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1公路交通運(yùn)輸管理存在的問(wèn)題

從目前的交通運(yùn)輸狀況來(lái)看,存在著以下幾個(gè)方面的問(wèn)題:

1.1公路運(yùn)輸壓力大。隨著社會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)囊蟛粩嘣龆?需要的運(yùn)輸量也會(huì)不斷加大,這樣就會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸車輛頻繁出現(xiàn)超載、超速等違規(guī)的情況出現(xiàn),給交通運(yùn)輸?shù)陌踩珟?lái)很大潛在隱患,也使得交通運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量大大下降。

1.2公路運(yùn)輸發(fā)展不均衡。由于不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平存在較大的差距,公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展也出現(xiàn)不均衡的現(xiàn)象。在發(fā)達(dá)地區(qū)的無(wú)論是客運(yùn)還是貨運(yùn),經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況,而有些地區(qū)則會(huì)出現(xiàn)相反的情況,形成很大的反差使得地區(qū)發(fā)展不均衡。

1.3客貨運(yùn)站服務(wù)機(jī)制不完善。由于我國(guó)公路運(yùn)輸?shù)钠鸩较鄬?duì)比較晚,再加上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的限制條件,沒(méi)有形成比較完善的交通運(yùn)輸體系,甚至有些地區(qū)缺乏完善的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施,從而降低了我國(guó)客運(yùn)站的服務(wù)質(zhì)量。因此,針對(duì)不同的地區(qū)特點(diǎn),要建立相對(duì)比較健全的服務(wù)機(jī)制。

2加強(qiáng)公路交通運(yùn)輸管理的措施

針對(duì)目前我國(guó)公路運(yùn)輸出現(xiàn)的問(wèn)題,為了更好地發(fā)展,具體措施如下:

2.1加強(qiáng)公路運(yùn)輸管理,交通運(yùn)輸是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官,因此,應(yīng)該重視交通運(yùn)輸?shù)墓ぷ?這對(duì)促進(jìn)公路交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展起到至關(guān)重要的作用。

2.2提高公路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量,目前,我國(guó)公路運(yùn)輸正朝著現(xiàn)代化服務(wù)方向發(fā)展,提高公路運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量,是保證公路運(yùn)輸快速發(fā)展的前提,也是必經(jīng)之路。

2.3注重交通運(yùn)輸發(fā)展和創(chuàng)新,在高科技發(fā)展的影響下,充分利用各種現(xiàn)代化手段,建立能夠適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的交通運(yùn)輸體系。

2.4完善客貨運(yùn)建設(shè)的體制,不斷完善公路客貨運(yùn)站基礎(chǔ)設(shè)施和管理體制,是提高公路交通運(yùn)輸管理的有效途徑之一。

2.5協(xié)同交通運(yùn)輸管理工作,為了充分發(fā)揮交通運(yùn)輸系統(tǒng)的整體優(yōu)勢(shì),使公路交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)能夠科學(xué)、合理的進(jìn)行管理,就需要交通運(yùn)輸管理協(xié)同工作。

2.6建立交通運(yùn)輸安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò),為了保證公路交通運(yùn)輸?shù)陌踩\(yùn)行,提高對(duì)客貨運(yùn)站和駕駛?cè)说谋O(jiān)督和管理,有效地為交通運(yùn)輸管理提供信息支持,這就要求建立專業(yè)技能強(qiáng)、辦事效率高的交通運(yùn)輸安全管理監(jiān)督隊(duì)伍。

3新時(shí)期公路交通運(yùn)輸管理體制深化改革的原則

3.1強(qiáng)化交通運(yùn)輸主管部門的管理職責(zé)。管理部門的職責(zé)要起到實(shí)效作用,即加強(qiáng)對(duì)公路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的日常監(jiān)管工作。

3.2建立與“兩個(gè)公路體系”相適應(yīng)的管理體制。“兩個(gè)公路體系”是指以高速公路為主的收費(fèi)公路體系和以普通公路為主的非收費(fèi)公路體系。各級(jí)公路部門要做好管理高速公路網(wǎng)的工作,使高速公路能夠和諧發(fā)展,與此同時(shí),增強(qiáng)高速公路路網(wǎng)的通行效率。

3.3做好公路收費(fèi)工作。公路的建設(shè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ),是個(gè)民生工作,因此,要清理公路收費(fèi)和完善公路收費(fèi)政策,使普通公路徹底回歸公益事業(yè)。政府可從高速公路收費(fèi)所得資金中,支持普通公路的發(fā)展。

4我國(guó)公路交通運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,對(duì)公路交通運(yùn)輸要求不斷提高,面對(duì)我國(guó)公路交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀,其發(fā)展的趨勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

4.1需求會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。雖然我國(guó)公路基礎(chǔ)設(shè)施在不斷地健全發(fā)展,公路運(yùn)輸能力也得到了明顯地提高,但是,仍然無(wú)法滿足大量客運(yùn)量和貨運(yùn)量的需求。

4.2智能化運(yùn)輸系統(tǒng)。隨著智能化運(yùn)輸技術(shù)的不斷發(fā)展,高科技的不斷發(fā)展,電子技術(shù)、通信技術(shù)、信息技術(shù)等高科技技術(shù)也會(huì)逐漸應(yīng)用到公路運(yùn)輸領(lǐng)域。智能化運(yùn)輸系統(tǒng)的應(yīng)用可在,且能夠有公路安全運(yùn)輸、提高公路網(wǎng)絡(luò)的通行能力等方面起到至關(guān)重要的作用。

4.3物流的快速發(fā)展。隨著經(jīng)濟(jì)、網(wǎng)絡(luò)的高速發(fā)展,現(xiàn)代的物流行業(yè)已經(jīng)在交通運(yùn)輸業(yè)中占有重要的地位。這不僅是國(guó)內(nèi)現(xiàn)有市場(chǎng)的需求,也是經(jīng)濟(jì)全球化必然趨勢(shì)。

4.4集約化經(jīng)營(yíng)、規(guī)?；l(fā)展。隨著我國(guó)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,特別是高等級(jí)公路的飛速發(fā)展,公路客運(yùn)市場(chǎng)也將會(huì)發(fā)生具有大的轉(zhuǎn)折性變化。因此,我國(guó)未來(lái)的公路交通運(yùn)輸發(fā)展方向應(yīng)當(dāng)是集約化經(jīng)營(yíng)、規(guī)模化發(fā)展的趨勢(shì)。

5結(jié)束語(yǔ)

公路運(yùn)輸是社會(huì)發(fā)展的需要,也是社會(huì)發(fā)展的所需。它在給國(guó)家?guī)?lái)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí),也會(huì)存在著較大安全的隱患,因此,公路運(yùn)輸?shù)墓芾砭惋@得至關(guān)重要了。隨著時(shí)代的發(fā)展,設(shè)備、人員、組織方式等不斷地變化,公路運(yùn)輸管理工作也會(huì)隨之而發(fā)生較大變化,這就需要我們常抓不懈,不斷研究,通過(guò)實(shí)踐制定并完善公路運(yùn)輸管理,保障公路交通運(yùn)輸?shù)陌踩?同時(shí),給國(guó)家要?jiǎng)?chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益,為社會(huì)和人民群眾提供基本的服務(wù)保障。

作者：李艷霞單位：齊齊哈爾市道路運(yùn)輸管理處