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摘要：本文對鐵路貨車用滾動軸承常見故障及應對措施進行了探討，希望能夠提升鐵路運輸的經濟效益和運行的安全性。

關鍵詞：滾動軸承；常見故障；應對措施

隨著我國運輸格局的急劇變化，鐵路貨車更新換代的速度很快，這種情況對車輛檢修之后應該達到的效果及所使用的零部件也提出了更高要求。滾動軸承作為鐵路車輛的重要組成部件，其性能好壞將會直接危及鐵路行車安全。鐵路貨車上一般使用的是無軸箱雙列圓錐滾子軸承，故鐵路貨車轉向架側架與輪對之間采用承載鞍進行連接。此滾動軸承結構相對較輕，組裝和運用檢修等過程相對比較便捷，故在鐵路貨車上應用較多。但滾動軸承在使用過程中也存在很多故障，從而影響到車輛的正常運行。下文就鐵路貨車用滾動軸承常見故障及應對措施進行探討。

1油脂故障

1.1缺油故障

滾動軸承內部油脂太少，會導致滾動軸承油潤狀態不良，從而導致軸承發熱現象的產生。裝車使用2年以上的軸承發生缺油故障的概率相對較大。對這類故障，若沒有明顯發熱特征時列檢可以放行。

1.2甩油故障

車輛在運行過程中，如果發現密封罩前后蓋、輻板、承載鞍等處發現大量油漬，則說明此滾動軸承出現甩油故障，從而可以判斷出，此滾動軸承密封不良或密封罩出現裂紋。當發現軸承密封罩處有潤滑脂甩出時，則可判斷此種情況是由密封罩松動導致了甩油現象的發生；當發現軸承軸端前后蓋處有潤滑脂甩出時，則可判斷出是由密封罩故障導致的甩油現象，如果甩出的油脂呈現出銀灰色或者點狀時，則可判斷出滾動軸承內部有零部件的破碎或金屬粉末等故障的發生，如若發現上述情況，則應立即摘車更換輪軸。

2密封罩松動故障

有無此類故障單從外觀就可以清楚看出，密封罩松動的原因主要是在最初密封罩安裝的過程中，配合狀態不夠合理。車輛在高速運行狀態下，線路狀況比較差的情況下便會出現密封罩松動的現象。這主要是近幾年來軸承生產廠范圍不斷擴大，有一部分軸承廠的技術能力不足導致。

3異音狀態

良好的滾動軸承在快速轉動過程中聲音比較連續而且很清脆，在反復的轉動過程中不存在異音卡滯等現象。但如果在轉動過程中軸承不靈活并且伴隨有滾動體破碎的聲音，則說明此滾動軸承存在嚴重故障。

4軸端螺栓松動脫

出列檢人員在進行列車技術檢修時，要對軸端螺栓和連接軸端螺栓的施封鎖分別進行檢查，如果在檢查過程中發現施封鎖斷裂或者丟失，則應立即對軸端螺栓進行檢查，如若發現軸端螺栓松動或脫出，則應立即進行摘車更換輪軸。

5滾動軸承外圈裂紋故障

滾動軸承外圈裂紋故障的產生，最主要的原因是軸承承受了異常的載荷。導致軸承承受異常載荷與軸承裝配不當、軸承與承載鞍互相配合不良以及承受了沖擊載荷等多種因素有關。同時，導致滾動軸承外圈裂紋故障產生的原因還與軸承在制造過程中工藝、材料以及設備操作人員的技術有很大的關系，這些都有可能導致滾動軸承發生熱軸故障。滾動軸承外圈故障，有一些是肉眼可見的裂紋或整體裂開，有些則是肉眼看不到的。當車輛檢修人員在對列車輪對、軸承進行檢查時發現軸承的外圈滲出黑色油道時，就要組織其他技術人員或使用相關設備對故障軸承進行詳細檢查判斷，一旦確定其存在故障，就要立即摘車更換軸承。

6保持架斷裂故障

保持架斷裂故障在軸承外觀上一般看不出來，但保持架斷裂故障對列車安全運行具有極大的危害性。車輛在正常運行的過程中一旦發生了保持架斷裂故障，如果不能被技術人員及時發現并處置，將會大大地影響軸承的正常運轉，如果長時間任其發展，最終會導致熱軸、切軸等重大行車事故。車輛檢修人員在對輪對以及軸承進行檢修時，一旦發現有嚴重的輪對擦傷、剝離或者軸溫高等現象，應該及時對故障軸承進行詳細檢查，在檢查過程中如果發現軸承轉動時存在沒有節奏振動或者發生軸承卡滯問題，并且還出現呈銀灰色的油脂滲出現象，就可以初步判斷滾動軸承保持架斷裂，應該立即在原地對故障輪對進行更換。

7結束

語上文通過對鐵路貨車使用的滾動軸承在運用過程中出現的常見故障原因進行分析，有針對性地提出改進措施，以期延長軸承的使用壽命，從而保證鐵路貨車運行的安全性。

參考文獻：

[1]白海濱.鐵路貨車車輛滾動軸承運用中的故障分析及措施[J].工程技術,2017(34):63-64.

[2]陳新敏.鐵路貨車滾動軸承故障形式分析與對策[J].河南科技,2013(3):05-105.

作者：朱亞利 單位：西安鐵路職業技術學院