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摘要：在城市的發展過程中，交通運輸作為經濟進步的基石與前提是城市所必備的發展條件。城市在道路規劃設計時不僅要考慮各個地區的交通承載量，也要保證城市中各大企業的產品運輸途徑。隨著交通工具越發便利和普及，道路在設計要求中要配合城市的總體發展趨勢。作為基礎公共設施，道路在人們日常的出行旅游、工作生活中是必不可少的。城市交通軌道運營建設就是為了提高城市內部道路設計的新思路和創新式想法。根據市民的生活狀態合理的鋪設道路，保證每個時間段都可以減少擁堵情況的發生。交通運輸中，安全、高效、便捷是道路設計的基本理念思維。本文主要闡述在城市道路交通設計與技術中的核心問題與基本思路。

關鍵詞：城市交通；道路設計；技術要求

引言

城市交通道路在設計過程中需要考慮到人為設計理念與運輸設計理念，簡而言之就是在便民利民的基礎上發展交通運輸業。道路交通運輸業包括旅游出行、商業產品運輸、公共交通運輸，我們在考慮設計理念時要從這三個分層點進行總結。在傳統的道路設計理念中，社會現狀限制了人們對道路概念的想象，當時交通工具與現在相比單一，而且汽車數量也只有少數。但對現階段的交通狀況來說，交通工具已經逐漸在城市中普及，每天巨大的交通運輸量給傳統道路帶來了負擔。所以，跟進城市道路交通設計思路及技術關鍵點已經成為我們必不可少的建設理念。

1城市道路建設的設計構想

城市道路建設的基本構想包括城市道路的基本概念設計、交通條件設計、道路橋梁設計等幾個方面：

1.1道路基本概念設計

基于現階段道路交通情況來看，在進行道路基本概念設計時，要抓住核心的三點，一是要保證道路承載量能夠達到城市總體的車流標準；第二點是要讓行人與車輛之間在道路上形成隔斷，防止安全事故；第三點就是要向著便捷性、高效性的道路交通發展。所以在未來道路設計時，可以采取道路區域化的設計方案，分類管理各種車輛與行人，例如人行道與車輛道路實現隔層建設，跨區域路障建設等設計思路。同時也要保證在建設道路時，兩地之間的直線通行距離增加，減少彎路，提高出行的便捷。

1.2交通條件設計

由于城市路面環境復雜，在道路設計時我們要注意可以通行的交通條件。在當前的城市交通中可以發現有的地方限高，有的地方限寬。這就是由于路面環境復雜所引起的交通條件的變化[1]。根據地理環境的不同，選擇合理的建設方案和設計思路。我國城市分部廣闊，地形地勢也各不相同，在城市交通設計中，地形決定了道路的設計理念。交通條件在設計當中，考察當地的地形地勢是設計中的關鍵點。建設方要進行實地考察，采取地形鑒定技術，判斷是否需要繞開建設。在總體上考慮出優先的建設方案。

1.3隧道橋梁設計

在道路建設過程中，因為某些城市中有河流經過或山體阻擋，所以需要考慮到隧道橋梁的設計建造。作為交通道路的一部分，隧道橋梁承載了道路設計中的關鍵點，同時也由于交通通行要求而變得難以處理。需要我們能夠在設計的過程中考慮到隧道內部的路面情況，減少坑洼或高低不平的路面設計。這是由于隧道內部可視距離有限，昏暗不可視。如果出現這種情況，很容易讓高速行駛的汽車在隧道內部發生意外。同樣的，在路橋設計中橋梁的承重是道路設計的要點，在沒有見識的地基下，橋體支撐就成為橋梁道路設計的重點。

2道路規劃設計空間與職能的合理分配

2.1地理位置要求

道路應該如何規劃是城市道路在實際過程中具體的其中一點，居民區的分布以及重要公共設施商業區的布局是我們道路設計地理位置選定的重要依據。切實發揮交通職能，確保在地理位置能夠有效結合城市功能區，從而方便市民的日常出行。在日常工作中如果能夠在重要的商業區設計道路，對市民的工作便利以及上班時間都有著巨大的優化作用[2]。施工方在進行城市道路設計建造時首先要廣泛征集市民意見，在合理的位置進行道路建設。同時，道路也是對城市生活空間的劃分，根據道路的不同分布，我們就能把城市劃分為各大功能區，進行企業與居民的分類歸納。在整個城市中，空間是企業地理位置要求的另一個方面。空間不僅指代的是道路的空間位置建設，也是城市環境空間的有效利用。舉個簡單的例子，在很多城市中心交通繁忙的地區都會采取立交橋的方式設計道路，充分利用空間維度，深化道路職能。再一個，地下橋洞也是我們設計道路的嶄新思路點。

2.2道路職能的合理分配

道路是給城市所有參與交通運輸主體建設的公共設施，但是我們在設計過程中也要注意道路職能的合理分配。根據運輸工具的不同，在交通運輸中有不同的運輸工具。從而以行人、機動車、非機動車、大型貨車為職能分配核心，對參與道路運輸的每個主體進行合理分配[3]。這樣不僅保證道路運輸過程中交通工具與行人的有序行進，也保證不同類型交通工具之間的安全行駛空間。

3城市道路設計中的技術解析

為了解決越發嚴重的道路交通安全與通行問題，我們就要從建設思路與技術中對設計關鍵點進行剖析，從而運用正確的設計思路解決道路交通問題。在我國交通安全問題是城市發展中的重要方面，交通事故與意外威脅著城市居民的日常生活與工作。所以我們從道路設計的優化著手，增強道路的安全性。

3.1道路設計的技術解析

道路的基本路面包括行車道、斑馬線、減速帶、人行道等。這些部分構成了我們的行駛道路，所以要想優化道路建設需要從這四點著手，對城市道路進行設計改革。在行車道的劃分中要可以更新現階段的設計構想，不是平行分布的行車道，而是將行車道進行空間分層，極大的減少了安全事故的發生。斑馬線在設計的過程中，針對道路兩側的建筑類型，判斷城市居民的日常動向，在學校、公司、商場等人流量密集場所設計斑馬線?，F階段的減速帶設計上也存在不足，減速帶是通過路面障礙迫使車輛降低行車速度的一種道路設計，所以在設計中可以優化當前減速帶，實行階梯式降速。

3.2道路綠化設計

長時間行車的條件下，人們的身體與眼睛都會感到疲勞。針對這一點，在道路設計的過程中加上綠化設施，綠色能夠幫助我們的眼睛舒緩疲勞，進一步保障行車過程中的安全，提高了道路安全系數。同時，道路上巨大的寬廣空間也為道路綠化提供了種植位置。不僅提高了城市形象，道路綠化設計在一定程度上為城市的生態環境發展做出了重要功效[4]。再一個，交通工具在運行過程中產生大量的尾氣以及噪音，通過道路綠化就能在居民區內降低噪音影響，凈化尾氣，保障了居民的日常生活。

3.3交叉路口的設計

交叉路口作為事故高發點是道路交通中最重要的部分，由于交叉路口需要往來多個方向的車輛，司機在觀察力不集中的情況下很難注意到轉彎車輛，從而造成交通事故的發生。在進行交叉路口設計時我們要保證司機的可視距離，減少視線中盲點的存在。再一個，交叉路口處要設置減速帶等安全保護設施，防止車輛對過往行人造成傷害。交叉路口也是汽車合流與轉換方向的基本點，在此處設置好轉向車道就能進一步保障行車安全。結語對城市交通道路設計思路與技術而言，安全性是重中之重，進一步考慮交通運輸的便利性。在設計過程中我們不能被傳統的道路設計思路所限制，結合當前城市發展的主體方向劃分交通道路的建設工程。不管是對行人或機動車來說，道路都是便捷高效的運輸途徑。結合地理環境、空間維度、合理分配道路空間，在交通運輸發展中道路設計理念與技術就能逐漸成形。

參考文獻

[1]商博源.城市道路交通設計思路及技術關鍵點[J].低碳世界,2017(25):228-229.

[2]馬軍花.城市道路交通設計思路及技術關鍵點[J].交通世界,2018(16).

[3]楊俊新.城市道路交通設計思路及技術關鍵點[J].城市建設理論研究(電子版),2018(8).

[4]羅仁友.探討城市道路交通設計思路及技術關鍵點[J].城市建筑,2015(17):19-19.

作者：李磊 單位：中邦山水規劃設計有限公司