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摘要:改革開放以來,我國汽車制造業(yè)蓬勃發(fā)展,人們生活水平不斷提高,汽車保有量急劇增加,汽車運輸在我國經(jīng)濟發(fā)展中起到了非常重要作用。但是,隨著汽車總量的不斷增大,城鎮(zhèn)化進程的不斷加快,汽車運輸業(yè)暴露出了許多問題,這些問題已經(jīng)嚴重制約汽車運輸業(yè)的發(fā)展,急需采取必要的措施對汽車運輸業(yè)面臨的問題進行解決,提高汽車運輸管理水平,推動汽車運輸業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
關(guān)鍵詞:汽車運輸;管理;問題;措施
一、引言
汽車運輸是我國的主要運輸方式,它具有便捷、高效、靈活的特點。近些年,我國汽車制造業(yè)快速發(fā)展,人們生活水平有了明顯提高,我國汽車總量在逐年上升,我國已經(jīng)由自行車王國變成了汽車王國,但是在繁榮的背后,汽車運輸業(yè)也面臨許多問題,急需采取必要的措施對汽車運輸業(yè)目前面臨的問題進行解決。
二、汽車運輸業(yè)面臨的問題
(一)道路建設(shè)速度緩慢
進入二十一世紀以來,人們的生活水平有了很大的改善,人們的生活觀念有了巨大的改變,汽車成為人們的主要代步工具,人們也越來越傾向選擇駕車出行,我國汽車保有量每年成倍增加。雖然我國公路建設(shè)的步伐在不斷加快,公路網(wǎng)在不斷擴大覆蓋面積,但是公路建設(shè)速度遠低于我國汽車的增長速度,道路承載能力嚴重不足,尤其是在節(jié)日、周末等節(jié)假日時私家車的大量出行已經(jīng)對汽車運輸業(yè)產(chǎn)生了非常大的影響,這種現(xiàn)象主要集中在大中城市、旅游景點以及城市郊區(qū)附近。所以,我國道路建設(shè)的速度已經(jīng)不能滿足我國汽車的增長速度,道路承載能力不足已經(jīng)成為制約我國汽車運輸業(yè)發(fā)展的重要問題。
(二)公共交通運輸業(yè)低迷
近些年,隨著鐵路運輸?shù)目焖侔l(fā)展,私家車數(shù)量的不斷增加,公共交通運輸業(yè)受到了比較大的沖擊,一直處于相對低迷的狀態(tài)。造成這種現(xiàn)象的原因除了外在客觀原因外,很大一部分原因在于公共交通自身的問題,首先,公共交通運輸業(yè)的發(fā)展未能適應(yīng)社會發(fā)展的步伐,管理水平落后,缺乏競爭力;其次,公共交通運輸業(yè)多數(shù)由國有企業(yè)或政府部門控制,服務(wù)態(tài)度較差導(dǎo)致許多人不愿采用公共交通;最后,人們對公共交通的要求越來越高,導(dǎo)致公共交通發(fā)展極為緩慢。解決公共交通運輸?shù)膯栴}對有助于緩解汽車運輸業(yè)面臨的壓力。
(三)管理水平與素質(zhì)有待提高
隨著汽車數(shù)量急劇增加,各種交通違章、交通事故的數(shù)量也在不斷增長,交通警察的工作量越來越大,所以,交管部門聘任了許多協(xié)警以緩解人員緊缺的問題,這就造成了警察業(yè)務(wù)水平和素質(zhì)參差不齊,直接影響到交警處理事故的效率和準(zhǔn)確性。同時,現(xiàn)階段我國對于交通違章和交通肇事采用的方式主要是處罰,缺少交通教育,不能從根源上解決交通違法問題,使得交通違法現(xiàn)象得不到有效根治。
(四)交通發(fā)展缺乏整體規(guī)劃
交通發(fā)展的合理性是制約汽車交通運輸發(fā)展的重要因素,現(xiàn)在我國交通發(fā)展規(guī)劃缺乏整體性和前瞻性,導(dǎo)致交通發(fā)展與社會發(fā)展、城市建設(shè)、運輸能力等不相協(xié)調(diào)的現(xiàn)象,沒有發(fā)揮其應(yīng)有的作用,所以交通建設(shè)需要綜合考慮經(jīng)濟、城市建設(shè)、地形狀況、人口分布等多種因素,制定中長期發(fā)展規(guī)劃,避免前后交通規(guī)劃不統(tǒng)一,加強對交通建設(shè)的重視程度,讓交通建設(shè)更好地服務(wù)于汽車運輸業(yè)。
三、解決汽車運輸管理的措施
(一)加強汽車運輸管理的科學(xué)性
隨著城鎮(zhèn)化進程步伐的不斷加快,各地區(qū)經(jīng)濟一體化程度不斷深入,首先道路規(guī)劃要求具有科學(xué)性和合理性,針對現(xiàn)階段存在的問題以及預(yù)見未來可能出現(xiàn)的問題提出解決措施,在道路規(guī)劃和建設(shè)時進行考慮,比如建設(shè)城市快速路、專用車道、地下車道、過江隧道、城際公路,高架橋等;合理設(shè)置交通燈數(shù)量,提高運行效率;對于車流量較大的路段采取有效措施進行分流,避免交通擁堵。不僅如此,在道路的后期管理和維護上要提高工作效率,避免長時間維護,保證工程質(zhì)量。
(二)加大公共交通運輸?shù)墓芾砗椭С至Χ?/p>
公共交通運輸是緩解交通壓力的重要手段,政府要加大對公共交通運輸業(yè)的政策和財政支持力度,將公共交通運輸業(yè)作為政府惠民實事,改善公共交通工具的硬件配置,讓人們享受舒適的乘車環(huán)境,同時合理規(guī)劃交通線路,做到乘車方便、價格合理,在人員流動密集的地段設(shè)置多路公共交通工具,滿足人們的不同需求。政府要大力宣傳公共交通的優(yōu)勢,倡導(dǎo)人們采用公共交通工具出行,緩解交通擁堵。不僅如此,政府要根據(jù)實際情況發(fā)展地鐵、輕軌等公共交通工具,不僅緩解交通運輸壓力,還對于環(huán)境保護有非常重要的作用。
(三)積極引入社會資金參與交通建設(shè)
道路建設(shè)是一項非常浩大的工程,需要巨大的財力和物力作為支撐,現(xiàn)在我國道路建設(shè)主要依靠國家財政撥款,這對于政府是非常大的負擔(dān),資金問題是制約道路建設(shè)的重要因素,今后政府要積極引入社會資金參與交通建設(shè),采取公開、透明的招投標(biāo)方式,將交通建設(shè)市場化,一方面激活了社會閑置資金,有助于貨幣流通,另一方面政府依靠社會資金進行交通道路建設(shè),解決了資金短缺的難題。所以政府要盡快出臺相關(guān)政策,積極引入社會資金,加快交通道路建設(shè)。
四、結(jié)語
加強對汽車運輸管理的重視,面對目前汽車運輸面臨的困難,政府部門要采取合理、科學(xué)的措施,從設(shè)計規(guī)劃、資金投入、政策扶持、后期管理等多方面進行科學(xué)管理,充分發(fā)揮汽車運輸在我國經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用,為地區(qū)發(fā)展和居民生活水平的提高提供強有力的保障,為繁榮我國汽車運輸探索一條嶄新的道路。
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作者:賈志強 單位:哈爾濱廣廈學(xué)院