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第1篇

現(xiàn)代水運(yùn)工程施工活動是一種以人為核心的人－機(jī)－料－環(huán)控制系統(tǒng)，必須從建設(shè)項(xiàng)目的整體出發(fā)，充分調(diào)動施工人員的主觀能動性，做到全員參與安全管理［1］。施工單位必須建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，各施工作業(yè)隊(duì)配齊專、兼職安全員，建立項(xiàng)目部安全管理人員登記花名冊，形成總體有人抓，局部有人管，層層抓安全的安全管理網(wǎng)絡(luò)。除施工單位專職安全生產(chǎn)管理員、監(jiān)理單位安全專業(yè)監(jiān)理工程師、建設(shè)單位安全建設(shè)管理專職人員及政府專職監(jiān)督機(jī)構(gòu)外，施工管理人員、監(jiān)理人員及建設(shè)管理人員均應(yīng)參與安全管理，發(fā)現(xiàn)問題轉(zhuǎn)告同級機(jī)構(gòu)專職人員。

按照我國現(xiàn)有的有關(guān)安全法律、法規(guī)，特別是《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》等制度［2］，工程實(shí)施中重點(diǎn)從以下方面加以落實(shí)：

（1）建立安全生產(chǎn)責(zé)任制。明確了安全生產(chǎn)無事故，建“平安工地”，創(chuàng)省級示范工程的安全目標(biāo)。堅持管生產(chǎn)必須管安全、安全生產(chǎn)動態(tài)管理、安全一票否決制、事故處理“四不放過”原則和安全工作“五同時”及同步協(xié)調(diào)發(fā)展的原則，建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度、管理網(wǎng)絡(luò)和安全目標(biāo)責(zé)任制，建立安全預(yù)警系統(tǒng)，落實(shí)安全應(yīng)急預(yù)案，明確了擴(kuò)容辦各部門、各參建單位、各責(zé)任人的安全生產(chǎn)職責(zé)，完善了項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。同時，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位分別成立安全管理機(jī)構(gòu)，明確了施工單位為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，監(jiān)理單位為安全監(jiān)管第一責(zé)任人，形成了各參建單位和所有參建人員參與的工程安全組織網(wǎng)絡(luò)。

（2）加強(qiáng)從業(yè)人員的教育、培訓(xùn)及安全技術(shù)交底。①強(qiáng)化安全教育和演練。施工、監(jiān)理單位舉辦各類安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動，主要內(nèi)容包括思想教育、安全技術(shù)知識教育和典型事故教育等，進(jìn)一步鞏固安全生產(chǎn)知識；②設(shè)立安全曝光臺，安管人員隨時抓拍現(xiàn)場安全違章行為，并要求違章人員所屬單位在2天內(nèi)把處理結(jié)果張貼在曝光臺，進(jìn)一步增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識，提高安全生產(chǎn)管理水平；③加強(qiáng)演練，進(jìn)行防火、防汛、防洪、防管涌、防坍塌等專項(xiàng)演練，提高建設(shè)人員處置突發(fā)事件的能力。

（3）安全費(fèi)用的保障與計量支付。加強(qiáng)安全費(fèi)用支付管理。依據(jù)交通部《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（〔2007〕1號）及招標(biāo)文件規(guī)定，制定了《施橋三線船閘工程安全生產(chǎn)費(fèi)支付辦法》。同時在計量支付管理系統(tǒng)中設(shè)計相關(guān)程序，嚴(yán)格落實(shí)《施橋三線船閘工程安全生產(chǎn)費(fèi)支付辦法》，統(tǒng)一安全費(fèi)用支付項(xiàng)目，不合支付辦法的安全費(fèi)用難以錄入，進(jìn)一步規(guī)范了安全費(fèi)用的支付。

（4）編制施工安全技術(shù)方案，實(shí)行專家審查制，強(qiáng)化安全方案審查。貫徹執(zhí)行“技術(shù)安全”理念，深化和強(qiáng)調(diào)安全工作也是一項(xiàng)技術(shù)工作，注重對施工組織設(shè)計和專項(xiàng)安全方案的審查把關(guān)。對一般方案實(shí)施監(jiān)理部和現(xiàn)場部共同審查制，對重點(diǎn)安全部位方案請專家進(jìn)行檢查。

（5）施工起重機(jī)械、設(shè)備設(shè)施以及消防設(shè)備管理。本標(biāo)段施工機(jī)具建立了分類管理臺賬，大型設(shè)備架設(shè)系統(tǒng)，建立“一機(jī)一檔”登記進(jìn)出場時間。起重機(jī)械經(jīng)法定檢測或?qū)ｍ?xiàng)檢測，具有齊全的操作規(guī)程，按照要求進(jìn)行設(shè)備維護(hù)。

（6）加強(qiáng)消防設(shè)備和危險品的管理。項(xiàng)目部建立了消防安全責(zé)任制、消防用品、危險品清單、危險品進(jìn)出場登記臺帳等，逐級落實(shí)崗位防火及危險品管理責(zé)任。對重點(diǎn)場所配備了76個滅火器、4處16個消防砂箱，消防锨80把，性能良好的高壓消防泵12臺。項(xiàng)目部每周對消防設(shè)施及危險品檢查一次并留有記錄。

（7）加強(qiáng)三類人員及特種作業(yè)人員持證管理。施工企業(yè)負(fù)責(zé)人持有效A證，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人均持有效B證。按工程建設(shè)規(guī)模，相應(yīng)配備滿足工程規(guī)模且持有C證的專職安全員共4名。特殊工種均持有效證件，證書按照要求年審有效。

（8）加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的演練。加強(qiáng)應(yīng)急演練，提高反應(yīng)速度，防患于未然。對危險因素較大的施工場所，項(xiàng)目部由總工負(fù)責(zé)組織有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員按公司重大危險源識別控制程序進(jìn)行識別確認(rèn)，對已確認(rèn)的施橋三線船閘工程56個危險源（點(diǎn)）32個作業(yè)工序分別制定了專項(xiàng)管理方案及應(yīng)急預(yù)案并按照制定的應(yīng)急預(yù)案，組織開展應(yīng)急預(yù)案演練活動。

對于分包工程或者勞務(wù)分包施工的工程，由于安全保證體系覆蓋不到位，人員教育培訓(xùn)不夠，素質(zhì)參差不齊，成為安全施工重災(zāi)區(qū)。加強(qiáng)工程分包管理（含勞務(wù)分包），建立安全保證體系的全覆蓋顯得尤為重要。

強(qiáng)化特殊時期安全管理

（1）根據(jù)夏季施工特點(diǎn)，做好防汛、防洪、防暑、防臺工作尤為重要。建設(shè)單位認(rèn)真落實(shí)上級文件，對監(jiān)理、施工單位提出具體工作要求，積極做好“五防”工作。針對高溫天氣，及時調(diào)整施工時間，并在施工現(xiàn)場設(shè)置了供作業(yè)人員休息、避暑的臨時設(shè)施，發(fā)放防暑藥物并提充足的飲用水。對于閘室墻澆筑，為預(yù)防高溫作業(yè)，準(zhǔn)備了遮陽布和通風(fēng)機(jī)，較好的改善了預(yù)防高溫作業(yè)施工環(huán)境。為預(yù)防汛期的臺風(fēng)和雷擊，對施工現(xiàn)場塔吊、拌和站水泥倉分別進(jìn)行了加固和檢測避雷設(shè)施，并通過相關(guān)避雷檢驗(yàn)驗(yàn)收工作。

（2）督促施工單位制定防汛預(yù)案，并認(rèn)真檢查防汛值班巡視制度、防汛設(shè)備的維修和防汛物資的儲備落實(shí)情況，每天有2名同志值班，巡視施工現(xiàn)場，觀測上下游水位變化數(shù)值，按時上報，注意收聽氣象預(yù)報，做好防汛記錄，確保防汛工作萬無一失。

（3）積極落實(shí)冬季施工“四防”工作，加強(qiáng)防凍措施，制定冬季預(yù)防措施及冬季施工應(yīng)急預(yù)案，做好冬季安全生產(chǎn)預(yù)防工作。加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案建設(shè)，成立應(yīng)急隊(duì)伍，做好應(yīng)急物資儲備管理，確保應(yīng)急工作落到實(shí)處。

對施工環(huán)境進(jìn)行安全評估及危險源管理

（1）對施工企業(yè)及施工人員、施工環(huán)境進(jìn)行安全評估，以便選擇合理的安全管理方式及安全力量［3］。

（2）對各種安全風(fēng)險進(jìn)行辨識和評估，合理確定危險源點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)危險源點(diǎn)管理制度。實(shí)施“危險源點(diǎn)”管理法，進(jìn)行危險源點(diǎn)排查，確定工地危險源，布控危險源（點(diǎn)）、危險作業(yè)工序。對各危險源點(diǎn)立牌警示，提醒相應(yīng)人員加強(qiáng)防范。同時，進(jìn)一步明確相應(yīng)責(zé)任人，并在工地現(xiàn)場公示，做到責(zé)任公開，有效監(jiān)督。

建設(shè)長效安全管理機(jī)制

堅持貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，按照“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，遵循“標(biāo)本兼治、重在治本”的原則，樹立重特大安全責(zé)任事故“零容忍”理念，以實(shí)現(xiàn)水運(yùn)建設(shè)安全發(fā)展為總要求，以建立“”安全監(jiān)管長效機(jī)制為總目標(biāo)，以落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制為重點(diǎn)，加強(qiáng)監(jiān)管，履行職責(zé)，建立水運(yùn)工程建設(shè)安全監(jiān)管長效機(jī)制，促進(jìn)水運(yùn)工程建設(shè)科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展。

（1）加強(qiáng)檢查整改。以定期、不定期檢查和自查自糾相結(jié)合的安全檢查方式開展安全檢查工作，檢查內(nèi)容包括查制度、查現(xiàn)場、查隱患、查整改。檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題，及時進(jìn)行整改，并復(fù)查整改情況，并納入履約考核中進(jìn)行嚴(yán)格兌現(xiàn)，與企業(yè)信用等級、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價獎勵基金掛鉤。同時，實(shí)行安全巡視員、安全旁站制度以及安全曝光制度，時刻提醒工程建設(shè)人員高度重視安全。

（2）加強(qiáng)安全考核。根據(jù)《安全生產(chǎn)文明施工管理監(jiān)督檢查規(guī)定》，擴(kuò)容辦要求監(jiān)理單位每月對施工單位進(jìn)行安全生產(chǎn)文明施工考核，每季度在履約考核中組織對監(jiān)理單位、施工單位進(jìn)行安全生產(chǎn)文明施工考核，增強(qiáng)參建單位對安全生產(chǎn)的重視程度，激發(fā)參建單位安全生產(chǎn)的自覺性和主動性。

（3）加強(qiáng)安全生產(chǎn)檢查，加大安全巡查力度，堅持每周安全會議制度，由分管生產(chǎn)經(jīng)理主持召開，分析上周安全生產(chǎn)情況和存在的問題，布置下周安全工作重點(diǎn)，使安全工作常態(tài)化管理。推行“平安工地”的達(dá)標(biāo)考核，強(qiáng)化“平安工地”建設(shè)，把“平安工地”建設(shè)活動貫串于安全監(jiān)理工作之中，加強(qiáng)對開展此項(xiàng)活動的考核和檢查。

（4）加強(qiáng)臺帳資料建立，提升安全管理水平。建設(shè)單位、監(jiān)理部、項(xiàng)目部嚴(yán)格按照《公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全督查辦法》、《平安工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》等要求建立健全規(guī)范化的安全臺帳資料，現(xiàn)場部經(jīng)常對其安全會議記錄、學(xué)習(xí)培訓(xùn)記錄、檢查記錄、特種人員、大型機(jī)械報驗(yàn)記錄等進(jìn)行檢查，并納入考核之中，同時接受上級部門檢查，根據(jù)檢查反饋要求，落實(shí)整改，及時補(bǔ)充完善，在工作中不斷提高臺帳管理水平。總監(jiān)辦按照安全管理模板建立完善了安全監(jiān)理臺帳檔案，詳細(xì)記錄安全監(jiān)理工作的開展情況，包括安全管理組織機(jī)構(gòu)，安全管理的各項(xiàng)責(zé)任制度，安全會議記錄，學(xué)習(xí)培訓(xùn)記錄，安全檢查記錄，特種作業(yè)人員登記，大型機(jī)械設(shè)備和特種設(shè)備的報驗(yàn)記錄，安全專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)審批資料等，為指導(dǎo)安全生產(chǎn)，處理解決事故糾紛，明確責(zé)任提供依據(jù)。項(xiàng)目部按要求及時編報各類方案并督促實(shí)施，并且對工程開工以來的各類安全專項(xiàng)方案收集整理統(tǒng)一歸檔。

建議

（1）招標(biāo)中應(yīng)設(shè)立相應(yīng)的安全生產(chǎn)專用條款，明確各方職責(zé)，明確安全費(fèi)用及使用范圍，以消除合同執(zhí)行中的糾紛。

（2）水運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)周期較長，建設(shè)期間建設(shè)成本隨市場波動較大，當(dāng)成本上升時，項(xiàng)目出現(xiàn)資金緊缺，相應(yīng)帶來安全投入不足，給安全監(jiān)管帶來困難，在項(xiàng)目招標(biāo)時須對物價波動、材料調(diào)差等進(jìn)一步明確細(xì)化。

第2篇

1.施工前的項(xiàng)目策劃和決策階段。水運(yùn)工程質(zhì)量管理應(yīng)該先從項(xiàng)目策劃及決策抓起，因?yàn)檫@兩個階段的工作直接決定了工程項(xiàng)目的發(fā)展方向。項(xiàng)目的策劃階段不僅要保障質(zhì)量符合客戶的要求，而且要確保項(xiàng)目與投資目標(biāo)相一致。項(xiàng)目決策階段應(yīng)該充分考慮投資效益、投資結(jié)構(gòu)、投資方向、發(fā)展速度和水運(yùn)規(guī)模等，同時進(jìn)行經(jīng)濟(jì)的分析與比較，做出項(xiàng)目工程最優(yōu)化方案。

2.施工過程中的質(zhì)量管理。在以項(xiàng)目經(jīng)理為主導(dǎo)的質(zhì)量項(xiàng)目管理中，必須認(rèn)真做好安全管理和工程管理，同時需要協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場多個部門，進(jìn)行有組織、有計劃、互不干擾的工作，確保項(xiàng)目能達(dá)到成本低、質(zhì)量好、工期短的效果。但整個項(xiàng)目施工中包括施工現(xiàn)場、進(jìn)度、材料、安全、質(zhì)量和技術(shù)等多方面的管理問題。所以在施工管理過程中，需要將各項(xiàng)管理制度化、網(wǎng)絡(luò)化。同時項(xiàng)目經(jīng)理還需要定期及不定期召開工作業(yè)務(wù)分析會，將各種業(yè)務(wù)分析報告和信息及時反饋給總公司，同時可以全面控制現(xiàn)場施工。在項(xiàng)目工程管理上需要做到“一過硬、二堅持、三檢查”，“一過硬”是指產(chǎn)品過硬；“二堅持”是指堅持按規(guī)范進(jìn)行施工、堅持按圖進(jìn)行施工；“三檢查”是指復(fù)檢、互檢、自檢。

3.施工后的質(zhì)量管理。作為水運(yùn)工程最后一道程序─工程驗(yàn)收，它是檢驗(yàn)工程項(xiàng)目是否符合設(shè)計的重要環(huán)節(jié)，也是現(xiàn)場工程師最重要的工作。在許多不熟悉工程項(xiàng)目驗(yàn)收環(huán)節(jié)的水運(yùn)單位，現(xiàn)場工程師需要明白自身職責(zé)所在，需要嚴(yán)格按照《水運(yùn)工程監(jiān)管規(guī)范》、《暫行辦法》和《暫行規(guī)定》中內(nèi)容和程序進(jìn)行驗(yàn)收工作及可協(xié)助其他相關(guān)部門做好相應(yīng)工作。

4.材料的質(zhì)量管理。材料質(zhì)量是決定施工質(zhì)量的一個重要因素，因此對施工所用的材料需要嚴(yán)格把關(guān)，其主要材料包括以下幾點(diǎn)：（1）需要對進(jìn)貨渠道進(jìn)行把關(guān)，在訂貨、采購和運(yùn)輸過程中嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作；（2）對于收貨環(huán)節(jié)，需要嚴(yán)格按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行材料的檢查和驗(yàn)收；

二、施工中的成本管理

1.成本預(yù)算的管理。項(xiàng)目的成本預(yù)算是關(guān)于項(xiàng)目是否能夠順利圓滿完工的一項(xiàng)重要條件，項(xiàng)目的管理者應(yīng)該根據(jù)施工設(shè)計方案和生產(chǎn)要素等相關(guān)因素，分析和計算出水運(yùn)工程的總成本。項(xiàng)目成本的預(yù)算可以幫助管理者及施工人員對整個工程的成本有清晰的了解，并能夠?qū)γ恳粋€工序的成本進(jìn)行靈活的控制。從項(xiàng)目的成本預(yù)算到項(xiàng)目的實(shí)施，還需要將項(xiàng)目成本細(xì)化到管理職能、操作工序、施工工期等多個子項(xiàng)目中，這種細(xì)化的成本管理形式。可是使成本的核算、管理一直處在可操控的狀態(tài)。在實(shí)行成本預(yù)算制度的過程中，可以建立激勵機(jī)制，對于成本控制良好的、按期或超額完成任務(wù)的個人和集體給以獎勵。與此同時，對于工作完成較差的個人與集體要給予一定的處罰。

2.成本的組織管理。由于水運(yùn)工程項(xiàng)目是一項(xiàng)綜合性很強(qiáng)的工程，因此專業(yè)技術(shù)是整個施工過程的必備條件。施工組織設(shè)計貫穿了整個施工項(xiàng)目的組織、經(jīng)濟(jì)和各項(xiàng)活動，特別可以將成本管理貫穿在整個施工過程中。項(xiàng)目施工人員和管理人員需要按照項(xiàng)目組織設(shè)計文件，優(yōu)化工藝技術(shù)和施工方法。同時，按照組織設(shè)計方案進(jìn)行人員配置，充分調(diào)動工作人員的積極性，認(rèn)真抓好工程質(zhì)量、安全、成本、效益等各項(xiàng)管理工作，確保水運(yùn)工程項(xiàng)目順利進(jìn)行。

3.設(shè)備管理。水運(yùn)工程項(xiàng)目離不開大型及重型機(jī)械設(shè)施的使用，這些設(shè)備設(shè)施的好壞直接關(guān)系到整個項(xiàng)目能否順利施工。因此，加強(qiáng)船舶和機(jī)械設(shè)備的管理也是水運(yùn)工程的一項(xiàng)重要工作。不僅需要認(rèn)真做好維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備設(shè)施的工作，確保設(shè)備設(shè)施一直處在良好的狀態(tài)，同時要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)和程序操作設(shè)備設(shè)施。只有設(shè)備設(shè)施正常運(yùn)行使用，才能提高項(xiàng)目的工作效率、縮短項(xiàng)目施工周期，大大降低生產(chǎn)成本。

4.材料管理。項(xiàng)目的材料成本占據(jù)項(xiàng)目成本預(yù)算很大比例，因此它是項(xiàng)目成本管理和控制的重點(diǎn)。施工材料在整個水運(yùn)工程中使用的種類繁多，數(shù)量巨大、且具有較大的管理空間和節(jié)約潛力。所以，項(xiàng)目施工單位需要認(rèn)真核查材料的數(shù)量、運(yùn)輸費(fèi)用、供應(yīng)渠道、價格及用途，同時要能掌握材料在項(xiàng)目工程中使用情況，及時調(diào)整材料使用狀況，有效的防止和控制材料的浪費(fèi)。

三、水運(yùn)工程安全管理

1.明確職責(zé)。我國《建筑法》規(guī)定建筑施工單位對施工現(xiàn)場安全負(fù)主要責(zé)任。因此作為水運(yùn)工程監(jiān)理單位，需要明確自身的安全職責(zé)。因?yàn)楸O(jiān)理單位在施工合同的法律責(zé)任不同，其安全責(zé)任也會不同，所以監(jiān)理單位在工作中需要保持“發(fā)現(xiàn)、制止和及時報告”的態(tài)度，才能保證水運(yùn)工程的安全質(zhì)量。

2.提高監(jiān)理人安全意識。在施工前，根據(jù)工程的內(nèi)容和性質(zhì)配備相應(yīng)數(shù)量的安全工程師，并制定相應(yīng)的控制措施。為了增強(qiáng)監(jiān)理人員的安全控制技能和安全責(zé)任意識，監(jiān)理單位需要對其進(jìn)行安全培訓(xùn)和教育，從而確保監(jiān)理人員對工程建設(shè)能進(jìn)行全面、有效的監(jiān)督。監(jiān)理人員工作前需先熟悉施工現(xiàn)場的周邊環(huán)境、相關(guān)文件及了解合同中的監(jiān)理要求和工作內(nèi)容。制定并有效落實(shí)各類人員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制如監(jiān)理員、安全監(jiān)理工程、總監(jiān)代表、總監(jiān)等。制定合理有效的安全監(jiān)督控制措施及安全監(jiān)督管理工作制度。

3.開工前安全監(jiān)理重點(diǎn)審查內(nèi)容。在開工之前，監(jiān)理單位應(yīng)對施工設(shè)計中的施工方案及安全防范措施進(jìn)行重點(diǎn)審查，確保其符合工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。總包單位需嚴(yán)格審查分包隊(duì)伍的資質(zhì)，并對分包隊(duì)伍的安全條款及安全管理規(guī)章就行嚴(yán)格控制，確保分包隊(duì)伍與施工方簽訂有專門的安全管理協(xié)議。如遇臺風(fēng)、強(qiáng)降雨及大霧等惡劣天氣時，施工方制定的的應(yīng)急預(yù)案是否及時、有效及健全。制定的應(yīng)急預(yù)案需明確應(yīng)急管理責(zé)任，清楚事故類型及危害程度，能否及時和迅速的做出應(yīng)急響應(yīng)，能夠做到進(jìn)行自救措施，準(zhǔn)備充足的應(yīng)急救援物資。監(jiān)理單位還應(yīng)監(jiān)督施工方根據(jù)施工現(xiàn)場的特點(diǎn)及事故易發(fā)類型等應(yīng)急預(yù)案救援演練，確保應(yīng)急預(yù)案是否有效，并可以及時對應(yīng)急預(yù)案中存在的不足進(jìn)行修訂。

4.做好危險源辨識和重大危險源清單編制工作。監(jiān)理單位和施工單位應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場的工作環(huán)境、施工工藝及項(xiàng)目類別等不同工程類型準(zhǔn)確辨識危險源，確保工作安全的要點(diǎn)。安全監(jiān)理工程師在日常工作當(dāng)中，必須準(zhǔn)確辨識危險源，并對其指定相應(yīng)的安全控制措施，并確保其內(nèi)容的全面。重大危險源清單包含特定重大危險源和常規(guī)重大危險源，特定重大危險源具備易于忽視、未曾出現(xiàn)及隱蔽性等特點(diǎn)，因此監(jiān)理單位應(yīng)將辨識的重點(diǎn)放在在特定重大危險源的監(jiān)控上。例如吊裝重力式碼頭的模板、監(jiān)控基床爆破夯實(shí)施工；碼頭墩臺模板拆除、吊安和支立的監(jiān)控以及大型砼構(gòu)件、鋼管樁的運(yùn)輸；監(jiān)控高樁碼頭的沉樁過程等。

四、結(jié)語

第3篇

(1)質(zhì)量波動大。一方面，水運(yùn)工程的質(zhì)量影響因素眾多，任何一個因素出現(xiàn)問題，就可能會引發(fā)水運(yùn)工程的質(zhì)量問題，造成工程質(zhì)量事故;另一方面，與其他工程項(xiàng)目或者工業(yè)產(chǎn)品不同，水運(yùn)工程的建設(shè)具有復(fù)雜性、單一性的特點(diǎn)，由于施工條件的差異性和特殊性，不可能會存在規(guī)范化的施工工藝和相對完善的檢測技術(shù)，也難以保證施工環(huán)境的穩(wěn)定性，因此其質(zhì)量可能會存在很大的波動。

(2)終檢驗(yàn)收局限大。與一般的建筑工程一樣，在水運(yùn)工程建設(shè)完成后，不可能通過拆卸或者解體的方式對其內(nèi)部質(zhì)量進(jìn)行檢查，因此，在項(xiàng)目終檢驗(yàn)收的過程中，通常很難發(fā)現(xiàn)工程中存在的內(nèi)部質(zhì)量問題和隱蔽缺陷，存在很大的局限性。從上述特點(diǎn)可以看出，水運(yùn)工程項(xiàng)目在施工過程中，很容易出現(xiàn)各種各樣的質(zhì)量風(fēng)險和隱患，影響工程整體功能的有效發(fā)揮。如果僅僅依靠被動控制，對已經(jīng)發(fā)生的質(zhì)量事故進(jìn)行處理，不僅會造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，還可能會產(chǎn)生難以彌補(bǔ)的后果。對此，工程監(jiān)理人員應(yīng)該將水運(yùn)工程質(zhì)量控制的重點(diǎn)放在主動控制上，也就是以預(yù)控為主，做到“防患于未然”。在針對水運(yùn)工程項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)理的過程中，監(jiān)理人員應(yīng)該從制定監(jiān)理規(guī)劃、編制監(jiān)理細(xì)則等方面，加強(qiáng)對于工程建設(shè)中各種因素的分析，對施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行超前預(yù)測，并制定出相應(yīng)的應(yīng)對策略。不僅如此，在施工過程中，要加強(qiáng)全過程控制，對施工的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行現(xiàn)場管理和控制，嚴(yán)格監(jiān)督，盡可能將質(zhì)量事故消滅于萌芽之中。

2水運(yùn)工程監(jiān)理質(zhì)量控制主動控制的強(qiáng)化措施

在水運(yùn)工程項(xiàng)目的施工中，監(jiān)理的質(zhì)量控制，主要是監(jiān)理單位組織專業(yè)的監(jiān)理工程師，按照合同規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對施工承包單位的各項(xiàng)工作進(jìn)行監(jiān)督和管理，對工程的施工質(zhì)量進(jìn)行檢測和檢驗(yàn)，并對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行處理和解決的過程。水運(yùn)工程監(jiān)理質(zhì)量控制的基本流程包括:對施工質(zhì)量的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)、參數(shù)等實(shí)際狀況進(jìn)行收集和整理編制相應(yīng)的工程狀態(tài)報告將實(shí)際狀況與計劃質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行對比分析如果實(shí)際狀況符合計劃目標(biāo)，則工程質(zhì)量合格，可以交付使用如果實(shí)際狀況不符合計劃目標(biāo)，則應(yīng)該采取相應(yīng)的糾正措施，督促施工承包單位消除其中存在的差異，并再次進(jìn)行檢測，確認(rèn)合格后，交付使用。對于主動控制的強(qiáng)化，應(yīng)該貫穿于以上質(zhì)量控制流程的整個過程，在每一個控制過程中，都必須做好投入、轉(zhuǎn)換、反饋、對比、糾正等基本工作。為了確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，避免質(zhì)量事故的發(fā)生，應(yīng)該預(yù)先對可能出現(xiàn)的質(zhì)量隱患進(jìn)行分析和預(yù)測，并擬定出針對性的預(yù)防措施。在實(shí)際工作中，應(yīng)該從以下幾個方面考慮:

(1)做好前期調(diào)查工作。在施工前，需要切實(shí)做好前期調(diào)查工作，對工程建設(shè)的可行性和合理性進(jìn)行明確。調(diào)查的范圍不僅要包括地質(zhì)地形、周邊環(huán)境、氣候條件、水文條件等各種外部環(huán)境條件，對工程設(shè)計施工方案的科學(xué)性進(jìn)行分析，還要包括各種內(nèi)部條件，如施工單位及人員的資質(zhì)、施工設(shè)備、施工工藝等，明確那些可能影響質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的各種有利因素和不利因素，對有利因素進(jìn)行充分利用，對不利因素進(jìn)行管理和控制，充分考慮其可能對于施工質(zhì)量造成的影響，做好切實(shí)的質(zhì)量控制，以確保水運(yùn)工程的施工質(zhì)量。

(2)做好質(zhì)量風(fēng)險識別。結(jié)合前期調(diào)查的相關(guān)數(shù)據(jù)信息，監(jiān)理人員應(yīng)該結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn)，將各種影響質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的潛在因素揭發(fā)出來，為質(zhì)量風(fēng)險的分析和管理提供相應(yīng)的參考依據(jù)，做好水運(yùn)工程質(zhì)量風(fēng)險的識別工作，結(jié)合質(zhì)量風(fēng)險的影響，將其劃分為不同的等級，并針對不同的風(fēng)險等級，制定合理有效的應(yīng)對措施，在質(zhì)量控制過程中切實(shí)做好風(fēng)險管理工作。

(3)制定科學(xué)管理計劃。在進(jìn)行水運(yùn)工程質(zhì)量控制的過程中，監(jiān)理工程師應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況，制定科學(xué)合理的管理計劃，針對施工中存在的，可能造成資源浪費(fèi)、質(zhì)量缺陷、安全風(fēng)險等的各種錯誤和因素，要盡可能地消除或控制，為工程的施工提供足夠的時間、空間以及人力、物力、財力支撐，并以此為基礎(chǔ)，對質(zhì)量控制工作進(jìn)行規(guī)范和優(yōu)化。在實(shí)際施工中，管理計劃越明確，內(nèi)容越完善，就越能設(shè)計出科學(xué)合理的質(zhì)量控制系統(tǒng)，使得質(zhì)量控制工作取得更好的效果。

(4)明確質(zhì)量控制目標(biāo)。對于監(jiān)理工程師而言，要想確保質(zhì)量控制工作的順利進(jìn)行，必須制定合理明確的質(zhì)量控制目標(biāo)，并且結(jié)合實(shí)際情況，對質(zhì)量控制目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化和分解，確保其能夠落實(shí)到每一個崗位和個人，做到職權(quán)與職責(zé)明確，使得全體施工人員可以通力協(xié)作，確保質(zhì)量控制目標(biāo)的有效實(shí)現(xiàn)。

(5)完善備用方案。在水運(yùn)工程建設(shè)中，由于質(zhì)量影響因素眾多，要想完全避免質(zhì)量問題時非常困難的，對此，監(jiān)理工程師應(yīng)該充分重視起來，制定出必要的備用方案，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的影響質(zhì)量目標(biāo)的情況。當(dāng)這種意外情況發(fā)生時，通過備用方案的應(yīng)急處理，可以有效減少目標(biāo)的偏離量，確保工程施工的順利進(jìn)行。

(6)確保計劃松弛有度。在制定相應(yīng)的施工和管理計劃時，應(yīng)該做到松弛有度，留出相應(yīng)的余地。這樣，可以有效避免那些經(jīng)常發(fā)生又不可避免的干擾對于計劃可能造成的影響，減少施工中出現(xiàn)的意外情況，使得工程監(jiān)理人員在質(zhì)量控制中，可以始終處于主動控制的位置。

(7)強(qiáng)化重點(diǎn)控制。對于那些關(guān)鍵工序和重點(diǎn)位置，應(yīng)該設(shè)置相應(yīng)的質(zhì)量控制點(diǎn)，做好重點(diǎn)控制工作。對于這些質(zhì)量控制點(diǎn)，監(jiān)理人員應(yīng)該充分重視起來，對可能引發(fā)質(zhì)量問題的因素進(jìn)行事先分析和考慮，并針對這些影響因素，制定出相應(yīng)的對策和措施，如對關(guān)鍵工序和重點(diǎn)位置進(jìn)行旁站監(jiān)理等，切實(shí)做好質(zhì)量控制工作。需要注意的是，無論是事前控制、事中控制還是事后控制，需要將控制的重點(diǎn)放在對于工程施工質(zhì)量影響最大的幾個因素上，包括人員、材料、設(shè)備、方法和環(huán)境等。以材料為例，不僅需要對采購到的原材料的質(zhì)量進(jìn)行控制，還必須對半成品和構(gòu)配件的質(zhì)量進(jìn)行控制，以為工程的建設(shè)質(zhì)量提供良好的材料支持。

3結(jié)語