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摘要：針對地鐵安裝造價產生重要影響的原因進行剖析，包括造價設計方面、地鐵裝飾方面、通風空調安裝調試方面、消防和給排水方面、供電設備方面等，通過研究地鐵安裝造價產生重要影響的控制要點關鍵思路，提高人們對地鐵安裝造價的認知，推動地鐵建造行業的穩定發展。

關鍵詞：地鐵安裝造價；造價設計；地鐵裝飾

隨著社會經濟水平的提升，城市交通壓力不斷加大。為緩解城市交通擁堵情況，地鐵、輕軌等新的城市交通工具開始顯現出獨特特征。地鐵是修建在地下的交通結構，造價比一般的交通出行模式要高，所以地鐵成為衡量城市化發展情況的重要指標。考慮到地鐵安裝造價，需要重點關注地鐵安裝造價水平，進而加快城市化進程的推進速度。

1原因

1.1造價設計

在地鐵安裝過程中，造價設計將直接影響整個安裝造價，設計水平的影響，占到整體推進過程的80%，進行基礎造價設計的過程中，受到多方面因素影響導致設備或材料篩選不合理的情況，直接影響整體地鐵安裝進度，進而導致安裝造價的提高。除此之外，參與地鐵安裝造價的人員技術水平存在差異，這樣會導致設計的整體效果下降，影響地鐵安裝造價的順利進行。并且在人員安排方面也存在一些問題，這樣會進一步激化造價設計方面的矛盾，無法對安裝造價過程進行有效監督，進而影響最終的施工效果，提升施工過程中的返工概率[1]。

1.2地鐵裝飾

在地鐵安裝過程中，地鐵裝飾也會對整體安裝造價造成一定的影響。具體費用支出包括運行設備的管理用房需要提前進行粉刷，并且還需要配置其他裝飾品。地鐵屬于地下建筑結構，對于重要的承重結構、壁墻等結構需要對其進行裝飾。地鐵運行所需要的基礎設施結構，包括扶手、欄桿、防火門窗、地磚、天花板吊頂、車輛參考標準線等。需要對所有材料做好防水工作，并且考慮到公共區域容易霉變，需要對區域進行防霉處理，進而提升地鐵建筑區域的防水工作[2]。

1.3通風空調安裝調試

與地上交通運輸環境相比，地鐵運輸環境屬于相對密閉的情況。如果沒有機械輔助通風，勢必將增加地下空氣濕度，加快設備腐蝕速度。針對此類情況，需提前在車站內安裝通風管道，保持地鐵運輸環境空氣質量。為了輔助設施的穩定運行，還需在地鐵設施結構中安裝冷卻塔、風機設備、冷卻設備等。除此之外，在安裝制冷系統的過程中，還需安裝其他附屬設備，這些都是地鐵安裝造價的重要組成，后續安裝過程中的維修頻次都扯及成本。

1.4消防和給排水

消防設施在地鐵工程推進過程中，屬于非常重要的環節。因為地鐵是依靠電能驅動的交通工具，用電安全一直都是非常重要的環節。因此消防通道的設置、消防設施的安裝、消防器材的擺放都隸屬于地鐵造價中的重要內容。并且技術人員需要做好消防設施的檢查工作，及時排查存在問題的設備。地鐵作為地下交通設施，還需要做好排水相關的工作，此類設施主要用于生活污水、生活廢水、降雨的排放，還有站內生活用水、消防用水、空調冷卻水等系統管道也需要進行組建，此類設備的經濟投入都屬于地鐵安裝造價中非常重要的一環。

1.5供電設備

車站內電力的供應不可或缺，包括正常地鐵運行用電、基礎照明系統、其他類輔助電子設備運行等，構建此類供電設備所產生的費用，也是甲方需要在工程推進過程中需要投入的資金成本。在具體安裝過程中，部分設施需要提供單獨的電力網供應，這樣能夠有效解決突發故障發生時可以保持基礎設備運行，如應急系統、消防系統、通信系統等。

2控制要點

2.1地鐵安裝標準

由于地鐵具有正點率高、載客量大等優勢，因此工程重點工作在于確保地鐵能夠順利地運行，而機電設備的安裝則是保障地鐵運行安全的關鍵。機電設備在安裝上包括可行性研究、設計以及施工3個階段。就可行性研究階段而言，相關設計人員應對車站停靠位置以及地鐵線路走向提前進行確定，并對運營管理模式做出詳細的分析。就設計階段而言，相關人員須對地鐵主線路結構進行明確，而后根據主線路結構進行圖紙設計。就設施工階段而言，應該嚴格按照施工方案、施工圖和規范進行施工。

2.2造價控制目標

在進行地鐵造價控制之前，技術人員需要明確此次的造價控制目標。一方面，能夠提高地鐵工程造價的控制水平，減少不合理費用的支出；另一方面，可以將各個施工環節進行細分，提高工程造價的控制水平。應對造價控制目標進行合理規范的制定，在施工之前，須對施工圖紙進行仔細的了解，提前針對問題制定預防措施。在進行機電安裝的過程中，需要注意和解決的是密集線路穿插交疊的問題。在施工前，應召集開展工程圖紙的會審工作，選取一套最優的施工方案來進行作業。

2.3詢價體系和各類材料

地鐵設備安裝工程涉及的材料多，除了基礎施工材料外，各類型的輔助設備也屬于施工過程中的成本投入。原材料的經濟投入在整體造價工程中占比超過60%，并且材料的市場價格會受到供應關系的影響，影響地鐵工程的總造價。因此，為了降低材料成本，技術人員需要結合多方面應用因素構建詢價體系，便于后續材料的應用選擇。因此，在實際操作過程中，需要綜合考慮目前施工進行階段、市場價格波動趨勢、各環節銜接情況等，根據綜合權重計算結果來確定地鐵造價工程中的預期造價。

2.4機電設備采購

根據以往采購經驗，機械設備采購過程可以分為制定采購計劃、進行采購、入場前檢查、試運行四個步驟。采購計劃需要根據地鐵用電類型和相關參數內容進行制定，所以機電設備的采購規格需要滿足國家統一標準，并且在計劃上需要明確標注具體內容。進行采購的過程中，采購人員需要認真比對采購數據信息與實物信息的匹配度，篩選出符合施工要求的機電設備。如果中途出現更換設備的情況，采購人員需要及時上報，并登記替換設備的相關數據信息。在設備正式入場前，需要對設備進行再次核實，校驗采購情況的準確度，對于不符合標準的設備及時進行剔除。在試運行階段需要及時收集相關的運行數據，提升設備整體的運行質量。

3結語

綜上所述，在地鐵項目建設過程中，造價管理貫穿始終，甲方還需要提供售后服務，這些屬于工程造價的投入項，也將直接影響甲方的最后經濟收益。針對此類情況，需要針對可能影響地鐵安裝造價的因素進行分析，降低不必要支出項，進而提升工程建設項目的應用效果。

參考文獻

[1]謝琳.淺析影響地鐵機電安裝造價的因素[J].中國管理信息化，2019，22（10）：25-26.

[2]董瑤.影響地鐵安裝造價的原因及控制要點[J].南方農機，2019，50（5）：257.

作者：樊兵 單位：濟南軌道交通集團有限公司