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第1篇

電子技術的發展，推動各行各業的發展，應用廣泛———廣播通信、網絡、航空航天、工業、交通、醫學、消費類電子領域都離不開電子技術。眾所周知的北京2008年奧運會的水立方建筑運用50萬顆LED燈構成世界上最大的半導體照明工程。學習電子技術基礎是適應時展之必須。高職教育不同于普通高等教育，它的專業設置和課程設置指導思想都是以服務為宗旨，以就業為導向。針對區域經濟發展的要求，我們進行了廣泛的市場調研，重點調研了長三角地區高職畢業生的主要就業崗位，需要具備的職業能力及從業資格證書等問題，應用電子專業的就業崗位主要有：電子產品維修工，電子產品裝配工，電子產品調試員，電子產品工藝員。通過崗位的典型工作任務，職業能力分析，歸納出職業行動領域，然后根據我系的實際教學條件，實訓條件，將職業行動領域轉化為學習領域，構建了《電路與模擬電子技術》這門課程。同時，我們制定了課程標準。

2電路與模擬電子技術課程目標

本課程的總體目標是：通過對電路原理、常用電子元器件、模擬電路及其系統的分析和設計的學習，使學生獲得電路與模擬電子技術方面的基礎知識、基礎理論和基本技能，為深入學習電子技術及其在專業中的應用打下基礎。其中包括：（1）知識目標：掌握電路基本概念、基本分析和計算方法；會計算電路主要參數；掌握電路波形圖畫法、建立電路模型的方法；會判斷器件類型、電路工作狀態；（2）能力目標：培養學生正確使用常用儀表的能力；培養學生正確選擇元器件的能力；培養學生檢索與閱讀各種電子手冊及資料的能力；培養學生識讀與分析電路的能力；培養學生安裝和焊接電路的能力；培養學生電路測試方案的設計能力和對測試數據的分析能力；培養學生排除電路故障的能力；培養學生進行簡單電路設計的能力；（3）情感目標：通過趣味案例激發學生好奇心和學習興趣；通過學習情境挖掘學生的求知欲和創造欲，樹立學生自信心。

3電路與模擬電子技術課程設計

本門課程設計的理念是：以學生職業能力的培養為最根本的出發點，理論學習以必須，夠用為度,同時進行課證融合。在課程的教學過程中采用多種教學方法和手段：傳統的教學法、直觀教學法、探究法、啟發式教學和多媒體教學手段。

4電路與模擬電子技術課程實施

在課程的實施過程中教師首先進行了學情分析：高職院校的學生學習基礎普遍較差，學習能力欠缺，急于求成，缺乏持久性。雖然學生對電類專業課入門的學習具有一定的興趣，但這種興趣不夠穩定，需要教師創設適度的情境，適時地激發。所以在教學過程中，教師要力求做到將深奧的知識淺顯化，抽象的知識形象化。課程的重點難點是半導體器件，放大電路，負反饋。教師對重點、難點的處理方法有：（1）傳統的講解法；（2）直觀式教學；（3）配合flas演示；（4）通過萬用表測試加深理解；（5）創建學習情境。例如:在半導體器件的講解部分，可采用直觀式的教學法，帶領學生認識各種不同的二極管，三極管。對于三極管的講解，配合萬用表測試加深理解。下面以一次課實驗課———三極管電流放大特性為例，來說明課堂的教學組織。三極管的電流放大特性這節內容是深入模擬電子技術部分的第一道難關。學生只有深入到心里層面去理解了這節內容，才可以舉一反三去理解后續學習的電子元器件。教師采用基于工作過程“教、學、做”一體化的教學設計，把啟發式教學貫穿整個教學過程，通過探究實驗操作和多媒體仿真，把抽象的理論知識難度降低，達到突破難點，幫助學生化難為易，讓學生輕松愉快充滿信心地完成學習。

5考核方案

課程的考核方案根據學院教務處的要求，期中成績占30%，平時成績占30%，期末成績占40%。平時成績包括：課堂考核，課后作業，單元測驗。在學期結束前另有為期一周的教學實習，教師根據維修電工的考試內容結合實際情況申報，并由系部統一采購實習耗材。實習的考核分為：優———電路功能完全實現，性能優良，工藝精美。良———電路功能基本實現，性能優良。中———電路功能基本實現，性能不夠穩定。及格———在教師輔助制作下，電路功能基本實現。不及格———電路功能未實現且學習態度有問題。

6教學評價

課程的教學評價包括：校內督導評價，同行專家評價，教師自我評價，學生評價。

7課程特色及展望

第2篇

1.1職業教育機制不健全

通才教育與專才教育一直是學校培養人才的兩種教育模式，各有利弊。通才教育是一種通識教育，其主要特征：首先，傳授的知識側重基礎性和經典性；其次，教育內容具有綜合性和廣泛性；再次，教育形式具有多樣性和靈活性。相對于通才教育而言，專才教育是指培養比較狹窄專業人才的教育，教育內容主要涉及某一學科、專業的系統化知識，注重專門知識的傳授和專門技能的訓練，培養掌握一定專業知識，同時具備一定專門技能的人才，而且培養的人才短期內具有不可替代性。職業教育更傾向于培養專才。但是，專才的成功培養也需要學生具備一定的知識素養。目前職業技術院校錄取學生的標準比較寬松，學生人數與日俱增，學生的綜合素質水平參差不齊，多數偏低，其它學科的基礎知識掌握的較少，非常不利于專業課程的教學。另一方面，由于許多專業的基礎課程都是電工電子技術，但所用的教學大綱沒有側重點，基本相同，這使得因材施教很難實施。最重要的是，許多學校對這門課程的實踐性缺乏重視，許多實驗課程、實習教學都沒有落實，多數只注重形式、忽視內容，學生參與實驗和實習前后的操作水平沒有實質性地提升，考試只注重理論知識，對實際操作能力要求較低，考核機制不完善。此外，在學生就業方面沒有相關政策支撐，多數學生畢業后不會從事專業相關的工作。

1.2學與教的關系不融洽

學生和老師都明白學好這門課程的重要性、必要性、實用性，但是由于學與教的關系不融洽，老師和學生只是將這種重要性放在思想層面，沒有實際做為。這種不融洽主要表現為：學生想學但不知道怎么學，老師想教但不知道怎么教。許多學生只是知其然不知其所以然，經常翻閱課本和筆記，但遇到實際問題還不知道怎么解決。老師只是按部就班的把課本內容講完，不了解學生的理解程度和接受水平。雙方基本處于盲學盲教狀態，對彼此不了解。除此之外，某些學生對自己的學業不重視，學習自覺性較差，只為能在畢業之際拿到文憑，而某些老師只是在機械地完成自己的教學任務。

1.3教學環節沒有做到位

首先是沒有很好的掌握教學內容的深度和廣度，如對概念公式進行過多探討、不能根據專業挑戰教學內容的側重點。其次是教學內容多重視理論性知識，對實踐技能的培養較少，缺乏新理念、新成果、新技術的引入。再次是教學方法比較單一，多是沿用“黑板+粉筆”的傳統模式或簡單的演示，學生積極性不高，并且不利于知識的理解和掌握。第四，對教學目標、課程定位不明確，教學不是定位在學員的具體應用能力上，而是只關注課本知識的教學。最后，教學觀念落后于市場需求，不能以學生的就業為目標。

2提高電工電子技術課程教學效率的有效策略

2.1轉變教學觀念，明確學習目標，調整教學內容

職業教育具有學歷教育和任職教育的雙重屬性，應以學生就業為目標，以培養學生動手操作能力和解決實際問題的能力為側重點，培養能滿足崗位需求的技能型人才。每位授課教師都應該清楚知道這是教學的最終成果，是學生接受教育的最終目的。校方在安排教學課程體系的設計上要將培養學生解決問題的能力做為重點，讓學生掌握電工電子技術技能；改變以往單一的考核方式，提升學生的綜合素質；從多維度考察教師的教學效率，合理安排各方面的權重，提高再教育機會，提升教師專業素養；整合教育資源，根據專業的不同選擇電工電子技術課程的特色教材，有側重地選擇，優化調整教學內容，及時加入新理論、新技術、新工藝、新裝備、新材料等前沿內容，突出職業能力的培養。在實際教學中，必須兼顧電工電子技術的課程體系和崗位任職需求的實踐邏輯，充分落實教學的針對性、實踐性、前瞻性要求。以學生已有的科學知識、實踐經驗、現實需求為基礎，以滿足社會崗位需求為基本目標，以崗位發展和晉升為延伸目標選擇教學內容。因此，職業教育機構及相關的教育工作者應該將電工電子技術課程的作用定位為“服務”：為學生學習其它專業課程服務、為學生畢業后從事專業技術崗位服務，是整個專業的理論基礎和技術基石，必須牢固建立。鑒于此，電工電子技術課程的教學必須因材施教，強調理論聯系實際，激發學生的學習興趣，加強實踐性教學環節，讓學生多操作、多動手，提高學員解決實際問題的能力。

2.2靈活選擇教學方法

科學合理的教學方法是達到最有效教學效果的保證。為了激發學生的學習興趣，發揮學生的主觀能動性，讓學生自覺學習，教師要學會選擇最適合自己以及學生的教學方法，順利實現教學目標。課堂的主體不再是老師，傳統的知識傳授型或者被動傾聽型的教學方法已經不適應當今的教學環境，而應該把學生做為教學課堂的主體，教學方法應該轉變為思維激勵型或主動探索型，由被動接受改為主動發現。根據不同的教學內容和教學目的選擇不同的授課方式，如：演示法的成功運用，既能夠節省時間，也能使學生容易理解知識點；啟發式教學能夠使學生產生強烈的求知欲，達到理論實踐一體化。因此，要在教學中努力了解學生需求，搞清楚學生的困惑點、知識盲點，這樣才能對癥下藥。在課堂上可以創設教學情境，讓學生分組討論，加強師生互動，教師引導，學生為主體，提高學生對問題的分析能力和表達能力，使學生更好更快地掌握學習內容。采用主題課堂模式，讓學生自己講解課程內容，教師做補充，提高學生自主學習能力，充分了解自己在學習中的短板并改進。

3結語

第3篇

“電力電子技術”課程教學的基本框架還是以所選教材為基礎，但在具體內容上應當以讓學生認識該課程的用途與重要性為出發點進行設計，緊扣行業應用，提高學生的學習積極性與主動性。首先，注意開好頭，要重視緒論課的教學，如在介紹“1.3電力電子技術的應用”時應將重點側重到交通運輸和電子這一領域中，重點介紹電力電子技術在汽車與軌道車輛上的應用。針對新能源汽車專業學生可舉例介紹車輛能源系統的“骨架結構”，如油電混合動力汽車等新能源汽車的能量系統的基本結構圖與基本工作原理；針對城市軌道車輛專業學生介紹地鐵車輛的電源系統結構圖等等，緊緊抓住行業應用為起始點引發學生的興趣。另外針對電子裝置用電源可從大家時刻不離身的手機充電器說起，讓學生認識到電力電子技術無處不在，實用性很強，提高學生積極性。其次，隨著課程內容教學的深入，應繼續圍繞專業行業應用，將原來的“骨架結構”補充上“血肉”，即實際具體電路，進行內容的豐富。如介紹DC/DC變換時，可以將原先介紹的地鐵車輛電源系統中DC/DC的變流電路具體化，在知識認知的體系結構中進一步具體化，加深知識點的理解和印象。最后為提高學生對電力電子技術的關注度，提高學生資料收集與自學能力，一方面對部分內容調整為課后自學內容，要求學生利用網絡、圖書館等資源條件完成學習，如器件中IGCT、功率集成電路、脈寬調節電路等的相關內容將由學生進行資料收集并選擇部分主題由學生在課堂上給大家進行介紹，提高學習的相關性。另外一方面提供一些已經完成的電源板，讓有興趣的同學進行實際調試，在實踐中體會電能的變換與控制，實現“自主行走”。這些同學能在今后相關的實踐設計中有較好的基礎，且能幫助并帶動其他同學提高實踐能力。

2“電力電子技術”課程設計改革

“電力電子技術”課程應用性強，因此要求學生有較強的動手實踐能力。課程開設了6個學時的實驗，對學生來說實踐時間較少。因此率先在車輛工程專業新能源汽車專業方向開設了“汽車電力電子技術課程設計”課題，時間為一周，精選了“太陽能電動車SPWM控制逆變電路設計”、“車載逆變電源—推挽式直流變換電路設計”、“車載逆變電源—工頻逆變電路設計”等設計課題，要求學生通過課程設計能充分了解電力電子技術在汽車上的應用以及應用設計，要求學生“腳踏實地”進行電路方案論證比較，完成電力電子電路的參數計算、器件的選型、繪制電路原理圖等過程，掌握電力電子電路的設計，并能夠掌握電力電子器件常用的驅動電路設計，合理設計保護電路。同時對于電路原理圖要求采用EDA（電子設計自動化，ElectronicDesignAu-tomation）軟件進行繪圖，將學生所學的電力電子技術、自動控制技術、EDA技術等幾門課程在汽車電力電子技術課程設計中進行融合，提高學生的實際設計能力。對multisim實踐能力較強、學有余力的同學進一步指導其采用仿真手段（Matlab或者Multisim）進行仿真實習，論證設計結果。通過緊張而充實的課程設計，大部分的同學對電力電子技術在汽車上的應用有了進一步的認識，并對所學的相關課程進行貫通融合，充分了解所學專業課程之間的相互聯系，增強了對自身所學專業知識架構的認識，能夠熟練利用相關課程、相關技術手段進行電路設計，實現在專業知識架構中的“自由天地”。

3總結