐵路運(yùn)輸品牌；在規(guī)模企業(yè)方面選樹(shù)北京京鐵經(jīng)貿(mào)發(fā)展中心、河北冀鐵集團(tuán)公司等企業(yè)，力爭(zhēng)2015年達(dá)到百億規(guī)模，形成專(zhuān)業(yè)化、規(guī)模化等不同性質(zhì)的數(shù)個(gè)品牌企業(yè)。
2結(jié)束語(yǔ)
隨著云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用和移動(dòng)購(gòu)物的普及，社會(huì)需求對(duì)物流行業(yè)提出了新的要求，鐵路物流企業(yè)將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。鐵路物流企業(yè)應(yīng)結(jié)合社會(huì)物流發(fā)展趨勢(shì)和鐵路貨運(yùn)組織改革帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)調(diào)整變化，明確轉(zhuǎn)型發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展。
作者：郭海清單位：北京鐵路局京鐵物流中心
