本站小編為你精心準備了交通局2014年工作計劃(共4篇)參考范文，愿這些范文能點燃您思維的火花，激發您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

第一篇

為確保2014年交通運輸工作各項任務有序完成，現制定市交通運輸局2014年度工作要點如下。

一、加快交通工程建設

1．重點工程。廣靖高速公路互通改擴建工程計劃完成跨高速公路橋梁主體工程，基本建成跨城西大道上跨橋梁，完成房建主體結構。城西大道計劃完成路基填筑15萬m3，完成曾家港下穿及橫港大橋主體工程，北二環工程計劃完成路基土方工程。公新公路新橋段拓寬改造工程計劃完成路基工程，同步建設橋梁工程，完成水穩碎石施工。著手準備229省道改線段工程的相關前期準備工作。

2．農村公路。編制上報2014年至2018年農村公路提檔升級工程規劃項目庫及實施方案，年內計劃改造30公里縣道、10座危橋。組織實施10公里縣道大中修工程以及50公里縣道安保達標工程。指導馬橋鎮申報創建市農村公路管理養護及安保示范鎮工作。

3．輪渡工程。辦理上五圩輪渡工程的相關報建手續，啟動輪渡碼頭工程、陸域工程和連接道路橋梁建設。

4．收費站建設。加快收費站改建工程建設進度，盡快組織投入運行。

二、強化行業管理水平

5．安全管理。在全系統范圍內開展安全生產標準化建設，確保客運企業和危化品運輸企業年底達標。組織開展“十個一”安全專題活動，強化安全生產宣傳教育。每季度開展一次系統安全生產大檢查，重點排查隱患，狠抓整改落實，完善行業應急預案，杜絕重大安全事故發生，確保行業安全形勢穩定。

6．運輸管理。做好各類公共性運輸任務的運力保障。切實加強對客運、貨運、站場、維修、駕培等市場的規范與管理。推進運管工作綜合監控平臺建設，逐步建立內河港口信息化管理系統平臺。探索建立城鄉客運運行質態和效能的考評機制。在客運、貨運、維修、駕培行業中培養品牌示范企業各一家，在物流行業培植一家有影響力的物流企業。

7．海事管理。做好全市重點工程開工前的水上水下活動行政許可和安全監管。組織開展內河船舶救援、危險品泄漏等專項演習。對危化品裝卸碼頭、載運危險品船舶、航行秩序等進行專項整治。開展通航環境整治，切實做好重點時段、重要航段的防堵保暢工作，確保境內水上交通安全形勢穩定。

8．法制管理。在執法部門開展五項執法行動和執法技能大比武活動。加強行政服務窗口規范化建設。力爭創建全市“六五”普法中期先進單位。

三、提升運輸服務質態

9．站場建設。完成100個農村公交站臺建設任務。對城區現有公交站臺進行升級改造，打造智能化公交站臺。

10．節能減排。加大LNG燃氣客車、燃氣公交車的更新力度。指導有條件的貨運、水運企業，改造使用LNG節能環保型車、船。

11．優化服務。繼續在客運行業中開展文明線路、工人先鋒號、黨員先鋒車等創建活動，選樹一批行業先進典型。加大“快客”品牌班車的覆蓋面，力爭在全省評比中位列前三。進一步優化公交線網布局，確保縣際、市際客運班線公司化率達到85%。

四、加強黨風廉政建設

12．黨建工作。在全系統組織開展十八大精神專題培訓和知識競賽活動。繼續在各基層黨組織中開展“評星定級”創建活動，力爭全系統五星級黨組織達到2個以上，四星級以上黨組織達到6個，三星級以上黨組織達到15個。開展“三貼近三促進”服務型黨組織建設活動，在窗口單位培育1個黨員服務品牌。

13．廉政建設。召開黨風、行風廉政監督員座談會。開展以改進工作作風為主題的大討論活動。領導干部帶頭上廉政黨課。組織黨員干部參觀警示教育基地。舉辦廉政書畫比賽和廉政談話活動。對在建農村公路項目進行全面巡查。開展第三輪基層站所作風建設工作。

14．隊伍建設。舉辦“文化交通”主題活動，主要包括在職人員學歷培訓、職工文體活動、崗位技能比武等活動。充分發揮工青婦等群團職能，開展3.5為民服務、“三八”、“五一”、“五四”、“七一”等紀念活動，組織參觀新農村建設基地、開展扶貧幫困等活動，引導基層各單位加強自身文化建設和隊伍建設。

15．作風建設。修訂完善機關作風建設相關規定，強化機關效能建設。倡導厲行節約，大力縮減公務接待和公務用車費用。開展基層站所標準化建設工作。

第二篇

2014年，是我市加快推進轉型升級的關鍵之年，也是交通運輸行業提升整體形象的突破之年。我局將認真貫徹好十八大精神，以“十二五”規劃為藍圖，全面推進交通率先現代化步伐，為全市經濟社會發展“五年再來一次大跨越”，發揮交通先行作用。今年重點在“三個提升”上下功夫。

一、以項目推進為“著力點”，進一步提升交通建設水平

2014年，我局將繼續堅持進度與質量并重的原則，計劃建設廣靖互通改擴建、城西大道、公新公路等路網連接公路、農村公路橋梁、上五圩汽渡等交通基礎設施。

（一）著力加快重點工程建設步伐。我局組織承建的廣靖互通改擴建、城西大道、公新公路拓寬改造三項工程，元月上旬已同時開工建設。年內，廣靖互通改擴建工程計劃完成土方工程和橋梁灌注樁工程；城西大道計劃完成路基填筑15萬立方米、曾家港下穿及橫港大橋主體工程；公新公路計劃完成新橋段80%的路基工程，東興、城南段完成房屋拆遷，并開工建設；配合開發區公共事業局完成東部疏港公路路基工程。

（二）著力促進農村公路提檔升級。服務社會主義新農村建設，全年計劃新、改建農村公路35公里、橋梁8座；完成50公里縣道安保工程達標示范段建設，開展縣道沿河段塌方路肩整治；完成縣道大中修計劃10公里，深化路域環境綜合整治和集鎮段綜合整治工作，打造優美路域環境。

二、以服務民生為“立足點”，進一步提升行業管理質態

切實轉變工作理念，轉變管理角色，把重點放在統籌規劃、政策引導、法規監督和協調服務上，實現管理、服務上的轉型。

（一）立足優化群眾出行環境。結合我市未來城市路網規劃，總結4年來城鄉客運一體化的經驗，科學制定新一輪城鄉客運一體化總體規劃。完成100個農村公交站臺的建設任務。計劃在城區范圍內逐步推廣建設智能化公交站臺，向市民提供實時的車輛運行軌跡和準確的候車時間。

（二）立足推進行業節能減排。在2012年購置8輛LNG公交車的基礎上，繼續加大新能源公交車的投放力度。加大客運車輛報廢更新力度，促進營運客車向大型化、舒適化、安全化方向發展，向技術先進、高效低耗型轉變。在貨運車輛中有計劃地推廣使用燃氣運輸車輛，在維修企業中逐步實現綠色汽修。

（三）立足規范運輸市場秩序。加快推進我市運管信息化綜合平臺建設，實現實時監管、遠程指揮和統計分析，提高道路運輸公共服務和保障能力。切實加強對無證從事危險品運輸、擅自改裝車輛等違法行為的專項整治力度。研發出租車駕駛員計分考核系統，規范出租車運營行為。切實提升旅游車公司化經營率，統一標準、統一價格、統一調度、統一管理、統一結算，實施常態考核。積極探索我市內河港口與沿江港口的互動配套發展，進一步加大扶持力度，力爭培育一家擁有100輛貨運車輛的龍頭企業。

（四）立足提升行業管理能力。推廣基層站所標準化建設成果，實現全市6個交通運輸管理所建設標準化。進一步理順窗口單位、執法部門的工作流程、服務承諾和管理制度，建立完善各部門工作目標督查考評機制，加強對重點工作、重點項目的督查問效。強化基層交管所管理職能，加大農村公路巡查管理力度，提高全市農村公路好路率和通行能力。

三、以群眾滿意為“關鍵點”，進一步提升行業隊伍形象

以黨風、政風、行風建設為抓手，堅持以人為本，創新活動載體，加快素質提升，塑造嶄新的交通形象。

（一）抓好隊伍建設關鍵。今年，我局將把培育職工隊伍的創新力、凝聚力和戰斗力放在突出位置，以載體活動為抓手，開展“文化交通”主題系列活動，把廉政文化、安全管理、專業知識、業務技能培訓等有益于職工綜合素質發展的文化活動，貫穿到全年的隊伍建設工作中，積極為職工創造學習提高平臺，提升從業人員綜合素養。

（二）抓好優質服務關鍵。以“四城同創”為契機，加大巡查考核力度，積極引導出租車、公交車、長途客運等從業人員，規范營運服務。以典型引路，開展“十大優秀出租車駕駛員”和“十大優秀公交駕駛員”評選活動，虛心聽取群眾意見，排找服務環節上的不足，全力整改。以爭創“文明單位”、“百佳基層站所”、“十佳滿意窗口”等活動為載體，繼續深化安宇“快客”、汽車站“雷鋒班”、出租車“黨員先鋒車”、“愛心車隊”等品牌建設，打造一批具備行業特色的優質服務品牌。

（三）抓好作風改進關鍵。進一步加強領導干部隊伍建設，推行黨員承諾；從黨員干部做起，以身作則，圍繞年度目標任務靠前指揮，深入一線抓落實；修訂完善作風建設相關規定，強化執行力，倡導厲行節約，大力縮減公務接待和公務用車費用，樹學一批行業先進典型，使之成為廣大交通干部立足崗位創先爭優的標桿，營造奮發向上的人文環境，贏得社會群眾對交通更多的理解和支持。

第三篇

2014年是實施“十一五”規劃的最后一年，交通工作面臨承上啟下的重任。做好今年的交通工作，具有特別重要的意義。2014年交通工作的總體要求是：全面貫徹黨的十七屆四中全會、省、市交通工作會議、市委十屆八次全體（擴大）會議和全市黨的建設工作會議精神，認真踐行科學發展觀，緊緊圍繞加快轉變發展方式、加快經濟轉型升級的戰略部署，進一步加大交通結構調整力度，加快交通發展方式轉變，提升運輸效率和服務水平，堅持建設、養護、運輸、服務并重，不斷提升交通公共服務和應急保障能力，全面完成“十一五目標任務”，為“十二五”交通發展打下良好基礎。2014年，我們要突出抓好四個方面的重點工作：

一、立足服務大局，穩步推進重點工程建設。

1.認真編制“十二五”交通發展規劃。“十二五”是我市全面實現第二個五年大跨越目標的關鍵時期，編制好具有前瞻性、針對性和可操作性的交通規劃，對構建綜合交通體系具有重要作用。我們要準確把握我市經濟社會發展的新情況、新特點、新要求，立足長遠，以更寬的視野、更高的要求，立足綜合交通運輸體系建設，更新規劃理念，創新規劃方法，完善規劃內容，健全規劃體系，精心組織編制我市交通“十二五”發展規劃。

2.沿江高等級公路段全線貫通。加快西來段5公里建設，力爭6月30日前交工通車，到年底，東興、新橋段9.8公里實現路基貫通，啟動新橋到中丹路連接線建設，在資金到位的前提下，力爭年底實現路基貫通。

3.336省道改線段工程全線貫通。加快336省道改線段建設，重點推進十圩港特大橋、夏仕港大橋及其他中小橋梁建設，確保除夏仕港特大橋外，其余路段全線貫通，同時啟動西來連接線建設，力爭年底實現路基貫通。

4.啟動229省道改線段的立項報批工作。力爭年內完成方案設計、預工可、工可、環評、土地預審、防洪、地災等報告編制及上報審查等前期準備工作。

5.啟動我市東部疏港通道建設。根據我市道路總體規劃，229省道規劃西移，隨著新港作業區的規模逐漸擴大，我市東部區域（即新長鐵路至夏仕港）缺乏南北向道路的狀況愈發明顯。經過統籌考慮區域發展及線路的對外銜接功能，提高東部區域公路網的網化功能，形成新港作業區的貨物對外運輸布局，規劃新建東部疏港路。推薦線路全長約10.88公里，一級公路標準，路基寬26.0米，路面寬24.5米，瀝青砼路面，全線單喇叭互通一座，工程總投資約4億元，年內力爭完成方案設計、預工可、工可、環評、土地預審、防洪、地災等報告編制及上報審查等前期準備工作。

6.拓寬改造公新公路。公新公路始建于2000年，原路面寬9米，路基寬12米，經過近10年的運營及車流量的不斷增長，路基、路面老化嚴重，道路擁擠，車行不暢，須對公新公路全線進行拓寬改造。今年，力爭完成初步設計、施工圖設計，同時上報省廳，爭取列入地方重點工程改造項目。

7.廣靖高速互通工程。改線后的336省道從廣靖高速公路K331+847處利用新斜中橋下穿通過。為完善全省干線公路網布局，構筑廣靖、寧通、寧靖鹽高速公路集散通道，需在廣靖高速公路K331+847處增設西互通。年內完成初步設計、施工圖設計，上報省廳，爭取列入地方重點工程改造項目。

8.主動做好省重點工程的協調服務。繼續積極配合焦港船閘改造工程施工，幫助協調解決施工中存在的各類矛盾，確保施工順利進行。

二、立足改善民生，著力提升交通服務能力。

1.加快農村公路和農村危橋改造。2014年，我市農村公路要以縣道網達標改造和危橋改造為重點，計劃建設80公里農村公路，改造80座農村危橋。

2.建設出租車服務中心。為進一步完善我市出租汽車行業升級改造，為廣大出租汽車駕駛員提供優質、溫馨的后勤服務，解決他們的后顧之憂，今年，我局要著手建設集停車、就餐、車輛維修、清洗、座套換洗、計價器和頂燈硬件設施維護及各種營運手續辦理等多項服務功能為一體的一站式出租車綜合服務中心。服務中心建成后可以為我市廣大出租車駕駛員提供舒適、便利、快捷、滿意的服務保障，以此推進我市出租車行業的規范化、系統化管理和高效運作，促進城市文明建設。

3.加快城鄉客運一體化基礎設施建設。加快推進全市農村客運站、公交停車場、停靠站、侯車站亭等城鄉客運基礎設施的建設。建設1個公交總站，建設東興客運站，完成規劃的180個城鄉客運一體標準化站亭和465個招呼站牌建設。

4.開展水運市場規范整治活動。制訂切實可行的行業發展規劃，優化水運運力結構，鼓勵發展專業化和大型化運輸船舶，提升現有水運企業檔次，發展近海運輸，加強對水運業經營資質的監管，整合我市水運配載、貨物等市場資源，積極引導水運業規模化、集約化經營，更好地為沿江開發服務。

三、立足規范有序，全面提高交通行業管理水平。

針對成品油稅費改革后行業管理工作發展的新變化、新要求，把工作重點轉移到依法行政和強化監管上來。

1.加強交通法制建設。深入貫徹執行交通運輸部新的執法行為規范，加強執法人員崗位培訓，不斷強化執法人員的執法理念。加強行政權力網上公開透明運行工作，推廣新版執法文書和說理式執法工作。扎實開展執法督察和執法文書評查工作，實行定期明查和不定期暗訪制度加強交通法制基礎工作和法制宣傳活動不斷打造工作特色和亮點。

2.加強安全、穩定工作。要進一步強化“安全意識”，充分認識抓安全就是保穩定，抓安全就是增效益。突出加強安全制度建設，形成安全責任考核、監督、激勵、預警和職責“六大機制”，提升交通安全工作的執行力。全面落實預防為主的方針，突出加強交通安全應急能力建設，建立完善分層分級、種類完備的應急救援體系，細化應急救援保障措施。春節前后，個別單位因待遇等問題出現上訪、集訪現象，嚴重損害了交通的整體形象。希望各單位要高度重視穩定工作，一把手要經常深入基層了解實情，掌握脈博，個別談心，發現問題苗頭，要采取有效措施，把問題消滅在萌芽狀態，確保大局穩定。

3.加強質量監管。牢固樹立全壽命周期成本理念，時刻繃緊工程質量這根弦，確保工程技術過關、質量過硬。加強質量監管，重點要實現建前建中建后監管相結合。建前，要把好招投標關。全面推進交通建設市場規范化管理，公開招投標保持100%。建中，要把好現場監督關，要有“寧做惡人，不做罪人”的決心，堅決消除施工中的質量隱患。建后，要把好驗收關，要按照交通運輸部工程竣工驗收相關規定，嚴格質量評定。

4.加強運輸市場管理。繼續聯合各職能部門在全市開展客運市場經營專項整治活動，主要以規范客運出租汽車、城鄉公交車輛經營行為，打擊無證經營客運“黑車”和非法營運電瓶三輪車為主要內容，重點對客運出租汽車車容車貌、不打表、拒載、亂漲價、強行拼客、亂停亂靠以及城鄉公交和長途客運車輛不按站停靠上下客、不按時按線路行駛等不規范經營行為進行整治，確保通過集中整治，建立我市規范、文明、有序的客運市場秩序，實行客運服務規范化、標準化服務，努力提高行業整體服務水平，樹立良好的形象。

同時，積極推進交通物流中心建設。進一步完善物流發展規劃，積極引導和扶持我市現有物流企業建設、擴模、提檔和升級，加快發展現代物流業，形成我市有一定吸納和輻射能力的物流網絡。在此基礎上，重點扶持萬事鑫聯運有限公司投資的交通物流中心全面建設工作，計劃完成規劃用地150畝左右和前期投入5000萬元的建設目標。

5.加強地方海事管理。建立健全長效監管機制，嚴格監管，全力打造安全、暢通、有序的通航環境。加強對重點船舶、重點區域、重點時段和重點環節的安全監管，強化世博安全宣傳教育，加大船舶安檢、簽證源頭監管力度，切實做好入滬船舶的安檢、簽證和船舶、船員信息采集與報送工作，全力做好上海世博會水上交通安全與保障工作；加強船檢過程控制，強化船檢質量監督檢查，繼續開展噸位丈量專項整治活動，確保不發生新的“大船小證”現象；加強船舶防污染管理工作，努力確保轄區水域環境不受污染。

四、立足樹好形象，努力打造和諧交通、陽光交通。

1.加強隊伍建設。以深化干部人事制度改革為核心，著力加強領導班子和干部隊伍建設，突出服務科學發展、服務干事創業、服務干部成長，以“三學一提高”為抓手，創新學習載體，強化制度保障，加快建設理論素養高、眼界思路寬、創新能力強的干部隊伍，力求隊伍建設與交通發展實現“四同步”，即隊伍建設與交通發展同步規劃、同步實施、同步考核、同步獎懲。切實加強基層站所建設，積極推進干部人事制度改革，推進中層干部競爭上崗、公開選拔，進一步激發廣大干部爭先競優、干事創業的熱情。

2.加強作風建設和廉政建設。要大力強化立足大局、服務發展的大局意識，時刻胸懷全市經濟社會發展大局。大力倡導一抓到底的執著精神，不畏艱險迎挑戰，千方百計破難題，持之以恒抓落實，進一步量化目標，按照時間節點、階段性要求，大力推進，努力實現年度工作目標。堅持預防為主的方針，不斷推進廉政建設，大力加強干部隊伍的首先教育，積極開展廉政文化建設。繼續落實重點工程建設紀檢監督派駐制和農村公路建設紀檢監察巡查制等有效制度。深化交通工程建設領域廉政風險防控研究，把廉政風險排查與防控拓展到工程建設全領域、覆蓋到交通全行業，形成更加嚴密有效的防控體系。堅持標本兼治，深入開展工程建設領域突出問題專項治理，重點加強對建設程序、招投標、實施過程、質量和安全等方面的監管，嚴格規范領導干部從政行為和市場主體行為。

3.繼續深化行業文明創建。全面推進交通先進典型、服務品牌和行業文化建設，深入開展“迎世博、講文明、樹新風”優質服務競賽活動。按照爭創新一輪市文明行業的要求，建立完善《市交通系統創建文明行業內容分工責任考核細則》。各單位要按照“能創即創、應創盡創”原則，結合實際，選準載體，開展創建活動，努力打造一批在系統和社會上創建時間長、有影響力的“品牌”，樹立良好交通形象。深入行業內部創建活動，運管處、維管處要抓好文明車站、文明出租車、文明維修企業、愛心車隊等創建工作。各客運窗口單位要以方便群眾辦事，提高服務效率和質量為重點，開展以“服務人民，奉獻社會”為主要內容的文明示范窗口創建活動。要以抓客運企業為重點，緊緊抓好客運企業、站、車和人四大決定客運行業服務水平和質量的關鍵要素，有針對性地開展調研，制定和完善相關制度。及時總結，表彰先進典型，推廣創建經驗，打造具有交通行業特點的知名服務品牌。公路、航道、海事、運管要不斷加大建設文明樣板路、文明樣板航道、文明海事執法示范航段、文明客運班線的工作力度，按照“建管養并重”及“建成一條路、美化一條線”的要求，公路部門要全面推進文明樣板路創建工作。營造“暢、潔、綠、美、舒、安”的公路交通環境。

4.強化、優化考核機制。2014年，對各相關部門、所、站、科室的考核要按照動真碰硬的原則，體現傷筋動骨。考核條款除常規性外，要體現針對性、實效性，有的放矢，有章可循，可要可不要的條款一律不要，無法定量定性的細目盡量少要，要充分體現大局，體現自身的職能，體現獎勤罰懶的理念。要考出干勁，考出士氣，考出實績，考出真經，考出能力，考出典型。

第四篇

2014年我局工作的總體思路是：堅持以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實黨的十七大精神，深入貫徹落實科學發展觀，圍繞“三個服務”，加快交通結構調整，轉變增長方式，注重推進創新，強化行業管理，不斷提高交通發展的質量和效益，扎實推進交通又好又快發展，為我市“以港興市，港城相依”和“學趕蘇南，后來居上”宏偉目標的實現提供優質的交通保障。

（一）堅持科學發展，加快建設現代綜合運輸體系。

我們將緊緊抓住全省加快建設現代綜合交通運輸體系的契機，大力推進交通基礎設施建設，以科學的理念為指導，在交通建設中更加注重以人為本、資源節約、環境友好，實現各種運輸方式可持續發展。重點抓好七個方面的工作：

1．加快實施和完善交通發展規劃。根據市委、市政府“以港興市，港城相依”的戰略要求，加快完善地方一般干線公路、疏港道路、農村公路及內河港口等近、中、遠期發展規劃，形成分工合理、優勢互補、方便快捷的路網體系。

2．繼續加快沿江高等級公路建設。2014年內完成東線5公里路基及橋梁主體工程。

3．積極做好江平路改線工程的上爭工作。積極與省交科院對接，做好江平公路改線方案的工可報告，上報省公路局審批，使新港至新橋北線一級公路列入省道網改造計劃，2014年啟動房屋拆遷、桿管遷移、公路用地等前期準備工作，以盡快解決北片經濟發展及群眾出行問題，同時為緩解城區交通，發揮疏港功能提供條件。

4．姜八公路及西北環城公路改造工程。2014年，投資4500萬元，6月30日前，完成姜八公路已拆遷段的工程掃尾，年底前完成西北環城公路改造工程。

5．焦港船閘工程建設服務工作。焦港船閘是2007年省政府確定的重點工程，該項工程的實施，加快了長三角地區航道網建設，增強了（）港區的集散和輻射功能，適應了船舶大型化的發展要求，對提高水資源綜合利用效能，促進我市沿江開發有著積極的意義。我局將根據省市交通部門的要求，努力做好焦港船閘段建設服務工作。

6．提高運輸服務保障水平。規范市場秩序，加強和改進運輸市場監管，嚴格市場準入，健全運輸市場信用體系，嚴厲打擊無證經營、違章經營，高度重視客運市場的安全便捷。加快出租車、水運和貨運市場的整合優化，提高集約化和規模化程度。重點提高水運、貨運市場為沿江開發服務的功能，加快交通物流中心建設，2014年，我們將重點抓好已取得合法手續的144畝土地范圍內的62戶民房拆遷工作，并開工建設一期工程。同時，在有形貨運市場建設上深入開展工作，確保交通物流中心建設有序進行，服務我市沿江大物流建設規劃。

7．大力推進創新型交通行業建設。探索智能型交通的新路子，加快信息化交通建設，建立公路、水路管理信息系統，把資源集約、環境友好的要求貫穿到交通規劃、設計、建設和管理的各個環節，落實保護耕地和綠化環保等各項措施，實現交通集約發展、可持續發展。

（二）堅持和諧發展，切實加強和諧交通五大載體建設。

和諧交通五大載體建設，即著力建設惠民交通、法治交通、綠色交通、文化交通和廉潔交通，也就是要著力解決人民群眾最關心、最直接、最現實的利益問題。

1．加快推進城鄉客運一體化工作進程。按規劃線路和站點實現一體化運營，最終形成資源共享、相互銜接、布局合理、方便快捷、暢通有序的客運網絡，實現真正意義上的城鄉客運一體化和農村客運班車通達率達100%的目標。同時，繼續推進客運班線公司化改造工程，2014年對至上海班線進行公司化改造。

2．加快農村公路建設步伐。2014年，投資2000萬元建設通鎮二級公路10公里，投資3600萬元建成通村（集中居住點）公路90公里。同時，注重發揮農村公路在發展現代農業和改善民生方面的重要作用，在重點抓好通農民集中居住點道路建設的同時，把農村公路延伸到農業示范區、種養殖業基地、農村學校、醫療所等物流、客流集中的地點。重點解決斷頭路、延伸路、鎮際、村際交界路及已建農村公路錯車道，完善農村客運通道，使人民群眾達到真正意義上的安全便捷出行。積極動員農民群眾參與農村公路的建設管理和客貨運輸，為促進農民增收、擴大就業、轉移富余勞動力創造條件。此外，2014年，還計劃投資2000萬元改造大中危險橋梁15座。

3．推進農村客運站建設。深入全市農村客運線路上的鄉鎮和行政村進行摸底，合理規劃設置農村客運站的數量和站址，積極做好我市農村客運站項目上報工作，盡可能多的上爭補助資金，力爭2014年新建西來標準化客運站，改擴建斜橋、生祠、孤山3個標準化客運站，預計總投資1200萬元。

4．開展出租車行業整頓。2014年，將對全市出租車行業重點開展整頓工作。主要采取三項措施：一是對現有出租車輛實行控制減量的政策，確保將來我市出租車總量控制在600輛以內，逐步達到運力運量相對平衡；二是按照“企業為主、市場運作、政府扶持”的原則，對現有7家出租車公司進行整合，組建新的客運出租車經營主體；三是新經營主體將實行公司化經營模式，對現有車輛實行資產評估收購，淘汰更新，并逐步投放新型出租車輛。通過以上措施，力爭使我市出租汽車行業達到企業管理規范，經營規模化、集約化；市場統一、開放、競爭、有序、健康發展；行政監督管理到位，從業人員隊伍穩定，服務優質，行業形象得到提升，政府滿意、社會滿意、群眾滿意的新局面。

5．加快火車站外基礎設施建設，積極上爭，盡快開通鐵路貨運。

（三）堅持“兩手抓”的方針，突出加強交通隊伍建設。

全面加強思想建設、組織建設、作風建設、制度建設和反腐倡廉建設。在思想和組織建設上，要不斷健全黨員經常受教育、永葆先進性的長效機制，加強各級基層黨組織建設和各級領導班子建設，繼續深化干部人事制度改革，選拔培養優秀干部。在隊伍作風建設上，特別要大力倡導求真務實的作風，使履行好工作職責的過程全面轉變為熱情服務群眾的過程。在廉政建設上，要致力于建立健全教育、制度、監督三者并重的廉政保障機制，并通過強化責任制把制度落到實處。在隊伍能力建設上，要全面加強交通干部職工的教育和培訓，要重點加強現代綜合交通運輸體系建設方面的培訓，進一步提升交通干部職工的素質和能力，使交通干部職工更快更好地適應新形勢下交通大發展的要求。