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第1篇

下面我將從論文的目的、結構內容、不足之處三個方面向各位老師作一大概介紹，懇請各位老師批評指導。

首先，在目的和意義上，本文研究將實物期權理論引入城市軌道交通項目投資決策評價過程之中，目的在于完善軌道交通建設投資項目的評估方法和體系，通過完善評估手段，使軌道交通項目價值能夠被更準確地計算和評估，進而幫助軌道交通項目建設方進行科學決策。

當前，將實物期權理論應用于城市軌道交通項目投資評價的相關研究較少，本文成果可作為以投資者為主體，評價城市軌道交通項目價值理論的一個新的思路，同時為決策方法的選擇提供理論支撐，對我國軌道交通基礎設施建設領域的發展有一定的意義。

其次，在結構內容上，本文的基本思路是：首先分析城市軌道交通項目特征并回顧傳統方法在處理項目投資決策問題上的局限性。在此基礎上，分析軌道交通項目特性以及期權特征，并構建基于推遲期權的城市軌道交通項目評價模型。最后，通過實例對投資決策模型進行了驗證。本文的主要研究內容結構如下：

第一章是論文的緒論部分，此章節中首先對城市軌道交通等相關研究背景做了簡要介紹，并對于此次研究提出了其研究的必要性和意義所在。通過文獻綜述，系統闡述了國內外學者和專家對于實物期權等方法的研究過程和現狀，并最后提出本論文的研究內容和框架結構。

第二章對于城市軌道交通項目和投資決策方法兩方面分別做了系統闡述。其中軌道交通項目闡述包含對于城市軌道交通的簡介、分類及特征，重點對軌道交通項目的經濟特征和投資特征進行分析，為下一步研究做鋪墊。在投資決策方法綜述中，重點分析和對比了傳統項目評價方法及實物期權方法。首先是對傳統項目評價方法的闡述，并總結其存在的問題和缺陷。其后，對實物期權方法做了系統介紹，最后總結了實物期權方法應用的基本思路和步驟。

第三章和第四章是本論文的核心部分，本文第三章著手于分析軌道交通項目的期權特征，并建立了城市軌道交通 推遲期權模型，指出了該模型的實際指導意義。

第四章中并運用具體案例進行實證分析和量化的計算，增強論文的說服力。

第五章是本文的最后一章，通過前面兩章的模型構建和驗證，初步總結將實物期權方法應用于城市軌道交通項目的結論，并指出本次研究中未能考量的因素以及可能存在的問題，指出將來進行完善和開拓研究方向。

最后，在不足之處上，關于本文存在的不足以及對未來的展望總結如下：

1、 模型參數的確定較難。城市軌道交通項目價值增長率的數據難以獲得，本文以客流量增長率近似代替。實際上，決定軌道交通項目價值的因素較為復雜，固定資產折舊、維修費用增加、沉沒價值計算等都將影響項目價值。另外，價值增長率的方差難以直接獲得，利用類似項目歷史年數據近似代替的手段無法考量項目未來年的不確定性。因此，模型參數的確定仍需有更準確的測算方法。

2、 在構建推遲期權定價模型中，未能準確得到推遲期權的時間，并將其量化為公式進行計算，給項目確定決策操作時機帶來較多不便，而這正是項目本身的不確定性特征所決定的。

3、 未能考慮存在其他競爭對手情況下的博弈模型。本文構建推遲期權定價模型以及案例驗證均以僅有一個投資者的條件為基本假設，但實際當中往往有多個投資者進行競爭，因此需進一步對其博弈特性及模型進行構建和驗證。

第2篇

但由于受時間、經費以及外部資源條件的限制，導致畢業論文（實習）階段的工作主要集中在文獻檢索上，而通過社會調查、政府咨詢、企業走訪等實習手段所形成的對課題認識遠未達到論文開題應具備的成熟度，甚至出現論文寫作與實踐嚴重脫節的現象。

一、工程管理專業畢業論文（實習）環節在專業教育中的作用

（一）有利于提高學生綜合素質，培養學生創新能力

工程管理涉及技術、經濟、管理、法律、心理多學科知識，要求從事工程管理的人員具備良好的綜合素質與創新能力。在論文完成期間所要解決問題涉及的知識是多方面的，這就為學生提供了綜合運用所學知識解決問題的環境，有利于加深學生對知識關聯性的掌握，對學生的綜合素質與創新能力的培養起著理論教學無法替代的重要作用。

（二）有利于鍛煉學生實習能力，培養學生研究能力

學生通過做畢業論文（實習）能更多地接觸社會，了解課題研究現狀及發展趨勢。實習專題、實習對象、實習方式、實習程序安排等等一系列實習策劃均有助于提高學生的實習能力。通過實習，學生發現自己對問題的理解與實際情況的差距，對論文課題的認識就逐步清晰、明朗，并通過實習中出現的問題反饋及時調整實習方案，使實習更加深入和具針對性。

對實習資料進行整理、分類、對比、歸納、總結，并對其關聯性、因果關系等內在聯系加以分析，進而揭示問題的本質，這一過程有助于鍛煉學生對實習資料的加工能力，培養學生解決問題的能力和研究能力。

（三）有利于培養學生解決問題的能力

通過實習，能夠培養學生的表達能力、應變能力、溝通能力、談話技巧等這些在實際工作中必須具備而在課堂教學中難以鍛煉的能力。畢業論文的完成需要學生從不同層面，多角度、系統性地考慮問題，從而能夠鍛煉學生對問題的邏輯分析判斷能力。通過畢業論文的訓練有助于提高學生認知能力，培養他們分析和解決問題的能力。

二、工程管理專業畢業論文（實習）環節存在的主要問題

（一）缺乏選題會審制度，論文選題脫離實際

長期的教學實踐表明，目前高校教材通常落后于工程實踐，加之受環境限制，高校教師普遍存在對工程了解較少的情況，教師在畢業論文選題方面存在以下問題：

一是空中樓閣，從純理論角度出發，選題方向對解決實際問題無任何指導意義；

二是選題陳舊，對于實踐中己基本解決的問題仍作為課題加以研究；

三是脫離背景，選題多為國際方向，缺乏實踐支撐，實習難以開展。

以上問題直接導致學生的畢業論文內容陳舊、空洞、教條，論文的深度和創新性上都達不到要求，對實踐的指導和借鑒意義不大。

（二）缺乏校外畢業實習基地實習與論文之間存在脫節

目前，工程管理專業畢業實習的組織多為學生自主聯系實習場所。雖然這在一定程度上解決了實習場所的緊缺問題，但由于學生能力有限，畢業實習主要集中在施工現場，與多元化的選題方向不符，畢業實習內容與論文選題聯系不緊密，畢業實習流于形式。

由于前期實習內容與選題方向的脫節，使得后期論文寫作主要通過期刊、文獻檢索來獲得對課題的認識，容易形成論文開題與正文寫作被己有的文獻觀點牽著走的被動局面。

（三）缺乏對指導教師嚴格的考核評價，過程管理不到位

多數院校對學生畢業論文完成效果主要通過畢業實習手冊、論文工作手冊、開題報告、論文正文、畢業答辯幾個方面進行評價。對教師指導質量的評價彈性較大，缺乏科學、客觀的指標。另外，對教師指導過程進行經常性、隨機性監督管理不到位，學生論文寫作或教師論文指導存在前（期）松后（期）緊的情況。在學生論文寫作后期發現了存在的問題，若要求學生開展二次實習（檢索或對論出結構性調整，卻因時間倉促而使其論文質量難以保證。

學生對問題的理解、知識吸收是循序漸進的過程，前松后緊的不均衡指導方式可能會對學生己形成的寫作思路造成不利影響。這就要求教師、學生在畢業論文寫作過程中互相配合，嚴格按畢業論文任務書的時間要求及時提交、及時指導，過程控制對論文質量起決定作用。

三、工程管理專業畢業論文（實習）環節教學改革思路與建議

（一）調整畢業論文（實習）教學計劃，提高組織效果

通常大部分院校的教學計劃將畢業論文（實習）安排在本科四年級進行，時間大約2～4周。從實際效果來看存在以下問題：一是與學生畢業就業應聘時間、用人單位見習時間、考研復試時間沖突，矛盾難以調和；二是學生畢業在即，有的學生要重修補考，有的學生要補修學分，有的學生要過英語四六級，因此學生普遍心情浮躁，實習態度不夠端正。

為提高學生畢業論文（實習）的效果，可考慮以下建議：

一是畢業論文（實習）計劃可穿插安排在各學期。具體做法是：提前兩學期或三學期公布畢業論文（實習）選題計劃，要求學生根據所選課題自主安排畢業論文（實習）計劃，可充分利用較寬松學期的課余時間開展小組實習，相關課題教師加以引導；學院也可在暑期（寒假）社會實踐手冊中加入畢業論文（實習）內容并作為硬性考核指標，實習前后提交詳細實習計劃與實習報告并由實習單位蓋章。這樣通過較長時間分層次、多專題、多輪的實習，學生視野開闊，逐步形成了成熟的寫作思路，為后期的畢業論文開題寫作打下堅實基礎。

二是學校與相關企事業單位建立長期畢業實習合作關系。針對工程管理專業畢業論文的大致選題方向，學校牽頭搭建實習定點合作單位，例如：政府房地產管理部門、建設管理部門、行業協會、開發公司、建筑業企業、銀行、金融保險機構、科技情報機構等。為學生實習提供場所和平臺。學校還可邀請相關部門專家、領導給予專題指導或講座，或組織對論文選題申報進行評審或組織聯合命題。

（二）建立畢業論文選題會審制度，加強命題篩選工作

建立嚴格的畢業論文選題會審制度，組織成立評審委員會?？蛇m當邀請政府、企事業單位相關領域的專家加入，避免論文選題脫離實際。并可根據政府、企事業單位豐富的管理實踐經驗，對選題進行補充、優化，還可開展與校外單位的聯合命題、實行真題真做等。最后，評審委員會綜合各方意見對論文選題的可行性進行評價、篩選。

為保證畢業論文（實習）質量，應適當提高畢業論文指導師生比，綜合重慶大學、東南大學、天津大學近三年畢業論文（設計）的師生比情況，比例控制在1：3～1：5為宜。一（學）生一（選）題，不得重復，選題范圍也不宜過于分散。另外，為發揮學生積極性、主動性，也可根據學生的自身興趣、就業方向自主選題申報。

（三）加強畢業論文指導的過程監管，提高論文質量

根據教師對學生論文指導彈性較大的特點，可考慮采取以下措施加強過程監管：

一是細化教師對論文的指導深度要求及指導責任，明確規定指導范圍、指導項目或要點；

二是采取隨機抽查教師、學生階段資料（必要時抽取學生面談或答辯）

三是落實指導教室，根據教師上報的指導計劃采取隨機聽課方式，旁聽評價；

四是根據所指導學生論文答辯環節優良率給予評價，答辯成績應占較大權重（需合理設計答辯范圍）

五是増加學生論文的校內外預審環節（論文答辯前10～15天為宜）從第三方出發對論文質量進一步把關。

四、結語

第3篇

（1）文獻綜述至少30篇

（2）能闡述明確的研究背景、意義、可能的研究貢獻

（3）設計論文目錄（須包含三級標題）

（4）論文結構清晰

郵件導師審核，審核時間2-3周

導師提出修改意見

修改開題報告，再次提交郵件提交審核

如導師通過審核，學生將開題報告網上提交，導師網上審批。如不通過，再次修改后1個月以后再提交審核。

 

二、論文階段報告

論文需完成至少2/3的文字內容，核心內容（如實證研究、模型構建等）須完成。

撰寫階段報告

將論文電子版、階段報告郵件提交導師審核。

導師提出修改意見。

學生再次修改后，提交審核。

如導師通過審核，學生網上提交階段報告，導師網上審批。如不通過，再次修改后1個月以后提交審核。

 

三、畢業答辯

論文完成，字數不少于3.5萬字。

提交導師審核。審核時間3-4周。

根據導師意見修改，修改時間3周以上。

如導師通過，則提交和盲審申請。如不通過，再次須改1個月以后再次提交審核。

和盲審之一如未通過，或盲審之一評分低于75分，需再次修改后1個月提交。盲審如意見為修改后答辯，則修改后論文提交導師審核。