前言：我們精心挑選了數篇優質數字經濟培訓專題文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來啟發，助您在寫作的道路上更上一層樓。

第1篇

在廣州參加了由中山大學為期十天的檔案信息化管理專題講座。隨后，到廣州、深圳、海口、某省等地，就當地企業的數字化資料管理，進行了參觀和考察，收獲很大，下面就這次短期學習培訓淺談幾點認識。

一、要樹立先進的數字化管理理念

信息化管理，在我國起源于上世紀八十年代，經過九十年代方興未艾的發展，尤其進入新世紀后，隨著科學發展和技術的進步，在東部的經濟發達地區，數字化文檔資料管理已日漸成熟，并在社會和生活領域中發揮著越來越重要的作用。數字檔案是建立在現代信息技術普遍應用基礎上，利用數字化手段，以綜合檔案信息資源為處理核心，對數字檔案信息資源進行收集、管理，通過高速寬帶信息網絡設施相連接和提供利用，實現檔案信息資源共享的超大規模、分布式數字信息系統。它是以有序的信息空間和開放的信息環境為特征，包含在辦公自動化系統、計算機輔助設計和管理系統、公共信息數據管理系統等更為廣闊的大系統之中，由分布式檔案信息資源構成的具有強大服務功能的跨機構、跨地域的信息系統。

二、數字檔案與傳統檔案的關系

數字檔案的建成，并不意味著傳統檔案的消亡。由于各自的主要功能不同，加之各自具備適應某種社會需求的特殊優勢，決定了數字檔案和傳統檔案將，它們之間是一種互為補充、互相依存的關系。在檔案信息的加工上，傳統檔案信息經過數字化加工、整序，成為數字檔案信息資源的核心組成部分，并生成各種類型的信息目錄和結構較為單純的檔案參考資料。

三、加強人員培訓，提高全體員工的數字化技術應用水平，實現資源共享，提高工作效率。

檔案信息化建設的關鍵是檔案工作者素質的全面提高。數字化已經越來越多的應用在日常生活和工作當中。這就要求我們檔案人員要提高自身素質，加強業務學習。尤其這幾年檔案信息化已經越來越多的運用在經濟生活和工作領域當中，加之各級領導對檔案工作的重視，這就更進一步促使我們檔案人員對檔案業務的培訓和專業知識的加強，掌握和提高應用計算機、網絡技術的能力和水平，成為檔案信息化建設的行家能手，實現工作效率化。

四、數字化管理對本企業發展的重要意義

檔案信息化建設的目的就是實現檔案信息資源共享、應用信息技術提高檔案利用服務水平。信息技術發展帶來的手段和技術方法，使檔案部門可以用更快捷、更生動、更形象的方式為各級部門提供優質服務。作為我們石西油田這個比較新的油田，檔案完全數字化、網絡化還沒有完全實施，這個工程是一項系統工程，涉及到檔案工作的方方面面，要完全利用數字化管理，為我們企業創造經濟效益和價值。

這次數字化檔案培訓，我感受到自己還需要學習很多的東西，也感受到了我們這里與南方先進的管理理念存在一定的差距。信息技術的迅猛發展和在各行各業的廣泛應用，不僅對國民經濟和社會發展產生了深刻的影響，而且對檔案工作也提出了更高的要求。這也是我此次南方之行感受較為深刻的一點，因此通過這次的學習，讓我感受到作為一名檔案工作者的神圣和她職業為社會帶來的經濟效益的偉大。

第2篇

在廣州參加了由中山大學為期十天的檔案信息化管理專題講座。隨后，到廣州、深圳、海口、某省等地，就當地企業的數字化資料管理，進行了參觀和考察，收獲很大，下面就這次短期學習培訓淺談幾點認識。

一、要樹立先進的數字化管理理念

信息化管理，在我國起源于上世紀八十年代，經過九十年代方興未艾的發展，尤其進入新世紀后，隨著科學發展和技術的進步，在東部的經濟發達地區，數字化文檔資料管理已日漸成熟，并在社會和生活領域中發揮著越來越重要的作用。數字檔案是建立在現代信息技術普遍應用基礎上，利用數字化手段，以綜合檔案信息資源為處理核心，對數字檔案信息資源進行收集、管理，通過高速寬帶信息網絡設施相連接和提供利用，實現檔案信息資源共享的超大規模、分布式數字信息系統。它是以有序的信息空間和開放的信息環境為特征，包含在辦公自動化系統、計算機輔助設計和管理系統、公共信息數據管理系統等更為廣闊的大系統之中，由分布式檔案信息資源構成的具有強大服務功能的跨機構、跨地域的信息系統。

二、數字檔案與傳統檔案的關系

數字檔案的建成，并不意味著傳統檔案的消亡。由于各自的主要功能不同，加之各自具備適應某種社會需求的特殊優勢，決定了數字檔案和傳統檔案將，它們之間是一種互為補充、互相依存的關系。在檔案信息的加工上，傳統檔案信息經過數字化加工、整序，成為數字檔案信息資源的核心組成部分，并生成各種類型的信息目錄和結構較為單純的檔案參考資料。

三、加強人員培訓，提高全體員工的數字化技術應用水平，實現資源共享，提高工作效率。

檔案信息化建設的關鍵是檔案工作者素質的全面提高。數字化已經越來越多的應用在日常生活和工作當中。這就要求我們檔案人員要提高自身素質，加強業務學習。尤其這幾年檔案信息化已經越來越多的運用在經濟生活和工作領域當中，加之各級領導對檔案工作的重視，這就更進一步促使我們檔案人員對檔案業務的培訓和專業知識的加強，掌握和提高應用計算機、網絡技術的能力和水平，成為檔案信息化建設的行家能手，實現工作效率化。

四、數字化管理對本企業發展的重要意義

檔案信息化建設的目的就是實現檔案信息資源共享、應用信息技術提高檔案利用服務水平。信息技術發展帶來的手段和技術方法，使檔案部門可以用更快捷、更生動、更形象的方式為各級部門提供優質服務。作為我們石西油田這個比較新的油田，檔案完全數字化、網絡化還沒有完全實施，這個工程是一項系統工程，涉及到檔案工作的方方面面，要完全利用數字化管理，為我們企業創造經濟效益和價值。

這次數字化檔案培訓，我感受到自己還需要學習很多的東西，也感受到了我們這里與南方先進的管理理念存在一定的差距。信息技術的迅猛發展和在各行各業的廣泛應用，不僅對國民經濟和社會發展產生了深刻的影響，而且對檔案工作也提出了更高的要求。這也是我此次南方之行感受較為深刻的一點，因此通過這次的學習，讓我感受到作為一名檔案工作者的神圣和她職業為社會帶來的經濟效益的偉大。

第3篇

關鍵詞：校企合作；數字化教學資源；共建共享；航材貿易與管理

中圖分類號：G710 文獻標識碼：A 文章編號：1005-1422（2013）09-0095-04

一、校企合作共建共享資源背景

陳至立同志曾在1998年撰文指出：“現代教育技術是教育改革和發展的制高點與突破口。要實現教育的現代化，要實現教育的跨越式發展，教育信息化是一個關鍵因素。占據了這個制高點，就可以打開通向教育改革發展的現代化之門。”教育信息化的最大特點就是教學資源的數字化、網絡化，及資源的開放、共享。因此，數字化教學資源建設成為教育信息化的迫切追求。

2005年，《國務院關于大力發展職業教育的決定》提出要“推進職業教育辦學思想的轉變。積極推動職業教育從計劃培養向市場驅動轉變”。校企合作是職業教育融入企業、貼近市場辦學的根本舉措。

2006年教育部16號文件《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》提出工學結合的高職人才培養模式，并強調高等職業院校要積極與行業及企業合作開發課程，并根據技術領域和職業崗位（群）的任職要求，參照相關的職業資格標準，改革課程體系和教學內容，增強學生的職業能力。

校企合作的深度融合和縱深推進，必然要求將合作的觸角延伸到課程領域。校企合作不是單純是學校的知識、信息、人才與企業的技術、設備、資金的依存合作，還應楔入到更為核心的課程領域，從人才培養源頭把握人才培養的核心關鍵。

教育部、財政部《關于實施國家示范性高等職業院校建設計劃，加快高等職業教育改革與發展的意見》（教高[2006]14號）中指出：“對需求量大、覆蓋面廣的專業，中央財政安排經費支持研制共享型專業教學資源庫。”主要內容包括專業教學目標與標準、精品課程體系、教學內容、實驗實訓、教學指導、學習評價等要素。以規范專業教學基本要求，共享優質教學資源。

本文結合航材貿易與管理專業研究如何以因特網為平臺，以校企合作方式進行有效、高效地的教研，實施校企合作共建共享數字化教學資源平臺。

二、校企合作共建共享的界定及機制

1.校企共建共享數字化教學資源建設，主要是研究校企合作雙方以網絡為平臺、以信息技術為主要手段的課程教學科研活動的數字化處理。

數字化教學資源是指經過數字化處理在網絡環境下運行的教學材料。一般包括：一是教學資源庫，包括題庫、教材庫、課件庫、案例庫等。二是網絡課程，具有交互性、開放性、共享性、協作性和自主性。三是教學網站，主要指為教師或教學小組開設的網絡空間。

2.構建利益驅動的校企共建共享數字化教學資源運作機制。要建立校企合作長效的合作機制，校企合作不能僅從學校發展的角度去考慮合作，合作發展不是學校單方面的發展，應該是利益對等的共同發展，校企合作不僅僅是要完成學校育人的任務，同時也必須使企業實現利潤最大化，所以一定要與企業的經濟利益直接掛鉤[1]。數字化資源共建共享的合作方式是必須深入企業內部的調研，以校方教學需求和企業方的培訓需求出發，共同摸索出利益共享的課程和資源領域。

3.民航飛機維修，航材貿易等民航保障體系的大力大發展產生大量專業人才的需求。據中國民航125規劃，以航空運輸需求為基礎，支持增加寬體機、支線機和貨機，到2015年，機隊規模達到約2750 架；同時擴大通用航空機隊規模，規劃新增通用航空飛機1000 架以上。預計到2020年國內飛機總數將達到3000多架。

廣州空港經濟發展規劃[2]中指出廣州將重點發展航空運輸保障產業。包括飛機維修、航材供給等。在白云國際機場東北部區域籌劃廣州航空維修產業集群區，重點發展飛機維修、飛機零部件和機載設備制造業，并將其打造成為全國三大航空維修產業園區之一。

目前我國民航業每年需要專業技術人才約5萬人，而民航各類院校每年僅能培養近2萬名畢業生，民航人才缺口較大。據悉，“十二五”期間，我國計劃新建70余座、遷建16座、改（擴）建100余座機場。全行業將新增運輸飛機1500架左右，新增通用飛機1000架左右。按照國內平均水平，每引進1架飛機需要150名各類專業人才。這意味著，未來20年我國至少需要民航類人才50-70萬人。其中航材貿易與管理人才服務機維修的航材管理與供應隨著飛機維修市場容量擴大而出現了較大人才供應的缺口。

因而飛機維修企業、航空公司機務工程部、通用航空公司、航材貿易企業等航材供應鏈鏈條上的企業為保障企業發展對專業人才都有迫切的需求。因而高職院校能從民航飛機維修企業、航空公司、通航及航材貿易企業對人才技能要求出發點找到校企合作利益對等數字化資源合作方式，長效合作的機制自然能水到渠成。

三、探索校企共建共享的方式及內容

1.構建校企三層遞進金字塔資源庫

從校企雙方關注的利益點出發，學校利用企業擁有真實工作環境，企業對人才素質的要求是人才培養的目的，企業利用學校科研條件，理論、人才資源豐富的優勢，共同開發共建共享的資源庫。以學校課程資源和企業的技能資源為基本單元，實現學校“專業（方向）、崗位群、課程體系”，企業“職能部門、崗位群、技能體系”逐層提升的的金字塔組織結構，通過校企聯合開發，開放資源管理，擴大共享資源覆蓋面。對于資源庫的維護管理保持三個宗旨不改變“校企合作不改變、資源開放不改變、持續更新不改變”。建設過程遵循科學建設秩序。先設計，后完善；先規范，后加工；先整理，后整合；完成模塊建設集合整庫[3]。

2.四大數字化資源庫資源結構

數字化資源庫平臺分成四大部分：基礎資源，擴展資源，社會服務資源和管理資源。如圖2所示。

（1）共建共享的資源庫基礎平臺資源

基礎資源平臺以課程建設或者專題建設為核心點，對學生群體開放進行網絡教學，對企業員工開放進行專題企業網絡培訓。也可作為社會人員自主學習的平臺將校企共建數字化教學資源打造成企業開展員工培訓的網絡教學平臺。基于校企合作方式，數字化教學資源源自企業實際，因而適合企業員工提升理論技能需要，進行專題的企業的網絡培訓，達到共建共享的目的。不同對象與資源共享庫之間的互動如圖3所示。

如《航材供應鏈管理》《航材管理》等課程對航材管理的理論性要求較高，要求學生或者員工必須掌握理論體系，理解航材管理操作的原理和思路。《危險品運輸》《合格航材》強調危險品和航材適航管理規則掌握，規則的更新與變化必須隨時把握。基于企業對員工理論強化和考證的要求，和學校對學生掌握實操技能，深化理論學習的要求，可以搭建校企共建共享的網絡教學培訓平臺。

（2）擴展資源部分包括培訓課程和技能提高板塊。

培訓專題課程。如《民航服務心理學》《民航服務禮儀》這類實務類課程雖然理論要求不高，但是知識零碎，不容易成系統，需要整合。校企合作共建課程平臺可以提供更為實際的需求背景案例，作為理論知識學習的主要脈絡，同時也可以通過平臺給員工進行心理、禮儀專題專項的培訓項目。

技能提高板塊包括對企業模擬仿真教學，企業信息系統操作模塊[4]，數據分析模擬，國際采購詢價模擬，網絡營銷實訓，企業專家網絡課程專題，專家講座等板塊。實現企業學校優勢資源共享的目的。

基于網絡教學培訓平臺的教學培訓需求，合編網絡資源教程或公開出版教材。突出教材開放性，使其與網絡數字化資源互動，是課堂講授，網絡教學有益的補充，同時也是企業員工加強理論提升的內部培訓用書。

校企共建共享教材建設，是指基于校企共建數字化教學資源，以校企合編的方式進行數字化教學資源配套教材的編寫，教材在技術性、實效性方面體現與崗位職業技能一體化、與職業行業標準一體化、與數字化資源的一體化的研究。同時也是企業員工加強理論提升的內部培訓用書。

3.社會服務平臺是指充分使用網絡資源，打造共享數字化教學資源平臺，整合優化各類教學資源庫，服務社會

在編寫教材等基礎工作外，應同步配套開發較為完整的相關教學資源[5]。以課程教學為中心，借助網絡技術、多媒體技術等現代信息技術和媒體傳播技術將各種教學資源以多種媒介、多種形態、多個層次進行整合形成立體化教材。主要包括：課程標準、人才培養方案、授課計劃等教學文件，電子課件、授課教案、實訓指導書等教學資源，以及模擬操作軟件、視頻錄像、習題與案例庫等立體化教學資源的相互共享等，這些對提高教育教學質量可以起到重要的作用，同時對社會開放。

（1）專業教學標準庫。建立專業職業能力要素構成、專業培養方案、專業知識結構、專業課程體系等資源。具體可包括課程教學目標、知識教育目標、思想教育目標、能力培養目標、課程大綱、教學內容、實驗實訓教學規范與標準。

（2）專業信息庫。與大型航空企業、飛機維修企業、航材貿易企業、軍工企業、行業協會及科研院所合作，收錄和整理相關信息資源和行業規范。

（3）互動資源庫。包括小組協作學習，討論版，常見問題在線和非在線解答。特設企業專家論壇和專家在線答疑。

（4）多媒體課件庫。收錄該專業所有課程的優秀多媒體課件。

（5）專業圖片庫。收錄該專業的各類圖片資源。包括實驗、實習、比賽、培訓、服務、新設備技術以及實驗實訓室介紹、專業介紹等相關資源，形成共享圖片庫。

（6）專業視頻動畫庫。收錄該專業以實訓類為主的視頻教材。

（7）試題庫。建設專業綜合試題庫和專業課程試題庫，并且能做到在線測試。

（8）航材貿易與管理案例庫。提供以一些典型倉儲企業管理案例進行案例研究學習。

（9）學習評價庫。通過對學生學習成果客觀公正的評價，正確分析教師在教學過程中的優點與不足。以提高學生學習效果、指導教師改進教學方法。

4.管理平臺包括：校內資源管理、企業資源管理、賬號管理平臺、認證管理平臺、業務流程管理、系統接口管理等模塊

5.打造更具職業性的數字化資源平臺

高職院校是以就業為導向的教育，職業性是它突出的特點[6]。利用校企合作共享資源，開設實習就業指導網絡資源平臺，實時公布實習和就業信息，指引學生職業生涯規劃。可以開設以下欄目：形勢與就業的關系、經濟社會發展對職業崗位的影響、職業道德教育與就業的關系、實習實訓指導等等，探索和建立與專業學習相結合、與服務社會相結合、與勤工助學相結合、與擇業就業相結合、與創新創業相結合的社會實踐新機制。

總之，通過校企合作共建共享方式打造的數字化課程教學資源是基于校企雙方利益驅動機制進行長效校企合作的一種方式。在數字化資源的共建共享過程中，對航材貿易與管理專業嘗試建立基于利益驅動的校企合作長效合作的模式，達到通過合作共建，利益共享，雙方共贏的目的。

參考文獻：

[1]劉文清.構建利益驅動的校企合作運行機制研究[J].教育與職業，2012，（5）.

[2]廣州空港經濟發展規劃綱要（2010年-2020年）.

[3]王曉文.關于專業共享型教學資源庫建設的幾個問題[J].黑龍江教育 （高教研究與評估），2011，（3）.

[4]汪波.校企合作背景下對高職院校信息化建設的思考[J].信息系統工程 2012，（1）.