本站小編為你精心準備了小議明挖車站的防降水施工參考范文，愿這些范文能點燃您思維的火花，激發您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

地鐵明挖車站的防降水施工分析

(一)遵循有關的地鐵明挖車站防降水施工的基本原則，以確保工程的順利施工

現代地鐵明挖車站施工研究和經驗總結中得出，明挖地鐵的車站的防降水施工所遵循的基本原則就是做大限度的提高防降水的效果，確保工程施工的安全和施工進度的順利進行，根據地鐵明挖車站的技術特點，在地鐵明挖車站的防水施工過程中應遵循以下基本原則，即以預防為主、剛柔結合、設置多道防線、因地治理開展好防降水的施工。以結構自防水為基礎，采取措施控制結構混凝土裂縫的開展。增強混凝土的抗滲性;以變形縫、施工縫等接縫防水為重點，輔以柔性外包防水層加強防水。結構自防水是地下結構防水最重要的一道防線.自防水效果的好壞直接關系到結構防水的成敗。通過施工過程中以防范為主的基本原則使這個工程施工中的安全和施工進度得到保障，避免降水對基坑開挖和施工的影響。同時，聯想到剛性結構自防水為主、以施工縫及外包防水材料等柔性防水技術的有效結合從而實現高效、經濟的防降水作用。為了確保明挖地鐵車站防降水施工的目標，在整個防降水的施工中還應該在主體防降水工程的基礎上實現多層保護。通過自防水、外包防水材料、施工縫防水等達到多層防水的效果。處理好上述的基礎工作后，還應該根據工程所在地的氣候變化情況、施工季節等因地制宜的開拓防降水施工技術的應用方法。通過著重強調施工的安全化和質量化的基本原則進行防治水方案的編制。并結合地下水資源的保護要求考慮考慮減稅施工的抽水問題，以工藝常識的是公共方法建好降水對施工、周邊建筑的影響，從而確保工程的順利進行。

(二)重視降水沉降的要求，確保工程的施工質量

根據現代城市地鐵車站所處位置周邊的建筑情況，在地鐵的明挖車站防降水施工中還應該考慮降水影響范圍內的高層建筑、古建筑群、危險建筑以及保護建筑等受降水影響的產生的沉降或者傾斜。盡最大能力的通過科學的計算相應的施工技術應用以減少降水對周邊建筑沉降的影響，保障施工和周邊建筑物的安全。

(三)以防水材料為主的地鐵明挖車站防降水施工方法

目前，根據傳統降水施工還發展出來一種地鐵明挖車站防降水施工的新方法。此種方法是在基坑明挖的施工基礎上利用類似于地下連續墻的施工技術使車站基坑周邊形成防水層。在這項技術的基礎上利用水下混凝土施工技術、防水材料等技術在車站四周構建防水墻結構，從而減少降水對明挖車站的施工影響。利用這項技術能夠有效的減少傳統降水施工工藝中的工作量和對周邊建筑群、地下水資源的影響，實現高效、安全的地鐵明挖車站施工的目標。但是，這類技術的應用存在一些問題并且目前為止還沒有找到有效的解決方案。因此，防降水施工的技術在平時的應用中也會出現一些突發問題。為了避免這類問題的產長，保障地鐵車站的明挖施工質量，在現代地鐵明挖車站的房降水施工中還應該制定相應的應急預案。根據特定的地鐵車站明挖防降水施工新方法、材料、技術以及其它一些可能出現的塌方的問題制定相應的應急方案，這樣才能確保地鐵明挖車站施工管理目標。

對地鐵明挖車站的防降水施工安全監管的探討

在現代地鐵明挖車站防降水的施工管理中，對防水降水的施工安全管理是整個施工管理工作的重點和難點。地鐵明挖施工中時常伴有塌方事故的發生這都是與防水降水施工中的安全管理及檢測有著重要的關系的。在我國目前地鐵明挖車站的防降水施工中，應對施工過程中的觀測、監督工作進行強化。通過對土方施工過程中的監測和觀察及時的了解發現地下工程滲水或者透水的情況，進而能及時作出相應的解決行動，以確保工程的施工安全。為了保障地鐵明挖車站施工中的防水降水施工安全和進度不被耽誤，上述的管理工作的開展基礎上還應該配備相應的應急材料的設備器材通過應急材料和設備器材的管理和運用來有效的避免車站地下工程滲水透水事故發生后處理不當造成的塌方事故。

總結

綜合以上所述情況，結構滲漏水是地下結構施工中較為突出的質量問題。對地下工程而言，結構施工縫、變形縫是結構防水最薄弱部位，而結構施工縫、變形縫數量較多又是地鐵隧道工程的特點之一?，F代地鐵明挖車站的防降水施工過程中應該遵循基本原則的基礎上，加以對施工的有效組織和設計、以嚴格的標準執行技術和監督、嚴謹的施工過程檢測和有效的防范措施制定等實現防水降水施工中國滲透水事故的發生。通過防降水施工管理等工作的有效開展以確保地鐵明挖車站施工的質量，為施工的安全和進度提供了有效的保障，為我國的地鐵建設及發展奠定了基礎。（本文作者：梁富帥、劉正偉單位：中鐵十九）