前言：我們精心挑選了數篇優質兒童交通安全教育文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來啟發，助您在寫作的道路上更上一層樓。

第1篇

丹麥：交通安全從娃娃抓起

丹麥對交通安全教育高度重視，明確規定，兒童6歲時就應在學校接受正規的交通安全教育，8歲時要了解預防和減少交通事故的手段和措施。

丹麥的幼兒園每周都會安排類似于散步的“徒步旅游”，即老師帶領孩子們走出幼兒園，在大街上行走。走在丹麥的大街上，無論是繁華鬧市，還是曲徑通幽的小巷，經常可以看到幾位老師帶著一隊孩子行走。這情景很像一群小鴨子跟在鴨媽媽后面悠閑地漫步。一路上，老師會為孩子們介紹馬路上的交通標志。有時候，老師還會帶孩子們乘坐公共交通工具，去附近的社區圖書館，或去遠一點的公園。乘車的時候，老師不僅教育孩子們懂得上車要排隊，要照顧老人、推嬰兒車的人和殘疾人，更會將沿途的交通標志一一教給孩子們識別。

丹麥政府的交通法規中有許多保證兒童安全的規定。比如，乘坐家用轎車時，7歲以下兒童必須使用車用兒童座椅，孩子騎自行車時必須戴頭盔，乘坐自行車也必須戴頭盔，或用安全帶將雙腳固定在兒童座椅上。

丹麥的冬天天黑得較早，所以家長們都在孩子的冬裝上粘上能反射汽車燈光的熒光條，以保證他們的出行安全。丹麥政府還在每年冬天來臨的時候，免費向幼兒園發放一種熒光牌。孩子們外出帶上這種熒光牌，很遠就可以被看到，大大增加了安全系數。（古偉濤）

法國培訓小孩過馬路

早在2006年10月，法國有關方面就已經開始對孩子們進行“過馬路”培訓。他們給8歲以上的孩子講解道路上的危險，教他們如何過馬路，并在培訓結束后，給孩子們頒發“馬路行走許可證”。

法國國家交通事務國務秘書多米尼克·比斯若表示，從3歲上幼兒園起，孩子們就面臨著過馬路的安全問題。所以，政府應該對孩子從小進行道路安全教育，讓他們盡早獨立而安全地過馬路。

但是，承擔教導孩子如何過馬路任務的警官吉約姆表示，造成孩子過馬路時不安全的主要原因之一是他們的身高。孩子由于個子矮小，觀察范圍遠遠小于成人，而且孩子也難以引起司機的注意，因為身高達到1.2米時，才剛剛達到車前部的高度。在培訓孩子時他還發現，有些年齡小的孩子，連距離他們100米遠的汽車是在行駛還是靜止都無法判斷。他主張，在孩子3歲時，家長和老師就應告訴他們馬路上存在的危險，但是應該等到8歲后再讓孩子學習獨自過馬路。

法國公路局給家長的建議包括：家長應該避免讓孩子在8歲之前獨自在路上走。8歲以上的孩子可以單獨去上學，但是只能是在學校和家的距離很近，而且孩子已經在家長們的幫助下對所經之路非常熟悉的情況下。

為了加強學齡兒童的出行安全，法國公路局日前開始在法國近400個中小學校開展交通安全培訓，請專門人員給家長們講授如何讓孩子遵守交通規則。（曉曉）

阿根廷的兒童交通法規學校

阿根廷是世界上每年死于交通事故人數較多的國家之一。為了遏制惡通事故不斷上升的勢頭，阿根廷交通管理部門制訂了一系列措施來加強交通法規的普及和實施。一項名為《交通安全從娃娃抓起》的計劃就是這一系列措施之一。為了配合這項計劃的實施，首都布宜諾斯艾利斯市政府投資70萬美元，歷時兩年，利用原本堆放報廢汽車的空地建起了全國第一所兒童交通法規學校。在學校的開學儀式上，布宜諾斯艾利斯市長奧利貝拉說，建立這所學校的目的是讓孩子們從小了解交通法規，認識基本的交通標志，因為他們是這座城市未來的主人。

這所兒童交通法規學校占地面積7000平方米，建有一座微型的現代城市，內有800米長的高速公路及其出入口，有人行道、自行車專用道、鐵路和公路的交叉口、停車場等設施，當然還豎立了各種交通標志牌。學校每天對400名小學生進行交通安全教育。上午，由交通部門的專家給孩子們上有關交通法規的理論課，下午，學生們或坐卡丁車，或騎自行車，或步行，在這座微型城市里進行遵守交通法規的實踐。（趙琪琪）

美國：加強交通安全宣傳

美國非常重視兒童的交通安全，除了在立法、執法方面做了大量工作之外，還不遺余力地開展交通安全宣傳，讓中小學生在豐富多彩的活動中樹立正確的交通安全理念。

一些學校組織交通安全宣傳標語、宣傳畫競賽，將獲獎作品張貼在進入學校區域的路邊櫥窗中，或是制成彩旗立于路邊，以警示駕車人小心駕駛，注意學生。孩子們自己創意的宣傳口號有“請慢行，我們在這里行走”“請與孩子們共用道路”“安安全全去學校”，等等。

一些學校將交通及相關安全的知識與課程緊密聯系在一起。比如，在地理課上，老師會讓學校畫出一張由家到學校的路線圖；在歷史課上，老師會講解交通工具的發展歷史；在科技課上，老師將學生分成兩組，觀察同一類樹木在交通流量不同、污染程度不同的路邊外觀上存在什么不同。

某小學組織的“綠樹”競賽非常新穎，在進行交通安全教育的同時，向學生灌輸“綠色交通”的理念。活動中，組織者要求每一名學生每天到校時將一片紙制的樹葉涂上顏色，以班為單位掛在不同的樹上。步行或乘坐校車到校的，將葉子涂成綠色，乘坐公共汽車來的，將葉子涂成一半黃一半綠，乘坐私人汽車來的，將葉子涂成黃色。一段時間后，給顏色最綠的樹木所屬班級頒獎。（冬冬）

德國的“超級警察”

德國明斯特市7年多沒發生過一起兒童交通死亡事故，不能不說是個奇跡。德國人是怎么做到這一點的？

馬特提阿斯、海恩茨、克勞斯、馬爾庫斯、托馬斯，這五位警官被明斯特市市民稱為“超級警察”。他們當中有從業30多年的老警察，也有當了10年警察的中年骨干。這個由5位魁梧大漢組成的安全小分隊，天天負責做些婆婆媽媽的事——面向兒童宣傳交通安全。日前，筆者跟隨小分隊采訪了一整天。

小分隊負責人馬特提阿斯告訴筆者，在德國，各種交通規則的標識有上百種，所以要學的東西很多。德國有句俗語：“從小不學會，長大了學不會。”所以他們5個人工作的重點首先放在幼兒園。

明斯特市有150所幼兒園，每個幼兒園都留下了安全小分隊的身影。孩子們非常歡迎小分隊，因為他們帶來的禮物是一場精彩的木偶劇《可愛的驢子埃米利歐》。故事講述的是毛驢埃米利歐如何認紅綠燈和斑馬線的故事。整個故事編排得充滿兒童情趣。孩子們一邊看一邊嘰嘰喳喳地說個不停，而且爭相發言。馬特提阿斯會在每場劇之間穿插提問，比如問孩子們見過斑馬線沒有，如果看見斑馬線應該怎么走。孩子們的回答不僅千奇百怪，而且顛三倒四，令人捧腹大笑。馬特提阿斯很耐心地聽孩子們講，然后告訴大家，正確的答案就在木偶劇里。

克勞斯向筆者介紹，他們5個人除了警察身份外，還專門接受過教育學的培訓。這出木偶劇是他們和兒童教育學專家共同編排的，道具都是自己動手制作的。考慮到孩子們愛動的特點，所以每場劇的時間控制在20分鐘左右。為了更好地引導孩子，又特意加上了主持人在中間的串場，因而拉近了兒童和警察之間的關系。

木偶劇結束，稍事休息后，馬特提阿斯將100多個兒童分成5個小組，警察、老師和孩子們一起坐下來進行討論，大人以平等的心態，幫助孩子們消化木偶劇的內容。如過馬路時，并不是看見綠燈就可以走，還要看看來往的車輛是否停下來了，防止有粗心司機闖紅燈；過斑馬線，必要時打出該我先行的手勢；坐小轎車的時候如何注意開關車門，等等。小朋友們爭相發言，揭發父母開車違章的事。一位小朋友說：“上次我坐車，爸爸沒系安全帶。我媽媽還闖過紅燈！”警察會讓老師記下這些孩子父母的名字，讓他們參加下午的實踐課。

下午，幼兒園大班的孩子由家長陪同一起參加路面實習。警察、老師、家長來到一個居民區，警察首先教孩子們如何觀察路面的交通狀況，然后指導孩子們自己過馬路。

路面實習結束后，是針對家長的培訓課。克勞斯分析道，在德國的兒童交通事故中，2/3的事故發生在下午3點到6點。這段時間屬于家長的看護時間，所以家長的責任很重。他們組織家長們先看一段錄像，分析哪些地段容易出現交通事故，然后展開討論。

第2篇

出現這種情況，就說明身體一定出現了問題。首先應該注意衛生和每天的清潔問題，以防感染。

再者挑選內褲的時候要注意棉質和透氣性能，每天換洗。每天再用溫水清洗外陰，換洗下的內褲最好晾在有陽光通風的地方。

還有呢，在治療期間一定要禁止夫妻生活，最好的是夫妻雙方同時進行治療，避免交叉產生感染的現象。

（來源：文章屋網 ）

第3篇

上帝是公平的，也是吝嗇的，他賦予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全知識與我們的關系是非常密切的。下面是小編為大家帶來的兒童交通安全教育直播課個人觀后感五篇，歡迎大家查閱!

2021兒童交通安全線上教育課觀后感1安全是個1，只有有了它，后面才有無數個零，而沒有1，后面的零都是空的。其實，大家都說安全問題是偶然的，但我認為，這是必然的。沒有規矩，不成方圓，社會上都有規則，只要我們遵守規則，那么多的安全事故就不會發生了。

規則就是規矩和原則。一些規則具有對安全的約束力和強制性。對于正確的安全規則，我們要用意志力遵守和維護，它和安全是因果關系，有因必有果，有果必有因。

規則的范圍很廣，大到國家，小到學校。我們先說校規吧，我記得學校有這樣一件事：有同學坐在樓梯扶手上往下滑，因為好玩兒而忘記校規，那么下場就是被釘子劃破一道長長的口子。因為一時好玩，忘記校規，付出了慘痛的代價。父母往進貼錢，停課、停學，痛苦和折磨，這都是應該吸取的教訓。規則的產生是來源于人類對集體安全、利益的認識，來源于對公眾的尊重，因此規則是不可逆轉的，是于人有利的，但絕不僅是于私有利的。規則擯棄了人性的狹小與丑陋，它是在極力宣傳平等、和平，公眾安全和利益。在馬路上，大家一定要遵守各種規則，比如酒后駕車，疲勞駕車，不乘“三無”車等。

安全第一，但要安全，首先要遵守安全規則，別讓鮮血染紅馬路、染紅學校、染紅各個地方，我們尊重規則，安全就會尊重我們。

2021兒童交通安全線上教育課觀后感2“放學回家不要慌， 玩耍不在路中央， 追逐打鬧最危險， 來往車多不安全。”“過馬路，左右瞧， 大家要走人行橫道。 公路若無斑馬線， 執行通道誤打鬧。遠離汽車不猛跑， 迅速通行安全好。”……每每唱著老師教我們的有關安全的歌謠，我就會想起老師告訴我們的一則安全事故。

事故是這樣發生的：兩個男孩和一個女孩在放學回家的路上，那兩個男孩很淘氣，逗那個女孩，故意去弄那女孩的頭發，把她的頭發弄得亂亂的。女孩很生氣，拿起地上的一根樹枝，朝著其中的一個男孩打去。那個男孩知道要挨打了，連忙跑向前面。正好，前面有一個班馬線都沒有車輛行駛，就跑了過去，女孩見了也追了上去。不幸的事情就這樣發生了，一輛大貨車開了過來，因為事情太突然，只聽得那“滋——”的一聲刺耳的剎車聲，還是不能阻擋不幸的發生，那個女孩就這樣走了。

所以，親愛的同學們，為了我們的生命，為了我們的安全，上學、放學路上一定要注意以下幾點：一：在放學回家的路上不打鬧。二：不許闖紅燈。三：不許邊吃東西，邊騎車。做到高高興興去上學，平平安安回家去。

2021兒童交通安全線上教育課觀后感3現代科技的高速發展，為我們帶來了無窮的便利，同時也伴隨著弊端。近年來，交通事故發生率呈直線上升。據調查，我國汽車擁有量僅占世界的1.9%，而我國卻已成為因交通事故死亡人數最多的國家之一。中國因交通事故死亡人數達到10萬左右，占全世界的20%。這一串驚人的數字不能不讓我們警惕起來。

如今交通已走進千家萬戶，交通安全與我們的生活息息相關。或許一個不經意，失去的就是寶貴的生命，換來的就是親人的悲痛欲絕。而我就親眼目睹了一起交通事故。

公交車的站牌里，我焦急的等著車。忽然一輛白色的自行車劃過我的面前，帶來了一陣快速的風。原來是一個十七八歲的男孩，快速的車子伴著飄揚的衣服，顯得意氣風發。旁邊的大叔憂心忡忡的說道：“小伙子，騎慢點，可別出了什么危險啊。”車上的男孩回頭看了一眼，不以為然地說道：“沒事，我車技好著呢!”說完便不再顧忌的上前駛去，全然不顧及交通信號燈刺眼的紅色，像一陣旋風消失在我的眼前，我不禁擔憂地看了他一眼。

十五分鐘后，我登上了公交車，沒過幾站，便聽到車上的人議論紛紛“瞧，出車禍了。”“是啊，那男孩真可憐!”…….我好奇的向窗外看了一眼。在警車與救護車包圍的中間，一輛白色的自行車撞在了一輛小轎車上，旁邊則躺著那個我車站中遇見的男孩。而一對父母嚎啕大哭……

生命不單單只屬于你一個人，還牽連著愛你、關心你的家人。不要再讓交通事故放肆的傷害一條條無辜而又寶貴的生命，不要再讓那鮮紅的血，沾染著這美麗的世界。不要再讓交通事故一次次在一旁張狂的大笑……

生命誠可貴，安全價更高。生命是最可貴的，沒有了生命，哪有你玩耍時歡快的笑聲?沒有了生命，哪有父母噓寒問暖的聲音?沒有了生命，哪還能見到那美如畫的風景?心系安全，珍愛生命。

2021兒童交通安全線上教育課觀后感4今天下午，在學校的組織下，我們學校舉辦了一次法制交通報告會。我聽了法官的報告和校長的諄諄教導后，學到了許多關于法律和交通方面的知識。

首先在法律方面，我知道了穿溜冰鞋、滑板在公路上玩耍是很危險的。嚴禁在水、火邊玩耍;嚴禁在網吧上網，不要相信網上的信息。這次法律課還使我懂得了‘凡事有可為，有不可為’的道理。作為21世紀的少年，我們應該做到學法、懂法、守法，不去觸碰法律這條‘高壓線’，必須做到有法必依，嚴格遵守法律法規。

其次最受人關注的是交通安全，交警阿姨講的那些因不遵守交通規則導致受傷、死亡的一些觸目驚心的案例讓人不寒而栗，我感受頗多。交警阿姨說：“交通事故時常發生，平均每一公里就有一起事故發生。”我想:那些人為什么不走人行橫道?為什么要為這一兩分鐘而放棄生命?不，他們這樣做不是放棄生命，而是在無視生命呀!”

我在這次講座中悟出了很深的道理，周圍發生那么多的事故，每次事故帶來的損失都那么大，事故程度即使縮到最小，也抹不去留在親人心中的痛苦。同學們，請尊重生命，愛惜自己的生命，因為生命來之不易。今后我一定要牢記法制、交通安全意識，走路要走人行道，不能亂爬欄桿，更不能隨意的在馬路上嬉戲打鬧，不到網吧、水邊等危險地域玩耍。做一個遵紀守法的好公民、好學生!

2021兒童交通安全線上教育課觀后感5

說到“交通”這個詞，大家一定會把它和生命連在一起，因為它與我們的生命財產息息相關。隨著社會的發展，交通事業為我們的生活和生產提供了便利條件，與此同時，它也時時刻刻威脅著我們的生命財產的安全，交通事故已成為社會的重大問題之一。

由于一些人交通意識的淡薄，平坦的馬路經常上演一場場人間悲劇，那車輪下的無辜生命和失去親人催人心碎的哭聲，有誰不會感到痛心，他們帶走的是歡樂、幸福、和諧，留下的是災難、思念、痛苦，這血的教訓，生命的代價，難道還換不回我們遵守交通法規，時刻注意安全的自覺性嗎?