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1.未計提固定資產折舊,無法真實反映資產的價值。
按照《企業會計準則》的規定,固定資產應按照使用年限、工作量每月計提折舊,期末以資產可變現凈值與市場公允價值為基礎計提“固定資產減值準備”,以真實反映資產的價值。而按照《高中會計制度》及《事業單位會計制度》規定,高中固定資產按照采購金額計入“固定資產”借方,計入“資產基金”貸方,資產存續期間不計提折舊及減值準備,期末報表中的固定資產金額仍反映歷史采購成本,無法反映資產真實的價值,造成資產的虛增。
2.高中固定資產管理制度不完善,造成國有資產嚴重流失。
目前,在高中中由于未建立科學完備的資產管理制度,造成高中資產潛在流失。一是會計基礎核算不規范。雖設置固定資產明細賬、總賬、位置賬核算,但均浮于形式或由一人管理,入賬不及時,極易賬外資產,為貪污舞弊、資產流失提供機會。二是資產采購、使用、處置程序不規范。相關資產卡片、位置賬、領用記錄不健全,未由獨立部門進行定期資產盤點,造成高中固定資產流失現象頻發;資產購買申請未征求資產使用部門、高中其他部門的意見,采購的資產無法達到使用標準,造成重復采購、過度采購,給高中教學經費帶來巨大的浪費;處置環節中存在未經審批、或先處理后審批等現象,不但易造成高中貪污舞弊的發生,同時造成國有資產的嚴重流失。
3.高中資產管理部門各自為政,無法徹底摸清高中資產家底。
目前高中資產的管理體制為,財務處從資產的金額上對資產進行管理,各業務處室分別管理本部門使用的實物資產(如校圖書館管理的圖書、實驗室管理的各種儀器),由于各部門分別歸口各副校長分管,部門之間缺少必要的溝通,造成高中財務工作人員無法及時、準確地從金額、實物兩方面摸清高中固定資產家底。同時,由于各部門溝通不暢,也造成資產的重復采購,例如,某科室向財務處申請采購一批桌椅,財務人員只能從財務角度進行審核(如是否達到政府采購標準、有無校長簽字等),實際上擬采購的桌椅中可以從其他科室中調劑使用,造成了經費的極大浪費及資產的閑置。
4.高中缺少有效的監管機制,造成資產的毀損、丟失。
目前,大多數高中未建立起資產監管機制,未能引起各業務部門領導對保護固定資產的重視,資產保管責任人保管責任淡薄,認為資產丟失、毀損后就可直接申請采購。同時,高中無有效的獎罰、考核制度,不但無法提高使用人員愛護資產的積極性,同時也造成高中資產的賬實不符。
二、加強高中固定資產管理應采取的若干措施
1.增強資產管理意識。
長期以來,高中辦學主要是依靠國家財政撥款,目前雖說是多渠道籌措資金,但國家財政撥款仍是主渠道,這種情況一定程度上造成了人們經濟核算概念淡漠,也就導致了人們國有資產觀念淡薄。認為高中是培養人才的地方,不同于企業,搞不搞國有資產管理無所謂。這種認識必須端正。因為加強國有資產管理,一是維護國家利益的需要,二是加強自身發展的需要。要使大家明白對高中財產的管理人人都是主人,人人都有責任,增強保護國有資產權益的主動意識,自覺維護國有資產的合法權益,從而形成共識。
2.建議出臺新高中會計制度,真實反映高中資產的公允價值。
建議財政部出臺新高中會計制度,借鑒企業會計準則作法,在固定資產存續期間對其計提折舊,于期末按照市場價值對賬面成本進行調整,使賬薄及報表記錄真實反映高中固定資產的市場公充價值,為國家掌握真實的國有高中資產價值提供可靠依據。
3.完善高中資產管理相關制度,實現資產管理規范化、制度化。
一是建立固定資產內控控制制度,設置內控復核、采購審批權限,保證固定資產相關業務按照規范的財務處理流程進行,降低高中資產貪污舞弊發生概率。二是建立固定資產定期盤點制度。由財務部門牽頭,各部門積極配合,定期對高中所有實物資產進行盤點,做到賬實相符;完善固定資產卡片、位置賬、領用記錄制度,由相關部門定期對各種記錄進行抽查,對不合格部門、工作人員進行一定的處罰;建立資產處置上報、集體決策機制。規定各部門在處置本部門資產前必須向財務部門進行申請備案,并經校領導班子集體決策通過并報上級部門審批后方可處置,處置時由財務部門及資產使用部門人員共同參與,避免處置過程中貪污舞弊現象的發生。
4.建立統一領導、左右協調的資產管理機制,加強各部門之間溝通。
由校領導牽頭成立高中資產管理小組,各部門負責人出任小組成員,定期召開資產清查、申報會議,組織資產保管、財務部門定期對各部門使用的固定資產進行清點,摸清高中實物資產的家底;各部門購進、調撥本部門使用的資產時需到財務部門進行固定資產備案,使財務賬與實物資產保持一致;采購部門在進行采購可行性評估前,應與各部門取得溝通,考慮所采購資產是否可以通過部門之間調劑而避免重復購買。
5.建立高中資產獎勵、考核、監管機制,提高教師保護資產的積極性。
1、思想重視程度不夠,影響固定資產的有效管理
鐵路作為國民經濟運行的大動脈,安全生產一直處于首要地位。站段往往忙于安全生產任務,而忽視了固定資產管理工作。而資產管理工作是需要從上到下共同參與的,比較常見的現象一是由于工作分工不同,作為直接管理與使用的技術部門、車間及工區,往往只注重設備維修及養護,而忽視設備的管理,即重使用,輕管理。二是無論是財務或技術部門,缺乏對固定資產管理制度的徹底學習與掌握,尤其是財務以外的人員,對相關制度往往是一無所知,甚至認為固定資產管理純粹是財務部門的事。
2、混淆固定資產與成本費用列支范圍,造成賬實不符
依據《鐵路運輸企業固定資產管理辦法》規定,固定資產是指單位價值在2000元及以上,使用期限超過1年,為生產商品、提供勞務、出租或經營管理而持有的有形資產。隨著社會經濟的不斷發展,站段所購買的許多日常物品,如空調、辦公桌,其單價許多都已超過2000元,按規定應按固定資產進行入賬管理。一方面,依據現行固定資產更新改造計劃,站段每年有一定的固定資產自行安排計劃可以用于日常屬于固定資產的購置,但其比例往往很低,遠不能滿足站段日常需要,另一方面,固定資產購置手續也比較繁瑣,管理起來也相對嚴格與復雜。基于以上原因,一些站段往往混淆固定資產與成本費用的列支范圍,擅自改變資金用途,化整為零,把本屬于固定資產管理的物品人為列入當年成本,一次性列支,從而造成賬實不符,不利于固定資產管理。
3、鐵路資產的特殊性增加了固定資產管理的難度
鐵路設備資產具有價值高、設備繁多、整體聯動性、獨立劃分困難等特性,無論是入賬、日常管理還是報廢處置,都大幅增加了固定資產的管理難度。一是在入賬階段,站段接收上級下轉的固定資產時,往往是以整站或整條線路的資產來入賬,而建設方往往也不提供整體資產所包含的具體項目,這就造成站段只能以籠統的整體資產入賬,不利于后續資產變動管理工作。二是在日常管理階段,由于成本大修與更新改造的界定相對模糊,往往造成許多資產經過各期整站大修,早已與入賬時變得面目全非,無法核對。三是在拆除報廢階段,由于通過日常維修及大修,往往對整體資產的部分資產進行拆除與報廢,而由于賬務入賬為整體資產,并不能單獨對拆除報廢資產進行劃分辦理相關手續,也造成了部分資產的賬實不符。
4、站段內部管理協調不到位,致使固定資產管理混亂
長期以來,站段的技術部門只負責資產的使用維護,財務部門只負責日常核算,各部門由于職責和權限范圍的限制,技術規程要求和財務核算制度的差異,使之在管理環節上不能有效銜接,沒有一個對固定資產最終負責的部門。對固定資產技術狀態、保管人、存放地點等發生的動態變化,財務部門往往不能及時掌握,使固定資產臺賬與事實不符,增加管理難度。在基層站段按計劃購建固定資產后,財務部門一直作為牽頭部門來完成固定資產的完整入賬。作為資產實際管理與使用的技術部門,由于對固定資產管理制度的不了解,加之生產任務繁重,致使其配合積極性不高。而由于相關部門間的分工協調不夠,使購入資產與入賬資產品名不一致、無詳細項目等情況時有發生。如路局財務處下轉固定資產通知書名稱與技術部門接收名稱、項目等不一致,而站段財務、技術部門協調不好,驗收不及時,導致固定資產入賬混亂、賬實不符。或未指定專門機構對固定資產購置、驗收、報廢等環節進行有效管理,或雖有機構但并未有效執行,各環節管理粗枝大葉。財務、技術等相關部門缺乏相應的協調與責任監督機制,相互扯皮。而固定資產直接管理人員未認清固定資產管理的重要性,導致擅自拆除的情況時有發生,造成固定資產賬實嚴重不符,固定資產管理混亂。
5、鐵路內部管理體制的多次變動,也增加了固定資產管理的難度
多年來,為了適應社會經濟的發展,鐵路內部管理體制進行了多次變動,生產力布局多次調整,各站段管轄范圍不斷變動,呈現出了點多、線長、面廣的特點,固定資產分布在每個區間、工區、車間,幾乎遍布站段管轄的各個角落,資產繁多,種類復雜,這給固定資產日常管理與清查工作帶來諸多困難。另一方面,由于鐵路行業分工明確,職能不同,導致站段間許多資產管理權與使用權相互交叉。如電務部門機車信號由機務段使用、機械室控制臺由車務段人員使用等,這都給固定資產管理帶來一定困難。
6、固定資產清查制度不完善,導致管理混亂
按相關固定資產管理制度要求,企業應定期進行固定資產清查,每年至少清查一次。對于鐵路基層站段而言,由于管理資產數量龐大,分布廣泛,給全面清查工作帶來很大難度,因此,定期清查往往流于形式,對盤盈盤虧資產一般也不做任何處理,導致賬實不符、管理混亂。此外,對于固定資產報廢,由于其報廢損失要列入“營業外支出”,會擠占當年成本,因此,對于未到使用期限,但設備技術性能已達不到使用狀態和要求的固定資產,為節省成本,站段一般會使其留在賬上繼續提取折舊,與固定資產實際使用狀態不符。當前,鐵路固定資產更新較快,一些報廢撤舊設備管理不善,未集中收回調撥或再利用,造成資產流失。近年來,路局已相應改變了成本清算制度,對站段發生的固定資產損失進行了全額清算,這在一定程度上避免了以上情況的發生。
二、對加強站段固定資產管理的意見及建議
1、增強站段對固定資產管理的重視程度
首先應提高思想認識,切實加強固定資產管理工作。站段應建立切實可行的固定資產管理機構,領導重視并積極參加管理,在安全生產或經營分析會上,適時詢問、了解相關部門固定資產管理工作情況。二是建立有效的考核機制,調動全員參與管理固定資產的積極性。固定資產運用好壞反映了一個企業的管理水平,要建立一個完善的考核機制來控制、激勵固定資產管理工作,通過合理化建議等渠道讓大家提出好的管理建議,并給予一定獎勵,同時對一些不愛護資產、違章操作造成的固定資產毀損應追究經濟賠償責任或法律責任,確保人人參與,為企業固定資產管理工作獻計獻策。
2、適時調整固定資產相關管理制度,加強審計監督,嚴格賬務列支
為杜絕資本性支出與費用性支出的混淆現象的發生,確保賬實相符。一方面,固定資產的相關管理制度應跟隨經濟的發展,做適當調整,如可以適當調高2000元的固定資產界定標準。另一方面,應適當提高站段更新改造自行安排的金額,盡可能滿足站段日常生產生活需要。同時,應加強日常與專項審計監督,嚴格區分資本性支出與日常成本費用支出,確保固定資產入賬的真實完整。
3、健全完善站段固定資產管理制度,明確職責分工,加強動態管理
一方面,在遵循路局統一固定資產管理制度的前提下,站段應結合本單位固定資產的特點,健全完善相關管理制度,確保入賬資產各項資料的真實、完整。在固定資產的購建階段,應嚴格要求購建單位提供資產的相對獨立價值,以方面日后資產管理。日常涉及到的資產變動,管理部門應有專人負責,及時與財務部門進行溝通,必要時對固定資產臺賬添加備注,以方便日后資產的核算與核對。另一方面,站段應由固定資產管理機構指定財務、技術等相關部門及人員專職負責,做到前期購置有人負責,后期使用有人管理,從購置到報廢的整個過程明確到人,落實責任。加強單位內部相關部門的協調配合工作,加強固定資產動態控制,建立固定資產信息反饋機制。固定資產技術狀態、使用地點等發生變動等,工區、車間及技術等相關部門應及時通過財務部門更改臺賬,做到賬實相符。
4、細化鐵路行業固定資產管理工作,提高可操作性
對于鐵路固定資產管理的復雜性,鐵路行業應盡快摸索出一套適合自身發展規律的內部管理體制,細化鐵路固定資產管理的措施,對于交叉管理的資產,應通過制度來界定各自的管理權限與責任,加強站段間的協調,對管理權與使用權分離的資產,擁有管理權的站段應加強監督,定期與使用單位核對檢查,及時掌握固定資產動態。確保固定資產的有序管理。
5、嚴格固定資產清查制度的監督與落實,確保清查效果
為避免固定資產清查工作流于形式,站段應充分認識到固定資產清查的重要意義,并依據本單位實際情況,健全完善固定資產清查制度,制定切實可行的清查方案,每年至少全面清查一次,使清查工作真正落到實處,真正取得應有的清查效果。對清查中發現的問題及時匯報與解決,確保賬實相符,為站段固定資產管理工作打下良好基礎。同時,上級部門應通過內外部審計的形式加強對站段固定資產清查工作的監督力度,從而提高站段固定資產清查工作的效果。
三、結語
在電廠投產之初形成的一整套固定資產基礎之上,隨著技術革新尤其是國家對環保要求力度的不斷加大,電廠對主要設備的技術改造逐年增多,如脫硫脫硝改造等,改造必然會出現拆除舊設備更換新設備的業務,如果拆除的舊設備入賬時有單獨的價值,則財務人員可以按提前報廢的相關規定申請報廢并進行相應的賬務處理,而如果拆除的僅為主設備上的一部分配件,主設備入賬時沒有分項價格表,財務人員則由于無法獲取拆除下來的舊配件的價值,不能進行減少資產價值的賬務處理,只能在原資產價值上不斷增加價值,造成價值虛增,與實物不符。
1.1資產分類不準確、名稱不規范、型號空缺或有誤、地點不詳等細節問題嚴重影響了資產管理。如熱工儀器儀表,體積不大但價值較大,轉增資產時不記錄型號,名稱按技術人員個人習慣編寫,盤點時面對一批儀器儀表,財務人員一頭霧水,不知如何匹配,造成資產“盤盈”、“盤虧”并存的怪現象;某些形成系統的資產,如熱工專業的各類機柜,出廠時就沒有統一的型號,建卡時名稱寫得混亂,時隔多日盤點已不能準確指認。諸如此類的問題為資產的財務管理設置了障礙,人為造成賬實不符的假象。
1.2資產變更信息交流滯后、盤點不及時造成賬實不符。筆者所在電廠曾出現過一個資產管理的笑話。基建期建的一個室外廁所在工程投產時轉增為建筑物資產,之后若干年無人問津,由于價值小,地處廠區邊緣,資產盤點時以重要性原則為由從未實地核對過,忽一年資產評估,評估組現場地毯式盤查,才發現該資產早已于不知何年何月拆除了,無人知曉。此事件成為重大管理漏洞。日常管理中類似事件也時有發生,一臺儀器設備無法使用了,設備管理部門自行處理實物,不及時通知財務部辦理報廢手續,盤點一般又是一年一次,臨歲末難免匆忙,賬實不符的情況極易發生。
2.針對存在問題,提出改善資產管理的措施
電廠生產人員抱著一個觀念:“東西都丟不了,缺了哪個都不能發電”,這種說法聽起來有道理,但如何把現場的實物和財務賬面的名稱一一對應起來,如何準確地掌握資產的價值,如何用較短的時間完成一次資產盤點,筆者提出以下幾個解決方案。
2.1工程建設期追根溯源打好基礎。這一思路對新建電廠至關重要。基建期各類設備按概算節點入賬,財務人員受專業限制,難免有分錯節點的情況發生,并不影響工程的總造價,但在竣工決算前,財務人員務必要與管理設備的技術人員充分溝通,準確界定固定資產以及資產的類別。現行會計準則賦予財務人員較大的自由空間判定固定資產,不再囿于價值和使用年限,而現實中,財務人員對固定資產的判斷,筆者認為,重點應在是否獨立發揮作用,這就需要技術人員的充分參與,他們是有絕對發言權的。在確認了資產及類別后,還需落實每一項資產的管理責任人。建立系統概念,按機、爐、電、熱控、繼保等專業將生產用固定資產劃分出幾大系統,所有資產全部歸入系統,無遺漏,無盲區,各專業對本系統資產的增減變動負責,建立資產臺賬,作為財務資產卡片的補充,資產卡片一般按資產類別管理,而資產臺賬按有利于專業管理的系統分類,一式兩份,臺賬內容一經變化,立即通知財務人員同步更新。這樣做的好處是,技術人員每天巡檢,定期大小修,資產的變化了如指掌,資產隨時保持賬實相符,盤點時自然也能縮短時間。此外,基建轉生產時,對價值小數量多的物品的賬務處理,筆者認為,形成固定資產的處理方法雖然簡單,但后患無窮,涉及盤點實物困難、資產報廢需審批等諸多問題,可以考慮作為某系統的組成部分,為方便管理,建立臺賬反映物品更換情況。雖然這些資產更換頻繁,但總價基本保持不變,不必擔心引起所在系統較大金額的增減值變化。
2.2技改從立項開始即參與其中。財務人員在技改立項時就應參與其中,了解項目合同的簽訂情況,資產的構成,是否有附屬設備,如有,及時作好記錄,新增資產名稱、型號、坐落地點、專業負責人等信息在竣工決算前就應了解,必要時隨技術人員到安裝現場親自查看設備實物,做到心中有數,這樣在轉增資產時能夠將財務對資產的專業判斷與技術人員相結合,準確劃分資產類別,建立信息無誤的資產卡片。技改項目拆除沒有單獨計價的舊設備,涉及資產評估,電廠一般不具備評估資質,如自行估值恐引起審計人員對電廠調節利潤的推斷,所以筆者認為,雖不具備賬務處理條件,但財務人員應與設備管理人員充分溝通,詳細記錄拆除設備技術信息,作為未來資產評估的基礎數據。