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【摘要】本文通過對國際和國內(nèi)物流發(fā)展趨勢的研究，并聯(lián)系物聯(lián)網(wǎng)的成長過程，指出了“互聯(lián)+物聯(lián)+智能”三方面結(jié)合的智慧物流體系，重點闡述了智慧物流的主要構(gòu)成方面和核心基礎(chǔ)技術(shù)，并根據(jù)這些基礎(chǔ)構(gòu)建了與物聯(lián)網(wǎng)有關(guān)的智慧物流體系框架，在這個框架詳細分析了體系每個構(gòu)成部分和功能。借助此體系，企業(yè)能夠有效協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈中不同上下節(jié)點之間的問題，能夠更加智能系統(tǒng)地控制貨物配送、倉儲等流程，進而降低花費、提升效率、強化服務(wù)。

【關(guān)鍵詞】電子商務(wù)；智慧城市；自動物流；配送體系

在互聯(lián)網(wǎng)與商業(yè)結(jié)合模式快速發(fā)展的背景下，當代商業(yè)運輸經(jīng)營的主要構(gòu)成部分已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘信渌停涫瞧髽I(yè)生產(chǎn)銷售鏈和消費者聯(lián)系的主要方式。依照國家郵政局調(diào)查，2017年，國內(nèi)已經(jīng)超過了400億件的快遞運輸量，在全球快遞規(guī)模方面占據(jù)了第一位置。由于城市配送迅速發(fā)展，其暴露出來的問題也越來越多，其中問題有貨運車流增多加交通和環(huán)境問題形式更加嚴峻、配送失誤、配送物流不穩(wěn)定、勞動力稀缺等。當代物流需要解決的主要問題在于如何提升配送效果、如何縮減貨運車輛、降低勞動力負擔等幾方面。

1智慧物流體系

1.1智慧物流體系架構(gòu)綜述

智慧物流體系依舊是以物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)層級架構(gòu)為藍本，收集物流的基本信息要借助感知層中的物流裝置，再通過網(wǎng)絡(luò)層傳送到信息處理平臺，平臺層的信息通過依照要求轉(zhuǎn)化為智慧物流的應(yīng)用層所需的數(shù)據(jù)支撐。感知層的主要作用是辨別物體、收集數(shù)據(jù)。感知層主要有二維碼標志和辨別器、RFID標志和讀寫裝置、定位系統(tǒng)、M2M終端、攝像頭、傳感器等，把這些標志和終端機器裝備在存儲空間、貨車、集散箱等物流裝置里，之后借助一些短距離傳送技能進行信息傳遞，達到收集基礎(chǔ)信息的目的。網(wǎng)絡(luò)層主要作用是負責兩個端系統(tǒng)之間的信息透明傳輸，一般功能主要有尋找網(wǎng)址和選擇路由器、建立鏈接、維持等。平臺層主要作用是分析感知層收集到的數(shù)據(jù)，其一般功能就是不同應(yīng)用的承載以及轉(zhuǎn)化其成果，能夠供給大量信息存儲、數(shù)據(jù)分析交換、智能化處理等基礎(chǔ)技能。應(yīng)用層是消費者的聯(lián)系接口，它完全借助平臺層中的信息，結(jié)合行業(yè)的需求情況，達到物流的智能化使用。

1.2關(guān)鍵角色分析

物流行為的參與方存在物流企業(yè)自身原因之外，另外也有諸多體系之外的環(huán)境因素，重點在下面兩方面：（1）政府等監(jiān)管部門。政府是物流產(chǎn)業(yè)的計劃者、物流法律的頒布者和物流行為的監(jiān)查者和指導(dǎo)者，在智慧物流體系中的作用是供給的基本保障系統(tǒng)，構(gòu)建物流數(shù)據(jù)共享平臺，達到物流數(shù)據(jù)的共享化和專業(yè)化，并打造一種一體化的服務(wù)系統(tǒng)和多元化網(wǎng)絡(luò)監(jiān)查系統(tǒng)，以保證智能物流快速健康地發(fā)展。（2）供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)各企業(yè)。企業(yè)往往是物流行為的主要載體，智慧物流體系的成長也會受企業(yè)信息化水平的影響。智慧物流體系給予企業(yè)打造一個閉環(huán)形式的物流服務(wù)，其中一個優(yōu)勢可以為企業(yè)內(nèi)部作業(yè)提供方便，另外一個優(yōu)勢就是可以為企業(yè)營造一個系統(tǒng)化和便利化的外部氛圍。

2物流數(shù)據(jù)共享平臺

2.1物流數(shù)據(jù)共享平臺體系架構(gòu)

物流數(shù)據(jù)共享平臺的體系結(jié)構(gòu)主要是基本平臺層、服務(wù)支柱層和應(yīng)用拓展層，每個層級能夠使用下層供給的信息、性能或者服務(wù)平臺，同一層次的模塊、體系能夠交換使用。基本平臺層是表現(xiàn)物流信息共享平臺技術(shù)和大眾服務(wù)作用的主要支柱，全部低層體系應(yīng)組建一個基礎(chǔ)設(shè)施來進行服務(wù)集群運行。這層級每個體系需要有穩(wěn)定和可靠這兩個特性，并且具有良好的兼容性和較高支撐性能以適應(yīng)兼容和支持各類軟件。服務(wù)支柱層重點作用是為下一層級應(yīng)用拓展層供給所需的集成支撐體系等，一般情況下，與實際業(yè)務(wù)過程或使用方式關(guān)系不大。應(yīng)用拓展層給予有關(guān)于物流業(yè)務(wù)中共性能力的軟件體系和體系交互的信息接口軟件。應(yīng)用拓展層能夠不斷地補充應(yīng)用和接口用來滿足不同程度的需要。應(yīng)用拓展層主要包括2部分內(nèi)容，一部分為物流應(yīng)用，另一部分為數(shù)據(jù)接口。物流應(yīng)用作為物流領(lǐng)域里一般使用的應(yīng)用體系，其擁有與平臺交流的靈活性和基礎(chǔ)業(yè)務(wù)能力不依賴于平臺自發(fā)運行的相對獨立特性。數(shù)據(jù)接口要能夠支撐國內(nèi)和國際成熟、常用的電子商務(wù)規(guī)范連接口以及報文協(xié)議，接口板塊和應(yīng)用體系兩者之間要成為松散耦合結(jié)構(gòu)。

2.2物流數(shù)據(jù)共享平臺功能架構(gòu)

根據(jù)上述3層體系結(jié)構(gòu)，物流數(shù)據(jù)共享平臺主要具有集成信息專業(yè)化平臺、物流工作平臺、決策支撐平臺、政策監(jiān)察平臺四大功能，如圖1所示。物流信息專業(yè)化功能板塊重點達成每個接入行業(yè)的信息專業(yè)處理工作，是完成共享平臺的根本技術(shù)，借助平臺的專業(yè)信息轉(zhuǎn)化功能解決不同行業(yè)企業(yè)的接入障礙。物流工作板塊目的在于防止物流行為中出現(xiàn)信息孤島現(xiàn)象，在物流行為的供需方構(gòu)建一個共享的貿(mào)易平臺，以做到全部資源的合理分配，提高資源利用率。物流決策支撐平臺是在平臺信息中心的三個知名數(shù)據(jù)庫的基礎(chǔ)上，采用信息發(fā)掘、智能解析等技術(shù)來指導(dǎo)行業(yè)做出智能化決策的增值服務(wù)平臺。政府監(jiān)察板塊的主要是連接平臺的國家機要、港口、海關(guān)、等重要交通管理部門，首要任務(wù)是基于物流行動的監(jiān)察者一個系統(tǒng)化的監(jiān)查平臺，達到檢查審批、商務(wù)監(jiān)查等信息化管理的目的。借助平臺的統(tǒng)一連接口，其一可以實現(xiàn)監(jiān)查機構(gòu)便利化的政務(wù)管理，其二可以簡化物流企業(yè)通關(guān)、報稅等行為的過程。

3企業(yè)級智慧物流體系

物流的實質(zhì)就是商品由供應(yīng)方送達需求方的過程，企業(yè)是物流行為的主要載體，這些企業(yè)不僅由生產(chǎn)經(jīng)營、產(chǎn)品制作、零售批發(fā)等進行商品經(jīng)營活動的企業(yè)，同時也含有專門進行物流運輸服務(wù)的企業(yè)，如申通、韻達、順豐等。根據(jù)企業(yè)特征的不同，每個企業(yè)的智慧物流體系也必然存在差異，這部分內(nèi)容主要從產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營型的企業(yè)以及專業(yè)化物流運輸型的企業(yè)2個方向來描述企業(yè)級的智慧物流體系建立方式。

3.1產(chǎn)品經(jīng)營性企業(yè)的智慧物流體系

產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營型企業(yè)的智慧物流體系重點在于3個部分：（1）要對接企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品的訂單體系，進行物流作業(yè)和企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品電子訂單信息共享，要以信息規(guī)范化為基本前提條件，完成物流信息的信息共享；（2）要進行物流作業(yè)的系統(tǒng)化管理，利用電子智能感覺技術(shù)完成貨物的及時跟蹤和有效調(diào)度，采用信息共享解析幫助企業(yè)制定科學智能決策；（3）要與企業(yè)外部物流體系或平臺的進行資源共享，可稱作大眾基本服務(wù)接口，目的在于在為企業(yè)打通一個與企業(yè)外部體系合作的途徑，借助行業(yè)的整合能力達到資源的合理化配置以及企業(yè)利潤最大化的目的。

3.2專業(yè)物流性企業(yè)的智慧物流體

專業(yè)化物流運輸型企業(yè)智慧物流體系首要重心就是借助于電子商務(wù)化(EC)過程和智能交通運輸技術(shù)(ITS)的支持，完成物流作業(yè)的系統(tǒng)化操作，而且在這個標準上拓展物流的額外服務(wù)，如借助大數(shù)據(jù)解析來進行市場預(yù)測以及物流相關(guān)咨詢類服務(wù)。

4結(jié)語

在我國當代社會中，智慧物流已經(jīng)開始慢慢從最初的理念朝向?qū)嶋H應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展。文章通過“互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)+云計算+大數(shù)據(jù)分析”等技術(shù)為基礎(chǔ)，由國家政府和企業(yè)的兩個不同層面進行分析，描述了一個“互聯(lián)+物聯(lián)+智能”三方面結(jié)合的智慧物流體系，以期能夠在物流行業(yè)探索以后的發(fā)展方向方面提供一定幫助，為我國的物流行業(yè)智能化發(fā)展增添一份新思路。

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作者：周倩 單位：山西大同大學