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補償技術對航空工業的影響范文

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補償技術對航空工業的影響

1.應用效果

技改項目完成,對其中1個變電站無功自動補償器投切前后的數據進行現場測試。采用無功功率補償后,主要技術經濟效益如下。

(1)減少了線路電壓降,使線路穩態電壓升高,提高了供電質量。測試數據見表2,補償后,終端電壓提高,設備效率和功率因數均得到提高,共節約有功功率81.4kW。1年工作時間按8000h、負載率按0.7計算,全年節電455840kW•h,公司采用峰谷電價,平均電價為1元/kW•h,全年節省電費455840元。

(2)降低變壓器銅損耗。降低的變壓器銅損耗由10kV/0.4kV變壓器和110kV/10kV變壓器減少的銅損耗組成。由于110kV/10kV變壓器受高壓測量設備的限制,無法測量,故僅計算10kV/0.4kV變壓器節約的銅損耗,相關測試數據見表3。合計降低變壓器銅損耗1764W,全年電9878kW•h,全年節省電費9878元。

(3)減少線損。減少線損主要組成:①從補償器到10kV/0.4kV變壓器供電線路減少的線損;②從10kV/0.4kV變壓器到110kV/10kV變壓器供電線路減少的線損。為衡量無功率補償的經濟效益,在無功功率補償領域引入“無功功率經濟當量”概念,其含義是指每補償1kvar無功功率在整個電力系統中減少的有功功率損耗,用符號k表示,單位kW/kvar。k值與負荷點到電源的“電氣距離”、電能成本和負荷運行狀況等因素有關。為簡化計算,國家標準GB/T12497—2006《三相異步電動機經濟運行》規定了不同供電方式的無功功率經濟當量估算值(表4)。前文已測算了從兩臺補償器向下到終端設備及10kV/0.4kV變壓器節能情況,對于高壓變壓器110kV/10kV節約的銅損及輸電線路減少的線損,因受高壓測量設備制約,故采用無功功率經濟當量估算的方法。從補償器向上節能情況,無功功率經濟當量按最保守的0.03kW/kvar計算,兩臺補償器無功功率合計減少318.1kvar,則可折算節省有功功率9.54kW,全年節電76320kW•h,全年節省電費76320元。

(4)增加電功率(擴容)。增加的電功率見表5,合計增加視在功率80kV•A。

(5)其他效益。可減輕電器、開關和供電線路負荷,減少維修量,延長使用壽命,提高安全可靠性。

2.結束語

低壓變電站采用DGB動態跟蹤式無功功率自動補償裝置進行節能改造,效果顯著。功率因數平均提高到0.96以上,增加了輸配電設備供電能力。設備使用過程中未因投入補償裝置而引起某次諧波的諧振過電壓、過電流。在線實時跟蹤,隨著負載變化,補償裝置實時跟蹤系統功率因數并快速等量補償。DGB快速投入與退出,不會引起過補和欠補,投入運行后,系統穩定,對電網無干擾。通過運行測試,DGB可完全替代同類國外進口無功補償設備,特別適合功率因數低的場合。

作者:羅勇鋒 單位:中國南方航空工業(集團)有限公司

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