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摘要：鐵路槽車是現階段石油化工液體物料運輸的主要載體之一，由于運輸物料類型多樣，在鐵路槽車運行過程中具有較大的污染風險，槽車清洗就成為鐵路物料運輸作業的重要模塊。鐵路槽車蒸汽密閉洗車技術是現階段鐵路槽車清洗的主要應用技術。因此，本文根據鐵路槽車蒸汽密閉洗車技術在實際應用中出現的問題，提出了幾點優化措施，以期為鐵路運輸行業效益提升提供有效的借鑒。

關鍵詞：鐵路；槽車；蒸汽密閉洗車技術

鐵路槽車蒸汽密閉洗車技術在實際應用中，具有操作便捷、設備組成簡單的特點。但是隨著鐵路運輸事業的發展，鐵路槽車物料運輸工作量不斷增加，隨之導致鐵路槽車蒸汽密閉洗車技術實際運行問題逐漸凸顯，如洗車效率低、環境污染重、蒸汽耗量大等。因此，為了提高鐵路槽車清洗效率及質量，對鐵路槽車蒸汽密閉洗車技術進行優化分析具有非常重要的意義。

1鐵路槽車蒸汽密閉洗車技術概述

鐵路槽車蒸汽密閉洗車技術在實際應用過程中，首先需要將蒸汽小鶴管、真空抽吸管等裝置，插入罐車內。然后啟動蒸汽閥門，通過加熱蒸洗、蒸汽冷凝水抽吸等方式，對鐵路槽車內部進行清洗。

2鐵路槽車蒸汽密閉洗車技術運用問題

2.1洗車效率低

在鐵路槽車蒸汽密閉洗車技術應用過程中，由于蒸汽噴射泵真空度較低，只有在液態水、空氣同時作用下，才可以穩定運行。而在全抽液態水情況下，由于水存在靜壓強影響，對蒸汽噴射泵正常運行造成了一定阻礙，繼而導致蒸汽洗車效率不高。

2.2環境污染重

在鐵路槽車蒸汽密閉洗車加熱蒸洗模塊，槽車內部殘留油品可隨蒸汽排出槽口，如汽油、柴油、煤油、苯等，對周邊大氣環境具有較大的危害。

2.3油品罐憋罐現象頻發

隨著鐵路年運數量的增加，普洗柴油、汽油油罐車洗車要求也不斷提升。這種情況下，由于人工蒸汽密閉洗車系統工具較為原始，并不能對罐車進行全方位清洗，導致洗車返工頻率較高。而油品無法及時外運，也導致油品罐憋罐問題頻繁。

2.4公用工程蒸汽消耗量大

由于槽車在蒸洗階段，水靜壓力會對蒸汽噴射泵正常運行造成阻礙。而為了保證槽車清洗效率，就需要損耗大量的蒸汽，能源利用率較低。

3鐵路槽車蒸汽密閉洗車技術優化措施

3.1鐵路槽車蒸汽密閉洗車技術優化目標

在優化后鐵路槽車蒸汽密閉洗車系統應具有蒸汽、污油處理、真空壓縮、污水處理、水處理、風壓調控等幾個模塊。同時在各個鐵路槽車清洗站臺應實現鼓風、水刷、蒸洗、殘留擦洗、污水處理一體化操作工序。

3.2鐵路槽車蒸汽密閉洗車技術優化方案

（1）在鐵路槽車蒸汽密閉洗車技術優化方案設計過程中，考慮到水靜壓強對蒸汽噴射泵的不利影響，在實際鐵路槽車蒸汽密閉洗車系統處理過程中，可采用水環式真空泵代替以往蒸汽式噴射泵。水環式真空泵在實際應用中會消耗大量的新鮮水資源，且會產生大量污染廢水。針對這一問題，在鐵路槽車蒸汽密閉洗車系統優化改造過程中，可設置配套污水循環處理系統，如在利用鐵路槽車清洗臥式熱水罐，適當調整水環密閉蒸汽洗車步驟，將臥式熱水罐作為槽車供水主要來源。這種情況下，通過一定時間水源更換，可增加新鮮水資源利用效率，降低水污染量。

（2）在鐵路槽車蒸汽密閉洗車系統運行過程中，由于鐵路洗槽站臺蒸汽壓力的變化，蒸汽膠管在罐車內處于動態變化模式，而隨著膠管頂部不斷與罐車內部碰撞，會導致罐車內部出現大量的油氣揮發，最終對鐵路槽車蒸汽密閉系統造成嚴重的安全威脅。且由于膠管與罐車內部高頻率撞擊，也加大了鐵路罐車膠管損耗量，最終導致整體罐車清洗成本增加。據此，為了降低鐵路槽車清洗資源損耗，可將以往鋼制膠管改為特殊材質的蒸汽小鶴管。通過材質強度的調整，可從根本上解決蒸汽密閉洗車系統運行過程中膠管與罐車內部碰撞的問題，提高鐵路槽車蒸汽密閉洗車系統運行安全性。同時加大現代化先進槽車清洗工藝的應用，如根據槽車特洗要求，可以“高壓水射流清洗”為要點，綜合分析汽油車換裝航煤環節、柴油車換裝航煤環境、苯車等特洗要求，進行特洗技術的優化升級。

（3）在現階段鐵路槽車蒸汽密閉清洗技術應用過程中，在槽車清洗過程中，若油氣混合濃度達到一定程度，極易出現閃爆問題。因此，為了保證控制站臺油氣混合物濃度，在普洗模塊，可以“中壓熱水清洗”為核心，將現有蒸汽密閉洗車系統改造為自動洗車模式，提高洗車效率。即在鐵路槽車蒸汽密閉清洗系統優化改造過程中，可優先采用0.80~2.50MPa中低壓水射流的方式進行清洗。在中低壓熱水射流清洗技術應用過程中，主要包括供水系統、真空抽殘液系統兩個模塊。其中供水系統主要包括多級離心泵、熱水罐等模塊。熱水罐內具有蒸汽加熱裝置，為主要熱水來源；而多級離心泵則為水源加壓裝置，為鐵路槽車蒸汽密閉清洗工作順利進行的保障。真空抽殘液模塊主要包括抽殘液管道、污水罐、真空泵等模塊。其中真空泵可為整體蒸汽密封清洗系統提供真空環境，為槽車內殘余液體、污水抽取提供依據。在實際應用過程中，中低壓水射流的方式可以通過控制操作清洗設備氣動操作界面，促使氣動控制清洗以期三維清洗噴頭與槽車口一一對應，隨后通過密封槽口，將抽污水管插入槽車底部并提升到位，可有效避免油水混合濃度過高導致的閃爆情況。同時中低壓熱水射流清洗模式還具有清洗效率高、經濟效益高、清洗安全性能高的優良特點。若冬季出現苯類槽車結晶體問題，則可以使用20℃左右熱水進行晶體溶解，隨后進行殘液抽取，最終進行槽車清洗，從根本上解決了閃爆問題。

（4）在現有鐵路槽車清洗工藝流程及工藝設備的基礎上，可從操作控制系統、信息系統等方面不斷優化，構建完善的槽車清洗步驟。通過洗車工序的進一步簡化，可為整體鐵路槽車系統后續管理提供依據。同時為了進一步提高鐵路槽車清洗效果，在鐵路槽車蒸汽密閉洗車系統優化設計過程中，相關人員可以槽車底部油膜液位高度為重點，綜合分析前期槽車裝設油品性質、槽車現狀油品性質、罐內參與油膜厚度等因素，合理評估剩余油品對現有槽車油品影響情況。以此為依據判定槽車清洗時間、裝車與否。若需要進行槽車清洗，則可在槽車進入洗槽站臺前，將相應槽車進行系統組別的劃分，結合槽車車輛管理信息平臺接口及油罐車流通信息資源系統的開發利用，可對整體槽車運行情況進行全方位分析，以便最大限度降低槽車調換頻率，提高槽車清洗效率。

3.3鐵路槽車蒸汽密閉洗車技術優化效果

通過鐵路槽車蒸汽密閉洗車系統優化改造，煉油裝置成品油出廠效率得到了有效的提升。而現有鐵路槽車清洗系統也充分滿足了苯、航煤、汽油、柴油等成品洗車要求。同時節約了人力、公共蒸汽資源及公共水資源損耗，提高了鐵路槽車蒸汽密閉洗車系統運行效益。

4結語

綜上所述，在鐵路槽車蒸汽密閉洗車技術應用過程中，工作效率低、能源損耗大、環境污染嚴重、油品罐憋罐現象頻發等問題的存在，嚴重影響了鐵路槽車運行效益。因此，根據現有鐵路槽車蒸汽密閉洗車技術應用情況，可從蒸汽噴射泵、污水處理設置、蒸汽膠管等模塊，對鐵路槽車蒸汽密閉洗車系統進行優化改造，提高鐵路槽車密閉洗車系統運行安全性及穩定性，為鐵路槽車蒸汽密閉洗車技術大規模工業化應用提供依據。

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作者:姚占書 單位:中石化股份天津分公司運輸銷售中心