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【摘要】地下地鐵已逐步成為了人們城市交通的新形式，面對這種新的交通方式，我們應該深入思考現代化地鐵建設事業的未來發展方向。聯系測量技術的應用對我國現代化地鐵建設行業的轉型升級具有重要意義。本文首先對聯系測量的概念作了簡單的簡紹，然后對其在地鐵工程施工中的應用作了詳細地闡述。

【關鍵詞】聯系測量；地鐵工程；測量應用；概念及應用；重要性

前言

地鐵的修建不僅在一定程度上緩解了城市交通緊張問題，同時在一定程度上促進了我國城市的現代化發展。作為一種高精準的測量技術，聯系測量已經成為了地鐵建設領域必不可少的一部分。聯系測量技術的應用不僅有助于城市地鐵事業未來的可持續發展，同時有利于我國交通建設行業的轉型升級。

1聯系測量的概念

聯系測量的準確與否在一定程度上決定了地鐵工程施工質量的優劣與否。作為地鐵工程施工的重要環節，聯系測量的本質是對所測點位地面坐標的準確定位。聯系測量在地鐵工程的施工過程中是非常重要的一環。施工人員在進行地鐵工程建設的過程中，不僅需要對地下情況有充分的掌握，同時也必須對地面的具體情況有充分的掌握。只有這樣，施工人員才可以制定出更加合理規范工程設計。同時，施工圖紙數據的精確與否在很大程度上決定了工程實施的順利與否以及工程質量的優劣與否。若施工圖紙上的數據與實際施工時的數據不相符合，這將會嚴重延緩地鐵工程的施工進度，從而降低工程的施工質量。因此對整體結構的充分把握，無論是對于施工管理人員還是對于工程項目本身都是不可缺少的。然而，如何做才能確保施工圖紙數據的精確性？如何做才能使施工人員對項目工程的整體結構有充分的把握？對于上述問題的解決，聯系測量恰是一種行之有效的方法。正如似大地水準面精化在城市高程測量方面發揮著重要的作用一樣，聯系測量在地鐵工程測量中同樣也發揮著重要的作用。

2聯系測量的應用地面控制和聯系測量的利用程度

在一定程度上決定了隧道挖掘工作把握的精準程度。在地鐵測量工作開展的過程中，若不能好好的利用地面控制及聯系測量，那么施工人員對地鐵隧道挖掘工作的把握程度就會大大降低，從而影響工程實施的精準性。

2.1豎井式測量

對于地鐵工程的施工來說，要想進一步優化工程施工質量、確保工程施工進度，施工人員不僅要對地下的工作進度有著合理的控制，同時還需要對地鐵工程整體結構有著精準的安排。在進行地鐵工程數據信息的測量及采集時，其結果需要滿足參照要求。這樣才能制定出更為科學的地鐵工程設計，才能高效、快速地完成所測位點的測量工作。對于不同屬性的工程項目，其在聯系測量方面所采用的測量方式也有所不同。針對于地鐵工程建設來說，邊角網式是施工單位最為常用的工程測量方式。在地鐵工程相關測量工作開展的過程中，作為一種新型的測量技術，聯系測量的應用起到了顯著的推動作用。若在實際施工過程中，施工人員未能采取正確的工程測量方式，就有可能會加大人為因素對地鐵工程的不利影響，從而阻滯了地鐵工程施工質量的優化。除此以外，外部因素（例如：周圍建筑等）也應考慮在地鐵工程施工規劃的范圍內。首先在工程實施的過程中，工程施工人員應該積極地采取一系列行之有效的措施來進一步降低施工噪音，從而進一步確保工程周圍居民的正常工作與休息。地下的土結構往往會因地鐵隧道的修建而受到一定程度的負面影響。同時，想要做到對地下工程相應地面狀況的有效控制，施工人員應該加強對施工工程的嚴密勘查及動態監測。測量點的合理選擇是優化地鐵工程施工質量的重要途徑。在地鐵工程施工的過程中，若測量點選擇不正確，或兩測量點間施工不完善，均會對施工進度及施工質量產生一定程度的負面影響。地面坐標或地面導向點等測量點的有效選取是實現地面控制的重要途徑，因此工程施工人員應該合理的利用聯系測量技術，從而使測量工作進一步精簡化。在工程坐標中，最為常見的是兩點之間的關系，而這一關系往往借用平移線來表示。通過橫向的平移，起始點至終止點間的距離可得到有效地測量。同時地下的施工圖標應該與地面的施工圖標保持一致。在進行施工圖坐標修改時，要按照規定的順序進行坐標修改，即：先地下坐標修改后地面坐標修改。若施工人員未按照上述順序進行施工圖坐標修改，即：先進行地面施工圖坐標修改后進行地下施工圖坐標修改，或者地下、地面的施工圖坐標同時進行坐標修改，就有可能造成測量貫通面上兼容性誤差的產生。

2.2定向方法

根據本豎井的深度及精度要求，定向測量采用全站儀+懸掛鋼絲法組合定向法。以豎井為例，簡述聯系測量的方法。定向作業流程：①首先選取地面附近的一條起算邊進行定向，并通過其他通視點進行方向校核，定向點不少于3個。③通過懸掛鋼絲的方法將坐標從豎井口導線點傳遞到井下點，再采用導線測量的方法將地面與地下的控制網聯成一個完整的導線網。采用懸掛鋼絲法往豎井下投點時，應先在豎井口上架設一支架懸掛鋼絲繩（鋼絲直徑0.3mm），在鋼絲上貼上棱鏡片；每個點應獨立投點3次，投點中誤差為±3mm。測量點坐標時在鋼絲繩底部懸掛一重錘（一般為10kg），并將垂球和鋼絲繩底部50cm長浸沒在棕油內，防止鋼絲繩晃動，保證棱鏡片的測量精度。定向注意事項：①地下定向邊的方位角測量每次應測三測回，測回間較差應小于20″；②隧道內定向邊邊長應大于60m，視線距離隧道邊墻的距離應大于0.5m；③全站儀、懸掛鋼絲法組合定向每次定向應在3天內完成；④兩條定向邊方位角之差的角度值與全站儀實測角度值較差應小于10″；⑤全站儀獨立三測回測定鋼絲上棱鏡貼片的坐標互差應小于3mm。

3聯系測量的重要性

目前，我國地鐵施工現狀仍存在著諸多問題。關于地鐵施工所引發的意外事故也是屢見不鮮。為了更好地降低地鐵施工的事故發生率，提高地鐵施工的安全性，安全設備在工程施工過程中的有效應用及合理完善是必不可少的。然而，不同施工方面的安全管理，其所對應的安全設備也有所不同。對于高倍率差異而言，測繪儀系統則是進行誤差分析的有效手段。除此以外，在整個地鐵工程數據測量工作進行過程中，電子信息技術也得到了廣泛的應用，這對數據測量精度及收集效率的提高具有重要意義。基座位置的選定是地鐵工程施工的首要環節。基座位置選擇的正確與否在很大程度上決定了站臺垂直角度測量的精準與否。因此，工程施工人員在選定基座位置時，不僅應將穩定性作為重要的選擇標準，同時還應將站臺角度測量的精準性作為選擇的標準，具體來說，施工人員應該借助人工智能技術對工程施工的整體原始數據進行統計，得出數據的最接近值，從而實現對角度及邊長時間差的有效分析。同時，工程實施的工作進度及工作紕漏也可以通過人工智能技術得到有效地控制及糾正。通過大量的計算控制整個工程的進度和施工造成的誤差。施工人員在應用豎井聯系測量方式進行鉆位置的選定時，不僅應以地面鉆孔的位置為參考，同時還應以施工原材料的放置位置為依據。微距測點儀的應用是施工人員上下傳送位置信息的有效方式，這種方式不僅提高了位置數據傳送的效率，同時增加了數據傳送的精確度。除此以外，投射井位置的正確選擇對整個工程的順利實施來說，也是至關重要的。施工人員可通過投射井對地下網絡走進圖進行有效掌握。同時，GPS定位系統對地下導線網絡連接來說，也是必不可少的。通過投射井位置的有效選擇，由于地理環境而產生的施工問題可得到有效的解決；同時通過GPS定位系統的有效定位，坐標，原點數值的準確性也可以得到進一步的提高。這樣不僅為工程施工后續工作的進行奠定了可靠的基礎，同時也為工程施工質量的進一步優化提供了有力的保障。可以擺脫施工過程中遇到的地理環境阻礙施工的問題。施工人員在地鐵工程聯系測量的過程中，應在測量之初就對地下點位置進行有效投射。

4結束語

精確位置是地鐵工程施工工作開展的重要環節。工程一旦竣工，無論是對是錯，都將已成定局。同時，地鐵工程施工的過程中，周圍環境往往會受到一定的影響。為了進一步優化地鐵工程施工質量，保證施工進度，提高施工效率，聯系測量技術是必不可少的。

參考文獻

[1]李彥斌.聯系測量在地鐵工程測量中應用的分析[J].中國科技，2015，45.

作者：辛志高；崔治峰 單位：中國水利水電第十三工程局有限公司公司