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1發展城市智能交通的必要性和可行性
1.1發展城市智能交通的必要性城市本身的擴張及快捷交通的實現都要求城市交通系統向智能化發展。首先,城市規模不斷擴大,交通工具的數量和種類越來越多;道路、停車場、紅綠燈、加油站等交通設施網絡密度越來越大;交通堵塞、污染及事故頻發迫切需要一個敏捷的智能系統進行監控和調度。其次,人們出行的頻率和對出行的品質要求日益提高,安全、快捷和環保成為每個城市居民的訴求,而現有的交通服務還遠遠達不到居民的訴求。此外,交通系統作為國家生產力的重要組成部分,其運行效率直接影響國家經濟社會的發展,影響居民的生活質量。在電子通信、機械制造及物聯網高速發展的時代潮流下,建設智能交通系統是塑造國家競爭力的重要手段,是生產力提升的必經之路。
1.2建設城市智能交通系統的可行性城市交通系統的智能化發展依賴的重要條件有科學技術的發展、經濟實力達到一定的水平及基礎交通設施的完善。而從我國主要城市的發展來看,上述幾點條件都已初步形成。智能交通應用的技術涉及各個領域,許多技術屬于前沿科技,如感應技術、自動化技術、智能軟件等。隨著多年的引進外來經驗再加自主探索,我國從事智能交通相關技術研發的企業和院所具有了一定規模,生產企業及配套輔助產業也已進入了快速發展階段。因此,我國發展城市智能交通已經具備了較堅實的技術基礎。近30年的經濟高速發展,國家財富大量積累,政府運營宏觀調控能夠對現有資源進行優化配置。我國的部分城市已具備足夠的財力和自主權來進行智能交通建設。同時,智能化交通的發展還能減少效率低下及環境破壞帶來的損失,從長遠利益看,建設智能交通也是明智的選擇。建設交通基礎設施一直是國家發展的重要動力來源,公路、鐵路和航空運輸的多年投入,滿足了經濟社會發展的需要,也為城市帶來了完善的交通設施。而隨著地鐵、高鐵、城際輕軌的建設,我國城市內及城市間的交通基礎已經十分牢固。如何提高交通的運行效率成為交通設施建設的新課題,智能交通也應運而生。
2加快城市交通智能化發展的建議
加快城市交通的智能化發展,應從宏觀統籌、關鍵技術應用及資金規劃3個方面實現突破。智能交通是一個統一的系統,實現互聯互通、既集中又分散的控制,需要各個交通模塊能夠遵循統一的技術標準和管理邏輯,因此,建設城市智能交通系統,不是每個城市各自為營,而需要在整個國家層面進行統籌規劃。首先,對于智能交通建設的范圍和進度,需根據不同區域差異化對待,并協調區域間的銜接。其次,應明確智能交通發展的目標及應用的技術標準,從而保證智能系統各模塊的互通性。最后,對于每一個城市而言,應進行智能交通發展的規劃,明確本區域的建設方案,經過國家層面的評估審核后才能考慮實施。智能交通建設需要實現物聯網、管理系統軟件通信網絡的建設,還需要機械制造的能力塑造。盡管我國智能交通領域已經有大量的科研單位,有較多的創新技術,但能夠進行大規模應用的成熟產品還不多,尤其是在標準方面更是五花八門。此外,智能交通中將大量使用的感應設備和自動化設施都對機械制造有極高要求,而我國的這個領域還未能進入廣泛應用階段,與美國、日本等國還存在較大差距。因此,在產業升級的浪潮下,應加快交通相關的機械制造產業的技術研發和工藝革新。智能化交通建設并不是新一輪的交通大發展,而是交通管理和服務系統以革新為主的技術應用,但同時不可否認,建設智能化交通也需要大量的資金投入,用以研發、制造或購買先進的技術和數量龐大的設備。因此如何主次分明、循序漸進地進行智能化改造,直接影響城市的財政負擔及城市經濟社會的正常運行。加快城市交通智能化的有效途徑是防止全面鋪開,或急于求成。交通壓力較大且具有良好的交通設施基礎的城市,可以優先發展公共交通的智能化,如地鐵、輕軌及交通控制系統等;交通壓力不大、交通網絡簡單的城市應做好超前規劃,對如監控、應急中心等重點領域進行智能化建設。
3結語
總而言之,加快城市交通智能化發展的原則是必須在統一的指導下,區域差異化地開展,并在投入和效率提升中實現收支的平衡。
作者:吳豐慧單位:杭州騰翊科技有限公司