前言：我們精心挑選了數篇優質交通規則論文文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來啟發，助您在寫作的道路上更上一層樓。

第1篇

政府部門必須要堅持走群眾路線、要敢于創新交通安全治理，其中很重要的就是發揮社會組織在交通安全方面作用，發動社會群眾參與交通安全治理工作。道路交通活動的主體是人，道路交通正常秩序的好與壞，交通安全事故的多與少，通常取決于人們是否正確和自覺地遵循交通法律、法規以及能否養成安全的交通素養。要在122“全國交通安全日”的宣傳中，始終貫穿百姓關注、群眾參與的思想，選擇切口小、貼近性強的宣傳點，鼓勵有社會責任感的企業或單位，如汽車生產和銷售商、保險公司以及車友會、駕駛員協會等群眾團體，以資金贊助、志愿服務等形式參與文明交通宣傳實踐活動，并讓每一個交通參與者參與到交通安全宣傳中來。“全國交通安全日”的設立和宣傳，終極的目標就是提高全民的文明交通素質。首先，提高全民的文明意識。隨著中國進入汽車時代，提高全民的文明交通意識、文明禮讓意識迫在眉睫。其次，增強公民的法治意識。讓全體參與者學習并且掌握交通法律條例、法規和各項交通安全教育知識，逐漸增強交通安全法制觀念，實現人人知法、懂法、守法的目的，自覺地保護好交通正常秩序。第三，增強公民的安全意識。使全體交通參與者盡可能的認識交通安全中違法行為的巨大危害，在出行過程中改變舊的不良的交通習慣，逐漸更新和提升交通安全常識，確保道路交通安全。

二、輿論關注發揮多種媒體的宣傳作用

（一）廣播電視等有聲媒體。電視媒體應緊緊圍繞活動主題推出專題節目，采取嘉賓訪談、分析典型案例、普及安全知識等方式，闡述汽車社會弘揚法治理念，遵守交通法規的重要性，倡導、呼吁部門依法盡職，人人遵規守法，安全文明出行。重點選題包括：公安機關酒駕整治實踐，實現了立法、執法、司法、普法等環節有機銜接，為法治社會建設帶來諸多啟示。曝光嚴重違法行為，如客貨車、危化車“三超一疲勞”等違法行為的危害，重大交通事故依法追責等。

（二）報刊雜志等平面媒體。可以利用平面媒體的優勢開辟專題、專欄、專版，刊登系列報道、評論文章。剖析交通安全宣傳的重要性、交通違法的危害性，利用評論文章引起人們思考。要利用汽車雜志的受眾定位目標準的特點，通過主題增刊、圖文報道、專題文章等形式刊發相關報道，喚起汽車愛好者的關注，讓其享受車輛的同時注意交通安全。

第2篇

規則是社會形成的基礎，沒有規則，人類將是一盤散沙。規則一方面要限定，制約人類的行為;另一方面，它也要保證和進人類的發展與進步。下面小編給大家分享一些規則作文高二議論文800字2021，希望能夠幫助大家，歡迎閱讀!

規則作文高二議論文800字1在這個大千世界里，萬事萬物充滿著無形的規則，正是這些規則，才使得這個世界愈發豐富多彩，有了規則還不行，還需要遵守這些規則，才能真正實現人與自然的和諧。

在生活中有著廣泛的人際交往，我們要遵守生活規則;在人類開發環境的過程中，我們要遵守自然規則;在社會安定的社會生活中，我們需要法律的規則。

在生活中，人際交往要遵守生活規則。“己所不欲，勿施于人”這是做事的規則。在這個物競天擇的社會里，每個人都在為了光明的未來而奮斗，每個人都會有一些私欲;然而社會是個大集體，無論走到哪里，我們都生活在一幫人的圈子里，每天都需要和人打交道，如果，一旦脫離了人的圈子，我們就會失去自我，失去一切。如果說“人生如戲”，那么一場人生就是一場“游戲”，只有遵守“游戲”規則，才能在生活中脫穎而出，才能在面對人情冷談時，泰然之若。因此，遵守規則是我們擁有燦爛人生的前提。

在大自然中，開發環境要遵守自然的規則。如今，在21世紀，面對開發環境，人類總結出了“走可持續發展道路”的規則，這也就是要我們遵守自然規則。早在上世紀，開始肆意地毀林建廠，圍湖造田，全人類步入“工業化階段”，“三廢”的瘋狂排放……人類以犧牲環境為代價，換來了一塊塊甜美的面包，在享受面包的同時還不忘掠奪大自然僅剩的資源，終于，迎來了大自然的報復。黃河的水土流失，2008年的冰雪災害、接連的地震……這一切一切的罪魁禍首就是人類不遵循自然規律的結果。“順天者昌，逆天者亡”，大自然的規則是不能隨意打破的。唯有遵守自然的規則，才能達到人與自然和諧的境界。

在社會中，穩定的秩序需要遵守法律的規則。如果一個國家沒有了法律，就等于沒有了靈魂;如果一個民族沒有了規則，就沒有了支柱;如果一個村沒有了村規，就會一片混亂。追溯至原始社會，猿人便懂得群居生活，無形中的“井繩”將人緊緊捆在一起，誰也離不開誰!在“法”的面前，人人自覺形成“依法辦事”，國家遵守“依法治國”的規則，只有這樣，社會才會太平，國家才會安定，人類社會才會進步。

面對生活，離不開人際交往規則，面對大自然，離不開自然規則，面對社會，離不開法律的規則。只有遵守這些看似簡單的規則，生活才會更加多姿多彩。

規則作文高二議論文800字2孟子曾說過：“不以規矩，不能成方圓。”因為有了規則，社會才變得井然有序;因為有了規則，國家才變得繁榮富強。有一件事讓我對規則加深了理解，令我至今難以忘懷。

記得那是幾年前的一天，天氣晴朗，陽光明媚，我和姐姐去醫院探望生病的奶奶。姐姐怕我口渴，于是買了一瓶水給我。我邊走邊喝，不知不覺就走進了醫院的候診大廳。我看看手中的空水瓶子，又望望馬路對面的垃圾桶，本能地向垃圾桶走去，可沒走幾步，心里就打起了“退堂鼓”——垃圾桶太遠了，而且太耗費時間了。把空水瓶扔在大廳里應該沒問題吧!我小心翼翼地環顧了一下四周，嘿嘿!沒有人。于是我心安理得地把空水瓶隨手扔在了地上。我不禁暗暗佩服自己的聰明才智，得意洋洋地正要離開。

忽然，一個小女孩拉住了我的衣袖，她梳著一個馬尾辮兒，一雙水靈靈的大眼睛不時地眨著，臉上還掛著兩個淺淺的酒窩。她揚起天真的面孔，用她那稚嫩的童音對我說：“大姐姐，您掉了一件東西。”“什么?我沒有掉東西啊!”我感到很疑惑。她聽后，一聲不吭，彎下腰，拾起了我扔在地上的垃圾，遞給了我，并一本正經地對我說：“大姐姐，老師告訴過我，不能隨手扔垃圾。”我幡然醒悟，是啊!我不光掉了一件東西，更是規則呀!我不由得深深地低下了頭，臉紅得像一個熟透的蘋果。許久，我抬起了頭，凝望著眼前這位小女孩，微笑著對她說：“謝謝你!”

幾年過去了，但是我依然記得小妹妹，記得她曾經給我上的這堂重要的課，小妹妹天真的大眼睛時刻提醒著我：規則無處不在，它無時無刻都在約束著我們，只有人人都遵守規則，我們的生活才會變得更美好。遵守規則，才會成為最亮麗的風景線!

規則作文高二議論文800字3俗話說得好：“沒有規矩，不成方圓。”人們遵守規則，生活才會有秩序，否則就會亂成一鍋粥。每當我看到那個珍貴的百寶箱時，我的記憶就會拉回到二年級。

以前，我的同學都會送我一些很好的禮物，我都非常非常地喜歡，我都把它們集中在這個百寶箱里。

終于，我已經不好意思收禮物了，于是我對我的那個朋友說：“你以后還是別給我帶東西了，我感激你還來不及呢!”“沒事，咱們都是兄弟嗎!”我的朋友熱情地說。“呃，那么你送給我禮物，我就明天給你帶一個我最喜歡的籃球明星布偶吧!”“好呀，好呀!”他那白晰的臉上，紅嘟嘟的嘴角笑出了一個優美的弧度。

第二天，我到了學校，他一清早就來找我：“杜金泰，我的禮物呢?”“哦!糟了!我、我忘記拿了!”“哦!”他嘴角完美的弧度漸漸平了下來，什么也沒說，轉身離開了。我想喊他，卻終究一個字也沒有喊出來。我答應了別人的事，怎么能忘記呢?我明天一定要帶上布偶給他。

晚上，我拿起放在書桌上的那個籃球明星布偶。我一直望著它，我越看越喜歡，我都舍不得把它送出去了。也許，明天，他就忘了這件事，或者，我和他商量一下，能不能送別的禮物給他。我的心七上八下。

第二天早上，他一早就又來找我：“杜金泰，你的布偶帶了嗎!”“我……又……沒帶。”我低著頭說。我發現他的臉上有“失望”兩個大字!他又是什么都沒有說，轉身離開了，我感覺頭頂有一朵烏云，一直下著暴雨。

終于，到了第三天。他不再來找我拿布偶了。看著他和其他朋友一起玩耍，一起交換禮物時的情景，我不禁感到慚愧起來。我為什么要不講誠信，不講規則。我們當初還拉了勾的，我們的友誼就這樣灰飛煙滅了嗎?我們的友誼就比不上一個布偶嗎?我真傻!

如果你不講誠信，你就會受到規則的處罰!此刻，我的心就被“失信”兩個字重重劃了一刀。我期待著，明天，明天……

規則作文高二議論文800字4又是一個秋風送爽的午后，溫暖的陽光灑在三個人的肩上。我們正走在同一條小路上，走向同一個心靈的港灣。

時針指向下午三點，一段輕柔的鋼琴曲準時響起。我按掉鬧鐘，合上作業本，媽媽放下手里的家務，爸爸合上工作的電腦。三個人心照不宣地準備好，一同前往外婆家。

爸爸曾在幾年前送走太奶奶后的時候告訴過我，不要讓無法盡孝成為自己的遺憾。于是在那時，我們便默默定下一個不成文的規則：每周都必須去一次外婆家。只是可惜爺爺奶奶遠在上海照顧堂弟，無法時常見面了。

才站在小路的一頭，已經遠遠地看到外婆開著門站在小路的另一頭等候，我向外婆跑去，嘴里喊著：“外婆，我們來啦!”外婆笑得臉上的皺紋都堆到了一起，她摸了摸我的頭說：“你們總是這么準時。”“當然啦，這是規則，違反了可要讓外婆等急了。”我調皮地說。

茶香早已溢滿整個院子，外公坐在院子里的小桌前把香茗一杯杯地斟好，從小他就告訴我：“茶要慢慢品，就像人生。”也就使我到現在每喝下一口，總感覺仿佛懂那么幾分，卻仍悟不透徹。可茶香依舊入心脾，那是外公的味道。

一家人正聊得開心，外公外婆在爸媽面前就像好奇的小孩，認真地聽著爸媽講他們所不知道的事。他們卻少不了對我們的關心，“最近工作順不順利，學習辛苦不辛苦……”我們的口徑永遠一致：“一切都好。”只為了能讓他們滿意地頻頻點頭。

我開始在庭院里轉悠，因為規則中有一條是：每周為外公外婆至少做一個家務活。上星期掃了地，這星期倒是看著院里的幾盆花像是渴了，就找到外婆的花灑悄悄給花兒打著圈澆上。“哎喲，怎么總是搜羅著點活做，都說了好多回了，不用啦。”外婆無奈又欣慰的話語在耳邊響起，外婆總知道我在哪里，我在做什么。我回過頭去，說：“這也是規則，沒做了可要讓外婆多辛苦一點了。”外婆便從背后搭著我的肩，像個小孩一樣湊在我旁邊。人生中的小確幸，總在不經常間被感知。

經過幾回的觀察，我發現爸媽有時也坐不住，總忍不住拿起手機。于是我也添上了一條規則：不許在外婆家拿手機玩。他們欣然接受，這次果然按規則照做了。爸爸的話時常在腦海里回蕩：“規則是用來完善彼此的，為的是把約定做得更好，要把規則種在心里。”

規則作文高二議論文800字5上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通與我們的關系非常密切，它就象我們的朋友，日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸誡我們。

隨著社會的飛速發展，生活，工作節奏越來越快，汽車成了人們的主要交通工具，它給我們帶來了前所未有的方便，在大家感嘆社會的進步，享受生活得同時，它也給我們帶來災難。一個個鮮活的生命消失在飛馳的車輪下，一個個幸福美滿的家庭轉眼破碎不堪。特別是那些還沒有踏上社會的小學生，也遇到這樣的災難，親人哀傷的呼喚，留不住小生命。我們能做些什么呢?普及交通安全教育，把交通事故降到最低，這是時代的呼喚!

記得去年暑假的一天，我們一家去白水洋旅途中被堵車了，我們下車順著大路往前走。一路上每間隔十米，就能看見一個路標“十里坡，請慢行”。路上熙熙囔囔的行人議論紛紛。聽大人們說，前面發生車禍，是一部農用車拉著一車冬瓜因駕駛員疲勞駕駛，車速過快，沖下30米的懸崖下，車內共有3人當場死亡。我想，也許他們不曾想到后果會如此慘重，也許在他們生命的最后一瞬間，也在為自己的疏忽而悔恨，也許他們還幻想著能與親人共享生活的快樂……但死神卻無情將他們送到另一個世界。

上學期開學的第一天，我們學校有個十歲女孩報完名，在回家的路上被一輛大卡車當場撞死。有幼小的生命就在這一瞬間結束了，父母悲痛欲絕。

在我們生活中，還有疾速行駛的，有闖紅綠燈的，有酒后駕車的……這些事故中，小到跌痛，大到身亡。這提醒我們每個人，必須時時刻刻注意安全!

第3篇

論文關鍵詞 電動自行車 立法 分類分道 監管

國家標準《電動自行車通用技術條件》（GB17761-1999）將電動自行車定義為，以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車。電動自行車的整車技術要求是，最高時速不超過20公里，重量不超過40公斤，具有腳踏騎行功能，電動機額定連續輸出功率不大于240W。近年來，電動自行車成為人們議論的焦點之一，電動自行車造成的交通事故逐年上升，以至于深圳等地政府甚至動議禁止電動自行車上路，并因此引起民眾的高度關注。加強電動自行車的監管，保障行人安全，已是十分必要的。

一、電動自行車的優缺點分析

（一）電動自行車的優點

電動自行車和自行車相比，現在城市的大街小巷都有電動自行車充電器，充電方便。騎電動自行車出行，經濟、環保、速度快，節省體力和時間，而有利于民眾精力充沛和結余時間投入生產和工作，提高工作效率。對進城務工人員和城市工薪階層等收入不是很高的人群來說，電動自行車就是最好的交通工具。有些行業，如送牛奶的、送快遞的、快餐業，甚至把電動自行車作為主要的交通工具，以降低運營成本，提高經濟效益。對許多行業和普通民眾來說，電動自行車是生產設備、固定資產和生活必備品。

從國家層面看，電動自行車出行成為公共交通的補充，有效緩解了機動車交通擁堵的壓力，構成國家交通的一個重要部分，如果沒有電動自行車，大家都去買汽車，則馬路就更是停車場了，或者是公共汽車、地鐵等公共交通工具上更加擁擠不堪。就保護環境來看，電動自行車無疑是最環保的交通工具之一，電動自行車出行是綠色出行，電動自行車消費和充電無疑也是促進消費，促進了電動自行車生產和經銷行業的發展，促進了電力和電網經營行業的發展。因而電動自行車行業要大力發展，要鼓勵市民和民眾用電動自行車出行，禁止電動自行車上路會給民眾帶來巨大的不便，尤其是對窮人來說，禁止騎電動自行車出行無異于禁止窮人上路，禁止電動自行車的做法不可取。

（二）電動自行車引發的問題和原因

電動自行車之所以引發爭議，主要是安全問題，安全問題出現的主要原因是：

1.電動自行車缺乏法律規范，缺乏科學的標準。關于電動自行車的立法滯后，現有的電動自行車的規定級次很低，連行政規章都很少，更不用說是行政法規和法律了。《電動自行車通用技術條件》（GB17761-1999）與《機動車運行安全技術條件》存在沖突，尤其是對電動自行車和電動輕便摩托車的界定上存在矛盾之處，以至于電動自行車是列入自行車還是歸類為電動摩托車都存在模糊之處，給某些廠家生產超標電動自行車留下了空間，《電動自行車通用技術條件》（GB17761-1999）亟需修訂。電動自行車的歸類模糊，也給民眾帶來了擔憂，電動自行車如列入機動車管理，則民眾騎電動自行車豈不是要考駕照和交保險了？無證駕駛、酒駕豈不是要承擔刑事責任了？

2.電動自行車生產者和經銷者生產和銷售超標或者超速的電動自行車，有些使用者私自或者叫維修店非法改裝電動自行車。《電動自行車通用技術條件》（GB17761-1999）規定，電動自行車的最高時速不超過20公里，重量不超過40公斤，但是現在有些電動自行車生產廠家根本不生產時速20公里以下的電動自行車，有些廠家生產的電動自行車時速達到或者超過50公里，以至于一些電動自行車速度堪比摩托車和小汽車，以此來滿足一部分行業和人群對高速電動車的需求。

3.電動自行車出行的基礎設施建設滯后，缺乏電動自行車專用道。許多城市電動自行車車道和人行道混用，電動自行車和人力自行車混道，甚至有些城市，尤其是小城鎮，電動自行車和機動車、自行車、三輪車、摩托車、行人就一條道通行。隨著人們經濟條件的提升，小轎車等機動車的數量急劇增長，占用了更多的車道和空間，擠壓了電動自行車的車道和空間。公共基礎實施的建設跟不上民眾交通工具發展的速度，給民眾使用電動自行車出行帶來了巨大的不便和風險。

4.交通違法行為嚴重。關于電動自行車的交通規則存在諸多缺陷，沒有專門的電動自行車交通規則，現有關于電動自行車的交通規則都比較分散，交通規則不健全。小轎車、摩托車、大卡車等交通工具的使用者常常違反交通規則，電動自行車使用者也常無視現有的交通規則，超速行駛、闖紅燈、逆向行駛、超載等比比皆是。交警等執法部門執法不嚴、違法不究，電動自行車使用者違法缺乏刑事制裁措施。小轎車等機動車司機常橫沖直撞或者酒后駕車，電動自行車更是舉步維艱，電動車騎行者不得不左顧右盼，小心翼翼，行人更是步步驚心。

二、電動自行車的法律監管對策

（一）加強電動自行車相關立法，使電動自行車監管有法可依

《機動車運行安全技術條件》對摩托車的定義是，由動力裝置驅動的，具有兩個或三個車輪的道路車輛，但不包括，電驅動的，最大設計車速不大于20km/h，具有人力騎行功能，且整車整備質量、外廓尺寸、電動機額定功率等指標符合相關國家標準規定的兩輪車輛。普通摩托車是指，無論采用何種驅動方式，其最大設計車速大于50km/h，或如使用內燃機，其排量大于50mL，或如使用電驅動，其電動機最大輸出功率總和大于4kW的摩托車，包括兩輪普通摩托車、邊三輪摩托車和正三輪摩托車。《機動車運行安全技術條件》還規定，輕便摩托車是無論采用何種驅動方式、其最大設計車速不大于50km/h的摩托車，如使用電驅動，其電動機最大輸出功率總和不大于4kW。兩輪輕便摩托車是裝有一個從動輪和一個驅動輪的輕便摩托車。《機動車運行安全技術條件》還對電動摩托車標準實施的過渡期提出了要求。從這些規定看，摩托車包括電動摩托車和電動輕便摩托車。2009年的《電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求》規定，40公斤以上、時速20公里以上的電動自行車，稱為輕便電動摩托車或電動摩托車，劃入機動車范疇。電動兩輪摩托車以時速、質量、電動車輸出功率為標準分為電動自行車和電動摩托車兩種，40公斤以上、時速20公里以上的電動自行車，稱為輕便電動摩托車或電動摩托車，劃入機動車管理。《電動自行車通用技術條件》（GB17761-1999）的規定不僅模糊而且明顯與《機動車運行安全技術條件》不符，因此要修訂《電動自行車通用技術條件》，以便與《機動車運行安全技術條件》的規定相統一。

《機動車運行安全技術條件》和《電動自行車通用技術條件》僅僅是電動自行車和電動輕便摩托車的技術性規范，不是電動自行車的使用規范。加強電動自行車相關立法和電動輕便摩托車的相關立法，對電動自行車和電動輕便摩托車分類監管。制定和頒行專門的《電動自行車法》、《電動自行車交通規則》，明確電動自行車技術標準，規定電動自行車安全規范、電動自行車交通規則、電動自行車車道規劃和建設規范。明確規定，設計時速在20公里以下的電動自行車依然是自行車，不屬于機動車，普通民眾騎電動自行車無需考駕照、交保險、年檢，出行并不受影響。但對電動自行車騎行者違反交通規則也要嚴格執法，違者必罰，不讓騎行者有僥幸心理，督促騎行者嚴格遵守交通規則。

鑒于現行機動車監管法律比較健全，監管經驗比較豐富，有利于交警部門對電動摩托車進行監管，所以將時速超過20公里的電動自行車列入機動車管理。要及時制定和頒行《電動摩托車法》、《電動摩托車交通規則》、《電動摩托車駕照考試和年檢規則》、《電動摩托車保險規則》等法律法規，規定電動摩托車的登記上牌、年檢、駕照考試和駕照年檢、保險繳納和賠付方法等內容，強令駕駛人駕照考試、交納保險、年檢等，懲處超速、超載、逆行、闖紅燈等違法行為，保障行人、自行車騎行者的安全，減少電動摩托車造成的交通事故。

修訂刑法，讓酒駕、毒駕電動自行車、電動摩托車和機動車一樣入罪，讓電動自行車、電動摩托車的使用、出行和監管有法可依，對電動自行車實行法制化管理。

（二）加強對電動自行車生產者、經銷者和維修店的監管

將電動兩輪車列入機動車，如果禁止電動摩托車上路，可能會對生產高速電動自行車（新標準為電動摩托車）的行業帶來滅頂之災。政府要積極調整電動摩托車和電動自行車的產業結構和生產結構，引導電動自行車生產廠商生產轉型升級，或者生產合規電動自行車，或者轉型為電動摩托車生產者，或者轉行生產其他產品。將電動兩輪車列入機動車，如果禁止電動摩托車上路，會嚴重影響快遞業、郵政業、快餐業、牛奶業甚至一些超市，造成這些行業經營困難或者出現倒閉潮，則不僅會影響相關行業和民眾的日常生活，造成大量工人失業，要對這些工廠或者工人的去留作出規劃和安置。立法部門和政府部門需要好好考慮，想出周全的對策。

要對電動車生產商、經銷商、維修店加強監管，禁止不符合技術標準和超出技術標準的電動自行車出廠和銷售，禁止維修店和電動自行車擁有者不符合技術標準和超出技術標準改裝電動自行車，禁止違規電動自行車上路，一經發現違規者，對生產者、經銷者、改裝者、使用者進行嚴肅處理，沒收電動自行車，進行罰款，重者吊銷執照、直至追究刑事責任。

（三）合理配置路權，加大電動自行車專用道的建設，分道而行，分類監管

合理配置路權，加大電動自行車和電動摩托車專用道的建設。鑒于小轎車、客車等機動車的急劇增長，給城市道路建設、道路通行、交通監管、環境保護都帶來了巨大的壓力，并造成巨大的能源浪費，地方政府開始對機動車開始限牌和限行。我國應該改變鼓勵購買機動車政策為適度控制機動車數量、鼓勵購買電動自行車和電動摩托車的政策。在城市規劃和道路規劃時，增加電動自行車道和電動摩托車道，避免電動摩托車和電動自行車是在自行車道上行駛還是在機動車道上行駛的尷尬，實行機動車、電動摩托車、電動自行車、自行車和行人都有各自的專行道路，實行分道并行，改變現在的諸車和行人同道混行的囧境。

（四）加強法制教育和執法力度