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《華電技術雜志》2014年第九期

1電動機過載原因分析

筆者通過綜合分析認為，電動機過載可能由以下幾個方面的原因引起。

(1)鍋爐給水流量過大，超過前置泵額定流量。將運行中電動機過載工況下前置泵的實際輸出流量對照前置泵特性曲線進行了分析，運行過程中的最大輸出流量沒有超過前置泵設計工況范圍，但輸出流量和出口壓力明顯偏離前置泵特性曲線。由表1可以看出，在相同的輸出流量下，電動機的電流隨運行時間的增加有明顯增大的趨勢，說明給水系統流量變化不是引起前置泵流量過大的原因。

(2)前置泵泵體密封口環與葉輪密封環間隙過大。當水泵運行時，工質由出口通過泵體密封環和葉輪密封環回流至水泵葉輪入口，因泄漏量過大，在水泵出力超過額定流量時，電動機的工作電流超過額定值引起電動機過載。對2臺前置泵泵體密封口環與葉輪密封環間隙進行了檢查測量，發現該處配合間隙在合格范圍內，故此，筆者認為密封環間隙過大也不是引起電動機過載的原因，測量數據見表2。在水泵檢查中，也排除了動靜部位摩擦而引起電動機過載的因素。

(3)內側吸入口端蓋與泵殼配合間隙過大。在水泵運行時，工質由出口通過內側吸入口端蓋與泵殼之間間隙回流至水泵葉輪入口，因泄漏量過大，水泵出力超過額定流量，引起電動機過載。對該水泵進行解體檢查發現，該處有嚴重的沖刷痕跡，現場測量配合間隙已嚴重超標，配合間隙具體數據見表3。由此可確定電動機過載的主要原因是由內側吸入口端蓋與泵殼配合間隙過大所致。

2改造方案及效果

(1)因設備故障時還在保質期內，廠家同意重新加工已沖蝕損壞的泵殼和內側吸入口端蓋，材料由原來的ZG203－405變為2Cr13，提高材料的抗沖蝕性能和抗腐蝕性能，加工時配合部位表面粗糙度不低于1．6μm，配合間隙按0．02～0．04mm進行設計。

(2)考慮到水泵泵殼和內側吸入口端蓋制造周期較長，為確保設備盡快投入運行，改造方案定為暫時先對沖蝕損壞部位進行補焊修復，材料采用高鉻合金鋼焊絲，補焊后進行機加工，將密封面間隙加工調整至0．02～0．04mm，新設備到廠后再進行更換。

(3)新部件到廠后，對該水泵新加工的殼體和內側吸入口端蓋配合數據進行了測量，配合部位間隙符合設計要求。吸入口端蓋與泵殼配合間隙見表4。

(4)該泵更換為新加工的水泵殼體和內側吸入口端蓋，經近半年的運行觀察后，運行參數全部滿足設計要求。改造后設備運行數據見表5

3結束語

從以上分析可以看出，該泵制造時機加工精度較差，內側吸入口端蓋與泵體密封面配合間隙過大;另一方面是該泵的設計材質選用較低，抗沖蝕性能較差。在長時間泄漏水的沖蝕下，泄漏量越來越大，最終導致水泵出力達不到設計要求，引起電動機過載。該泵改造后，經近1年的運行觀察，各種參數滿足設計要求，電動機未再出現過載現象。

作者：王強單位：山西昱光發電有限責任公司