本站小編為你精心準備了韓國與中國汽車工業發展差異參考范文，愿這些范文能點燃您思維的火花，激發您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

一、引言

中國和韓國地理位置臨近，并且同屬于東亞環太平洋地區的經濟發展強國。在兩國的經濟建設和產業發展中，汽車工業在兩國都占據了不可替代的地位。過去的歷史中汽車工業對兩國的經濟發展都做出了顯著的貢獻，汽車工業現在也已成為了兩國國民經濟的支柱產業之一。接下來就按照從宏觀到微觀的思路來比較分析背景相似的中韓兩國汽車工業的發展。

二、發展速度

中韓兩國的汽車工業發展歷史，比起西方發達國家而言都不算長，韓國的汽車工業起源于20世紀50年代初，而中國的汽車工業形成開始于20世紀60年代，中國汽車工業的起步要比韓國整整晚了7年左右。正因為輸在了起跑線上，我國的汽車工業自形成之后到90年代末一直處于緩慢發展時期。同時期韓國的汽車工業卻實現了飛速的發展，形成了具有世界性競爭實力的汽車生產商——大宇集團，韓國的汽車生產量實現了新的突破，汽車出口貿易增長迅速。進入21世紀以來，韓國由于受到了1997年金融危機的影響，汽車工業的發展速度有所下降，但是已經穩定在了一定的水平。而我國的汽車工業，由于對外貿易的擴張以及國內經濟建設的繁榮，真正迎來了發展的黃金時期，汽車的生產和供應量都保持了非常快速的增長。2002年韓國汽車生產量為314.8萬量，我國為325.1萬量，首次超過了韓國，在汽車生產量的世界排名中居于第五位。總體來講，我國汽車工業雖然起步比韓國晚，但發展速度非常地快，近些年來也一直保持著高速增長，而韓國的汽車工業發展速度經過巔峰時期后有所下降，保持在穩定的狀態。

三、發展環境

汽車工業的發展環境，包括了內部發展環境和外部發展環境，具體分別指國家的政策環境以及引入外資的經濟環境。從國家政策環境相比較，韓國的汽車工業相對而言在發展歷程中獲得了更大程度上的政府政策的扶持，汽車工業從寬松的政策環境中直接受益，比如通過稅收減免、財政補貼等實質性的經濟政策中獲得了收益。然而我國在建國初期，為了響應發展重工業的號召以及加快基礎設施建設進程，國家政策向重型汽車、裝載貨車等非民用性汽車領域傾斜，直接導致了我國民用或家用型中小型汽車領域發展的空白。此外我國政府對本土的汽車工業支持力度不夠，實質性的經濟鼓勵措施非常少，汽車工業的政策環境相對不利。從引入外資的經濟環境相比較，我國自從改革開放以來就引入了外資實施汽車產業化，總的來講我國汽車工業外資引入的環境十分有利，特別是加入世貿組織后，外資對汽車工業的直接投資增加，我國對外資進入汽車工業的限制越來越少。韓國汽車工業引入外資的時間比較晚，大概始于21世紀初，源于金融危機對經濟的破壞，亟須韓國調整汽車工業的產業格局，韓國于是開始引入了外資來支持本土汽車工業的發展。

四、經濟貢獻率

汽車工業對經濟的貢獻率，是指汽車產業的增加值占國內生產總值的比重。據十一五期間中國汽車工業報告統計數據顯示，2006年至2009年我國汽車工業增加值占GDP的比重一直處于1%-2.3%之間，2010年則達到了2.5%，相對于我國汽車工業的規模發展速度而言是遠遠不夠的。而韓國在2002年汽車工業的經濟貢獻率就高于4%，韓國汽車工業成為了國民經濟的支柱性產業，對應的經濟貢獻率要遠高于中國。由此可見我國汽車工業雖然實現了飛速增長和產量擴張，但是在市場產值、獲利能力以及市場競爭實力方面要落后于其他國家。

五、利用外資水平和品牌資源

在經濟一體化的大背景下，無論是韓國還是中國都大力引進外資來促進本土汽車工業的進步與發展，并且逐漸地將汽車工業發展成為出口導向型產業，汽車工業的出口貿易也已經成為了兩國經濟增長的主要力量之一。然而在利用外資水平的比較上，我國的汽車工業與韓國的差距比較大，總體而言我國汽車工業利用外資水平比較低，利用外資的方式不合理以及利用的程度比較低。具體來講我國汽車工業在引進外資的同時，采取依附性的策略，在引進外資的同時直接照抄照搬國外的汽車產業的生產技術以及汽車企業的經營管理制度，對外資的依賴程度高，不利于構建市場的核心競爭力。與此同時韓國的外資利用水平比較高，源于其采用自主性的利用方式，在借鑒經驗的基礎上實現了自主研發、自主生產和自主經營，逐漸形成了以創新型技術和產品為優勢的核心競爭力。現代市場經濟中最具價值以及最具增長潛力的企業資產便是品牌資源，然而我國汽車工業至今卻并未形成世界知名的汽車品牌，一來是受傳統習慣的限制，長期以來我國汽車工業以貼標生產為主，不注重品牌資源的構建和開發，二來也是受到了生產技術和營銷能力等軟性條件的客觀限制，我國汽車工業技術和產品創新能力不足，對形成優質的品牌資源造成了阻礙。與我國相比，韓國在品牌資源構建上相當成功，現代集團已經發展成為了具有世界較高知名度的汽車品牌，韓國借由優質的品牌資源獲得了汽車工業生產較高的附加值。

中韓兩國汽車工業的發展比較，體現出我國汽車工業發展中的一些不足之處，比如經濟貢獻率低，利用外資能力不足以及缺乏品牌資源。因此我國在發展汽車工業時應該重視劣勢和不足，優化汽車工業的政策環境和外資環境，通過增強外資利用能力以及構建品牌戰略來提高行業的經濟貢獻率。