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1施工前期質量控制工作

引水隧洞軸線長，如何保證隧洞軸線貫通是開挖前及開挖過程中控制的重點。在施工前期階段，根據設計控制網點布置了施工測量控制網，并報業主和監理工程師審核，達到精度要求后，承包人才能進行隧洞軸線放樣開挖。施工過程中承包人、監理人進行兩級測量校準。開挖過程中承包人加強對隧洞軸線的測量校準，特別是轉彎段軸線的校準，業主及監理隨時對隧洞軸線進行二次校核，發現偏移及時進行校正。

2隧洞開挖施工過程中的質量控制

2.1隧洞的開挖質量控制為保證開挖質量達到規范要求，要求各承包商在施工支洞中進行光面爆破試驗。對于爆破孔的布置、方向、裝藥量、起爆分段，監理工程師和承包商技術人員共同參與，在施工現場共同對進尺長度、圍巖擾動、渣塊大小等爆破結果分析研究，選擇最優的爆破參數，并設計爆破作業指導書，用于爆破施工參考。

在開挖工程中，監理工程師對各工序進行嚴格監控：為保證布孔準確，必須準確標定圓心、切點、頂點和底板邊界點；孔布置包括孔間距尺寸、鉆孔方向、深度；裝藥前嚴格進行洗孔，制作起爆體、加工炸藥串，然后將制作好的起爆體及炸藥串分別裝入相應孔內，并裝夠設計藥量；堵塞炮孔，堵緊并堵夠設計長度；起爆網絡，應嚴格分段起爆。在上述施工工序中，凡未嚴格按設計要求進行的，監理工程師必須現場追究責任，責令承包商達到要求為止，對多次不改者，發文通報批評。

在開挖過程中，施工質量控制難點是地質較差（如Ⅳ和V類圍巖）和地下水豐富的洞段。對地質較差洞段要求承包商采用“短進尺、弱爆破、加密炮孔數、縮小間距”；地下水豐富洞段常發生炸藥被水沖出的難題，監理工程師要求承包商采用“引、排、堵”的施工方案，即首先打排水孔將大量水排出，再采用木塞封堵炮孔并現場督促實施，從而使開挖質量得到保證，并將因地質因素造成的超挖控制在最小范圍內。

2.2臨時支護質量控制引水隧洞較長，地質復雜，地下水豐富，臨時支護量大。監理工程師根據隧洞開挖揭示情況，因地制宜地批復和建議承包商采取支護措施，主要的臨時支護手段有錨噴和鋼支撐。在地下水較豐富、切割塊體較大和受不利結構面組合的洞段，采用鋼支撐和錨桿支護。為確保洞室穩定，因而錨桿施工質量尤為關鍵。錨桿最大孔深深入巖體5m，一般采用3.0m錨桿。為確保錨桿孔深和鉆孔方向，監理工程師現場指定錨桿位置和錨孔方向，并檢查驗收孔深、孔向。臨時錨桿為藥卷錨桿，采用先裝藥卷后插錨桿的施工方法。對每根錨桿建立質量檢查卡，監理工程師實行現場旁站監理，并作拉拔實驗進行抽查，確保每根錨桿質量符合要求。鋼支撐質量控制，首先，要求承包商對接頭點必須加固處理；其次，鋼支撐基礎必須牢固，鋼支撐應緊貼巖面，巖面與鋼支撐縫隙可用金屬物或掛板噴混凝土填充，增加受力點。鋼支撐必須與錨桿連接以便形成一個整體。

在無地下水、巖體較破碎且受不利結構面組合的洞段，一般采用掛網錨噴支護。首先，應該控制錨桿施工質量，其次是噴護質量。噴護控制過程如下：基礎面清理、清洗：對松動石渣塊體、巖面污染部位必須清理、清洗，直到符合要求；掛網：網片應隨巖面敷設，其間隙不小于3cm，網片要點焊在錨桿上，使網片穩固；噴護質量控制：噴護材料應嚴格按配比要求配制，噴護厚度要達到要求、噴射2～4h后，應灑水養護。噴混凝土表面要平整，不應出現夾層砂包、脫空、蜂窩、露筋現象，在結構接縫部位，噴層應有良好的搭接，不存在貫穿性裂縫。臨時錨噴與鋼結構支護在開挖施工中收到很好的效果，保證了工程和資源安全。

2.3永久掛網錨噴支護質量控制永久掛網錨噴支護質量控制與臨時掛網錨噴支護幾乎相同，不同點是臨時錨桿，用的是藥卷錨桿，永久錨桿用的是砂漿錨桿。監理工程師在施工過程中，首先檢查承包商是否按施工詳圖布置，對孔位、孔向、孔徑、孔深、洗孔質量、漿液性能及灌人密度等分項進行檢查，并進行旁站監理灌注。每道工序經檢查符合規范要求后，方可進入下一道工序施工。對局部須增設錨桿的部位，征得設計同意后，可增設錨桿。監理工程師必須隨機現場取樣50組，進行強度測試，測試結果必須達到優良標準，以確保洞室穩定性。噴護厚度采用埋樁、打孔相結合的檢測方法。

3混凝土澆筑施工質量控制

混凝土單元工程共有五項工序組成，即基礎面或施工縫處理工序；模板工序；鋼筋工序；止水、伸縮縫和灌漿管安裝工序；混凝土澆注工序，在上述五個工序中，監理工程師以鋼筋制作和混凝土澆筑工序為重點控制，為確保施工安全和質量，對部分洞段襯砌進行了特殊處理。

應對基礎面或混凝土施工縫處理、止水、伸縮縫和灌漿管安裝工序應進行驗收，并在驗收過程中基礎面應無松動巖塊。地表水和地下水應引排或封堵，巖面沖洗干凈，無積水，無積渣雜物；混凝土表面無乳皮成毛面，表面沖洗干凈，無積水，無渣雜物。軟基面處理止水、伸縮縫和灌漿管安裝必須符合要求。

應對模板質量進行控制：隧洞工程采用的是鋼模臺車，鋼模臺車安裝工序質量關系到建筑物形狀、位置等指標能否滿足設計要求，是保證建筑物外觀質量的關鍵。在工序檢查過程中，用全站儀檢查臺車的相對位置和絕對高度，將臺車中心線偏差與隧洞軸線偏差控制在5mm以內。臺車鋼模面必須清洗干凈，并且打上脫模劑。

鋼筋混凝土施工質量的關鍵是確保鋼筋的型號、規模、間距、搭接長度、鋼筋的焊接質量現場取樣試驗等符合設計和規范要求；澆筑中必須按批準的配合比進行拌料，保證澆筑的連續性和振搗的密實。

4結語

總之，工程隧洞施工質量的高低與業主、設計、承包商之間密切的配合是分不開的，無論隧洞是否處于石灰巖地區或地質條件更加復雜的地段，施工質量、施工安全肯定是控制重點，這就需要施工單位根據因地制宜的原則，合理選擇隧洞開挖和支護措施，并應對各種突發事件，改善施工環境，從而起到保證施工質量和施工安全的作用，確保工程的順利進行。