前言：我們精心挑選了數篇優質物聯網業務模式文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來啟發，助您在寫作的道路上更上一層樓。

第1篇

商業模式，就其最基本的意義而言是指做生意的方法，是一個公司賴以生存的模式，一種能夠為企業帶來收益的模式。同時也是一種包含了一系列要素及其關系的綜合性概念，用以闡明從事業務運作的具體方法和途徑。隨著市場經濟的不斷發展與完善，對物聯網商業模式創新的研究越來越有必要。有關物聯網商業模式的研究數量不多，主要集中在商業模式的類型上，代表性的研究包括：從服務提供主體和方式角度出發，中國電子商務中心提出了物聯網發展的系統集成商主導、運營商提供網絡連接、運營商提供數據流量、運營商為客戶開發相關服務和運營商提供定制服務五大類商業模式。周曉瓊（2010）根據中國移動現有業務發展總結了七種物聯網商業模式，即企業投資自建型、企業自建運營型、定位平臺型、免費開放型、全租賃傭金型、運營商系統集成型、運營商與系統集成商合作型、運營商產品庫型模式。通過對AT＆T、Verizon、韓國SK電訊、中國移動等中外運營商運作商業模式的研究和分析，張云霞（2010）、陶冶（2010）等總結出通道型、合作型、自營型、定制型等幾種類型的物聯網商業模式。其中，通道型和合作型模式由于由電信運營商和系統集成商配合完成，是目前使用最多的模式。而自營型和定制型模式，由于受開發、應用成本較高、風險較大的限制，目前實際應用還較少。李卓賢（2011）通過對現有物聯網模式的分析總結，認為目前中國物聯網的商業模式主要有通道服務、平臺運營、應用服務、合作開發推廣和產業聯盟五種模式，其中前三種模式主要是以運營商為主體，為企業客戶或大眾開發并提供相關的服務；后兩種模式則是從產業鏈的角度，通過運營商與系統集成商以及客戶合作，建立戰略合作伙伴關系，實現整個產業鏈上不同利益主體的共贏。針對于物聯網發展中存在的問題，中國學者提出了諸多的看法，2011年在無錫舉行的中國國際物聯網大會暨博覽會上，與會專家就指出，從整體上看物聯網思維發展仍處于概念導入和產業鏈形成的初級階段，產業的核心技術仍未突破，應用需求層次偏低，商業模式不夠清晰，各地在建設上還存在重復投入、無序發展的問題。袁（2011）曾經提出物聯網中國物聯網產業發展面臨主要障礙包括統籌規劃和“頂層設計”缺乏、物聯網核心關鍵技術缺失，產業模化應用不足、產業鏈不完備，商業模式不成熟。丁學君（2011）指出標準體系問題、行業融合問題、商業模式的完善與創新問題和隱私及安全問題是中國物聯網產業發展亟待解決的關鍵問題。相關研究還有：溫良（2012）認為，中國物聯網發展存在的問題有在安全與隱私上存在威脅、缺乏統一完整的技術標準、商業模式不成熟、關鍵技術亟待突破、能耗及污染比較嚴重。范鵬飛、王波和黃衛東（2011）指出當前中國物聯網產業發展面臨以下三大問題：一是行業壁壘，行業參與度不夠和行業資源開放度不高；二是沒有形成產業鏈，規模化協同化比較少；三是物聯網應用網絡相對孤立，網絡互聯缺乏有效控制。總體來說，國內對于物聯網發展問題的探究都是基于產業發展的角度，而對于物聯網商業模式的選擇的研究還不完善，需進一步的探討。

二、中國物聯網產業商業模式存在的問題

盡管中國在物聯網行業已經取得了一定的成果，但真正要迎接物聯網時代，還有一段曲折的路要走，物聯網的商業模式還有諸多的不適應。

1.規模與成本之間的矛盾。目前，物聯網發展的最大問題在于行業應用缺失，商業模式過于零散化。中國物聯網的應用水平還比較低，雖然有了一些基礎運用，但是市場需求還是小規模的、低層次的，不能有效地在物聯網上、下游各產業鏈得到廣泛的應用，最終導致在一定程度上影響物聯網的規模化。隨著物聯網的不斷推廣，其應用范圍逐步擴大到各個行業、各個領域。各行各業的應用特點和用戶需求不同，沒有統一的標準和規范，導致物聯網不能形規模化，隨之而來的后果就是物聯網開發、集成、部署和維護的成本較高。而小規模的應用表現不了物聯網“物聯”的大的意義，也不能形成多方力量共同推動物聯網行業健康發展的組織機制，這樣無疑是不利于物聯網產業的可持續發展的。物聯網產業化進程中中小型企業占比例較大，實力較強的龍頭骨干企業較為缺乏，不利于形成龍頭企業的示范效應，也不利于企業之間的協作，導致了整個物聯網無法形規模效應，成本較高。同時，物聯網產業鏈的構成不夠完善，上游企業規模較小，在數量上不能滿足物聯網市場的需求。而部分中下游產業鏈發展較為成熟，已躋身國際先進行列，這就使得物聯網產業不能形成規模經濟，也不能形成整合的商業模式，制約了物聯網產業的發展。

2.商業模式不清晰。現階段，物聯網產業的發展處于成長的初級階段，還存在許多的問題。而物聯網作為新興產業，其商業模式還有很多不穩定、不完備的情況存在，商業模式不清晰已成為制約物聯網產業發展的一大重要因素。由于中國物聯網推進速度過快，缺少一個明確統籌規劃的發展藍圖，導致現行物聯網的發展完全處于自發的狀態，不同地區、不同企業各自為戰。整個行業缺乏統一的標準，沒有形成高效、清晰的商業模式，使得物聯網產業的發展無序且盲目，各方資源共享不足，導致資源嚴重浪費，研究成本過高，這樣非常不利于物聯網產業的長足發展。與此同時，物聯網產業鏈結構十分復雜，涉及終端制造商、應用開發商、網絡運營商、最終用戶等諸多環節，各環節利益分配困難，若缺少清晰的商業模式則難以實現共贏，進而導致商業模式的不可持續。因此，商業模式的不斷完善、創新和多元化就成為推進物聯網產業永續發展的持久動力。

3.物聯網的融資問題成為其商業模式的關鍵問題。筆者認為，如果把商業模式簡單的說成一種賺錢的方式，那么，物聯網的資金來源———融資，就是可以賺錢的基礎。近些年來，物聯網的融資問題，似乎并沒有得到像物聯網發展過程中的其他問題的廣泛關注，因為，物聯網發展的大部分資金都來自于同一個主體，也就是我們的政府。物聯網作為新興的產業，其爆炸式的發展引起了諸多的爭議，過快的發展和需求讓人喜憂參半。以此同時，物聯網未來發展情況的多變，資金需求數量的龐大以及收益的回收期過長，讓物聯網行業融資沒那么容易。國家成了物聯網行業的所有者，形成了物聯網行業融資對象單一，融資主體的不活躍，不能充分調動市場在行業發展的作用。（本文來自于《經濟研究導刊》雜志。《經濟研究導刊》雜志簡介詳見）

三、改進措施

當今是一個商業模式創新的時代，一個產業能夠長期持續的發展，不僅要看其在現實中的應用前景，更要看其所采用的突破傳統思維的商業發展模式。

1.促進合作與共贏。物聯網業務在整個發展鏈條中，各業務主體在資金、管理、技術等方面的優勢不盡相同，為了實現利益的最大化，就要促進業務各方的充分合作。物聯網企業要鼓勵價值鏈中各主體發揮優勢作用，減小成本的支出，實現最大程度的增值，提升商業模式系統的集成度和動態平衡，降低業務各方參與的成本，使以互聯網為依托的產品和服務實現收益的增長。只有集各方之力才能夠使中國的物聯網產業蓬勃發展，才能使物聯網真正擁有長效、可持續發展的動力，最終達到共贏。

2.政府支持。政府在企業發展的過程中具有導向作用，政府政策方針的制定和實行對新興企業的發展尤其重要。物聯網作為當今社會的新寵，其發展除了需要強大的市場需求和充足的資源配置外，更需要政府對其的扶持、引導和優勢平臺的提供，這樣才會使物聯網在市場上擁有競爭力。此外，還要健全物聯網產業政策環境。通過寬松的市場準入政策、優惠的稅收政策和價格政策，引導國內各種形式的資本向物聯網產業傾斜，打破行業壁壘，鼓勵跨行業投資，引導民間資本，實現物聯網融資的多樣性，進而發展更有效的商業模式。

3.技術標準化。物聯網產業的標準化是克服物聯網產業發展障礙和降低成本的關鍵。物聯網雖然是世界信息產業的第三次革命性浪潮，但其發展仍處于初級階段，中國應盡快研發自主知識產權技術標準并加快試點應用。無錫以其信息資源的集聚優勢，作為江蘇省物聯網發展的科技示范基地得到優先、重點支持，成為了中國物聯網發展的先導城市。無錫物聯網的發展某種程度上反映了中國物聯網的發展水平，在物聯網的科技創新方面更應該起示范作用，要首先攻克技術難題，提高創新水平，更可以建立物聯網的產業孵化基地，專門用于物聯網的研發和應用，最終形成大規模的產業化，從而降低物聯網產業的成本，解決成本與規模之間的矛盾，提高物聯網的盈利水平，發展有效的盈利模式，推進商業模式的發展。

4.建立更廣泛的合作聯盟。針對無錫這樣的物聯網產業優先發展的代表，如何轉變為領跑的新一輪發展的核心優勢，還需開創更多的選擇。無錫要充分利用一切可以利用的資源優勢，在江蘇的眾多優秀的高校中建立更廣泛的合作聯盟。高校是人才培養的主要陣地，為物聯網技術的創新提供了更多的可能，促進物聯網產學研的緊密聯系，提高產學研的層次，擴大產學研的規模，打造更大的發展平臺。通過與高校的合作，可以加快物聯網的發展創新，推動物聯網的全面發展。

第2篇

關鍵詞：物聯網；智能物流；物流業

中圖分類號：F713.365.1 文獻標識碼：A

1 概 述

1.1 物聯網定義

物聯網近幾年來受到國家及相關行業的高度重視，物聯網將是新一代信息技術的重要組成部分之一。其英文名稱是“The internet of things”，中文翻譯是“物聯網就是物物相連的互聯網”，這有兩層意思：

第一，物聯網的基礎與核心仍然是互聯網，其是在互聯網基礎上的擴展和延伸的網絡；

第二，其用戶端擴展和延伸到了任何物品與物品之間，進行信息通信和交換。因此，物聯網的定義是通過全球定位系統、紅外感應器、激光掃描器、射頻識別（RFID）等信息傳感設備，按約定的協議，把任何物品與互聯網相連接，進行信息通信和交換，以實現對物品的定位、跟蹤、智能化識別、監控和管理的一種網絡。

1.2 物流業定義

物流業是指物品從供應地向接收地的物理性實體流動過程，物品將發生時間或空間的移動。物流業是將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能根據實際需要實施有機結合的活動的集合。物流業是物流資源產業化而形成的一種復合型或聚合型產業，物流資源有運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息平臺等，其中運輸又包括鐵路、公路、水運、航空、管道等。這些資源產業化就形成了運輸業、倉儲業、裝卸業、包裝業、加工配送業、物流信息業等。這些資源分散在多個領域，包括制造業、農業、流通業等。把產業化的物流資源加以整合，就形成了一種新的物流服務業。這是一種復合型產業，也可以叫聚合型產業，因為所有產業的物流資源不是簡單的疊加，而是通過優化整合，可以起到1+1>2的功效。

1.3 物聯網推動物流業變革

1.3.1 物聯網讓我們開拓思路，主動面對未來

將物聯網技術應用于物流業將進一步開闊相關政府部門、物流企業及其從業人員的思路與視野，提高他們的認識，將能讓物流業全面主動地提升物流業信息化、自動化與智能化水平，并借助于新的RFID等技術，全面開創物流業智能物流的新時代，讓物流業可以通過信息化提高效率、降低成本和更好地參與國內與國際競爭。

1.3.2 物聯網技術能更好地改善物流業的管理水平

物聯網技術的良好使用，將促進物流業的信息化，提高物流配送的智能化，并將帶來供應鏈節點的變革，使物流業可以實現實時化與透明化管理，實現重要物品的可跟蹤與追溯管理。隨著物聯網技術被充分的利用，并在物流業中得到廣泛的推廣與應用，相信一個智能物流的美好時代將會很快實現和到來。

2 物聯網在物流業中的應用與研究現狀

2.1 物聯網在物流業中的應用現狀

物流業是最早利用物聯網的行業之一，目前很多物流系統采用了RFID自動識別、衛星定位、認址、紅外、自動識別、激光、無線、編碼、傳感等高新技術，已經具備了初步智能化、信息化、可視化、網絡化、柔性化、集成化、敏捷化等先進技術特征。

以上這些具體的信息化技術就是目前我國物聯網在物流業應用的主要表現。總的來說，在我國目前物流業應用物聯網技術相對成熟的領域主要體現在以下四個方面：

2.1.1 通過智能可追溯網絡系統對產品狀況進行實時掌控

目前，在我國的一些行業，如物流、煙草、醫藥等行業，正在使用產品追溯體系來實時掌控產品的具體狀況，可以實現對貨物的實時追蹤、查詢、信息采集、識別與管理等，目前這些行業里有較多的成功實例。

2.1.2 可視化智能管理網絡系統對物流活動過程進行管理

基于GPS技術、傳感技術、RFID自動識別技術等各種技術來對物流過程管理，逐步實現可視化、智能化管理，將可以實現在物流過程中對車輛進行定位、線路規劃、在線調度、運輸物品監控保護與配送等的高效管理。目前這些具體的技術在物流業中已得到了充分使用。

2.1.3 企業物流配送中心智能化管理

通過應用物聯網技術建立的自動化、信息化物流配送中心已經可以實現智能化管理，可以對物流、商流、資金流、信息流等進行全面協同管理。目前國內的一些物流配送中心結合物聯網技術進行建設，已經基本實現了自動化、信息化管理，例如，這些物流中心可以通過利用計算機控制堆垛機自動完成出入庫管理，實現無人搬運車搬運物料，并可以借助機器人碼垛，開展自動分揀等業務，因此，企業物流配送中心智能化管理將可以逐步實現現場無人化作業。

2.1.4 通過應用物聯網技術實現智慧供應鏈

在全球一體化的今天企業之間的競爭日益激烈，企業將面對著越來越多的個性化訂單，如果沒有良好的供應鏈整合管理，將會讓企業的成本顯著增加，會使企業處于競爭的不利境地，因此，供應鏈的合理整合與控制變得越來越重要。為了避免牛鞭效應的發生，需要對客戶的需求做出正確預測，只有通過智慧供應鏈才能做得更好，這也推動著物聯網成為企業智慧供應鏈的重要組成部分。

2.2 物聯網在物流業中的研究現狀

2.2.1 國內研究概況，主要集中在以下幾個方面：

（1）關于如何運用物聯網技術改善物流信息管理的研究

例如，西安工業大學荊心博士（2010）的《基于物聯網的物流信息系統體系結構研究》，該文指出了目前以物聯網技術為基礎的物流信息系統存在著一些不足，然后具體分析并總結了以物聯網技術為基礎的物流系統的設計必須以智能為基礎和核心。側重研究和使用智能搜索、智能控制、完成海量數據存儲、云計算等功能，使得物聯網技術得到充分的利用，最終滿足物流信息系統資源配置最大化的需求。

（2）物聯網在各行業物流中的運用研究

例如，中國海洋大學經濟學院徐亞鵬（2010）的《物聯網在煙草商業物流的應用研究》，該文對物聯網的快速發展將給中國煙草行業商業物流帶來深遠影響和深刻變化進行了研究，分析了物聯網的一些關鍵技術和基本的工作原理，對物聯網技術在煙草商業物流領域的具體應用進行了展望。

（3）物聯網在具體物流環節的運用研究

例如，北京財貿職業學院武曉釗副教授（2011）的《物聯網技術在倉儲物流領域應用分析與展望》，該文對倉儲這一物流環節目前應用物聯網技術的一些具體內容進行了研究，主要有智能信息管理技術、智能機器人堆碼垛技術、自動控制技術、數據挖掘技術、移動計算技術等。未來，隨著物聯網技術在物流倉儲環節應用的不斷深入，射頻識別技術在倉儲業的應用將得到快速發展，感知技術集成應用將成為倉儲的潮流，無人搬運車與智能機器人將融入倉儲物聯網，無線網絡與通信技術將得到應用，倉儲環節的物聯網應用將出現互通互聯的大趨勢。

2.2.2 國外研究概況，主要分成以下幾類：

（1）從技術角度進行研究

研究如何讓物流管理利用物聯網的一些具體技術。例如，JITR、RFID自動識別技術及MES的基本方法與先進管理理念，通過車間生產物流信息的實時反饋進行物流數據分析和監控，加強車間物流控制，實現生產節拍、物流、信息流的同步，以提高企業生產效率和降低企業物流管理成本。

（2）從產業方面進行研究

例如，TI、INTEL等美國集成電路廠商目前都在物聯網領域加大研究力度，在RFID領域投入巨資進行芯片開發。Symbol等己經研發出同時可以閱讀條形碼和RFID的掃描器。IBM、Microsoft和HP等公司也在積極開發相應的軟件及系統來支持RFID的應用。歐洲的Philips、STMicroelectronics在積極開發廉價RFID芯片；Cheekpoint在開發支持多系統的RFID識別系統；諾基亞在開發能夠基于RFID的移動電話購物系統；SAP則在積極開發支持RFID的企業應用管理軟件。

（3）將物聯網與物流業的物流跟蹤管理系統進行結合研究

例如，將物聯網的技術：RFID自動識別技術、移動技術、中間件技術以及JIT、MES的先進管理理念與基本方法應用到物流業的物流跟蹤管理系統中。

3 充分利用物聯網對物流業發展的有利因素

3.1 利用物聯網能提高物流的智能化和信息化水平

智能化和信息化是目前物流業發展的必然趨勢。它已經不僅僅是對物流的基本環節與基本職能的管理問題，而且還可以將相關物品的信息等特定數據存儲到數據庫中，并且可以根據物品所面對的相關物流環節與環境的具體情況進行正確的分析，并做出智能化的分析、建議與決策。

3.2 物流業利用物聯網將能提高物流活動的一體化程度

物聯網能幫助進行物流功能的整合，可以有效提升流系統的整體效率，通過利用物聯網技術實現物流服務一體化主要指物流活動過程的整體化和系統化管理，它是通過利用物聯網來實現智能物流管理，將物流活動過程中的運輸、存儲、裝卸搬運、流通加工、配送、信息管理等環節進行良好管理，使之集合成物流活動一體化系統，以便物流業高效率地向客戶提供滿意的物流服務。

3.3 利用物聯網技術能降低物流成本和提高物流效率

為了更好地面對國內外物流業的劇烈競爭，為了贏得客戶，贏得競爭優勢，現代物流管理都希望可以在降低成本的同時保持或提高物流服務水平，而將物聯網與物流業的良好結合與應用正好可以實現這一點，今天物流業應用物聯網技術能使相關的信息采集變得更加快捷與高效，促使物流效率得到提高，并進一步降低物流服務成本。

例如，物流業可以采用RFID自動識別技術，在集裝箱等集裝單元器具上使用相同類型的電子標簽，這樣在對集裝單元器具進行裝卸搬運時就可以通過信息采集快速收集跟貨物有關的信息，從而達到提高效率，節約物品的裝卸搬運時間，并且可以實時掌握貨物在流通過程中的具置變化，提高企業運營效率，減少相關物流環節成本，最終使得物流業的整體利潤率得到提高。

3.4 利用物聯網使得供應鏈各環節整合更加緊密

企業通過物聯網技術實施智能化的現代信息管理系統，實現了企業內部各環節的信息資源整合，并且在此基礎上進一步發展，實現了相關企業在原材料、物資供應、產品生產、貨物流通、市場需求等環節上的協同，對原材料、在制品、產成品在供應鏈各環節的庫存數量進行較為準確的控制，以緩解供需中的不確定性，從而可以避免需求被不斷放大，有效地控制住了牛鞭效應的發生，使得企業的庫存減少，流動資金得以增加。

物流業對物聯網的良好運用使得供應鏈各環節整合更加緊密與高效，提高了物流企業的物流服務質量，讓相關客戶的滿意度得到較大程度的提升，進而避免了客戶的流失，保證了客戶的穩定性與連續性。

4 物流業在利用物聯網技術的過程中應該注意的問題

物流業利用物聯網發展智能物流有許多優勢，但是目前物聯網技術在我國處還于發展的初期階段，還沒有形成較為統一的行業標準，因此，國內相關物流企業在利用物聯網技術時還將存在一些困難與問題，需要根據自身實際情況來進行結合使用。

4.1 物流業采用物聯網發展智能物流資金需求量較大

在物聯網技術成為相關行業，特別是物流業的通用技術之前，在該技術的使用前期需要投入大量的資源，目前物流業的整體利潤相對來說還比較低，因此，對資金的依賴成為了物聯網技術在物流業中普及的重要障礙之一，不管是采用RFID技術，還是GPS技術等，這些都將會增加相關企業的資金等資源的投入，也將增加企業的初期成本壓力，因此，中小型物流企業要是沒有急切的技術升級要求，一般不會主動地投入大量的資金、人力與物力資源來發展物流業的物聯網技術。

4.2 物聯網技術的可靠性與安全性限制智能物流發展

首先，是數據在傳輸過程中的讀取可靠性，因為今天相關的物聯網識別技術還沒有達到一個完全成熟的程度，企業在對相關數據的讀取過程還可能受到相關環境等因素的限制。

其次，是數據本身還存在著信息安全的問題，因為物聯網的識別技術在讀取相關數據時需要經過網絡，特別是互聯網的傳輸，而互聯網本身就存在著信息傳輸等安全，這也使得物流業在利用物聯網發展智能物流時存在一定的網絡風險。

雖然物流業在采用物聯網技術發展智能物流過程中還存在著一些困難，但是隨著相關技術的成熟，特別是國家政策的大力支持，物聯網在我國物流業的發展前景將會是十分光明的，同時，相關行業及管理人員等在面對物聯網熱潮時，也要時刻保持冷靜的頭腦，不要不顧企業實際情況而去跟風，應該注意切忌浮躁心態，盡快制定統一標準等。

5 當前可以利用物聯網發展物流業的重點領域

5.1 物流業智能運輸管理子系統

將物聯網技術綜合運用于物流業運輸管理環節，通過物聯網技術建立起一個適合企業需求的智能運輸管理子系統，該系統包括了企業車輛調度管理和車輛控制等方面。

5.2 基于RFID自動識別技術的智能倉儲管理子系統

通過RFID自動識別技術將符合行業要求的標簽附著在需要被識別貨物的表面、外包裝物或貨物的內部，當被識別的貨物進入到RFID自動識別可控制距離內時，RFID讀寫器將自動且無需接觸地對貨物進行讀寫。該子系統包含貨物自動入庫、貨物自動盤庫、貨物自動出庫和貨物自動周轉等環節。

5.3 物流業智能配送管理子系統

物流企業智能配送管理子系統以GPS與GIS等通信技術為基礎，主要為物流業物流配送提供高效服務。該子系統包括車輛實時監控、動態調度、配送貨物查詢、物流企業與外包方的通訊、車輛配送路徑優化等。

5.4 物流業智能包裝管理子系統

智能包裝管理子系統是以RFID自動識別技術、人工智能技術和現代材料科學等技術為基礎，通過增加物品的實時信息以便各方對物流過程的追蹤管理，提高貨物的包裝效率，特別是運輸包裝的效率。

5.5 基于RFID自動識別技術的物流安全管理子系統

通過利用RFID自動識別等無線數據通信技術，并結合互聯網技術，實現對企業相關貨物的實時跟蹤與識別，掌控貨物狀況，從而保證對原材料采購、產品生產、庫存管理、貨物正確與快速運輸和產品銷售等全過程的時效、可靠與安全管理。

5.6 企業智能質押品監管

例如當融資企業把相關質押商品存儲到第三方物流企業的倉庫中后，并以此向銀行申請授信，物聯網技術可以使銀行等金融企業隨時對融資企業的相關質押品進行信息實時監管，從而降低銀行等金融業可能需要承受的風險。

5.7 企業智能保兌管理子系統

通過物聯網技術實現企業智能保兌，將可以隨時掌握從銀行承兌到倉單質押等各個環節的反常問題與情況，并且可以預警上游生產商回購質押貨物。

6 物聯網在物流業應用的發展趨勢

物聯網發展推動著中國物流業的快速變革。隨著物聯網理念的不斷引入，相關技術的不斷提升和相關政策的出臺與扶持，相信在不久的未來物聯網將給中國物流業帶來歷史性與革命性的變革，中國智能物流將迎來快速發展的全新時代。

我國未來通過物聯網為物流業提供的應用將主要出現以下四大發展趨勢：

6.1 主要從智能供應鏈與智能生產融合

隨著RFID自動識別技術與傳感器網絡的逐漸普及，物與物之間的互聯互通，將給企業的生產子系統、采購子系統、物流系統與銷售子系統等的智能融合打下基礎，而網絡的融合必將產生智能供應鏈與智能生產的融合，企業物流完全智能地融入企業經營之中，打造智能企業，打破傳統流程、工序等的界限。

6.2 智能物流網絡開放共享，融入社會物聯網

物聯網是聚合型的系統創新，必將帶來跨行業的應用。如產品的可追溯智能網絡就可以方便地融入社會物聯網，開放追溯信息，讓人們方便地實時查詢、追溯產品信息。今后其他的物流系統也將根據需要融入社會物聯網絡或與專業智能網絡互通，智能物流也將成為人們智慧生活的一部分。

6.3 多種物聯網技術集成應用于智能物流

目前在物流業應用較多的感知手段主要是RFID和GPS技術，今后隨著物聯網技術發展，傳感技術、藍牙技術、視頻識別技術、M2M技術等多種技術也將逐步集成應用于現代物流領域，用于現代物流作業中的各種感知與操作。如，溫度的感知用于冷鏈；侵入系統的感知用于物流安全防盜；視頻的感知用于各種控制環節與物流作業引導，等等。

6.4 物流領域物聯網創新應用模式將不斷涌現

物聯網帶來的智能物流革命遠不是我們能夠想到的以上幾種模式。群眾是真正的英雄，隨著物聯網的發展，更多的創新模式會不斷涌現，這才是未來智慧物流大發展的基礎。

目前，就有很多公司在探索物聯網在物流領域應用的新模式。如，某公司在探索給郵筒安上感知標簽，組建網絡，實現智慧管理，并把郵筒智慧網絡用于快遞領域；當當網在無錫新建的物流中心就探索物流中心與電子商務網絡融合，開發智慧物流與電子商務相結合的模式；無錫新建的糧食物流中心探索將各種感知技術與糧食倉儲配送相結合，實時了解糧食的溫度、濕度、庫存、配送等信息，打造糧食配送與質量檢測管理的智慧物流體系，等等。

7 結束語

目前，我國的物聯網應用于物流業仍處于孕育和準備階段，離大規模的應用和普及還有較大距離。但是，物流業作為物聯網技術最早涉及的領域之一，已經具備初級應用雛形，我們應該抓住機遇，提升物流業信息化水平，提高物流業的整體運行效率。在國家政策的支持以及技術不斷革新的大環境下，物流業必將迎來發展的又一個春天，將邁上更新、更高的臺階。

參考文獻：

[1] 吳曉釗，王繼祥. 物聯網技術在物流業的應用現狀與發展前景[J]. 物流技術與應用，2011（2）：52-59.

[2] 趙昱. 物聯網對物流活動影響之展望[J]. 企業導報，2010（6）：107-108.

第3篇

3、物聯網在冶金行業應用模式創新

（1）冶金物聯就是在這樣一個大的思路下產生的全產業鏈的平臺式運作的物聯網創新的商業模式。

工信部的《“十二五”物聯網發展規劃》（簡稱“規劃”），明確到2015年初步完成產業體系構建，形成較為完善的物聯網產業鏈。《規劃》明確提出了到2015年，物聯網行業將在核心技術研發與產業化、關鍵標準研究與制定、產業鏈條建立與完善、重大應用示范與推廣等方面取得顯著成效，大力發展“智能化工業、農業、物流、交通、電網、環保、安防、醫療、家居”9大重點領域應用示范工程。其中冶金物聯就是智能化工業重要的組成部分，同時也是涵蓋了生產，物流，能源，安防等物聯網重點領域在其中的一個綜合物聯網發展領域。

鋼鐵的生產過程是所有工業行業中生產過程最復雜的，國內目前大部分的鋼鐵冶金企業都已經實施了ERP系統選型及建設，內容覆蓋過程控制系統（PCS）、制造執行系統（MES）、企業資源計劃（ERP）等。企業通過實施信息化構筑了較為完整的企業管理信息化平臺，建立了企業可持續發展的系統應用架構。

然而，由于在信息采集、數據分析、流程優化等方面仍然需要較多人工干預、操作，以及由于我國國情的使然，結合鋼鐵行業情況和企業實際情況，在信息化建設中遇到了種種阻力和困難，實施效果并不如預期的那樣理想。所以很難真正發揮ERP的信息化功能，這些主要表現在管理層軟件和企業基礎物流信息采集脫節，致使企業信息化過程中無法建立集成統一的試用與本企業的信息化應用平臺，只有部分模塊在局部得到了切實的應用。物聯網浪潮的到來，給鋼鐵冶金企業創造了一個“后ERP”的時代，因為物聯網技術可以有效地解決諸如信息采集、流程管理和生產過程工藝優化等問題，由ERP系統的閉環應用和RFID系統的開環應用進行有效的系統整合，最終實現兩化融合的目標。越來越多的鋼鐵企業加快了RFID自動化、智能化建設的應用步伐，積極應用ERP、RFID系統建設“智慧工廠”。

我們知道，中國鋼鐵業已進入微利時代，中國鋼鐵業的整體利潤率低下，從信息化角度看，造成當前狀況的主要原因有以下3個方面。

1）市場信息不對稱：供需信息不對稱，市場的盲目生產造成巨大浪費；

2）信息平臺不健全：產品的生產與流通的數據得不到準確分析，形成

各環節協調困難；

3）缺乏產品追溯管理：鋼鐵市場沒有統一化、信息化對產品進行管理。

在這樣的環境下，企業要想實現盈利，必須從兩方面入手：走出國門，擴大市場；降低成本，提高管理服務質量。想“走出去”必然要兼容國際統一物品的編碼標準，方便流通。降低原材料的附加成本，就是降低原材料在開采的分類管理，運輸，搬運，存放等過程中所有的成本浪費。利用RFID，條碼，識讀器等搭建物流運輸體系；同時建立國內統一的服務平臺，以及物聯網系統，平衡國內市場供求關系，幫助實施宏觀調控，真正實現工業信息化建設。在轉變經濟增長方式背景下中國鋼鐵業急需轉型，物聯網平臺的建設勢在必行，同時也起到舉足輕重的作用。

（2）冶金物聯網應用模式是在物聯網通用層次劃分基礎上重新細化為六層結構。

冶金物聯網的六層細化結構如表1所示：