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【摘要】隨著我國高鐵技術的不斷進步和發展，逐漸成為我國走向世界的重要品牌，同時，對于我國社會經濟的發展也具有非常重要的影響。但是，高鐵信號網絡設備在具體的運行過程中，不僅在工程施工、網絡管理等方面，而且在預防維修方面都存在很多問題，嚴重影響高鐵的安全、穩定運行。故而，本文主要通過對于高速鐵路信號網絡設備的維修管理問題進行研究，結合具體的實踐情況，提出一些有益的意見和建議，制定一套行之有效的高鐵信號網絡統一管控方案，推動我國高鐵事業的進步和發展。

【關鍵詞】高速鐵路；信號網絡；設備維修；管控方案

近年來，隨著我國高鐵技術的不斷成熟，不僅逐漸成為人們出現的主要交通工具，而且還成為我國走向世界的一張重要“名片”，因此，確保高速鐵路網絡信號設備的安全運行，對于高鐵的質量、安全都具有重要的影響。但是，在當前的高鐵網絡設備建設管理過程中，網絡工程的設計施工以及后期的運行、管理等都存在很多問題。故而，本文主要對于高速鐵路信號網絡設備的維修管理中存在的問題，結合具體的情況，希望建立一套基于SDN的信號系統網絡統一安全管控方案，保障高鐵網絡設備的有效運行。

1高鐵信號網絡設備的施工管理研究

1.1高鐵信號網絡設備的施工管理問題

在當前的高鐵信號網絡設備的施工管理過程中，一直存在很多問題。一方面由于施工階段，很多配套的設備和設施都不能有效到位；另一方面則是隨著施工規模的不斷增加，施工隊伍和人員素質的參差不齊，從而嚴重影響整個高鐵信號網絡設備的施工質量和效果，導致在具體應用過程中，容易存在安全隱患。同時，在高鐵信號設備施工的監管時，不能嚴格對照設計圖紙采取“零”故障的監督，而且在工程設計以及后期對接時，沒有形成有效的制度化管理，使得施工經常出現混亂局面，導致安全隱患和施工質量等問題。

1.2提升高鐵信號網絡設備的施工管理措施

為了提升高鐵信號網絡設備施工的質量，需要采取有效的措施，進行監管和制度化操作。在具體的實施過程中：①要做好相關的配合工作。一方面要做好每一項準備工作，理順施工程序，落實施工細節，制定好周密的施工方案和安全卡控措施。另一方面就是制定相應的預案，通過對于施工過程中可能存在的問題，進行有效的盯控，一旦出現問題，立即啟動預案進行妥善處理。②設計施工人員要積極介入，互相配合完成施工工作。在高鐵信號網絡設備的施工過程中，需要前期的積極介入，才能有效保障工程的施工質量。因此，一方面需要制定合理的規范操作流程，明確各自的職責，加強對于施工作業的盯控。另一方面就是嚴格進行工作對接，對于施工階段內的每一個工作日，每一個施工細節以及器械等都要進行嚴格的把控，確保器械與電務段簽訂的協議相符合。③高鐵信號網絡設備的維修工作，要注意進行有效的協調。在具體的操作過程中，一方面要加強各部門之間的組織協調工作，確保設計單位、施工單位以及生產廠商之間進行有效的協調和溝通，對于施工過程中存在的問題，遇到的困難，都要積極的開展補救措施，從而促進高鐵信號網絡設備的維修和管理。

2高鐵信號網絡設備的管理模式研究

2.1高鐵信號網絡設備的管理現狀

一般而言，在高鐵信號網絡的管理過程中，也存在很多問題。這是由于高鐵信號網絡主要有CTC系統、信號安全通信數據系統以及檢測網絡系統等幾個部分組成，在信號網絡管理中，防火墻、隔離以及病毒掃描等技術比較落后，不能有效協調運用，使得網絡防護措施在某些背景下，不能起到很好的防護作用。同時，這些信號網絡設備的設計安裝，使得系統比較復雜、安全等級不能有效設置以及故障定位維護存在困難等，不能適應當前智能化、信息化的管理需要。因此，針對當前的高鐵信號網絡設備的管理現狀，需要建立一套行之有效的管理模式。

2.2基于SDN的信號網絡設備管理模式

作為一種新型的網絡構建模式，SDN技術可以將傳統網絡路由器和交換機的數據控制平面進行分離，然后利用控制器進行數據的傳輸和轉發，從而對于信號網絡設備進行有效的管理。目前，我國的高鐵信號網絡系統是由CTC系統、信號安全網絡系統等部分組成，但是在運行過程中，各自具有一定的獨立性，而且安全等級也不同，這樣就使得管理維護出現很多問題。故而，對于高鐵信號網絡設備的管理，可以利用SDN架構，建立一套有效的信號系統網絡管理模式（如圖1），解決高鐵信號網絡設備的運行管理問題。在具體的操作過程中，主要就是將原有的高鐵信號網絡系統，進行有效的組合，打造成基于SDN的統一管理模式，然后利用這一管理模式，建立邏輯統一的控制方式，從而保障整個高鐵信號網絡設備運行的可靠性?；赟DN的管理模式，可以將原來依靠物理隔離網絡轉變為軟件隔離網絡，提升整個高鐵信號網絡設備的管理效率，從而更好的開展資產管理和服務，對于各種訪問進行不同級別的安全限制。同時，這種管理模式還可以開展高效的信息跟蹤和網絡診斷，及時對于存在問題的網絡設備進行定位，提升整個高鐵信號網絡設備的安全運行質量和效果。

3高鐵信號網絡設備的維修管理研究

對于高鐵信號網絡設備的維修管理，尤其是對于CTC網絡系統以及信息安全網的維修，對于整個高鐵的安全運行具有重要影響，因此需要建立可靠的維修管理模式，進行良好的維修保障。在具體的操作過程中：①可以根據不同等級的故障問題，制定相應的維修標準。例如，在對于高鐵網絡設備的維修過程中，可以設置日常維護、集中檢修、周期整修以及大中修等四個等級，還可以在每個等級中制定相應的檢修標準，在日常養護中，需要負責檢修的技術人員對于信號網絡設備進行檢查。對于集中檢修可以安排技術骨干參與，并且全程跟蹤監督。對于周期整修則需要進行相關部門的協調，成立整修監管小組，制定合理的方案和標準，開展工作。最后就是大中修，需要高鐵段的主要技術部門負責實施，開展有效的維修工作。②對于高鐵信號網絡設備的維修管理，還需要加強盯控措施，從而與各級維修工作相配套。在具體的操作過程中：a.建立分級盯控模式，可以結合工區、車間以及電務段開展對于信號網絡設備的監控管理。b.建立相應的監控制度，細化各項指標要求，制定相應的應急預案，從而更好的開展高鐵信號網絡設備的維修工作。③根據基于SDN的信號網絡設備管理模式所發出的維修定位和指令，開展相應的維修和監控工作，及時處理存在的各種故障和問題。

4結論

綜上所述，高速鐵路信號網絡設備的施工、管理和維修，對于整個高鐵的安全、穩定運行具有至關重要的影響。因此，在具體的施工和操作過程中，要制定合理的模式，嚴格按照標準和要求進行操作，這樣才能促進我國高鐵取得更大的進步和發展，提升我國在世界上的良好形象。

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作者：王濤 單位：中國鐵路通信信號上海工程局集團有限公司