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《成都航空職業技術學院學報》2016年第3期

摘要:

“總載體”是系統化教學載體，是一種貫穿人才培養全過程，承載起學生知識學習、技能訓練、綜合技術應用等系統化的教學載體。基于“總載體”平臺設計的課程體系，能有效彌補工程技術類專業現行人才培養方案的不足之處，切實提高學生技術技能。通過對機電一體化技術專業在“總載體”平臺上的課程體系設計進行深入研究，力圖探索出基于“總載體”平臺的課程開發及“總載體”選擇的一般規律。

關鍵詞:

職業教育；系統化載體；總載體；課程體系

一、“總載體”的提出

人才培養方案的制定與實施關系到人才培養質量的高低，而課程體系設計建構是人才培養的核心內容。課程體系的設計，課程的開發是一項極其復雜的系統工程，有必要運用系統理論來指導。教學載體是課程體系中的一個系統要素，通過系列化和系統化，成為人才培養系統中的一個子系統，即系統化的教學載體。根據人才培養目標和規格，依據系統理論和思維，以訓練學生技術應用能力為目的，采用系統化教學載體進行人才培養是當今職業教育的一個重要方法。

(一)“總載體”的提出

在一些工程技術類專業中，適合于采用系統化教學載體進行人才培養。而用一種設備、裝置或技術系統起到系統化載體的教學作用，在學生學業全過程中總領知識學習、技能訓練、技術應用，在課程體系中起到主線索的作用，作為學生學習訓練主要的關鍵的載體，因此稱之為“總載體”。

(二)“總載體”的含義

“總載體”，就是把專業能力培養所涉及的教學載體進行系統化，通過選型、設計等技術工作和教學準備，開發成一個(或一臺)設備、裝置或技術系統，以承載知識學習和能力訓練。作為涵蓋和貫穿學生學業全過程的教學載體平臺，在學業遞進中，學生參加并親手完成“總載體”的設計、制作、安裝、調試、應用等工程技術工作，實現產品功能;“總載體”逐步遞進最終制成產品的“做中學”和“學中做”過程中，學生將完成各項專業技術課程學習、養成職業精神、形成職業能力、成為技術技能型人才。

(三)“總載體”的結構

“總載體”是個載體系統，可以分解成若干具有各自功能的分載體和子載體。其結構模型見圖1。分載體和子載體就是總載體設備、裝置或技術系統的組成部分，也是一種有獨自功能的“總載體”的組件或部件，它們組合裝配在一起就形成了“總載體”，具有產品屬性和功能。分載體和子載體的劃分，對課程體系的設計和課程的開發，并按照生產模式展開課程教學是十分必要的。從課程體系的角度上看，分載體是在總載體框架內，具有各自獨立結構和功能，且與其他機構構成互不相屬，但彼此間又有信息上的聯系，并可進一步分解成若干簡單結構構成的載體。分載體承載不同信息、知識，有獨立功能，可用于一門或幾門聯系緊密課程的學習和訓練。總載體和分載體可以拆解成單一(簡單)結構和功能的子載體。除在信息上聯系外，子載體在結構上與總載體或分載體存在被包納的所屬關系，是載體系統的基礎單元。子載體主要用于一門課或相對獨立情境的訓練，以及重要知識點的學習。

二、“總載體”平臺上的課程及體系

“總載體”的開發、適用和“總載體”平臺上的課程體系設計、建設，是人才培養方案的主要內容。在“總載體”平臺上進行課程開發設計，有別于其他課程體系設計方法，需要堅持“總載體”用于人才培養的原則，凸顯“總載體”課程體系設計和課程開發特點，充分展現“總載體”在人才培養上的特殊功能。

(一)“總載體”平臺上課體系設計和課程開發的原則

利用“總載體”實行人才培養必須堅持的兩個核心原則是:“總載體涵蓋和貫穿學生學業全過程”、“具有產品功能的總載體由學生動手制作完成”。這也是“總載體”平臺上進行課程體系設計的基本原則，是課程開發的出發點和歸宿點。

(二)“總載體”平臺上課程開發

“總載體”平臺上的課程設計采用“以載體為基準對接融合課程”、“以課程為依據指導載體開發設計”這兩種方式進行。即將“總載體”由大到小、由難到易、由多到少、由集成到分散等方式逐級分解成分載體和層級不同的子載體，再以各層級載體為基準與傳統意義上的“課程”對接融合，融合的結果就演化成了“新”的課程。反之，以傳統意義上的“課程”或“整合課程”為依據，“反作用”于“總載體”，指導“總載體”的選型、開發和設計，“總載體”的分解，規定各層級載體的結構構成、技術原理應用、技術性能實現方法、零部件和元器件選擇等。

(三)“總載體”平臺上的課程體系構建

按照職業教育思想，順應學生能力成長規律，對“新”課程以及按情境教學法分解成的教學情境進行整合、序化，使各門課程形成合理的邏輯順序，再納入和優化其他教學資源，采取先進的教學方法，上下溝通和橫向延展構成網絡，建成“總載體”平臺上的課程體系(見圖2)。

三、機電一體化技術專業的“總載體”選擇

根據“總載體”的含義和用途，“總載體”的合理選擇、開發、設計至關重要，將決定課程體系的設計和教學質量的高低。應當根據“總載體”不同的來源，結合專業的實際教學資源，校企合作的情況，學生就業的方向及潛在崗位等等因素，按照“總載體”平臺上課程體系設計原則進行深入細致的工作，合理選擇。機電一體化技術專業是一個知識面寬，要求學生動手能力強、技術應用能力高，理論與實踐結合緊密，人才培養難度較大的工程技術類專業。因此，“總載體”的選擇除了涵蓋專業技術外，還應與學生就業相關聯。

(一)“總載體”選擇

經過廣泛深入的社會調查與企業調研，機電一體化技術專業首先明確了學生就業的重點崗位———自動化生產線的安裝、調試與維護。基于學生面向區域經濟中工業園區汽車城的就業方向，該專業選擇與汽車制造相關的“模擬汽車裝配生產線”作為人才培養的“系統化教學載體”———一個涵蓋機電一體化技術及應用、具有產品功能的成套機電一體化設備———“總載體”。“總載體”———模擬生產線由“生產線”和“車模”兩個分載體及其子載體組成(見圖3、圖4)，車模在生產線上最終“自動裝配成型”。生產線對照汽車裝配流程分解成上線、一次內飾、發動機安裝、車身安裝、下線等工序，是機電一體化技術集中應用的系統化教學載體，也是一個具有產品功能的設備。生產線每個部件各自獨立，具有不同的技術應用，針對專業技能各種要求，滿足技術進階的變化。車模和生產線所構成的“總載體”完全承載和具備了機電一體化專業學生學業階段的知識學習、技能訓練和能力養成的功用。

(二)總載體與課程

車模分載體由普通鋼材和常用非金屬材料制成，除用于學生學習相關知識并制作進行技能訓練外，也是生產線分載體的生產對象———對車模自動裝配。車模分載體用于機械制圖、工程材料、零件手工制作、機械制造、零部件裝配、工程測量及公差配合等課程或情境的學習和訓練。反過來，通過這些課程的學習，學生還可以重新設計并制作出新的車模，達到一般訓練不能起到的作用。生產線是一臺完整機電一體化設備，是機械技術、控制技術、電工電子技術、自動檢測技術、信息通信技術等實際應用的產品，囊括了機電一體化技術專業的絕大部分技術應用。生產線分載體可以進行機械裝配工藝、電氣控制技術、單片機技術、PLC技術、自動檢測技術等課程或情境的學習和訓練。另外，可以通過改變裝配工藝，在生產線上增加相應的技術應用，采用不同的控制手段和方法完成相同產品功能等方式，拓展學生能力訓練。

(三)“總載體”的教學適用

該生產線設備具有產品特征，其功能最終在學生手中實現。除少量零部件及構成用于技術技能訓練需要重新加工制作外，絕大多數零部件及構成都可以重復利用，以控制教學成本。在教學和生產同步進行的教學活動中，按結構構成分解的各層級載體均對應機電一體化專業各課程或情境的學習訓練任務，教學過程和“總載體”生產制作過程協調且同步進行，貫穿學生學業全過程。學生從零件制作的基本技能訓練開始，逐漸完成單元、單元組合技術技能學習訓練，綜合應用技術技能的訓練，最終達成自動化生產線的安裝、調試與維護崗位能力。生產線產品的實現，意味著學生專業學習訓練的完成。

四、在“總載體”平臺上機電一體化技術專業課程體系設計

為滿足社會和企業對機電一體化技術專業人才所具備的能力、素質的特殊需求，提高學生就業能力，采用“總載體”平臺上的課程體系進行人才培養是十分適合的。可以通過車模、汽車模擬裝配生產線所組成的“總載體”，將對應的課程進行融合，按照職業教育規律整合排序，構建起課程體系。

(一)課程體系設計的要點

從人才職業能力成長規律上分析，可以將基于“總載體”設計的課程體系層次分為:專業認知階段、基本技能階段、技術技能階段、綜合應用階段等四個層次(見表1)。這種將能力和素質在層次上的區分，有利于從專項能力出發，進行課程的劃分、排序和課程體系的架構、組合，符合在“總載體”平臺上課程體系設計、構建及實施的基本原則。對于機電一體化技術專業的人才培養，應當加強學生對專業的認知，使其從進校就直接進入到相應專業技能理解之中。在專業技術認知階段，引入“總載體”進行相應教學，直觀、清晰，容易調動起學生的積極性這往往是十分重要的。

(二)基于“總載體”的機電一體化技術專業課程體系設計

根據所選擇的模擬裝配生產線“總載體”的車模分載體、生產線分載體的結構、功用，經過生產線、車模與課程的對接、融合形成“新課程”，由此建立起“基于汽車裝配生產線的機電一體化技術專業課程體系”(見表2)。在表中的課程深入開發時，課程設計或情境任務規劃已經使傳統意義上的課程產生了變化，因為這是根據專業人才培養目標而提出的，并經過“總載體”與課程融合和課程目標要求反作用于“總載體”的結果。該課程系列基本涵蓋了以生產線安裝、調試和應用崗位的知識、技能學習訓練的需要，并適合于機電一體化技術專業學生在行業領域里的就業需要。

(三)“總載體”平臺上課程實施關鍵措施

設置專周。考慮到在“總載體”產品功能的特殊性，應當安排“特別訓練學習專周”。該專周不同于一般意義上的課程實訓或畢業設計，是以子載體、分載體、總載體為教學對象的綜合能力訓練，也是學生完成載體工程制作任務的必要環節。在表2中的每學期適當的時間，設置相應的專周，并作為主要的課程，納入整體課程體系之中。專業化教材編制。實施“總載體”平臺上的課程體系需要編纂全面的易于指導實際操作的教材，應匯集教學資料、積累大量的教學資源，編制具有高度專業性教材———《總載體技術手冊》和《總載體教與學指導書》等。教學資源配置。“總載體”平臺上的課程體系設計、建設及實施是人才培養方案的主要組成部分，為能夠順利高效施行，還應該優化配置教學設施、實驗實訓條件等教學資源，組建合適的師資團隊，建立起圍繞“總載體”生產制作的質量檢測評價體系等，這才能綜合有效地實行人才培養。

五、結束語

基于“總載體”的課程體系設計是適合于工程技術類專業人才培養的一種新型課程體系設計和課程開發手段，是深化職業教育改革，創新人才培養方案的措施。通過“總載體”課程體系的實施，可以強化學生技能訓練，鞏固所學理論知識，切實提升學生技術應用能力、操作動手能力、應變能力、處理具體工程技術問題能力，使之成為合格的技術技能型人才。

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作者:申愛民 郭慶豐 王皚軍 單位:成都航空職業技術學院