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摘要:道路交通管理體制落后、道路交通滯后于經(jīng)濟發(fā)展是我國道路交通經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)狀,據(jù)此現(xiàn)狀闡述新時期發(fā)展道路交通經(jīng)濟的重要性,并提出新時期發(fā)展道路交通經(jīng)濟的方式,以進一步促進我國國民經(jīng)濟的發(fā)展。
關鍵詞:新時期;道路交通經(jīng)濟;管理體制
0引言
交通運輸是國民經(jīng)濟具有先導性和基礎性產(chǎn)業(yè)之一,隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展具有較為迅速的發(fā)展。國家為了進一步推動交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展,相繼頒布了道路交通安全法、道路運輸條例等。從而通過這種方式,為運政管理部門工作的開展提供了有力的幫助。但是我國道路交通經(jīng)濟在發(fā)展的過程中,由于相關因素的影響,依舊存在著諸多的問題。
1我國道路交通經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)狀
1.1道路交通管理體制落后
目前,我國經(jīng)濟發(fā)展處于市場經(jīng)濟轉型的高速發(fā)展時期,因此,交通經(jīng)濟在發(fā)展的過程中,為了促進其進一步的發(fā)展,我國對目前的道路交通管理體制進行改革。但是,我國的道路交通管理體制卻還不能趕上經(jīng)濟發(fā)展的步伐,也不能滿足經(jīng)濟發(fā)展中的諸多需求。之所以會出現(xiàn)這方面的問題,不僅是因為我國經(jīng)濟在高速發(fā)展的過程中存在著動力不足的問題,運輸水平的低下也無法滿足當前經(jīng)濟高速發(fā)展所帶來的過大道路交通量,從而造成了較為滯后的問題,影響了我國道路交通經(jīng)濟的發(fā)展[1]。因此,要想促進我國道路交通經(jīng)濟的發(fā)展,必須做好道路交通管理體制方面的工作,有利于相關工作的順利開展。
1.2道路交通滯后于經(jīng)濟發(fā)展我國目前的道路交通行業(yè)在發(fā)展的過程中,不僅存在著管理體制上不足的問題,同時,其在發(fā)展速度方面相較于國民經(jīng)濟發(fā)展總體速度,也存在著稍顯落后的問題。例如,我國在進行道路交通發(fā)展的過程中,進行運輸網(wǎng)絡規(guī)模的建設,以促進道路交通的進一步發(fā)展。但是,在實際的建設過程中,運輸網(wǎng)絡規(guī)模相對有效,并且在運輸網(wǎng)絡的利用率方面也相對較低,從而影響了道路交通經(jīng)濟的進一步發(fā)展。近年來,雖然我國道路交通行業(yè)在國民經(jīng)濟發(fā)展的促進下已經(jīng)取得了長足進步,但是由于相關因素的影響,致使其在發(fā)展的過程中依舊存在著質(zhì)量方面的問題,并且依然存在很大的發(fā)展前景和空間。
2新時期發(fā)展道路交通經(jīng)濟的重要性
2.1時展的客觀要求隨著時代的進步和發(fā)展,社會經(jīng)濟的發(fā)展對交通經(jīng)濟管理的發(fā)展不僅帶來了更多的機遇,同時也帶來了更多的挑戰(zhàn)。在新時代的發(fā)展條件下,市場經(jīng)濟已逐漸成為社會經(jīng)濟的主體部分,而交通行業(yè)作為社會經(jīng)濟發(fā)展的重要基石,在發(fā)展經(jīng)濟的過程中要促進自身的進一步發(fā)展,必須要對自身的發(fā)展進行相應的轉變。只有做好了這方面的工作,才能夠符合新時代下市場經(jīng)濟的發(fā)展規(guī)律,才能逐漸適應社會經(jīng)濟的發(fā)展[2]。因此,在新時代市場經(jīng)濟條件下發(fā)展道路交通經(jīng)濟,符合社會發(fā)展的需求,對于社會的發(fā)展也會產(chǎn)生極大的促進作用。因此,為了社會的進步和發(fā)展,必須在新時期做好道路交通經(jīng)濟的發(fā)展工作。
2.2有利于促進道路交通行業(yè)的進一步發(fā)展道路交通行業(yè)的發(fā)展離不開社會和經(jīng)濟的發(fā)展,在當下以市場經(jīng)濟為發(fā)展核心的情況下,道路交通行業(yè)想要獲得進一步的發(fā)展,就必須結合市場經(jīng)濟的發(fā)展方向,綜合地考慮交通運輸建設之后,合理地制定一系列的方案,全面提升道路交通行業(yè)的發(fā)展進程[3]。只有通過這種方式,不斷促進道路交通經(jīng)濟的發(fā)展,才能夠在市場經(jīng)濟條件下更好地面對市場和經(jīng)濟發(fā)展的挑戰(zhàn),才能在發(fā)展的過程中促使我國經(jīng)濟水平的進一步提升。
3新時期發(fā)展道路交通經(jīng)濟的方式
目前,我國一直處于新時期的經(jīng)濟發(fā)展期間,因此新時期我國在發(fā)展道路交通經(jīng)濟的過程中,要想促進道路交通經(jīng)濟水平的進一步提升,就需要使用新方式進行相關的工作。只有這樣,才能進一步促進我國國民經(jīng)濟的發(fā)展。而在這其中,新時期發(fā)展道路交通經(jīng)濟的方式主要包括以下幾個方面。
3.1進一步明確道路交通經(jīng)濟的發(fā)展目標本著目標先行的原則,想要促使我國的道路交通經(jīng)濟得到持續(xù)有效的發(fā)展,就必須對道路交通行業(yè)的實際情況進行深入的分析。通過開展這項工作,有利于在一定程度上幫助我國進一步明確經(jīng)濟發(fā)展的主體目標,進而在相應的政策指導下,根據(jù)制定的主體目標進行相關工作策略的制定,有利于促進相關工作的進一步開展[4]。同時,有利于保證相關工作在進行過程中更加有利于科學的管理,對于我國經(jīng)濟發(fā)展的優(yōu)化具有極大的促進作用。因此,為了發(fā)展我國的道路交通經(jīng)濟,需要進一步明確道路交通經(jīng)濟的發(fā)展目標。
3.2進一步促進道路交通投資資金的增加研究顯示,在發(fā)展經(jīng)濟的過程中,要想促進經(jīng)濟的進一步發(fā)展,就必須在發(fā)展經(jīng)濟的過程中投入更多的資金。但是我國道路交通經(jīng)濟在發(fā)展的過程中,由于相關因素的影響,致使自身無法獲取更多的資金。因此,道路交通經(jīng)濟在發(fā)展的過程中要想獲得更多的資金,不僅需要獲取相關政府部門的更多支持,從而通過這種方式,增加道路交通的投資力度。同時,還需要通過道路交通行業(yè)自身的主觀能動性,采用多種措施獲取社會各方面對道路交通的投資。因此,道路交通經(jīng)濟在發(fā)展的過程中只有擁有充足的資金作保障,才能在發(fā)展的過程中獲得更多的主動權,才能在發(fā)展的過程中獲取更多的道路交通發(fā)展空間[5]。因此,進一步增加道路交通投資資金,有利于促進我國道路交通經(jīng)濟的進一步發(fā)展。
3.3進一步調(diào)整好道路交通結構在道路交通結構方面,我國的道路交通行業(yè)在實際的發(fā)展過程中依舊存在著能耗高、效率低等方面的問題。如果不對這一問題進行有效的解決,就會導致我國道路交通經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量的下降。因此,為了實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標,就必須對道路交通資源進行優(yōu)化配置,做好道路交通系統(tǒng)進一步的調(diào)整工作。而在開展這方面工作時,需要確立綠色環(huán)保的經(jīng)濟發(fā)展理念,倡導低碳環(huán)保,提高能源利用率。從而通過這種方式促使道路交通系統(tǒng)在發(fā)展過程中能夠適應國民經(jīng)濟發(fā)展的需求,有利于道路交通經(jīng)濟水平的進一步提升。
4結語
綜上所述,我國道路交通經(jīng)濟對于國民經(jīng)濟水平的提升具有極大的促進作用。因此,要想實現(xiàn)和國民經(jīng)濟的有效對接與相互促進,道路交通行業(yè)就必須在新時期內(nèi)做好道路交通經(jīng)濟改革方面的工作。從而通過這種方式,使其更為科學合理、系統(tǒng)規(guī)范,最終實現(xiàn)道路交通經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。
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作者:林潔 單位:河北省高速公路管理局