本站小編為你精心準備了汽車單片機在高職院校教學中的探討參考范文，愿這些范文能點燃您思維的火花，激發(fā)您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

摘要：隨著汽車上電子化程度越來越高，汽車行業(yè)迫切地需要懂汽車單片機技術(shù)的專業(yè)人才。作為汽車電子技術(shù)專業(yè)的核心課程，《汽車單片機與車載網(wǎng)絡技術(shù)》在高職院校人才培養(yǎng)方案中居于重要的地位，其課程的發(fā)展要與汽車技術(shù)的更新相一致。針對汽車單片機應用性強的課程特點，結(jié)合課程的實際教學，認真分析了汽車單片機課程實踐教學的現(xiàn)狀，從不同方面深入探討了課程教學改革的思路。通過課程改革，旨在激發(fā)學生對汽車單片機的興趣，培養(yǎng)學生利用單片機解決汽車工程問題的能力，以適應日新月異的汽車技術(shù)新要求。

關(guān)鍵詞：汽車單片機；高職院校；實踐教學；課程改革

0引言

微控制器習慣上被人們稱為單片機，單片機具有控制精度高、響應速度快、體積小、抗干擾能力強、應用靈活等優(yōu)勢，應用在汽車上，能夠使得汽車電控發(fā)動機、自動變速器等在不同的工況下始終在最佳的狀態(tài)下進行運轉(zhuǎn)，各系統(tǒng)相關(guān)的性能指標都能獲得很大的提升，與單純的機械控制系統(tǒng)相比，單片機在汽車上發(fā)揮著無可替代的重要作用[1]。單片機的應用，使得汽車的動力性、安全性、經(jīng)濟性、排放性等使用性能大為提高，完美地實現(xiàn)了人-汽車-環(huán)境三者的和諧相處。由此可見，汽車行業(yè)會需要大量的汽車單片機技術(shù)人才。汽車單片機課程是汽車電子技術(shù)專業(yè)的一門核心課程，該門課程具有很強的理論性和實踐性，同時，學好這門課程還需要很強的邏輯思維，通過本課程的學習，學生能夠掌握汽車單片機的基本理論，在此基礎上培養(yǎng)學生解決實際問題的能力。為了采用合適的教學方法提升汽車單片機的教學質(zhì)量，許多大學都為之進行了有益的探索和嘗試[2、3]。根據(jù)實際的教學經(jīng)驗，要想使得學生能夠真正的掌握汽車單片機，注重理論教學的同時，需要將實踐教學擺在十分重要的位置上，積極探討符合汽車單片機課程特點的教育新方式，有效地調(diào)動學生學習汽車單片機的積極性，鍛煉學生用單片機理論知識分析和解決實際問題的能力。

1實踐教學面臨的困境

①作為汽車電子控制系統(tǒng)的核心，掌握單片機的基本原理，需要進行很多的實踐項目訓練。在平時的實訓中，存在實訓設備比較陳舊的現(xiàn)象，不能很好地適應汽車技術(shù)的快速發(fā)展，尤其是專門針對汽車專業(yè)的單片機項目教學實訓臺更為匱乏，由于缺少教學實訓的載體，就很難破解汽車單片機這門課程的教學難點，不利于培養(yǎng)既懂汽車維修，又懂單片機技術(shù)的復合型高層次應用人才。②單片機課程包括硬件資源、軟件編程和應用設計等內(nèi)容，是一門多理論、多基礎、實踐性很強的課程，這些內(nèi)容不僅跨度大，而且十分抽象難懂，再加上學生無法看到汽車單片機程序所應呈現(xiàn)的運行結(jié)果，未能對汽車單片機獲得形象、生動的認知，從而導致學生學習的熱情不高，實踐的教學效果與老師的辛勤付出有明顯的差距。③根據(jù)學生的實際情況，會使用任務驅(qū)動法貫穿于整個實踐教學中，這樣的教學方式只會讓學生簡單地運行汽車單片機的現(xiàn)有程序并看到已經(jīng)確定了的運行結(jié)果。至于更深層次的問題，譬如程序如何編寫與調(diào)試，就一概不知，更談不上學以致用。導致這樣結(jié)果的原因在于：學生沒有系統(tǒng)的理論基礎，缺乏獨立思考問題所需要的背景知識。

2課程教學改革的思路

2.1創(chuàng)建“汽車單片機工作室”

經(jīng)過汽車維修市場調(diào)研，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的汽車修理難點不再是機械故障，而是電路故障。電路維修的技術(shù)難點在于汽車控制模塊。因此，汽車維修業(yè)越來越需要既能掌握汽車檢測技術(shù)，又能通曉汽車單片機技術(shù)的復合型人才?；谶@樣的背景，我院車輛工程系開設了《汽車單片機與車載網(wǎng)絡技術(shù)》這門課程，雖然讓學生能夠初步地認識汽車單片機，但因?qū)嵱枟l件所限，造成了學生所學的理論不能通過實踐來進行驗證的尷尬境地。為了讓學生能夠深入理解汽車單片機的原理以及正確的檢測方法，很有必要創(chuàng)建“汽車單片機工作室”，然后根據(jù)實際工作崗位要求開發(fā)汽車單片機的實訓項目，通過硬件電路的設計、電子元件的焊接、軟件程序的編寫與調(diào)試、單片機仿真、單片機故障診斷與排除這些循序漸進的實訓項目，從而激發(fā)學生的學習興趣，使學生把學懂了的單片機技術(shù)應用到汽車修理中來，努力成為具有工匠精神的復合型人才。

2.2基于Proteus軟件開展單片機仿真教學

針對汽車單片機課程抽象不易理解的特點，將仿真軟件“Proteus”引入到課程的實踐教學中，將抽象的內(nèi)容變得形象化，以提高課程的趣味性，達到良好的教學效果。Proteus軟件作為一種EDA工具軟件，該軟件是由英國LabCenterElectronics公司出版。和其它EDA工具軟件一樣，它也具有仿真作用。除此以外，它還具有特別的功能：協(xié)同進行微處理器仿真與電路仿真，同時可以聯(lián)合KeilC51軟件在虛擬原型上實現(xiàn)處理器的軟硬件測試，并驗證功能效果。Proteus作為出色的設計軟件，能夠?qū)⑻摂M仿真功能、電路仿真功能和PCB設計功能三者融合起來，可以完成從概念到產(chǎn)品的整個設計。Proteus軟件的優(yōu)勢在于能夠減少開發(fā)成本、提升研發(fā)速度，根據(jù)仿真結(jié)果，可以判斷外圍電路和控制程序的正確性，使得調(diào)試效率大大提高[4、5]。

2.3積累相關(guān)背景知識

汽車單片機作為一門技術(shù)含金量很高的課程，要想學好它，需要積累很豐富的背景知識，背景知識是掌握汽車單片機所必須具備的內(nèi)容，這背景知識包括數(shù)字電路、模擬電路、C語言基礎、常用電子元件的性能、電子裝配工藝、Proteus軟件以及KeilC51軟件的使用，在此基礎上，遵循由淺入深、循序漸進的教學規(guī)律，將單片機技術(shù)應用到汽車電路的設計中，譬如汽車大燈控制電路、汽車車窗控制電路、發(fā)動機噴油控制電路等，然后，按照“程序調(diào)試→軟件仿真→單片機燒錄程序→試驗板通電實驗→驗證功能效果”的思路開展“課題引導式”的汽車單片機實踐教學。

2.4打造具備“三重能力”的師資隊伍

與傳統(tǒng)意義上的職業(yè)院?！半p師型”素質(zhì)教師不同，開展汽車單片機教學需要具備“三重能力”的師資隊伍，即理論講授能力、Proteus仿真軟件演示能力和實踐動手能力，才能將理論教學與實訓教學深度融合起來，有效地推進汽車單片機課程改革，努力提高高職院校汽車單片機創(chuàng)新型人才的專業(yè)素養(yǎng)。

3結(jié)束語

為適應汽車技術(shù)的快速發(fā)展，汽車單片機作為汽車電子技術(shù)專業(yè)的核心課程，教學也需要與時俱進。針對汽車單片機課程在實踐教學中面臨的困境，結(jié)合實際的教學情況，從創(chuàng)建“汽車單片機工作室”、基于Proteus軟件開展單片機仿真教學、積累相關(guān)背景知識、打造具備“三重能力”的師資隊伍等四個方面詳細探討了汽車單片機課程教學改革的思路，通過教學改革，旨在培養(yǎng)學生對專業(yè)的興趣，在實踐中掌握汽車單片機的理論知識，提升學生利用創(chuàng)新思維解決實際工程問題的能力，以適應現(xiàn)代汽車企業(yè)對于多元化人才的需求。

參考文獻：

[1]南金瑞，金狄，劉波瀾.汽車單片機及車載總線技術(shù)[M].北京：北京理工大學出版社，2013.

[2]李潔，李衛(wèi)兵，杜玉杰.《單片機原理及應用》實驗教學改革與實踐[J].實驗科學與技術(shù)，2012（8）：92-94.

[3]馮玉昌，門洪.《單片機原理及應用》課程教學改革的探索與實踐[J].東北電力大學學報，2009，29（5）：19-21.

[4]王娟.Proteus軟件在單片機專題實訓中的應用[J].實驗室研究與探索，2012，31（8）：72-74.

[5]王海燕，楊艷華.Proteus和Keil軟件在單片機實驗教學中的應用[J].實驗室研究與探索，2012，31（5）：88-91.

作者:李海崗 孫麗 李小菊 單位:包頭職業(yè)技術(shù)學院