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《建材技術與應用雜志》2014年第四期

1防水板鋪設施工工藝及要點

1．1施工工藝流程防水板施工工藝流程見圖1。

1．2施工準備及放樣首先應確保材料檢驗合格。施工前，先在洞內對隧道初期支護內輪廓進行掃描，防止初期支護侵線，導致二襯厚度不足。然后進行隧道中線及垂直于隧道中線的橫斷面放樣，并對環向盲管和縱向泄水管位置進行標識。初期支護噴射混凝土的平整度，對于防水效果乃至襯砌背后脫空具有極其重要的作用，平整度要求:D/L≤1/10，否則需要復噴處理。其中:D為初期支護基層相鄰兩凸面間凹進去的深度;L為初期支護基層相鄰兩凸面間的距離。初期支護基面應平整牢靠，清潔干燥，無尖銳物。當存在鐵管、鋼筋、鐵絲等突出物時，應將其從根部割除，并對割除部位用水泥砂漿處理。當基面出現較大的尖銳石子等硬物時，也應鑿除。

1．3無紡布的鋪設在達到要求的基面上環向鋪設無紡布，無紡布鋪設至側溝底30cm的位置，并對縱向盲管進行反卷。鋪設時從拱頂往兩側進行，邊鋪設邊用射釘加熱熔墊片進行固定，無紡布搭接寬度≮50mm。熱熔墊片是實現防水板鋪設的重要部件。用熱熔墊片固定無紡布時，不能使射釘頂高出熱熔墊片的凹槽，并且要保證熱熔墊片表面平整，為防水板的施工創造良好的條件。射釘間距一般為拱部0．5～0．8m，邊墻0．8～1．0m，呈梅花型排列，并左右上下成行固定，無紡布與噴射混凝土基面鋪設應平順，無隆起、無褶皺。

1．4防水板鋪設及固定防水板的鋪設在臺架上進行，鋪設時應從一側鋪向另外一側。由于受防水板環向搭接影響，施工時邊環向搭接焊接，邊與射釘后的熱熔墊片焊接。防水板鋪設應盡量與隧道環向斷面重合，同時兩焊點之間的防水板不要拉得過緊，應留有足夠的松弛度，防止因過緊而導致二襯施工時破裂或防水板背后與初期支護接觸面脫空。實鋪長度與初期支護基面弧長的比值為10∶8。

1．5焊接工藝的改進由于防水板厚度較薄(厚度≮1．5mm)，而熱熔墊片較厚且與防水板材質不同，熔點不同，對于溫度控制很難把握，即不同熔點的兩種材質進行焊接時很難做到恰到好處，不是防水板焊破，就是防水板焊接不牢，容易脫落。如果將熱熔墊片換成防水板，則肯定便于焊接作業。熱熔墊片有足夠的剛度，滿足無紡布固定的要求，能使防水板與熱熔墊片有效結合，從而提高焊接質量。經過實踐，在熱熔墊片與無紡布之間安裝1塊防水板(尺寸為10cm×5cm)，然后將防水板與防水板進行焊接，就解決了防水板與熱熔墊片難焊接的問題。防水板錨釘鋪設見圖2。

1．6搭接焊時存在的問題及改進防水板之間接縫采用雙焊縫進行熱熔焊接，搭接寬度應≮15cm。但在搭接時一般達不到15cm，其主要原因是由于爬焊機的缺陷造成的。目前市場上15cm的爬焊機均是針對客運專線隧道才開始上市的，以前的爬焊機均是搭接10cm的。由于現在的爬焊機均為“S”型即雙扣型，若搭接寬度＞15cm(即便只超過了1mm)，爬焊機就不爬行，導致無法焊接，而要保證搭接恰好是15cm，施工操作又達不到。同時由于防水板環向與隧道環向橫斷面不平行，導致局部段落搭接不夠。要滿足搭接寬度≮15cm，必須采用搭接寬度為20cm的爬焊機。能滿足20cm的爬焊機需由廠家定做，只有采用合適的爬焊機才能滿足設計要求。

1．7質量檢查用手擠壓防水板，檢查其與初期基面是否密貼，防水板有無破損、斷裂、小孔等，錨固點是否牢固，焊縫表面是否平整、光滑，有無漏焊、假焊、焊焦、焊穿等現象，焊縫寬度是否滿足要求。焊縫間空腔采用充氣法進行檢測，充氣壓力為0．25MPa，并保持該壓力不少于15min，允許壓力下降≯10%。如果壓力持續下降，應查出漏氣部位并進行手工補焊，直到不漏氣為止。

2施工注意事項

(1)防水板的接縫應與襯砌施工縫錯開1．0～2．0m。防水板幅寬建議采用2～4m，最好是采用兩種幅寬，以避免施工縫與二襯施工縫重合，采用兩種幅寬可以適時調整。(2)防水板縱向搭接時，下部壓住上部;環向搭接時，低的一側壓住高的一側，防止施工縫滲水。(3)防水板鋪設時，特別是在拱頂、拱腰部位，應留出足夠的富余量，鋪設完的防水板要保持自然、平整、基本密貼，不允許出現大的鼓包。(4)在綁扎二襯鋼筋時，應注意避免電焊火花燒燙防水板，需進行電焊時務必用木板覆蓋防水板。(5)在澆筑二襯混凝土時，振動棒不得觸及防水板，以免戳穿防水板。(6)發現防水板有破損部位應及時進行補焊，補丁應剪成圓角，不得有三角形或四邊形等尖角存在，補丁邊緣距破損邊緣的距離須≮7cm。

3結語

滬昆高鐵尖山隧道防水板施工中，防水板固定焊接采用防水板與防水板焊接，防水板搭接焊采用20cm的爬焊機進行焊接，經過兩個雨季的考驗，隧道拱部和邊墻及各種預留洞室、施工縫均未出現滲水，達到了設計與規范的要求。

作者：李玉潔單位：中鐵二十局集團第二工程有限公司