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大力發(fā)展高職教育是經(jīng)濟和社會發(fā)展的客觀需要，近年來，我國鐵路建設快速發(fā)展，根據(jù)國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達到12萬公里以上；未來30年，將是我國城市軌道交通建設快速發(fā)展的黃金時期，按現(xiàn)有規(guī)劃，2020年我國城市軌道交通總里程將達6100公里。需要大量從事軌道交通類“車、機、工、電、輛”專業(yè)高素質技術應用型人才，隨著高職教育規(guī)模迅速擴張，構建一套適合高職教學的院系質量監(jiān)控系統(tǒng)，提高軌道交通人才培養(yǎng)質量已成為當務之急。

一、軌道交通類高職生的特點

培養(yǎng)目標的職業(yè)定向性，我國鐵路跨越式發(fā)展給高職教育帶來了前所未有的機遇，高職學院應更好地抓住這個發(fā)展機遇，為鐵路企業(yè)培養(yǎng)更多的滿足企業(yè)發(fā)展需要的合格人才，因此，高職教學具有明確的目標導向性。教學內(nèi)容需要針對性，必須根據(jù)鐵路就業(yè)需要去有的放矢地選擇教學內(nèi)容，針對性強、需要不斷地完善實用性人才的課程結構。培養(yǎng)方法注重實踐性，要培養(yǎng)鐵路特有專業(yè)的高等技術應用性人才，就必須選用科學的教學方法，在教學中必須堅持以學生為本，讓學生多多參與，親自動手，親自操作，努力使學生通過實驗、實習、實訓教學獲得為鐵路服務的技能。師資隊伍需要“雙師型”，既要成為本專業(yè)的講師、教授，又要成為本專業(yè)的工程師、技師，或高級技師等，教師要定期到鐵路企事業(yè)單位的生產(chǎn)和管理第一線去，學習和掌握現(xiàn)代生產(chǎn)技術，不斷更新知識，豐富實踐經(jīng)驗，提高教學水平。畢業(yè)生需要“雙證型”，高職學生在獲得畢業(yè)證書的同時還要求按照國家要求獲得相應的鐵路技能鑒定職業(yè)資格證書，只有這樣才能使廣大的高職鐵路專業(yè)畢業(yè)生能在激烈競爭中找到自己的位置。

二、當前存在的問題及構建院系質量監(jiān)控是十分必要的

近年來，隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)高速發(fā)展，各行各業(yè)對各類人才尤其是高職人才的需求越來越大。全國高校的招生總量不斷升高，2014年江西高考錄取率高于80%，且高職生占高考錄取率48.44%，高職教育得以迅速發(fā)展。隨著招生量的擴大，錄取分數(shù)線不斷降低，2014江西高考高職專科分數(shù)線：理工類180分、文史類180分，導致高職生源質量不斷下降，起點不一，差異較大，高職院校的教學質量及其管理體制受到越來越多的關注。

1.目前我院高職教育教學質量的監(jiān)控體系大多照搬學校教育教學質量的監(jiān)控辦法，校級監(jiān)控體系雖然具有一定的指導性，但與教師和學生存在一定的距離，因此，構建高職院系質量監(jiān)控體系是十分必要的，它是實施全程監(jiān)控的落腳點，體現(xiàn)以人為本的管理理念，有利于形成一種長效的質量保障機制，院系監(jiān)控體系的建立能與每個教學環(huán)節(jié)密切相連，與教師和學生保持零距離接觸，時刻都能對教學質量進行監(jiān)控。

2.從我院高職生特點來看，構建院系級教學質量監(jiān)控尤其為重要；如果依舊按照傳統(tǒng)的本科教學質量管理方式對待高職學生，教學質量問題會曰益突顯出來，教學質量欠佳，嚴重影響了鐵路人才培養(yǎng)的質量。

3.學校教學質量監(jiān)控運行的特點一是“單向”，二是“不封閉”，即這種模式只有從指令到執(zhí)行的一次傳遞；缺乏貫穿教學輸入、教學過程、教學輸出教學質量監(jiān)控的全程性、全員性、全方位和持續(xù)性等特點。

三、院系質量監(jiān)控體系的基本內(nèi)涵

院系教育質量監(jiān)控體系研究包括四方面內(nèi)容：專業(yè)建設，它包括專業(yè)設置、專業(yè)實施、專業(yè)考核；課程建設，它包括教學計劃、教學大綱、教材及其他教學資料；教學管理過程建設，它包括生源情況、教學管理（健全的制度、立體式框架聽課、多渠道信息反饋和具有專業(yè)特色的學生能力培養(yǎng)及穩(wěn)定暢通的就業(yè)渠道五個方面），畢業(yè)就業(yè)（雙證型）；教學軟硬件資源建設，它包括師資（雙師型）、經(jīng)費、設備等。院領導、系部主任、教研室主任及相關專業(yè)教師開展動員，外出調(diào)研、論證，充分理解專業(yè)建設內(nèi)涵進行專業(yè)建設，在此基礎上，分解專業(yè)建設項目，落實責任。按專業(yè)建設要求逐步優(yōu)化現(xiàn)行人才培養(yǎng)方案，修定出更具實踐針對性的培養(yǎng)計劃，完善專業(yè)課程教學計劃，優(yōu)化課程體系與創(chuàng)新教學模式。

充分發(fā)揮院系的作用，使專業(yè)建設、課程建設結構合理。以校企合作共同建設校內(nèi)外實習基地，院內(nèi)建立開放型實驗平臺，聯(lián)合編寫特色專業(yè)理論教材及實踐課程教材；按既定體系開展院系教學質量監(jiān)控體系的考核；教師深入企業(yè)鍛煉，與企業(yè)合作，在生產(chǎn)實踐中發(fā)掘教學方式，使之成為真正的雙師型人才。教學管理不再單一，不封閉，教師是雙師型的，學生是雙證型的，教學質量監(jiān)控是全程性、全員性、全方位和持續(xù)性的，只有這樣才能促進鐵路人才培養(yǎng)，為鐵路經(jīng)濟服務，實現(xiàn)高職的辦學規(guī)模越辦越大，就業(yè)率90%以上，在學校或全省就業(yè)率都名列前茅，在鐵路軌道交通領域具有較強的認可度與影響力，對學校和其他高職院校發(fā)揮示范、輻射作用。

作者：劉義玲 徐玉萍 單位：華東交通大學職業(yè)技術學院