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一、背街小巷整治前狀況

背街小巷多屬市政設施管理部門和社區居委會失管范圍。近幾年，市政管理部門把較多的設施建設資金投入到了城區主、次干道的建設與維修，而疏忽了對支路的投資。從道路完好率看，城區主、次干道的完好率明顯得到提升，支路完好率明顯下降。社區居委會資金、設備有限，很難保持小區以外道路的完好狀況。有些背街小巷是在小區建設之前完工，在小區建設過程中，對這些背街小巷產生了很大破壞。這里往往也是人群活動頻繁、居住密集的地方，衛生狀況較差，形成了城市的衛生死角，居民怨言滿腹。

從路況上講，這些小街由于排水狀況不佳，有的屬于超期服役，往往出現平整度不好，坑洼較多，水泥砼路面出現斷板、碎裂、拱起、沉陷等，瀝青砼路面發生碎裂、坑槽、唧泥等現象

二、制定整治方案，付諸實施。

（一）根據不同路面狀況，制定具體施工方案

1.原路為瀝青砼路面

（1）對于原路強度較好，平整度較差的路段，將原路面清掃干凈，局部用水車灑水沖刷，晾干后，澆灑粘層油，然后攤鋪3㎝細粒式瀝青砼，盡量采用機械攤鋪，過窄或彎角過道的巷子，選擇經驗豐富的人工攤鋪隊伍，確保攤鋪層的壓實度和平整度。

（2）當原路有軟弱路段時，將原軟弱層挖除15cm，換填等厚5%水泥穩定碎石后，緊接著加鋪3cm細粒式瀝青砼，既縮短了施工時間，又對水泥穩定碎石層進行養護。養護期間安排專人看護，限重型車輛通行，水泥穩定碎石層施工7天后放行。

2.原路面為水泥砼路面

（1）水泥砼路面出現斷板而沒出現錯臺或翹起時，可將原斷縫處用粘稠的瀝青灌縫……當發現錯臺或翹起時，將該板用切割機切除，基層發現破壞的，將基層下挖15cm，用5%水泥穩定碎石回填，用小型手扶振動壓路機碾壓后密實，然后用C25水泥砼恢復原路面。在水泥砼中摻適量早強劑，加強養護，以盡量提前開放交通。

（2）當水泥砼板塊破碎、沉陷時，將原板挖走后，用5%水泥穩定碎石恢復基層，再恢復面層。水泥砼路面的破損，盡量少用瀝青砼修補，以維持街巷的整體外觀效果。

3.當整條路的損壞面積超過70%以上或為土路時，我們采取了兩種處理方式：一是沿線兩側建筑物的室內標高允許，采用加鋪10~15cm5%水泥穩定碎石+3cm細粒式瀝青砼的處理方式，徹底改變小街巷的通行狀況。

二是沿線兩側建筑物的室內標高不允許，普遍下挖18～20cm，通鋪一層15cm～17cm5%水泥穩定碎石，然后加鋪3cm細粒式瀝青砼。

（二）背街小巷的排水設施，以疏通為主背街小巷排水整治維修時，盡量不破壞原來的排水狀況。對積水路段，采用填平或引流的方式，完善排水設施。為了徹底了解小街巷的積水狀況，我們做了詳細的調查。調查人員向居民走訪了解，增加了雨天的調查內容，確定積水部位。經過一年多的調查，為小街巷整治積累了許多寶貴資料，確定了合理的整治方案。

1.對于小街巷兩側的排水設施采用以疏通、清淤為主，必須在道路面層攤鋪前完成。根據排水普查資料，對于修建年限早、管徑小、淤塞嚴重的管段，更換較大管徑鋼筋混凝土排水管，加強對流水底高程的控制，以防出現倒流現象。個別不能滿足要求的接入管，予以改造。排水改造后，及時繪制詳盡的排水管線圖紙存檔，充實管線普查資料。

2.更換雨水井、檢查井座蓋。整治后，小街巷的路面、人行道煥然一新，需要有新的雨水井、檢查井座蓋配套。我們以使用鋼筋砼雨水井、檢查井座蓋為主，既減少偷盜現象，使用年限也較久遠。

（三）背街小巷的人行道以恢復為主，兼顧周圍環境通過調查，這些背街小巷的人行道從1米到4米不等，人行道路基普遍較好，主要有面層平整度差、缺磚、坑槽，唧泥等現象，我們采取了如下措施：

1.以原狀恢復為主。盡量選用與原形狀、原規格相同的人行道磚，在夯實的原土基上直接加鋪3cmM7.5水泥砂漿+人行道磚。

2.以利用舊磚為主。對于原來有人行道空間，沒鋪磚的小街巷，利用了最近兩年城市主、次干道綜合整治中更換下來的人行道磚，做好圖案搭配，充分利用現有材料，盡量做到節約、整潔、美觀。人行道結構以素土夯實+3cmM7.5水泥砂漿+5cm或6cm人行道磚為主。

3.盡量保持原人行道的色澤。背街小巷，是居民出行頻繁的地方，不求賞心悅目但求感官舒適，減少與周圍建筑、環境的色調差異，不突出人行道的色澤，以恢復原色調為主，同周圍環境相適應。

4.以控制平整度為主。考慮大部分居民的出行方便，平整度控制在5mm以內。我們多年來形成了一批在人行道鋪裝方面經驗豐富、成果優秀的施工隊伍，在人行道整治中發揮了很大作用，所鋪人行道無論從內在質量，還是外在效果都達到了規范要求。

5.以減少污染為主。在整修過程中，盡量減少對原人行道的污染。人行道砂漿的使用采用定點攪拌，邊用邊卸料或鋪鐵皮卸料的方式，減少了施工污染，做到隨完工隨清理干凈。同時加強與城管環衛部門的聯系，對于沿線車輛修理，小飯店等門口容易污染的人行道部位，要求城管環衛部門加強管理，加大宣傳力度，提高沿線單位的環保意識，減少對人行道的污染。增設垃圾桶，提倡垃圾分裝、袋裝，可回收與不可回收分開，大大提高了小區周圍的環境質量，減少了垃圾對環境的破壞。

（四）其他配套設施及時跟進

1.各種管線的綜合協調。在進行小街巷整治前，我們報請規劃部門召集有關管線單位，召開協調會議。要求各管線單位抓緊上報過路、沿路管線安裝計劃，盡可能在小街巷整治的路面或人行道面施工前，將所需管線下地，簽訂不再開挖協議，確保路面、人行道面5年內不再開挖。

對于整治過程中開挖的過路管溝，我們采用5%水泥穩定碎石進行分層回填、壓實層厚控制在15cm以內，用小型進口手扶振動壓路機碾壓密實，嚴格檢測程序，以減少工后沉降。經觀測，用水泥穩定碎石回填的過路管溝工后沉降較小，滿足道路平整度的要求。

對于人行道上的沿線管溝，采用原土回填，分層碾壓密實，嚴格控制回填質量。

2.路燈以維修為主，適當增加路燈基數。路燈以維修為主，經過調查，小街小巷路燈有以下幾種情況，我們采取了相應措施：

（1）原路燈光照度不夠或欠維修。有許多是上世紀80年代以前安裝的路燈，燈桿低，亮度小，照度不能滿足要求或缺少日常維護。我們根據變壓器和線路狀況，適當增加照度，對原路燈的安全性能進行檢查。滿足要求的，以粉刷燈桿、更換較大功率的燈泡為主。粉刷以恢復原色為主，同時考慮路燈、燈具顏色與周圍環境的協調。新增路燈盡量納入“遙控、遙測、遙調”管理，以減少人工維護工作量。

（2）原路無路燈。這種情況我們通常要對小街巷周圍的居民區情況，連接小街巷的主干道變壓器和線路的可行性進行調查、論證，在燈桿、燈具的使用上以主干道更換下來的燈桿、燈具為主，同時進行燈桿、燈具翻新。

（3）對于私自接用路燈線路的單位、居民戶進行清理。小街巷內不可避免有小商販私自接用路燈線路，揩公家油的現象，借街巷整治的機會，加強緝查力度，做好宣傳，鼓勵群眾監督、舉報，根除私拉亂接現象，消除安全隱患，盡量避免公有財產的流失。

3.建立整治檔案，完善小街巷資料。以前小街巷很少建立完整的檔案資料，此次整治后，為每條小巷建立路面、人行道、排水設施、路燈設施的檔案記錄，為今后的日常維護和管理提供資料保證。

三、結語

通過背街小巷的整治，方便城市居民的出行，改善城市居住環境，提高城市的親和力，使市民更加關愛自己的城市，取得了良好的社會效益。

摘要：棗莊市人民政府為改善背街小巷狀況，從2004年開始對背街小巷現狀進行詳細調查，制定了針對性的整治對策，經過近三年的整治，在對背街小巷治理中總結了一定的施工程序，從街巷道路、人行道、排水、路燈設施等方面著手，對全市主、次干道兩側的背街小巷分步驟進行整治，取得了良好的效果。

關鍵詞：背街小巷；破損狀況；整治方案；效果