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摘要：綠色地鐵的興起帶來相關(guān)服務(wù)的產(chǎn)生，地鐵中智慧服務(wù)平臺的建立作為便捷服務(wù)的核心，可以提高人類生活的綠色出行的便捷性，改善人類地鐵生活的質(zhì)量，改善人類乘坐地鐵的單調(diào)性。城市地鐵中的智慧服務(wù)平臺將會成為一個地鐵綠色發(fā)展程度的重要標(biāo)志，高水平建設(shè)的智慧服務(wù)平臺將帶來較大的社會效益和社會價值。智慧服務(wù)平臺充分應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，大數(shù)據(jù)處理技術(shù)，互聯(lián)網(wǎng)+，人工智能等領(lǐng)域，結(jié)合地鐵有價值的信息內(nèi)容，貫穿于整個管理、運營、建設(shè)等地鐵的全生命周期，在信息化的基礎(chǔ)上，挖掘產(chǎn)生智慧服務(wù)平臺。

關(guān)鍵詞：地鐵；智慧服務(wù)平臺；綠色；信息化；挖掘

0引言

隨著互聯(lián)網(wǎng)的進步，城市地鐵的興起，綠色節(jié)能已成為被大家接受的話題，地鐵中智慧服務(wù)平臺的建設(shè)應(yīng)運而生。隨著國家對于信息化的推動，工業(yè)4.0，互聯(lián)網(wǎng)+，中國制造2020等重要戰(zhàn)略思想的前提，智慧服務(wù)平臺成為地鐵的必然選擇，也會是綠色地鐵建設(shè)中的重中之重。智慧服務(wù)平臺對于信息統(tǒng)一收集，統(tǒng)一分配，統(tǒng)一處理，做到一體化的智能操作，智慧服務(wù)平臺的搭建實現(xiàn)信息的人及智能交互。單一的地鐵環(huán)境相對獨立，設(shè)置相關(guān)的智能服務(wù)平臺可以實現(xiàn)信息共享，提高系統(tǒng)之間的友好結(jié)合，豐富人類城市出行的生活色彩，增加城市地鐵的廣泛性。

1智慧服務(wù)平臺

1.1基本構(gòu)架這里針對地鐵的形式，構(gòu)架一個地鐵的智慧服務(wù)平臺，主要包含七項配置內(nèi)容，主要包含有：地鐵官方網(wǎng)站，APP應(yīng)用，智慧地鐵電子商務(wù)，特殊旅游站點信息系統(tǒng)，惠民便民服務(wù)通道，安全保障服務(wù)體系，行政管理服務(wù)通道。主要的組成構(gòu)架如圖1。該智慧服務(wù)平臺的接口眾多，與現(xiàn)有的地鐵系統(tǒng)關(guān)系緊密，與數(shù)字電視、CCTV、視頻監(jiān)控系統(tǒng)，自動售檢票系統(tǒng)等，實現(xiàn)文字資訊、高清圖片、視頻信息實時推送，并通過其專屬通道；可以實現(xiàn)便民采購票或者購買商品；可以實現(xiàn)突發(fā)事件的報警與重要事情的信息等。

1.2地鐵官方網(wǎng)站該網(wǎng)站是服務(wù)性和綜合性于一體的網(wǎng)站，城市地鐵旅客可以隨時登陸地鐵官方網(wǎng)站查看想要得到的消息，主要有最新動態(tài)、天氣、生活，服務(wù)等重要內(nèi)容，并且可以征求地鐵旅客所關(guān)心的話題，對于關(guān)心話題進行實時更新，使得地鐵旅客獲得是自己最有價值的信息。網(wǎng)站展現(xiàn)的形式可以是web或者手機APP，主要應(yīng)用到計算機WEB技術(shù)和編程語言技術(shù)，獲得互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，并能鏈接到相關(guān)網(wǎng)站和數(shù)據(jù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享和應(yīng)用，達到服務(wù)城市地鐵，方便出行的目的。該模塊主要接口為辦公自動化系統(tǒng)。

1.3APP應(yīng)用APP應(yīng)用和開發(fā)涉及到人機界面的友好交互，APP的實現(xiàn)可以使得市民和旅客隨時訪問，達到便利操作的目的。該應(yīng)用主要涉及到的購票、充值、查詢站點，查詢擁擠度，購買相關(guān)物品等服務(wù)，并且該APP在支付時候可以選擇用目前主流支付方式，方便快捷。該模塊與自動售票系統(tǒng)的交互內(nèi)容較多，應(yīng)該含有多個接口，從自動售票系統(tǒng)中獲得相關(guān)人流量、票務(wù)信息、站點客流量等信息，并且對信息進行統(tǒng)計分析得到相關(guān)站點擁擠度的內(nèi)容。值得一提的是，該APP功能可以增設(shè)“地鐵地圖”的功能，“地鐵地圖”的增設(shè)可以達到路徑推薦的功能，并可以根據(jù)擁擠度分析快捷的出行線路，這個應(yīng)用一方面可以讓旅客朋友避開高峰車站，另一方面維系地鐵的運行安全，緩解交通壓力，那么根據(jù)擁擠度分析快捷的出行線路的實現(xiàn)即可采取智能優(yōu)化算法實時更替，找到最合適出行線路。APP可以根據(jù)發(fā)送推動內(nèi)容，讓旅客在第一時間掌握動態(tài)，便利廣大群眾，實現(xiàn)綠色出行。

1.4智慧地鐵電子商務(wù)在信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用和經(jīng)濟市場不斷發(fā)展的兩把利劍作用下，傳統(tǒng)地鐵行業(yè)的模式已不能適應(yīng)現(xiàn)代地鐵的發(fā)展潮流，智慧服務(wù)平臺的產(chǎn)生將會帶動地鐵的動態(tài)、多維度、全方位發(fā)展，其快速發(fā)展基于互聯(lián)網(wǎng)平臺的在線商務(wù)功能，相信地鐵出行者對地鐵電子商務(wù)的需求與日俱增。電子商務(wù)功能旨在服務(wù)地鐵乘客的前提下，獲得一定的商務(wù)利益。電子商務(wù)可以在地鐵中得到應(yīng)用，可以實現(xiàn)乘客的綠色出行、方便乘車等內(nèi)容，主要電子商務(wù)的主要內(nèi)容有廣告，相關(guān)產(chǎn)品的銷售，相關(guān)旅游產(chǎn)品的推行等，電子商務(wù)的出現(xiàn)不僅僅方便市民朋友，還可以拉動相關(guān)經(jīng)濟增長，一舉兩得。先關(guān)的電子商務(wù)可以通過大屏幕信息展示該站點的相關(guān)美食、旅游、住宿、交通等重要信息，刺激二次消費，并且?guī)砀蟮姆奖阈浴?/p>

1.5特殊旅游站點信息系統(tǒng)特殊旅游站點的信息系統(tǒng)可以方便外地參觀乘客快速查詢想去景點，使得旅游的出行效率大大提高，在車站設(shè)置相關(guān)查詢站點終端，并且在站點設(shè)計導(dǎo)向標(biāo)示，路線告示，該方案的設(shè)立涉及到相關(guān)嵌入式硬件設(shè)備，相關(guān)的接口包含有自動售票系統(tǒng)等。建設(shè)包括景區(qū)站點地理信息、安全監(jiān)控系統(tǒng)、客流、交通、環(huán)境保護等景區(qū)站點基本信息數(shù)據(jù)庫，開發(fā)特殊旅游站點信息系統(tǒng)，實現(xiàn)地鐵站內(nèi)瀏覽站點經(jīng)典概況，購買電子門票等功能，并且能在地鐵的嵌入式硬件設(shè)備公布景點概況信息圖片和視頻、旅游文化信息和文化背景、景點天氣預(yù)報、穿衣指南，虛擬體驗，住宿預(yù)訂等公共服務(wù)信息。在景區(qū)站點提高信息化和智能化的應(yīng)用。

1.6惠民便民服務(wù)通道惠民便民服務(wù)通道旨在建立一項具體可行的通道環(huán)境，為城市地鐵出行的人民提供各種便民政策，加強地鐵內(nèi)的通信、金融、醫(yī)療、生活、銀行服務(wù)類的設(shè)施，加大相關(guān)的惠民服務(wù)產(chǎn)品，比如，地鐵卡、一日卡、三日卡、月卡、年票、老年人優(yōu)惠通道和政策、小商品消費優(yōu)惠券等。該項惠民便民服務(wù)通道的建立，提高親民力度，提升地鐵的綠色出行便利性。

1.7安全保障服務(wù)體系安全保障服務(wù)體系，包含實施當(dāng)?shù)氐罔F相關(guān)的法規(guī)、安全標(biāo)準(zhǔn)等，大力建設(shè)相關(guān)設(shè)施，機制的安全法規(guī)，保證人類出行的安全。該系統(tǒng)涉及到公共信息發(fā)送，社會治安保障體系等，為乘客的出行提供安全保障，主要的接口內(nèi)容有視頻監(jiān)控系統(tǒng)、公安無線網(wǎng)絡(luò)等。

1.8行政管理服務(wù)通道行政管理服務(wù)通道主要是指規(guī)范地鐵市場秩序、強化地鐵的管理。同時還提供地鐵從業(yè)者教育培訓(xùn)、地鐵消費者保障服務(wù)等，積極倡導(dǎo)文明地鐵、綠色地鐵。該行政管理服務(wù)通道涉及到云計算，大數(shù)據(jù)分析，互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的相關(guān)內(nèi)容，使得地鐵的運營人員能夠積極的參與到行政管理體系中，加大安全督導(dǎo)人員的執(zhí)法力度，保障每一個地鐵出行人員的合法權(quán)益不受侵害，并且設(shè)置有緊急報警和裝置，使得城市地鐵的旅客在發(fā)生危險情況下第一時間發(fā)出求救信號，為文明地鐵、綠色地鐵的順利實施保駕護航。

2智慧服務(wù)平臺設(shè)置內(nèi)容的評價方法

為了驗證智慧服務(wù)平臺的設(shè)備內(nèi)容的合理性，主要采取的RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的評價方法，主要的方式是采用調(diào)查問卷，問卷中，對于配置每個配置內(nèi)容的滿意度，以及智慧服務(wù)平臺的得分。主要的方法是：①設(shè)置調(diào)查問卷，并做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計；②進行RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的配置和相關(guān)訓(xùn)練；③針對配置內(nèi)容，以此調(diào)整配置內(nèi)容得分為原來的1.1倍，然后用RBF進行預(yù)測，分別記錄調(diào)整后的問卷得分；④統(tǒng)計原來得分和調(diào)整后的得分，得出誤差。針對于誤差最大的，說明該項配置內(nèi)容的敏感度最高，視為主要的影響因素，并且在后期服務(wù)平臺的運轉(zhuǎn)過程中，注重該項配置內(nèi)容的建設(shè)。針對于誤差幾乎不便的配置內(nèi)容，觀察并調(diào)研該項配置內(nèi)容，并考慮是否調(diào)整或者更換該項內(nèi)容的必要性。

3結(jié)語

推動智能綠色地鐵的建設(shè)，智慧服務(wù)平臺為綠色地鐵的實施提供了廣闊的前景，具有較高的推廣價值，堪稱為惠民，便利的信息化工程，為城市綠色地鐵的建設(shè)做好了重要的基礎(chǔ)。

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作者：張克申1；安俊峰1；趙玉明1；盧萌萌2 單位：1濟南軌道交通集團有限公司，2山東勞動職業(yè)技術(shù)學(xué)院